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标题: 环法的爬坡标准，对比看看我们平时爬的是怎么样的坡 [打印本页]

作者: 山猫 时间: 2011-6-23 22:46
标题: 环法的爬坡标准，对比看看我们平时爬的是怎么样的坡
本帖最后由山猫于 2011-6-27 12:17 编辑

环法的爬坡标准：

HC级(最高级) 爬坡：最长而且最陡的登山路段，持续上坡路程距离大约在15-20公里，甚至更长，平均爬升率超过9%。
1级爬坡：平均爬升率超过5%，持续上坡路程距离达10-20公里。
2级爬坡：平均爬升率达到4%，持续上坡路程距离达5-10公里。
3级爬坡：坡度较等级四陡峭，而且持续上坡路程距离达5公里。
4级爬坡：路程距离低于3公里的持续上坡，但是坡度并不会很陡。
各级之间的分界基本为一条斜率为负数的直线，环法爬坡分级依据的不是单纯的长度或坡度，而是两者的藕合。一种比较简单的藕合方法是将两者作一个乘法，其结果就是海拔上升，用海拔上升这个指标虽然不能保证100%准确，但基本可以区分大多数情况。

作者: 山猫 时间: 2011-6-23 22:46
我们挂在嘴边的龙井，是不过是个4级的小山丘而已！TMD！

作者: 最后的死鸟 时间: 2011-6-24 01:36
莫激动，，莫粗口，，玩玩就好，，咱不是吃这饭的

作者: 火舞耀阳 时间: 2011-6-24 01:38
自娱自乐，玩玩就好，白当真.....

作者: xule1728 时间: 2011-6-24 03:06
发现不管在汽车界摩托车界还是自行车界都很难看到国人的身影什么原因造成呢？

作者: Giro 时间: 2011-6-24 06:16
本帖最后由 Giro 于 2011-6-24 16:18 编辑

我也来凑合说两句。
国内网站上发布的关于环法等级划分的贴几乎都和猫兄转的一样，按照这个划分，我们很容易得出龙井属于4极坡的结论，开始的时候我也以为是这么会事，但是每次赛前我总有查看地形图的习惯，发现其实有许多坡的实际评级和这个划分规则并不完全相符，因此心存疑虑，上网查了一些相关资料，跟大家分享一下。

以下是我找到的结果：
等级4：长度小于2两公里并且平均坡度在5%左右，或长度在5公里左右并且平均坡度在2-3%之间。
等级3：长度甚至可以小于1.5公里但是平均坡度要大于10%，也可以是长度最多不超过10公里，平均坡度达到5%。个人感觉第3级坡的划分标准最为灵活，范围也最广。
等级2：长度可以在5公里左右但是平均坡度要达到8%，或者长度最多不超过15公里平均坡度达到4%。
等级1：长度可以在8公里左右但是平均坡度要达到8%，或者长度最多不超过20公里平均坡度达到5%。
HC等级：可以是在终点处出现的1级坡，也可以是长度达到10公里，平均坡度达到7.5%，甚至可以是长度到达25公里，平均坡度达到6%。在所有5个等级里HC最好识别，因为历史上环法总共也就有过34个HC坡。

当然，评判的最终决定权在环法组委会决定手里，除了长度和坡度以外，他们还会考虑路面情况，以及坡在整个赛段中所处的位置，最终做出权威的结论。

作者: Giro 时间: 2011-6-24 06:28
以下今年第6赛段的地形图，其中有一个三级坡，它的长度和坡度与龙井非常接近。

Km 99.5 - Côte de Saint-Michel de Montjoie - 2.4 km climb to 5.9 % - Category 3
Km 156.5 - Côte du Bourg d'Ouilly - 2.7 km climb to 5.6 % - Category 3
Km 197.0 - Côte du Billot - 1.3 km climb to 6.5 % - Category 4

作者: Giro 时间: 2011-6-24 06:41
本帖最后由 Giro 于 2011-6-24 06:43 编辑

以下是历史上环法曾用过的HC坡，其中红色标注的是今年会用到的。从使用的次数上看，今年的爬坡赛段几乎囊括了HC坡的精华。

作者: melo 时间: 2011-6-24 08:34
看来龙井真的是小菜了...

作者: 半吊子 时间: 2011-6-24 08:57
表示很有压力啊。。。。。。。

作者: shaojiehero 时间: 2011-6-24 09:04
情何以堪啊

作者: shangdi904 时间: 2011-6-25 09:47
那就多爬几次吧

作者: dongccsdtc 时间: 2011-6-26 21:35
碳刀爬坡不是比较痛苦的吗=。=？

作者: 火鸟 时间: 2011-6-26 21:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 初吻给了奶瓶 时间: 2011-6-26 22:27

