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标题: 看看东京的车行 [打印本页]

作者: MCT 时间: 2009-2-25 21:11
标题: 看看东京的车行
无意间在莫车友的博客上看到东京的车行，相当的感慨啊，上图说话

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作者: 毅导 时间: 2009-2-25 21:11
日本人车子玩的很厉害的..

作者: 思哲 时间: 2009-2-25 21:14
貨源充足
其實Hk的某家單車店也是如此類型

作者: MCT 时间: 2009-2-25 21:14
最令我钦佩的是修补件的数量，虽然这些东西可能永远卖不出去，但这才真正体现车行的责任心

作者: 下雨天 时间: 2009-2-25 21:17
真够拥挤的

作者: 我是uu88 时间: 2009-2-25 21:27

真够拥挤的
下雨天发表于 2009-2-25 21:17

拥挤吗？　我倒觉得５Ｓ做得不错啊。日本人擅长这个，地方小么没办法。

作者: 小僧 时间: 2009-2-25 21:27
店小啊
货也够多
够猛

作者: hz-honghong 时间: 2009-2-25 21:29
日本的零售业比我们发达很多的

作者: Dp 时间: 2009-2-25 21:32
…简直就是超市。

作者: 骨刀 时间: 2009-2-25 21:33
love
顶顶顶

作者: 下雨天 时间: 2009-2-25 21:36
经济水平不在一个层次，东京应该属于最顶级的位置了

作者: 不会骑车咋办 时间: 2009-2-25 21:37
什么时候杭州也有这种规模的店就好了

作者: 虐尸狂 时间: 2009-2-25 22:02

最令我钦佩的是修补件的数量，虽然这些东西可能永远卖不出去，但这才真正体现车行的责任心
MCT 发表于 2009-2-25 21:14

你错了，象真正的玩家最缺的就是修补件，而不压压马路、动不动就整套升级啊什么的。。。

作者: kobe007 时间: 2009-2-26 01:04
长见识了

作者: HZ617 时间: 2009-2-26 01:48

你错了，象真正的玩家最缺的就是修补件，而不压压马路、动不动就整套升级啊什么的。。。
虐尸狂发表于 2009-2-25 22:02

修补+人工。。未必比买新的便宜多少。。

车行备那么多。

责任心可嘉

作者: QLM 时间: 2009-2-26 08:27
地皮很贵的哈哈

作者: wtaochina 时间: 2009-2-26 08:30

修补+人工。。未必比买新的便宜多少。。
HZ617 发表于 2009-2-26 01:48

可日本就不见得是这样，人工就是服务，当然是免费的，修补件怎么也不能比全套贵，只不过在中国修补件太少了，逼得大家不得不全套升级！

作者: 终于来 时间: 2009-2-26 09:20

你错了，象真正的玩家最缺的就是修补件，而不压压马路、动不动就整套升级啊什么的。。。
虐尸狂发表于 2009-2-25 22:02

我觉得小毛说的很对

作者: wellsco 时间: 2009-2-26 10:38
东京的车行的货品都是厂商配货的，他的资金压力就不会很大，货品就相对很齐全。不像内地的车行都要自己先吃货资金压力就会很大，所以也不会进很多的配件。营销模式都一样利润点也在DIY，整车根据店的规模的大小来确定销售模式。价格和国内相比也没有多少优势，但是要是加入收入水平再进行对比就会有较大的优势。

作者: 下雨天 时间: 2009-2-26 10:47
人家买10000的车估计跟我们买1000的车差不多

作者: 延安路正步走 时间: 2009-2-26 11:09
我需要修补件

作者: cliff 时间: 2009-2-26 11:58
[tt][tt]

作者: 草木莘香 时间: 2009-2-26 12:00
有点像义乌小商品市场！

作者: ~路疯 时间: 2009-2-26 12:39
都不是便宜货啊！

作者: 玲珑坠 时间: 2009-2-26 13:25
本帖最后由玲珑坠于 2009-2-26 13:44 编辑

我到东京居然没找到车行，大坂是有几家看到的，日本的体育运动是很广泛、平常普通的。。。
高速公路旁边到处是各类球场，这和国民经济有关。。。
发几张我在横滨拍的自行车车友吧，哈！

