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标题: 超轻0.65公斤折叠自行车装车包可固定在折叠车身上便于旅行携带 [打印本页]

作者: 流氓兔 时间: 2011-4-26 19:48
标题: 超轻0.65公斤折叠自行车装车包可固定在折叠车身上便于旅行携带
本帖最后由流氓兔于 2011-4-26 20:00 编辑

本店装车包都是自己设计订做，可以看看我的交易记录已经做了5年了，自行车装车包的那个收纳袋可以看看我的交易记录是不是比别人都早，这个现在很多都是模仿做一个在随便加个品牌，现在市场上面那些号称出口的或是各个大品牌的都可以去查一下看看那些品牌是不是真实。
装车包装山地车和公路车的我最轻的只有一公斤还是带收纳袋的，重的有2公斤的，有方便装车的拉链全开的，等用过拉链不是全开的那个装车就知道拉链全开装车的方便了。我装车包的大小介绍里面都写了，你的车是不是可以装你要量自己车拆后的大小，我介绍里面包河装自行车照片都是实物拍的。

老款：自行车装车包加高防撕裂带隔层款的（底部2端加厚）山地公路通用特价70元一个http://item.taobao.com/item.htm?id=43013461

老款+收纳袋的：结实耐用加厚款山地车公路车通用装车包防撕裂带隔层送收纳袋特价85元一个http://item.taobao.com/item.htm?id=973740085
新款拉链全开：新款方便结实自行车装车包拉链全开加大带隔层款（底部加厚）75元一个http://item.taobao.com/item.htm?id=3575602787
新款拉链全开+收纳袋的：新款自行车装车包拉链全开加大带隔层+收纳袋款（底部加厚）通用90元一个 http://item.taobao.com/item.htm?id=3597849971
新款超轻一公斤+收纳袋的：新款超小超轻重1公斤大号装车包带收纳袋轻便漂亮实用加特价100元 http://item.taobao.com/item.htm?id=2372383831
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本店铺运费按照实际重量运费是收的，重量以1公斤起算。国内申通快递或圆通快递到得江浙沪首重5元，续重每公斤2元，远的点首重10元，续重每公斤8元，新疆，xz等偏远的首重12元续重每公斤10元（不包括香港，澳门，台湾等）。邮局普通包裹5元一公斤起算。
现在商品下面标的一般都是一个数量的运费你要是要的超过一个请先和本人联系确定重量和运费或者一个个拍，谢谢！
申通快递或圆通快递江浙沪快递可以到得选邮局包裹就可以，申通快递或圆通快递别的地方外围的选快递就可以（除港澳台和新疆，xz等偏远的）。

折叠车打包!地铁里的新希望!!
乘客"打包"自行车进轨交2010-03-03 15:35 来源：新闻晚报作者：任国强共 0 条评论关键字：打包,乘客乘车,装车据介绍，地铁对大件的规定是：重量不超过20公斤、长宽高之合不超过1.8米、体积不大于0.15立方米，并且不影响其他乘客乘车。还有网友则呼吁，地铁车站沿线应尽快普及自行车棚，提倡“P+R”的绿色出行方式，让自行车停在地铁站外，而不是出现在地铁里，以免影响其他乘客乘车。

　　明明是上海地铁明文规定的不能带进地铁车站的折叠自行车，套上一个漂亮的包装袋，瞬间却变成了一件“行李”，明正言顺地带进地铁，工作人员不但让进，还会打开专用通道，为乘客提供方便进站……正所谓“上有政策、下有对策”，《上海市轨道交通运营安全管理办法》刚刚实施两天，一些乘客就想出了“锦囊妙计”，将自行车包装成行李带进站。运营方表示，只要“行李”的体积和重量符合要求，不算违规。

　　新车被拒之站外

　　为了保证轨道交通日常运营中的乘客安全，3月1日实施的《上海市轨道交通运营安全管理办法》在规范乘客乘车方面作了强化要求，一律禁止乘客携带自行车（含折叠式自行车）进站、乘车。对违反规定的乘客，运营单位可以拒绝其进站、乘车。乘客拒不接受的，运营单位可以将其移送公安部门处理。这让习惯于“带车坐地铁”的上班族失望不已。

　　白领汪先生家住宝山区新沪路南华苑路，“朝九晚五”工作则在金沙江路附近，轨交7号线覆盖早高峰运营后，虽然可以方便不少，但是两头都要走15分钟左右的路程，还是让汪先生“倍感不爽”。于是，他特意去买了辆折叠自行车，像手提电脑一样，每天带车上下班。没想到刚刚“潇洒”了一个多星期就被地铁工作人员“拒之站外”，他只能放弃骑车，改为换乘公交。“换乘公交费时费钱，折叠车也没了用武之地。”汪先生无奈表示。

　　自行车“打包”就能进站

　　不过，并不是所有乘客都像汪先生那样“守规矩”的。记者昨天晚上在1号线北延伸共富新村站看到，一个中年男子推着折叠自行车匆匆进站，结果被安保人员拦住，这位男子不争不辩，转身就将自行车折叠后塞入了一个专用的装车包中，堂而皇之地刷卡进入了地铁闸机，车站保安楞了一下但没有制止。记者发现，该男子所用的装车包平面面积类似一块比较大的画板，有两个肩膀那样宽，高度则在半米左右，“看上去携带比较方便”。由于当时并不是拥挤的早高峰，所以当该乘客将自行车“打包”之后，安保人员只能感叹“现在的乘客真聪明”，还是让他进入了地铁站。

