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标题: OYAMA改装问题,请教 [打印本页]

作者: 4717490 时间: 2009-5-16 20:49
标题: OYAMA改装问题,请教
我的是OYAMA M900天际的.问下能改赚碟刹吗?改碟刹大概要多少钱,

作者: 4717490 时间: 2009-5-16 20:50
杭州本地哪里能改

作者: hangyuyang 时间: 2009-5-16 20:54
改车啊，教工路小百花对面，假日单车就很好～～

作者: jmtlg 时间: 2009-5-16 20:54
小车没这个必要吧，这个车上好象没有蝶刹座。基本是不行的。

作者: coolsear 时间: 2009-5-16 20:58
改碟刹一是很麻烦，二是没意义
实在喜欢帅气，不如换个碟刹花鼓装两个碟片看看就行了~

作者: jack51392 时间: 2009-5-16 21:00
LS太有才了

作者: jt05819 时间: 2009-5-16 22:05
要是觉得帅气，画个上去[oo]

作者: zhouf 时间: 2009-5-16 22:42
假日感觉搞小车不怎么样去单车驿站吧不过M900好像不能改碟刹哦要改最多也只能改后面的

作者: 王老骑 时间: 2009-5-18 10:08
没有不可能，但M900改碟刹比较费劲，这个车就没有碟刹座，如果改成功，这个车肯定是前无古人后无来者的独一份。
本人不建议折叠车用碟刹，小轮用V刹系统足够了。碟刹在恶劣的环境下才比V刹好，重量是折叠车第一改造方向，上碟刹无疑是反方向的。
我认为M900走更轻量化的改造路线才是正道，换用更好更轻的零件，将M900的轻快特点发挥到极致。

作者: Ciker 时间: 2009-5-18 11:02
9# 王老骑

没错，前后都改的话，碟刹比V刹重大概400克左右，没有碟刹座的就更多了。
不过碟刹器的确看起来更干净利落一些，V刹或者夹器看起来有些支撑八角的。

作者: 温雨 时间: 2009-5-18 11:59
改装之路不一定向着轻量化发展,还有骚包方向呀,用碟刹,一是为了刹车手感,二是为了刹车更有效,其实最重要的是为了让自己爽.王老骑不要阻止我们的骚包之路,快快嘀帮我们焊上碟刹座.
昨天俺改装了我的FBI A300,有空上图,唯一没法改装的是碟刹,遗憾呀。

作者: 温雨 时间: 2009-5-18 12:01
前叉就无所谓用碟刹了，主要是后轮，碟刹啊碟刹，俺有碟刹情结，别劝俺。。。。

作者: 温雨 时间: 2009-5-18 12:07
为了用碟刹，要我用RX车，不甘心啊，A300的长轴距是我最欣赏的地方，飞上时速45都没不稳的感觉。新款零售RX车架不搞上碟刹座方便改装我就跟你急。不然专门为我出辆装好碟刹座的A300车架吧。谢谢了。

不过我更期待的是A350

，前后避震，还有那个号称可以省20%力的骚包鸡腿牙盘。。。它再能上碟刹就完美了。哈哈。

作者: 温雨 时间: 2009-5-18 12:08
早知道上海展完抢走A350这台车。

作者: 王老骑 时间: 2009-5-18 13:21

改装之路不一定向着轻量化发展,还有骚包方向呀,用碟刹,一是为了刹车手感,二是为了刹车更有效,其实最重要的是为了让自己爽.王老骑不要阻止我们的骚包之路,快快嘀帮我们焊上碟刹座.
昨天俺改装了我的FBI A300,有空上图 ...
温雨发表于 2009-5-18 11:59

碟刹座=骚包座。
完全可以为你特定一批骚包车架。订单拿来就OK.哈哈!

等看你的改装版A300。。

作者: 温雨 时间: 2009-5-19 01:30
本帖最后由温雨于 2009-5-19 01:33 编辑

你慢慢等我的改装相片，明天又要筹备个新比赛，这个月要累死我了。。。。
下单！帮我生产个碟刹版的A300车架吧，但只有自己能用没用的，大家骚才是真的骚，以后A300统统加上碟刹座，省得顾客说：切！装不了碟刹，肯定是低档货，不买了不买了。。。

作者: 4717490 时间: 2009-5-19 08:26
杭州的登云路OYAM在哪里。我看我得去店里改装了

作者: 温雨 时间: 2009-5-19 19:57

为了用碟刹，要我用RX车，不甘心啊，A300的长轴距是我最欣赏的地方，飞上时速45都没不稳的感觉。新款零售RX车架不搞上碟刹座方便改装我就跟你急。不然专门为我出辆装好碟刹座的A300车架吧。谢谢了。

不过我更期待 ...
温雨发表于 2009-5-18 12:07

王老骑，昨天一个车友说他体重有210斤，怕“鸡腿”牙盘不够力，他请公司设计一款“猪腿”牙盘，以符合他这类人群的使用。（PS：他用A300居然能上40时速）看来搞不好要“象腿”牙盘才能满足他的需要。那麻烦你给公司建议一下啦

作者: 王老骑 时间: 2009-5-20 08:44

王老骑，昨天一个车友说他体重有210斤，怕“鸡腿”牙盘不够力，他请公司设计一款“猪腿”牙盘，以符合他这类人群的使用。（PS：他用A300居然能上40时速）看来搞不好要“象腿”牙盘才能满足他的需要。那麻烦你给公 ...
温雨发表于 2009-5-19 19:57

A350的弯曲柄我认为不适合重量级车友使用，弯曲柄无论是鸡腿还是猪腿象腿这种造型结构不如传统直曲柄的刚性强度，摇车站骑曲柄会产生形变，非常不利。
大陆上市的A350，本人不建议整车采用这样的曲柄。

作者: 温雨 时间: 2009-5-20 11:31
这个形变倒不是太重要，他不会站骑这个姿式，我还没教他。他只认够炫的东西。

你要去掉号称节省20%力的“鸡腿”牙盘，小心那些骚包一族向你展开口水战。。。

作者: 大小马 时间: 2009-5-20 13:53
哈哈！

我也不支持牒刹。OX再强也无法去烂泥地里越野，因而没有V刹座的话牒刹我视为鸡肋。我认为自行车要炫是越简单越炫，最好看不见刹车在哪里最好（包括刹车线），越靠近机车的感觉越失败，因而个人对象机甲战士一般的下坡车没有兴趣。

作者: 下雨天 时间: 2009-5-20 19:19
跑马路的车，碟刹的意义不大。

只有骚包的意义

作者: 温雨 时间: 2009-5-20 20:51
嗯，就因为骚包的思想存在，害很多人烧了很多钱。。。
但是，不骚就不爽的话，让他去吧。

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