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标题: 赚钱了，想攒辆好点的车，大家帮忙看看(配置基本确定下来了，在第6页) [打印本页]

作者: kingbike 时间: 2008-11-1 16:24
标题: 赚钱了，想攒辆好点的车，大家帮忙看看(配置基本确定下来了，在第6页)
参加工作快半年了，虽然工作不怎么样，总算是自己能养活自己了，温饱之余，就有别的想法出来了，目前这辆骑了2年多的740越来越看不上了，思量着要换辆好车，对公路折叠没什么兴趣，还是山地吧，毕竟骑着舒坦，而且对路况什么的没什么限制，预算不能太高，毕竟还不富裕，自己准备出5000左右，然后再把740卖掉，总的预算在6000左右吧（可能很多大虾都看不上眼，不过对我来说也是一大笔钱了，现在一下子还拿不出，还得等到年底发了奖才够，可怜啊）。最近一直在这里潜水学习，目前倾向于自己装车，胡搞了一套配置，请大家帮忙看看，多提意见，先谢谢了。
下面就一样样细细说来：
车架：都说车架是一辆车的灵魂，那就绝不能太差，不过太贵了也影响其他的零件档次，1500左右的预算还是比较合适的，这个价位看来看去就只有XTC TEM和TFS了，和车友出去活动的时候分别试骑了一下，TEAM是1.95的胎，TFS是2.1的胎，手摸摸胎压应该差不多吧，感受下来觉得TFS要舒服不少，TEAM太硬了，后尾跳的很厉害，可能比较适合竞速吧，不过我也没有去参加业余比赛的想法，舒适性还是很看重的，虽然TFS重了点，不过强度据说很有保证。所以目前就倾向于TFS了，不过一定要找冠军涂装的彩虹架，这个涂装也是我倾向TFS的一个重要原因啊，感觉比TEAM的涂装漂亮，相比而言现在美利达新的火焰涂装就不怎么样了（外观问题就见仁见智了）。
叉：前叉也是山地的一个大件，不过预算有限，上R7、REBA、SID什么的是不大现实了，太差的也不行，总还是要去跑跑XC的吧，个人比较喜欢rs的牌子，DART系列是入门的，感觉太差了点，就准备上个TORA302吧，对于目前我的水平来说应该也够用了。
变速：27速肯定是要的，又不想支持日货，就选X7的变速套件吧，价格应该算公道，性能也不错。
牙盘：觉得一体牙盘是发展趋势，咱不能落后于潮流吧，所以一定要上一体的，可好的又上不了，只能选入门的吧，目前看中两个，FSA的1150和新锐的FIREX GXP，价格差不多，看外观和做工，自己比较倾向于FIREX，不过总觉得FSA的牌子比较响亮点，有些难以取舍。
刹车：既然是山地，碟是一定要上的，虽然说装个好点的V性能上也不差，但视觉效果差太多了，所以就算咬咬牙也要上碟，油的就算了，弄个好点的线碟吧，都说BB7是线碟之王，而葛优哥哥也告诉我们，一定要相信群众，所以BB7+FR5是首选，不过如果预算超的话BB5也可以作为一个备选方案。
轮组：成品轮组性能好的太贵，便宜的性能又看不上，反正还是自编，选大陆货，久欲的4培林+DP20的圈吧，不过久欲的型号也太多了点，总是有点搞不林清。
飞轮：没说的，970吧。
座垫：这个很重要，关系到骑行感受和男人幸福的问题，不能马虎，WTB虽然样子难看了点，不过口碑真是不错，打算有它的ROCKET V COMP，160左右，价廉物美，穷人的好选择啊。
车首把组和座杆：普通点的弄一套吧，阿米巴或者新锐的。
线管：选jagwire的编织线管吧，也没什么其他的选择了。
胎：MAXXIS1.95的齿胎一套，没什么好讲究的吧，便宜点就成。
基本配置就这样了，参考了淘宝的价格，车架1500，叉1200，变速：700，牙盘600，刹车+刹把800，轮组700，飞轮180，座垫160，胎：250，车首座杆：250，加上杂七杂八的东西，再打点折，6000应该能下来了吧。不过不知道实体店和网点的差价到底有多大。
好了，大家帮忙看看，有哪些地方不合理，需要改的吧，多提提意见，多谢了。

