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标题: 朱队见异思迁，三辆小轮转让，又将引进一位新姨太。 [打印本页]

作者: 老猪头 时间: 2011-11-28 17:13
标题: 朱队见异思迁，三辆小轮转让，又将引进一位新姨太。
在不到一个星期时间，就接二连三友情转让掉三辆心爱的小轮。只能被人家称之为“见异思迁”、“另寻新欢”之故。前段时间，突然迷上了小轮。于是原装车、DIY、二手车；折叠、非折叠；27速、16速、8速；碟刹、V刹；大行、MCT、JAVA......家里满满当当都是小轮车，客厅成了车展。碍手碍脚，LP意见一大堆。
自从上周日，有车友在老余杭镇的贝欧（BEIOU)车行发现最新款全碳小轮，并将图发上网，心里头又活牢牢了，有点HOLD不住了。一不做二不休，干脆把家里的三辆小轮统统转手算了。决心一下，立刻行动！怎不，4天时间3辆小轮都名花有主了。周日上午，在王老师等几位车友陪同下，直奔贝欧，与陈老板拍板成交。预计明天下午可以拿到心仪的全碳小鹿。也就是后天早上，如果不下雨的话，可以在龙井亮相，一展小鹿的英姿！

作者: 压缩饼干 时间: 2011-11-28 22:48
朱队本领不小，没有预定就拿到心爱的“小鹿纯子”。祝贺朱队另有新欢！

作者: 老猪头 时间: 2011-11-29 10:51
转让前两辆出现了抢购的场面，最后一辆就没有那么顺利了。
仔细看车、反复试骑、耐心讲解（告诉买家，那些零部件更换升级了）。当时买家相当满意，高高兴兴把车骑走了。说好先把车拿去，今天来付款的。谁知昨晚来电，找了几个上不了台面的理由......我叫买家把车送了回来。
友情转让一定要建立在互信愉悦的基础之上，疙里疙瘩就没有意思了。
对朱队的小轮有兴趣的车友可以继续与我联系。

作者: 老猪头 时间: 2011-11-29 10:56
本帖最后由老猪头于 2011-11-30 09:33 编辑

爱车转让最怕疙里疙瘩，弄得双方都不舒服。红大姐也遭遇相同的买家，也退了车。最终决定不转让了。你想想：今年5月份买的新车，才骑了几百公里，9.9成新的车原价4000元以2500元转让，还附送码表、行李架。骑回家，年过五旬的堂堂男子汉居然遭自己的儿子责怪，说是买旧货丢人现眼。这位老师在家里的地位可想而知......

作者: 老猪头 时间: 2011-11-29 10:56
仔细看车、反复试骑、耐心讲解（告诉买家，那些零部件更换升级了）。当时买家相当满意，高高兴兴把车骑走了。说好先把车拿去，今天来付款的。谁知昨晚来电，找了几个上不了台面的理由......我叫买家把车送了回来。
友情转让一定要建立在互信愉悦的基础之上，疙里疙瘩就没有意思了。
对朱队的小轮有兴趣的车友可以继续与我联系。

作者: 老猪头 时间: 2011-11-29 10:59
仔细看车、反复试骑、耐心讲解（告诉买家，那些零部件更换升级了）。当时买家相当满意，高高兴兴把车骑走了。说好先把车拿去，今天来付款的。谁知昨晚来电，找了几个上不了台面的理由......我叫买家把车送了回来。
友情转让一定要建立在互信愉悦的基础之上，疙里疙瘩就没有意思了。
对朱队的小轮有兴趣的车友可以继续与我联系。

作者: 老猪头 时间: 2011-11-29 10:59
本帖最后由老猪头于 2011-11-30 09:09 编辑

昨天晚上，BEIOU的陈老板亲自驾车把3辆车送到我们手上，着实令人感动。红大姐晚饭后徒步早早来到我公司门口等候。6：30，陈老板准时把车送到了。可惜没有照相。两辆崭新的小鹿吸引了众多进出大楼的员工的眼球。上完法语课，把车骑回家，对新车进行了再次微调（调整座管高度、锯短车把至58公分、刹车线左右换位、安装码表）。今天晨练试车，轻轻松松骑上龙井。总体感觉：此款小轮可以说博山地车、公路车和小轮车之长，融为一体；造型涂装人见人爱，自不必多说；平路骑行轻快、爬坡利索给力、吸震明显骑感特好。我玩车将近20年，共买过、骑过30多款自行车，就数这款性价比为最！
补充一句：我之前在网上搜索过，全碳小轮车架5780元（尚有两支特价4500），款式造型根本无法与BEIOU匹敌。类似BEIOU的全碳小轮整车，配置高点的要16800元，低配置9800元。我不得不承认：BEIOU的这款小鹿，是丢入自行车界的一颗震撼弹！

