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标题: BRUN0-VENTURA FLAT [打印本页]

作者: laoyuan3 时间: 2011-5-20 08:26
标题: BRUN0-VENTURA FLAT

作者: 孤叶沐风 时间: 2011-5-20 08:52
要是TT把会不会更好看？

作者: 菲菲的梦想 时间: 2011-5-20 10:06
最喜欢布鲁诺这个颜色~~

作者: zhangt71 时间: 2011-5-20 11:37
布鲁诺的几款小径车，为何将座管角度做得那么大呢？但又并不全是这样。

作者: 买酒喝忧愁 时间: 2011-5-20 16:44
布鲁诺小车的颜色都很喜欢

作者: lattner 时间: 2011-5-21 02:16
美....

作者: 医生 时间: 2011-5-21 19:49

zhangt71 发表于 2011-5-20 11:37
布鲁诺的几款小径车，为何将座管角度做得那么大呢？但又并不全是这样。

为了调节范围大一些？

作者: zhangt71 时间: 2011-5-22 00:12

医生发表于 2011-5-21 19:49
为了调节范围大一些？

　　好象这样也解释不通。。。不管怎样的身高，要想达到相对比较理想、便于发力的骑行姿势，座垫与中轴的垂直线都必须保持在一定人数值之间，通常要求从座垫前端向下的垂直线，距离中轴中心约3-5CM。车架竖管斜度过大，则座垫升高时会退得比较偏后位置，会影响发力。

作者: 老爷车 时间: 2011-5-22 20:13
布鲁诺在我看来只是城市休闲定位。。以喜欢涂装多彩的潮人与复古两端人为主。

作者: zhangt71 时间: 2011-5-22 20:54
嗯，如果纯粹从休闲姿势骑行的角度，这样的竖管设计倒也说得过去。。。

作者: laoyuan3 时间: 2011-5-23 13:19
回复 zhangt71 的帖子

健康生活,休闲为主
在如今越来越快的生活节奏中
我们犹如一个陀螺,转着不停
在繁忙的工作之余
和家人或朋友或知己或几个车友
一起骑着车子,不必在意谁快谁慢
只是享受工作之外的那份休闲
还有休闲后的那份惬意

作者: 大熊猫 时间: 2011-5-23 13:21
本帖最后由大熊猫于 2011-5-23 13:22 编辑

zhangt71 发表于 2011-5-22 00:12
　　好象这样也解释不通。。。不管怎样的身高，要想达到相对比较理想、便于发力的骑行姿势，座垫与中轴的 ...

张老师分析的有道理。确实对发力有影响。我骑9速鸟车在5-6档都感觉比较轻松，而骑8速BURNO感觉一般在3-4档还好，再上高档就比较不舒服，难发力。坐垫与中轴的垂直线的位置鸟车确实不同。我只是把BUNRO作为近距离的市区观光、悠闲的小车，主要还是喜欢它的复古味道；远距离的地方，还是鸟车舒服可靠。

作者: fashion9527 时间: 2011-5-23 13:58
整体感觉不是很合理，高身材的人发力点靠后了，车架杠杆压力大，身材小的人车把又偏高，骑姿过于休闲

作者: moscowsu 时间: 2011-5-24 10:46
我也有台绿色的ventua flat，确实也觉得骑行姿势有点别扭，我一米八，按说是正常高度，但是感觉发力稍微偏后一点，不过作为咖啡车，不做长距离骑行，这点感觉完全可以忽略

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