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标题: 小宇说:近几日与FOX售后交流的信息及个人经验总结. [打印本页]

作者: Dp 时间: 2008-8-28 10:57
标题: 小宇说:近几日与FOX售后交流的信息及个人经验总结.
关于叉子换油,很多朋友已经DIY换油了,但是,不光是叉子里的油要换,阻尼棒里的油也要换.阻尼轴中间有个黑螺丝用扳手拧开才行.否则,按手册上加油,油量会偏多.

叉子锁不太死的问题：新叉时锁死时几乎没有行程，时间久了有点行程。其实问题不大。这点行程，对泻力的影响很小。遇到颠簸还有缓冲作用。当然，也有可能缺油进气。

关于叉管的晃动：FOX的专利，外管内左右各2道衬套与上管之间的间隙在0.0381mm-0.2mm之间，所以感觉有点叉管晃动是正常的。因为在使用中，避震的作用是把动能转成热能。内管温度会上升，使间隙减小。所以使用中就不会有感觉。当然，如果叉子时间用久了，而平时没有作定期的保养，避震油缺少，那衬套磨损会很快。间隙变大超过正常范围，则需要更换。官方费用是800RMB，4个衬套加人工费。

关于油封：油封是会磨损的，比较我换上跟换下的2对油封，明显发觉换下的旧油封跟上管紧贴的部分，磨得很薄.贴不紧上管。导致大量漏油，正常情况下，只会有薄薄的油膜，几乎感觉不到。沾了灰才能看到一圈黑色的印记。所以漏油还是得换油封。平时也要注意油封的清洁。其实很简单，拿起子包上电工胶布（防止撬坏外管的油漆）2边撬就可以撬开油封了，用避震油清洗。里面的海绵圈可以用镊子夹出来，用布吸干旧油再上润滑油。建议用原装润滑油叫FOX的FLOAT FLUID，不太好买。其实也可以用SAE 80W的合成齿轮箱油代替。这个油跟加在气室里的油是一样的。

关于修补件，已知的有油封，密封圈，分32mm 36mm 40mm，价格大约150RMB，大的GIANT专卖店可以定。通常各地GIANT店里都会有员工受过FOX培训。所以换油换油封什么的也都能搞定。在保行货也需要收费的，但是熟的话，手工费可以免吧。。。至少我以前就是。

关于TALAS的换油，气室这边上盖部分自己千万别拆，搞不好会死人的！就算放完气，里面还有个气室有高压气体供调节行程用，需要通过专用工具（一个专用气嘴）才能安全放气。这个气嘴一般只有售后才有。所以换油的话，整个气室连同上管一起拆出来就行

如果各位还有问题，可以PM hzxiaoyu ，我尽量解答。

作者: 红色血液 时间: 2008-8-28 11:00
没图这么多字我不看

作者: nic 时间: 2008-8-28 11:07
好贴

作者: CLK 时间: 2008-8-28 11:17
气叉还真麻烦
玩车跟养毛毛头差不多了

作者: hebifeng 时间: 2008-8-28 11:23
小于拆惯FOX了

作者: 虾仁 时间: 2008-8-28 11:28

原帖由 Dp 于 2008-8-28 10:57 发表
关于油封：油封是会磨损的，比较我换上跟换下的2对油封，明显发觉换下的旧油封跟上管紧贴的部分，磨得很薄.贴不紧上管。导致大量漏油，正常情况下，只会有薄薄的油膜，几乎感觉不到。沾了灰才能看到一圈黑色的印记。所以漏油还是得换油封。平时也要注意油封的清洁。其实很简单，拿起子包上电工胶布（防止撬坏外管的油漆）2边撬就可以撬开油封了，用避震油清洗