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作者: 老猪头 时间: 2011-11-29 10:59
转让前两辆出现了抢购的场面，最后一辆就没有那么顺利了。
仔细看车、反复试骑、耐心讲解（告诉买家，那些零部件更换升级了）。当时买家相当满意，高高兴兴把车骑走了。说好先把车拿去，今天来付款的。谁知昨晚来电，找了几个上不了台面的理由......我叫买家把车送了回来。
友情转让一定要建立在互信愉悦的基础之上，疙里疙瘩就没有意思了。
对朱队的小轮有兴趣的车友可以继续与我联系。复制搜索

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作者: 老猪头 时间: 2011-11-30 09:13
本帖最后由老猪头于 2011-11-30 09:19 编辑

http://item.taobao.com/item.htm?id=13292897504&wwdialog=bbxxbbmc这是淘宝网上找到的与BEIOU小鹿比较接近的一款全碳小轮。应该说款式和配置都还过得去，但那个价格就不敢恭维了。我曾经与网店老板砍过价，对方牛得很！复制搜索

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作者: 医生 时间: 2011-11-30 14:38
朱队倒是上个照片吧。空口说说勾不起馋虫啊！

作者: 红大姐 时间: 2011-11-30 15:34
朱队取新姨太、、、、、、，我是认漂亮的干女儿，呵呵！

作者: 老猪头 时间: 2011-11-30 16:28
本帖最后由老猪头于 2011-11-30 16:41 编辑

首先是造型。这辆小轮的车架造型活脱脱就是一头欢快蹦跳中的小鹿。
其次是简约。自行车最重要的部位——五通被简化为一通，还省略了后三角两横杆。
再就是走线。无论是刹车线还是后拨控制线统统采用内走线，使得整个车架干干净净。
最后是轻盈。由于采用了全碳一体架、公路车零件，整车重量只有7公斤多点（不含脚踏）。
有资深骑友发话了：造型如此俊美的小轮车，哪怕不骑，挂在客厅当装饰品欣赏，也值！
（事实上，如今市面上的工艺品、古董赝品，做工粗糙、价格不菲，并没有多少观赏价值）
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作者: 压缩饼干 时间: 2011-12-1 09:26
小鹿确实漂亮、赞、赞、赞！！！

作者: 山月清影 时间: 2011-12-1 11:17
本帖最后由山月清影于 2011-12-1 11:18 编辑

老猪头发表于 2011-11-29 10:59
转让前两辆出现了抢购的场面，最后一辆就没有那么顺利了。
仔细看车、反复试骑、耐心讲解（告诉买家，那些 ...

老朱，你在客户的选择上面太大意了，前面两辆还可以，购车者都是中老年人，比较死板。后面这辆车的转让，买的人是小青年，本身就头子活络，信息面广，朋友多，回家以后又是试骑，又是上网比较，又是到处炫耀，结果被退回来了。教训啊。

作者: jop 时间: 2011-12-1 16:39
回复山月清影的帖子

我就是买了朱队一辆车的人啊，我似乎不是中老年人……

作者: 老猪头 时间: 2011-12-2 19:00

山月清影发表于 2011-12-1 11:17
老朱，你在客户的选择上面太大意了，前面两辆还可以，购车者都是中老年人，比较死板。后面这辆车的转让 ...

不了解情况，还是少发表胡言乱语。三辆二手车都是年轻人要了去的。前面两位都非常满意。后面这位或许是在校学生之故，家长不懂车，觉得花那么多钱买一辆小轮不值得，街上千元以下的折叠小轮多得是。事实上，在外行人眼里，自行车都差不多的，没那么多讲究。他们不玩车，情有可原。家长不同意，还是退回来为好。

作者: 山月清影 时间: 2011-12-2 19:14
本帖最后由山月清影于 2011-12-2 19:23 编辑

老朱头看样子真的是年岁大了，或者受了刺激，同样的话要翻来复去发这么多遍的，中年，老年，青年都是相对而言的，没有一个绝对的量化标准，前面两位相对你而言，是青年，可是相对后面的一位，就是中老年了嘛。这么浅显的道理。

还是要接受教训。销售对象不同，方法也要相应变化，比如可以适当的收点定金嘛。

另外我跟你讲的那个东西还要不要？非常便宜，绝对不会斩你滴。呵呵。

作者: 阿瑟se 时间: 2011-12-2 21:54
工商部门最近在严厉打击非法广告，老朱同志请注意。和气生财，与人为善。

作者: 梁小武 时间: 2011-12-3 13:42
这也太广告了

作者: 老猪头 时间: 2011-12-5 11:12

梁小武发表于 2011-12-3 13:42
这也太广告了

有价廉物美的好东西，广而告之，共同分享是我们要极力提倡的。欢迎LS能提供更好的信息给大家分享！

作者: 阿瑟se 时间: 2011-12-5 22:12
无聊

作者: 老猪头 时间: 2011-12-6 15:22

阿瑟se 发表于 2011-12-5 22:12
无聊

不是无聊，而是无奈。看下人家的全碳小轮是什么价：
http://item.taobao.com/item.htm?id=8591875102&cm_cat=50041228