小山丘

作者: 奶油花生酱 时间: 2011-6-27 09:23
和环法不好比的。

作者: 多爸 时间: 2011-6-27 09:26
争取多爬几次

作者: 山猫 时间: 2011-6-27 11:31
小碳刀爬坡表示无压力

作者: panze 时间: 2011-6-27 18:58
去年17赛段最后的HC 托莫雷很精彩啊

作者: panze 时间: 2011-6-27 18:58
今年貌似有个赛段要从勃朗峰下面过

作者: Giro 时间: 2011-6-28 05:22

panze 发表于 2011-6-27 18:58
去年17赛段最后的HC 托莫雷很精彩啊

环法的组织者特别偏爱Col du Tourmalet,今年还要再爬一次。

作者: Giro 时间: 2011-6-28 05:56
本帖最后由 Giro 于 2011-6-28 06:23 编辑

话说今年环法组委会对爬坡积分的规则做了一些修改。
1.以前：一个赛段中最后一个2级/1级/HC级坡的爬坡积分加倍；现在：只有设在终点处的爬坡点积分加倍，今年一共只有4个依次是第12、14、18、19赛段。
2.以前：前8名通过1级爬坡点、前6名通过2级爬坡点、前4名通过3级爬坡点，前3名通过4级爬坡点可以获得积分；现在：1-3级爬坡点前6名可以获得积分，4级爬坡点只有第1名可以获得积分。
通过以上规则修改，斑点衫的最终获得者很有可能是总成绩榜排名前10以内的车手。

作者: Giro 时间: 2011-6-28 06:07
本帖最后由 Giro 于 2011-6-28 06:24 编辑

冲刺积分规则也做了修改
1.以前：每个赛段设两个冲刺点，每个冲刺点前三名选手依次可以获得6，4，2个积分；现在每个赛段只是一个冲刺点，平地赛段的冲刺点前15名车手可以获得积分，第一名有20个积分。
2.以前：平地赛段终点第一名可以获得40个积分；现在：平地赛段第一名可以获得45个积分。
规则改变使得冲刺点的积分大幅升高，而且仔细看了一下今年山地赛段的冲刺点基本都设在爬坡前，这样我们在山地赛段也能看到集体冲刺的场面，比赛的观赏性加强了。

作者: Giro 时间: 2011-6-28 06:29
冲刺积分规则修改，加大了凯文迪什夺取绿衫的机会。

作者: 钟师傅 时间: 2011-6-28 15:55
大家可以去安吉龙王山了

作者: hexi_tju 时间: 2011-6-28 16:11
额龙井本来就是小山头坡不过菜鸟表示照样爬的喘

作者: violin 时间: 2011-6-28 22:48
环法没有平均能达到9%以上的长坡
最有名的几个，像Mont Ventoux, Col de Tourmalet平均就是7.5%左右
因为很长的坡不可能太陡，而很陡的坡也不可能太长，否则这山就太高了

Giro里倒是可以看到一些10km以上平均还能超过10％的坡

作者: 兼爱非攻 时间: 2011-6-28 23:25
只能多爬几次了，龙井最近了

作者: shn 时间: 2011-6-29 12:11
非职业爱好者，对此无视

作者: 天生我翔 时间: 2011-6-29 12:51
学习了

作者: 骑去骑来 时间: 2011-6-29 15:58
本来就是小菜~~娱乐娱乐

作者: 小僧 时间: 2011-6-29 16:30
上龙井本来就没什么难度
当然是4级了
太子尖十上十下才牛逼

作者: 一诺千金 时间: 2011-6-30 12:03
情何以堪哪！

作者: 徐真真 时间: 2011-7-1 01:46
4级都是推上去的。。。怎么办。。。

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2011-7-1 06:47

山猫发表于 2011-6-23 22:46
我们挂在嘴边的龙井，是不过是个4级的小山丘而已！TMD！

顶！

哈哈。。。

作者: kingtiger 时间: 2011-7-1 09:41
明天我骑重型FR爬龙井

作者: thales 时间: 2011-7-2 12:01
龙井的平均坡度是9%吗？有木有人拿GPS测过？

作者: arcoye 时间: 2011-7-2 12:32
菜鸟表示无鸭梨

作者: 小山猫 时间: 2011-7-2 12:42
对现在我的来说，要爬个2级以上的坡压力有点大，速度咬不住了……

作者: tq01o3n 时间: 2011-7-2 22:22

山猫发表于 2011-6-23 22:46
我们挂在嘴边的龙井，是不过是个4级的小山丘而已！TMD！

去梅林隧道口附近上十里琅珰的坡练练吧~~短了点

作者: 山猫 时间: 2011-7-3 10:22

tq01o3n 发表于 2011-7-2 22:22
去梅林隧道口附近上十里琅珰的坡练练吧~~短了点

晓得的，前几天刚去过，公路标准盘带23飞磨上去了，速度不快，用27的飞估计会快一点

作者: 杭州野狼 时间: 2011-7-3 11:50
昨晚的龙井，我已经累死了。

作者: 老猪头 时间: 2011-7-4 11:21
有关坡度级别的划分，国际标准与环法标准是有很大差异的。
法国人历来喜欢自搞一套。连国际音标也如此。法语的国际音标完全不同于英语的国际音标。
我至少看到过三种不同的坡度级别划分标准。主要区别在于侧重于坡度或侧重于坡的长度。有的强调非得超过5公里连续上坡才算坡，有的甚至要求连续上坡超过10公里才能评级。标准不一，难以统一。至今没有一个绝对的标准。环法赛，基本上还是法国人说了算。
个人认为：2.5公里以下的坡就算了。超过2.5公里我们可以根据海拔高度的提升（坡度）自己来定级。
我曾经坐法籍同学的私家车去过阿尔卑斯山环法赛道，他们所划定的HC坡只有其中一小段特别陡，大部分路段的坡度跟龙王山、括苍山差不多。

作者: dongccsdtc 时间: 2011-7-4 11:52
龙井原来只是个4级坡啊，，，

作者: challenger 时间: 2011-7-5 08:14