[ 本帖最后由 kingbike 于 2008-11-5 13:02 编辑 ]

作者: flesive 时间: 2008-11-1 16:29
en,8错

作者: QLM 时间: 2008-11-1 16:41
不错。。到时候只要升级叉子就好了

作者: 电脑病毒 时间: 2008-11-1 16:41
可以了

作者: 幻＋光 时间: 2008-11-1 16:45
整车买还是到实体店把不然以后有点小问题很麻烦的

作者: 光速蜗牛 时间: 2008-11-1 16:56
坐垫要求低了点吧

作者: alex.5819 时间: 2008-11-1 16:58
标题: 低调
LZ这个价的配置还叫穷人.那我就是难民了.呵呵,这年头说话谦虚过头就是虚伪了.

作者: Dp 时间: 2008-11-1 17:20
FIREX用过,非常OK,使用3年,没任何问题.缺点就是轴承不是标准培林的...坏了找不到配.
WTB很难看嘛?....
一般XC2培林的就够了....4培林重啊.重了不是一点点.

作者: alex.5819 时间: 2008-11-1 17:29

原帖由 小黑黑丫 于 2008-11-1 17:13 发表
牛人。工人半年就可以上6k的车

建议LZ再等等,到一年后上1W2的车车.[oo]

作者: hotzy 时间: 2008-11-1 17:31
顶你个有钱人

作者: 红色血液 时间: 2008-11-1 17:34
740出给我吧

作者: 迷迷糊糊 时间: 2008-11-1 17:54
刹车,刹把800.太贵了把....

作者: sworks 时间: 2008-11-1 18:05
TFS单车架这么贵啊，要1500，我记得挑战者整车才2600啊，呵呵

作者: yz103 时间: 2008-11-1 18:07
工作了十多年骑一千多块的车飘过！

作者: shoth 时间: 2008-11-1 18:11
感觉配车不能配的太平均，不然改起来很郁闷

作者: 刹车灯 时间: 2008-11-1 18:12
LZ说:温饱之余，就有别的想法出来了,呵呵

作者: Dp 时间: 2008-11-1 18:12

原帖由 shoth 于 2008-11-1 18:11 发表
感觉配车不能配的太平均，不然改起来很郁闷

握手啊!
这真TMD是深有体会啊!

作者: CRH 时间: 2008-11-1 18:13

原帖由 sworks 于 2008-11-1 18:05 发表
TFS单车架这么贵啊，要1500，我记得挑战者整车才2600啊，呵呵

挑战者3000+吧，挑战者不是完全TFS，只有上管是TFS技术加工成的，挑战者PRO车架才是整个的TFS架子

作者: flesive 时间: 2008-11-1 18:15
压盘我还是推荐stylo

作者: cendywang 时间: 2008-11-1 18:36
6K啊，我这辆1K多一点的车····
啊噢。。。

作者: kingbike 时间: 2008-11-1 20:21
嘿嘿，俺不抽烟，不喝酒，不赌博，不喜欢玩游戏，不折腾手机，不折腾电脑，目前还没有MM要陪，只有这么点小小的爱好，花点钱，那也不能算有钱人吧，何况这车还要等到发年终奖的时候再装呢。
车子我还是想配得尽量均衡一点，能发挥每个配件的作用吧，就如配电脑，总不能像品牌机一样，配个很牛的CPU，其它的零件全是垃圾吧。而且这个车一旦配好，短期内肯定就不会去升级了，所以还是要尽量不留下短板。
挑战者和挑战者PRO的车架都是单色的，我觉得不好看，就是喜欢COMP的彩虹涂装。
牙盘肯定是stylo好，但要超预算了，我打算6000就是6000，绝不超一分钱，这个是原则，不然这个升一点，那个升一点，最后配下来肯定要超很多。

作者: kingbike 时间: 2008-11-1 20:36
请高手给点建设性的意见吧，[xx]

