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标题: 我想知道山地快还是折叠快呢?大家有什么意见？ [打印本页]

作者: 曾经DE虚伪过 时间: 2012-6-18 10:38
标题: 我想知道山地快还是折叠快呢?大家有什么意见？

抛开人来说。
经常看到有车友说同样条件下，折叠轻松超山地，还是换了轮胎的山地

对这个话题很感兴趣，因为下一辆车很可能就是折叠车了

对折叠车了解的不多，只是骑过一辆别人的sp8，本人较重，骑起来感觉车架会有点颤，刚性不足，没有试过极限速度

山地软叉硬叉都骑过，硬叉还是很好骑的

作者: 爱看樱花的猫 时间: 2012-6-18 10:58
本帖最后由爱看樱花的猫于 2012-6-18 11:03 编辑

个人觉得路况很好的平路情况下，折叠还是有一定优势，主要是重量轻，阻力小。
但是遇到需要剧烈控车的情况，折叠就不如山地了。比如大力摇车、高速压弯、下大坡、搓板路等。
总体而言，折叠车是牺牲了操控性来获取低重量和小阻力，看你个人的取舍了。个人觉得这个代价有点大，如果没有折叠的需求，倒不如上公路

作者: 军师 时间: 2012-6-18 11:01
有折叠的需求就买折叠没有这个需求 451小径更适合你

作者: 大树茬 时间: 2012-6-18 16:27
本帖最后由大树茬于 2012-6-18 16:28 编辑

公路20小折稍有优势，不过折叠我只骑过p18

作者: 城市游民 时间: 2012-6-23 21:52
山地快，轮子大

作者: 裘抖麻袋 时间: 2012-6-24 00:58
要快就上公路.折叠就比较方便.骑到哪骑不动了直接折叠拎上公交车.不越野还得算钢架山地最舒服.小马儿颠呀颠~

作者: 骑去骑来 时间: 2012-6-24 18:55

最终还是看人……没算过小折的传动比

作者: 老爷车 时间: 2012-6-24 20:36
有折叠需求的骑不快也只能买折叠。为了轻为了快而没折叠需求那还是别买折叠。想小轮径可以买非折451小轮径 .

作者: ゞ訫随风飞ゞ 时间: 2012-6-24 21:01
我觉得看腿吧。。不过我还是觉得公路块。。。

作者: melo 时间: 2012-6-24 21:24
不是吧，，，，我觉得公路>山地>折叠

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2012-6-25 07:30
小轮公路，就是公路，冲个50几码轻松的很

折叠车，稍微中端的，巡航30-40比山地车轻松很多

作者: 淡然稻草人 时间: 2012-6-25 10:00
平路，折叠超山地没问题，

作者: 医生 时间: 2012-6-25 10:44
折叠车唯一的理由就是折叠，还有小轮子。当然，小轮子除了分量容易轻一点意外不能算什么优点。
对女孩子来说，轮子小些，大梁低一点，座位
从性能上考虑，折叠车毫无疑问是不划算的。同样性能的前提下，大车所花的代价要小得多。

作者: zhaoxiaole2866 时间: 2012-6-28 09:34
发动机问题。。。

作者: 鱼鱼不洗澡 时间: 2012-6-29 12:41
买折叠不划算。。。

作者: 花无处 时间: 2012-6-29 14:20
有2辆折叠：HC072 ,LX鸟。鸟车巡航最多到20，HC072稍微好点。个人感觉，相同的轮胎宽度下，折叠是长距离是搞不过山地的，那些秒杀山地的折叠车肯定轮胎上占了很大便宜。想把鸟车卖了换辆轻量的钛架高速山地玩玩。
折叠主要是休闲骑，4+2方便点。

作者: elementfox 时间: 2012-6-30 15:21
发动机....

作者: kouacc6 时间: 2012-7-2 09:34
公路车40左右巡航是可以的小轮车40左右可以是可以，但是比较考验体力（我的还鸟车，比无避震的小轮要稍慢点）。至于山地车40巡航，那是想都别想，除非有过人的体力。

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