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作者: 玲珑坠 时间: 2009-2-26 13:34
小孩子的运动

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作者: 玲珑坠 时间: 2009-2-26 13:36
本帖最后由玲珑坠于 2009-2-26 13:39 编辑

摩托车手，还有女摩托巡警。。。她们身后是周末的国际马拉松比赛。。。

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作者: Joejcz 时间: 2009-2-26 14:25
资本主义国家到底富有。我们还只是社会主义初级阶段

作者: 迪卡浓 时间: 2009-2-26 15:25
看到了好多的修补零件!比国内真是好多了!国内修补零件还要费尽力气去搞!

作者: lmfvc 时间: 2009-2-26 15:46
给我俩把

作者: 飞狼 时间: 2009-2-26 15:49
关键是价格这样店在中国开出来只有死路一条

作者: 梦精灵888 时间: 2009-2-27 08:00
我看到的是摩托,口水................

作者: airkids 时间: 2009-2-27 08:40
都是猛货啊。。。。

作者: 红色血液 时间: 2009-2-28 12:29
毕竟喜马诺都是日本的

作者: 迷迷糊糊 时间: 2009-2-28 16:10
以前的第一次去ZK..
哇~真多.真大!

作者: 旺仔牛奶 时间: 2009-2-28 22:08
双碟摩托

作者: shw_man 时间: 2009-2-28 22:46
跟
全场2元店似的~

作者: 鲤鱼 时间: 2009-3-1 01:23
本帖最后由鲤鱼于 2009-3-1 01:25 编辑

超市么

东西多到令人不服不行，不过相对的，超市型的车行相比杭州的不少“小车行”，感觉也少了不少店长跟车友的互动啊

杭州好多车行的老板跟车友都是“老相识”，车友进到店里总会有种来到“老窝”的感觉，其实个人感觉这样也蛮好

作者: identity 时间: 2009-3-2 11:39
人家已经是做超市的了。。。

作者: huaans 时间: 2009-3-2 12:54
版主厉害,都参加国际级的比赛,还拿冠军.

作者: SuperHopping 时间: 2009-3-2 18:37
看了很伤心

作者: 老余 时间: 2009-3-2 20:02
正点.有求必应.

作者: foxracing 时间: 2009-3-2 20:16
人家有完善的销售网络和体系，有稳定的利润率。。。
我们这儿能做成这样太难了。不仅要有有钱的老板，还要有肯大把大把亏钱的老板。

作者: hgyh82 时间: 2009-3-2 21:13
投资不小啊

作者: Milano 时间: 2009-3-9 15:26
估计我进去先是眼睛一下子花掉

作者: w3007 时间: 2009-3-9 15:56
很整洁很繁荣。

作者: 阿呆MM 时间: 2009-3-9 22:37
我看完所有的，对大家的评论都认同，制度体制不同，经营方式不同，消费结构不同，有这些差异是正常的。
不过有句话估计有让很多车店老板（甚至服务业）都很难受，大致意思是说：服务不用钱，就应该是免费的。

我有一种我们很贱的感觉。

为什么大家到了国外看到别人的车店收人工费就觉得是应该的，我们收人工费就被说成是黑心？
那好，现阶段既然都还没有这个行情，我们暂时不收，但又被理解成就应该不收！！
很奇怪的逻辑。

作者: lufthansa 时间: 2009-3-12 16:33

什么时候杭州也有这种规模的店就好了
不会骑车咋办发表于 2009-2-25 21:37

那很可能亏本啊

作者: foggy 时间: 2009-3-12 22:42
货真足~

作者: milandini128 时间: 2009-3-12 22:57
虽然因为总总原因不是太喜欢ZK
但是觉得他的超前，和老板的魄力都值得我钦佩
正是有这样的概念店和这样的老板使我们的车行有向国外发达方向靠拢的希望。

作者: dadadezhu 时间: 2009-3-13 12:21
50# milandini128
有必要吗

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