作者: Jadde 时间: 2008-11-1 20:47
LZ可以参考迪卡侬那款6299的车子的配置，稍微修改就能搞定了

作者: 黑秃鹫 时间: 2008-11-1 20:52

原帖由 kingbike 于 2008-11-1 20:21 发表
嘿嘿，俺不抽烟，不喝酒，不赌博，不喜欢玩游戏，不折腾手机，不折腾电脑，目前还没有MM要陪，只有这么点小小的爱好，花点钱，那也不能算有钱人吧，何况这车还要等到发年终奖的时候再装呢。
车子我还是想配得尽量均 ...

这N不很好
女人改找的还得找
其他的“不”就好

作者: shoth 时间: 2008-11-1 20:52
刚买都这样，用着用着就想换

作者: kingbike 时间: 2008-11-1 20:54
1000左右的叉子有比302更好的选择吗？MZ和MANITUO的也可以。

作者: kingbike 时间: 2008-11-1 20:55
MM当然是要找的，可惜现在还没有啊，正在努力寻觅中。。。。。。

作者: kingbike 时间: 2008-11-1 20:56
6299的是迪卡侬的8.1吗？我觉得配置也一般啊，倒是对8.2非常眼馋，可惜超预算了，[how]

作者: Jadde 时间: 2008-11-1 20:58

原帖由 kingbike 于 2008-11-1 20:56 发表
6299的是迪卡侬的8.1吗？我觉得配置也一般啊，倒是对8.2非常眼馋，可惜超预算了，[how]

8.1如果自己配肯定不值这么多的，所以可以根据自己的需要进行一些改变，其实这个整车是一个很好的模仿参照

作者: 爱单车 时间: 2008-11-1 21:00
楼主，你还有装备呢[xixi] [xixi]

作者: kamu_vovo 时间: 2008-11-1 21:06
这样车会比较重吧~

作者: 狂奔 时间: 2008-11-1 21:29
个人觉得LZ很实在能根据自己的实际来选择已经不错了支持不过实体店的价格可能比这个高点看你的砍价技术了呵呵希望LZ早日拥有

作者: Jadde 时间: 2008-11-1 21:29
没必要把轻量放在第一位，追求轻量的话，SRAM 3.0多轻啊，超过顶级的XO了，怎么没见有人用啊[oo]

作者: QLM 时间: 2008-11-1 21:32
2培林花鼓都够了还轻。。除非玩的很凶险

作者: esehunter 时间: 2008-11-1 21:33
不错啊配置，不过taobao价格应该比lz说的低一些的

作者: QLM 时间: 2008-11-1 21:33
但是售后是个问题

作者: MiniECO 时间: 2008-11-1 21:37
迪卡侬的车我可能能拿到内部价格，不过折扣也不是很高，买贵的车才行，但是不知道8.2是不是苏州迪骑产的[xx]

作者: shoth 时间: 2008-11-1 21:46
LS 8.2多少能拿到

作者: MiniECO 时间: 2008-11-1 21:47
不知道啊不知道，只有确定车是不是苏州产了才能和他们谈价格[xixi]

作者: lixiaoyong 时间: 2008-11-1 22:10
前叉1000好象高不成底不就,要是我装车,要不把车驾,前叉一步到位其他够用就行,以后漫漫生,装了车不升级你是忍不住的,就这爱好,没办法.要不我就买个差点的前叉或收个旧的300-500以下,余下的700-900可以加到变速,牙盘,轮组中去,这些也能上个档次.DO20不太好建议换个圈,半年后生机前叉.整车就和谐了.

作者: esehunter 时间: 2008-11-1 22:21
lz圈弱了点，叉子有点小问题
各人配车思路不同么，呵呵

作者: alex.5819 时间: 2008-11-1 22:33

原帖由 kingbike 于 2008-11-1 20:21 发表
嘿嘿，俺不抽烟，不喝酒，不赌博，不喜欢玩游戏，不折腾手机，不折腾电脑，目前还没有MM要陪，只有这么点小小的爱好，花点钱，那也不能算有钱人吧，何况这车还要等到发年终奖的时候再装呢。
车子我还是想配得尽量均 ...