　　据介绍，地铁对大件的规定是：重量不超过20公斤、长宽高之合不超过1.8米、体积不大于0.15立方米，并且不影响其他乘客乘车。地铁公司相关负责人表示，只要这个“行李”的体积和重量在地铁大件行李的规定之内，没有理由不让他进去。

　　网上装车包一月能卖20个

　　随后记者在网上搜索发现，“打包”自行车进地铁站的方式已经在本市各大生活论坛上传开，购物网上一个个实用的“专业自行车装车包”的图片已进入了网民乘客的视野之中。

　　记者在一家“杂货铺”看到，价值75元的“结实自行车装车包”2月份的销量已经超过了20多件，已成为热门商品。记者仔细浏览了下网上的一些专业装车包，他们的大小普遍在0.1立方米左右，符合地铁公司对于行李的规定。网店老板还会耐心传授“装车”技巧，将“轮胎和车体平放”，尽量压缩包的容量。

　　不过，也有一些网友表示，这样做太麻烦了，“如果拆拆装装需要近20分钟，还不如换一种通勤方式”。还有网友则呼吁，地铁车站沿线应尽快普及自行车棚，提倡“P+R”的绿色出行方式，让自行车停在地铁站外，而不是出现在地铁里，以免影响其他乘客乘车。

09新款带收纳袋子折叠自行车装车包轻量化0.65公斤款
特价80元

团购5个以上70元一个，10个以上60元一个，不包运费。

团购和大量的价格直接问我，团购物品也必须一个个的拍。要5样的必须一个个拍5次，因为牵涉的运费，我发货的价格看东西的重量，走什么运，到那里的，国内一般是邮局包裹我算每公斤4元，快递江浙沪首重5元，续重2元，远的首重10元，续重8元，偏远的首重15元，续重10元。所以拍前看一下我写的重量，在选上面运费一个个拍。如果看不懂请不要拍，拍了付钱了我也没有办法发货的。谢谢配合！

这批包就是黑色的，不要问我还有什么颜色。由于有时厂里生产每一批包的颜色和拉链等可能都会有点不一样，有的会有点小的改动，但都不影响使用的，都已卖出的实物为准
重量：0.65公斤左右
收纳袋大小长26厘米宽9厘米高9厘米
装车包大小长80厘米宽35厘米高60厘米

包的面料是450D牛津布后面涂层是优力胶的，抗撕拉强度和的600D的牛津布一样的，整个装车包加收纳的袋子是0.65公斤左右，大行原装的好像要1公斤多了（不超过一公斤，快递都按照一公斤算）。原来大行的装车包没有收纳袋子，出去用后携带不方便，现在有了这个收纳的袋子装车包用好后可以装在这个袋子里面，收纳袋子大开口拉链，只要装车包折叠好装入和拿出都很方便。这个袋子上面有收紧袋子和塑料搭扣，用这个收纳袋子可以把装车包方便的固定在车把，车架，后货架上，背包上等多种携带方式，轻巧方便携带。

新款装车包适合高档折叠自行车.包也做了加大，大行的原装车包JP8很难装进去，这个包做了加大很轻松可以装进去。包下面没有轮子，采用兜底的提带，增加强度，让它足以应付多次、长时间、恶劣环境的携带背负，装车包有加长的提带可以单肩扛着是上汽车,火车,地铁等（没有使用专用肩带设计做样品的时候做过，实用的时候发现和那个提带一样，没有必要要做那个，所以量产时候就加宽了包上的肩带护垫）.这款车包折叠起来装入收纳袋后才26*9*9（单位：厘米）更轻便小巧，便于随身携带。装车包里面有个带拉链的袋子可以放那个收纳袋和一些常用的小工具和快拆杆等自行车零件（小袋子设计在里面不容易被别人打开）.装车包的底端容易磨坏的的地方做了双层处理，提高耐磨程度。

注意
这款装车包面料轻薄，但抗撕扯的强度都都没有减低，我都装车上火车走楼梯等实验过。如果不懂面料可以去问问懂得，面料的重量和面料的厚薄和后面的涂层有关，面料不是越重越贵，强度也不全是越厚越好，买包的时候可以问一下店家包的面料和涂层，在去请教一下懂的人看看这个包的面料的好坏和价格。这个包的缺点就是轻量化后面料比较薄，耐磨性没有厚的面料好，如果平时上火车和地铁等把包固定好不会晃动和别的摩擦的话这款适合你。

这个包部分自己设计，自己找厂定做，没有做什么牌子。现在国内市场上还没有看到有这么轻和折叠后用这个造型的小收纳袋装车包。要仿制的商家欢迎再买个去加个牌子仿制。

作者: 沪杭甬高速 时间: 2011-4-26 20:25
有点想法了。

作者: melo 时间: 2011-4-26 21:03
有点意思，HOHO

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