作者: 老猪头 时间: 2011-12-6 15:55
本帖最后由老猪头于 2011-12-8 14:34 编辑

今天中午忙里偷闲去老余杭陪车友购车。新到货的几辆全碳小轮已被订购一空！其中有XX委订购的几辆。幸好我们是提前预订的，拿到了现货（其中一辆暂存店里，买者要请示LP以后再作决定）。今天开始预订的要到年底才可能拿到。
据陈老板透露：此款精心设计的小轮车碳架模具已被某名牌公司买断，是由他们在厦门的碳纤产品加工厂代加工的。涂装上名牌标志的同一款全碳小轮车在杭州大厦展示销售，价格不菲（20000多元）。双方签了协议，允许加工方生产的碳架中的一小部分涂装“BEIOU”、装配成整车，在杭州地区限量直销。陈老板不得不佩服良友这帮老车迷的眼力。一眼看中。不怕不识货，只怕货比货。复制搜索

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作者: 沧海一声靠 时间: 2011-12-13 20:29
朱队能PM个价格么，如果和力霸皇长相一样，那还是不错的

作者: 陈大哥 时间: 2011-12-13 20:56
朱队也算是会折腾的----------！！！

作者: 老猪头 时间: 2011-12-14 09:19
本帖最后由老猪头于 2011-12-14 09:32 编辑

沧海一声靠发表于 2011-12-13 20:29
朱队能PM个价格么，如果和力霸皇长相一样，那还是不错的

力霸皇的那个TRIACE全碳小轮早就去看过了，架子造型不够理想，配置倒是高档的，当然价格也很高档。BEIOU这款全碳不仅价廉物美（价格不到TRIACE高级碳架小轮网购价38640元的六分之一！），而且造型别致，我是把这辆车挂在客厅作为工艺品来欣赏的。复制搜索

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作者: 老猪头 时间: 2011-12-14 10:12
我也看过TRIACE最便宜的那款小轮（网购价2518元），活脱脱就是JAVA-CL的翻版。差不多的配置，价格相差不少。相信小轮控们自己会作明智的选择。
现在的车友学得越来越聪明了，不像早期，独此一家，别无他店，如今杭城车行多得去了，网店也来凑热闹，市场发育充分，竞争激烈。不再是货比三家，而是货比十家！你注意观察下上面的网店，某品牌的车一个月成交额为零！再来看看老余杭的某新品牌实体店，低价位的全碳架山地车和小轮车销售一空、供不应求！那天下午过去，看到绍兴车友远道而来，一下子就拉去3辆。

作者: 巴蒂 时间: 2011-12-14 14:05
6K左右确实有吸引力，管它娘广告不广告，价廉物美才是真的。

作者: 老猪头 时间: 2011-12-15 15:07

巴蒂发表于 2011-12-14 14:05
6K左右确实有吸引力，管它娘广告不广告，价廉物美才是真的。

LS说得极是。
管它广告不广告，发现好东西广而告之，信息共享最重要。
说起来，朱队我玩车30多年了，杭州第一个使用碳纤车架的大概就是我了。那是上个世纪，王老板的“世国赛车中心”车行还在杭报边上，两支美国原产山地碳架刚到货，我拿了一支，另一支被大路抢走了。早已超过十年了，这支碳架曾经跟随着我走南闯北多年，后来友情转让给大章，至今还完好无损。彻底打破了“碳架只有十年寿命”之谎言。

作者: 骑车带人 时间: 2011-12-15 17:13
说句话，外形和涂装不好看，五通取消后下叉的设计不合理，另外既然都是非折叠小径，为什么还要用折叠车的架型和这么长的头管，对刚性和强度绝对是有影响的。

作者: 老猪头 时间: 2011-12-16 09:57

骑车带人发表于 2011-12-15 17:13
说句话，外形和涂装不好看，五通取消后下叉的设计不合理，另外既然都是非折叠小径，为什么还要用折叠车的架 ...

这个见仁见智，众口难调。
对于此款车的外形和涂装的评论甚多，说“不好看”的LS是第一位。
五通改一通，设计和制作技术早已成熟过关，见多不怪了。形状虽各异，原理均相同，并不存在“不合理”的问题。
采用扁状的一体成型车架，除了增加车架的强度，主要还是为了减少爬坡摇车骑行时容易发生的扭度。本人试骑了杨梅岭那段特陡坡，非常轻松自如地超越了同时发车的5辆山地车。其表现远远出乎我的想象。在这以前，我试骑过各大品牌的折叠或非折叠小轮（不下5~6辆）上杨梅岭，都没有这么轻松。

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