呵呵，等你配完了肯定超出6000。

作者: newb 时间: 2008-11-1 23:33
前叉Tora302有点重,本来Tora是属于AM系列的,换dart3好点,XC强度也足够用了.

作者: 菜菜子 时间: 2008-11-2 00:06

原帖由 newb 于 2008-11-1 23:33 发表
前叉Tora302有点重,本来Tora是属于AM系列的,换dart3好点,XC强度也足够用了.

302不是AM的吧

作者: Jadde 时间: 2008-11-2 00:18

原帖由 kingbike 于 2008-11-1 16:24 发表
参加工作快半年了，虽然工作不怎么样，总算是自己能养活自己了，温饱之余，就有别的想法出来了，目前这辆骑了2年多的740越来越看不上了，思量着要换辆好车，对公路折叠没什么兴趣，还是山地吧，毕竟骑着舒坦，而且对 ...

1.车架，选TFS可以的，不过其他地方就要缩水了[oo] 也可以考虑下便宜的架子，这也其他地方可以配好点

2.叉，302，这个我也支持，性价比不错的

3.变速，选X7可以，X5转把套装也可考虑下

4.牙盘，TV不响亮？SRAM总够响亮了吧，1150比FIREX重几百克，论强度我想差不多东西，见仁见智吧

5.刹车，BB7不如上J3了，个人意见

6.轮组，久裕2培林+UFO的圈，V碟2用，不过重点不在这，重点在这个只有375g的圈，强度够了，而且轻，花鼓也绝对够用

后面基本上和我是志同道合，就不讲啦~胎的话可以考虑下irc的折叠胎，性价比不错的

作者: starrynight 时间: 2008-11-2 11:28
标题: 这个配置很主流的
基本和我现在用的车差不多，我的前叉是二手的318，很新只要1000够了，所以我觉得买二手真的很不错。不过我的车架是giantATX7，其实我到现在也没弄明白500元的车架和1500的车架有什么区别，是铝合金的材料不同吗，真的没感到有什么不一样，也没看到有人吧500的车架骑断了。

作者: kingbike 时间: 2008-11-2 15:22
谢谢大家踊跃发言啊，收获很大。
刚才查了下淘宝的价格，有几家店的J3油碟确实标800元左右，在我的预算之内了，不过想问一下一个顶级的线碟，一个是初级的油碟，一个是鸡头，一个是凤尾，到底该选哪个呢，性能差别大吗，维护哪个方便，据说是线碟方便一点的吧。如果性能差不多的话就选比较容易维护的总没错吧。
关于前叉，因为对重量不敏感，反正是为了健身，也不准备去比赛，所以重一点无所谓，所以更注重骑行的感受。不知道2000多的气叉和1000多的油叉除了重量之外，性能上有多大的差距呢，耐用性方面又是哪个更好一点。如果单单只是轻一点，性能差不多的话以后也不想上气的了，实用为主，呵呵。
关于架子，倒是考虑过用几百块的GIANT架子，新款的ATX PRO确实也很漂亮，但咨询车友都说架子是一辆车的基础，6000左右的车没理由不选个好车架，所以才把车架预算加上去了，再说非常喜欢TFS的骑行感觉和冠军涂装。
牙盘就按大家的意见，选FIREX的了。
关于轮组，选九欲的4轴承几乎是车友的一致意见，也看过很多网上车友的装车单，几乎都用4轴承的，用2轴承的很少，所以就选了这个，如果2轴承够用的话倒也可以在这里省出点钱来。至于圈，主要是因为DP20性价比还算高，有不少车友都在用，其实非常想用MAVIC的圈，可太贵了点，太阳的UFO轻是轻，不过很多人都说强度不好，就不考虑了。大家看200左右一对还有更好的选择吗，圈的型号太多了，没怎么研究过。

作者: kingbike 时间: 2008-11-2 15:30
关于2手，因为是菜鸟，虽然前段时间一直潜水恶补，但对零件什么的认识仅仅局限在理论水平，实际的认识很少很少，所以也不怎么敢入二手，而且二手的车保养，维护什么的也比较麻烦，还是新装吧。

作者: kingbike 时间: 2008-11-2 15:33
“迪卡侬的车我可能能拿到内部价格，不过折扣也不是很高，买贵的车才行，但是不知道8.2是不是苏州迪骑产的”

如果8.2能在6000以内拿到的话我马上定一辆，砸锅卖铁也把钱凑出来，可惜只是梦想而已啊。

作者: kingbike 时间: 2008-11-2 19:59
谢谢大家踊跃发言啊，收获很大。
刚才查了下淘宝的价格，有几家店的J3油碟确实标800元左右，在我的预算之内了，不过想问一下一个顶级的线碟，一个是初级的油碟，一个是鸡头，一个是凤尾，到底该选哪个呢，性能差别大吗，维护哪个方便，据说是线碟方便一点的吧。如果性能差不多的话就选比较容易维护的总没错吧。
关于前叉，因为对重量不敏感，反正是为了健身，也不准备去比赛，所以重一点无所谓，所以更注重骑行的感受。不知道2000多的气叉和1000多的油叉除了重量之外，性能上有多大的差距呢，耐用性方面又是哪个更好一点。如果单单只是轻一点，性能差不多的话以后也不想上气的了，实用为主，呵呵。
关于架子，倒是考虑过用几百块的GIANT架子，新款的ATX PRO确实也很漂亮，但咨询车友都说架子是一辆车的基础，6000左右的车没理由不选个好车架，所以才把车架预算加上去了，再说非常喜欢TFS的骑行感觉和冠军涂装。
牙盘就按大家的意见，选FIREX的了。
关于轮组，选九欲的4轴承几乎是车友的一致意见，也看过很多网上车友的装车单，几乎都用4轴承的，用2轴承的很少，所以就选了这个，如果2轴承够用的话倒也可以在这里省出点钱来。至于圈，主要是因为DP20性价比还算高，有不少车友都在用，其实非常想用MAVIC的圈，可太贵了点，太阳的UFO轻是轻，不过很多人都说强度不好，就不考虑了。大家看200左右一对还有更好的选择吗，圈的型号太多了，没怎么研究过。

作者: 有痔青年 时间: 2008-11-2 20:03
LZ的ID[swe] 还以为老王来发了这么个贴

作者: MiniECO 时间: 2008-11-2 20:21

原帖由 kingbike 于 2008-11-2 15:33 发表
“迪卡侬的车我可能能拿到内部价格，不过折扣也不是很高，买贵的车才行，但是不知道8.2是不是苏州迪骑产的”

如果8.2能在6000以内拿到的话我马上定一辆，砸锅卖铁也把钱凑出来，可惜只是梦想而已啊。

内部员工价格也没这么低的呵呵[lala]

作者: mooch 时间: 2008-11-3 13:17
强烈建议楼主可以收一些成色8新以上的2手零件，尤其是飞轮指拨后拨把立把横坐干坐包外胎脚踏

作者: shoth 时间: 2008-11-3 13:36

原帖由 MiniECO 于 2008-11-2 20:21 发表

内部员工价格也没这么低的呵呵[lala]

7000能拿到我就去砸锅

作者: chenhs0701 时间: 2008-11-3 13:50
牙盘的话，建议STYLO

作者: 天蓝的天 时间: 2008-11-3 16:03
身为同龄人，我更关心楼主是从事什么专业的。

作者: typhoon15 时间: 2008-11-4 04:47
- -飞轮。。。970吓了我一跳原来是说SRAM的PG 970。。。幸亏楼主标明不支持日货- -否则一定把它当成M970。。。

作者: 吉吉 时间: 2008-11-4 11:53
车子升级没有最好，只有更好！~

作者: kingbike 时间: 2008-11-5 11:35
用PG970的比M970的多多了吧，为什么一看到970就想到M了呢，typhoon15兄一定是有钱人啊。
至于俺的职业，嘿嘿，一个没什么油水的**部分的小小公务员吧了，饿不死，也发不了财。

作者: kingbike 时间: 2008-11-5 11:40
在CB上也发了贴，那里的车友都认为把预算更多的放在叉子上更合适，但我还是实在是喜欢TFS的架子啊，其它的地方降预算又很难降了，真是痛苦啊。难道一定要收二手，但收二手的话如果配件出了问题要维护，调节我又不会，车店可能因为车子不是在他们店里配的也不帮我弄，那还不郁闷死。

作者: 又又 时间: 2008-11-5 11:54
第一点要说的就是，6000的价格，架子再灵魂也是白搭，勉强的结果就是，泡饭配鲍鱼，西装搭拖鞋
这个价格上，好架子不如好叉子，好传动变速，架子给你的感觉，无非软硬，样式
还有，买302还不如买DART3类
2个叉子性能相似，重量相仿，功能一样，何苦多花钱买302……

[ 本帖最后由又又于 2008-11-5 12:01 编辑 ]

作者: 又又 时间: 2008-11-5 11:58
给LZ参考一个平民架叉，其他配置中高的
架子：ATX PRO（送腕组卡箍）蓝白
叉子：ROCKSHOX DART 3 白色
花鼓：ELEMENT XC101
车圈：SUN DS2 XC
辐条：顺利
外胎：建大
内胎：正新
指拨：DEORE XT M750
前拨：DEORE XT M760
后拨：DEORE XT M772
刹车：FR5刹把+AVID BB7
牙盘：RACEFACE XC一体
链条：HG93
飞轮：DEORE XT M770
把横：FSA XC180直把
把立：FSA XC170把立
把套：VELO
坐管：FSA SL280
坐垫：WTB SPEED V COMP
脚踏：WELLGO M20

折后价格是6420

作者: kingbike 时间: 2008-11-5 13:01
两天没上网，发现已经有这么多车友热情发表意见了，深表感谢。

首先说说二手，二手的东西有时候性价比确实是很好，但我还是菜鸟，虽然前段时间一直潜水恶补，但对零件什么的认识仅仅局限在理论水平，实际的认识很少很少，也没有什么动手的能力，所以也不怎么敢入二手，而且收二手的话如果配件出了问题要维护，调节我又不会，车店可能因为车子不是在他们店里配的也不帮我弄，那还不郁闷死。再加上还有一点点的处女情节，所以还是新装算了。

结合大家的意见，现在基本把配置定下来了：

车架：虽然很多车友都认为在这个价位用600-800的架子比较合适，用TFS有点过了，但个人喜好这种东西有时候还是会超越理性而存在的，出于对彩虹涂装的TFS架子的喜欢，如果用了其它的架子的话以后肯定会念念不忘甚至后悔，而且由于所有零件都是装在车架上的，相对来说升级车架总是最麻烦的，为了不留遗憾，还是准备咬咬牙上了，对好心给我意见的车友说抱歉了，嘿嘿。

叉：几乎所有的车友都认为好的山地一定要配好叉，且叉的重要性在架子之上，可惜预算有限，目前再上好叉也不现实。本来想上的302很多车友都认为不上不下，并不合适，于是现在决定先用DART3，毕竟该有的功能都有了，口碑也不错，先用着，合适的话就用下去，如果以后觉得不够用了再上REBA，二手出也不会损失太多。

牙盘：叉的预算空出来了，就投在牙盘上了，毕竟也是很重要的一个部件，推荐STYLO的车友最多，就准备选这个。

轮组：准备用太阳的DS2 XC的圈，花鼓用九欲的二轴承算了。

刹车：还是BB7+FR5吧，宁做鸡头不做凤尾了。其实V刹应该也能满足我的要求的，不过花了大钱装了辆好车，外观还是很重要的，有时候也要用来亮亮骚，用V。。。太低调了。。。

其它的就都按起先设想的配置来。应该是比较适合我的一个配置了。等着年底装，目前继续学习单车知识，另外现在金融危机，金属等原材料都在降价，这个自行车零件也应该跟着降点吧，热盼啊。。。

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