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标题: DIY求教！！我的AM山地车该如何轻量化？！按捺不住了....... [打印本页]
作者: hlissnake    时间: 2012-8-7 13:12
标题: DIY求教！！我的AM山地车该如何轻量化？！按捺不住了.......
本帖最后由 hlissnake 于 2012-8-7 13:12 编辑

跪地求教了，各位DIY大神！！

本人最开始是山地冲山党，买了个Trail林道，后来满足不了更快的下坡欲望，所以又升级AM了。

可最近和车友一起 又开始重新重视起 爬坡的必要性。也开始迷恋上山地穿越，所以清理的山地车还是很有必要的
无赖AM车太重，14.6KG 抗车爬坡都是一个大负担，后来索性把36 Van前叉换成 32 150了，可是整车还是徘徊在 14KG.........

不清楚那个部件是 重量的罪魁祸首，我列下单子，大家帮看看，我该如何最低廉的完成轻量化。今年的穿越计划是 三尖、武功山、尼泊尔。轻量AM势在必行！

具体配置如下：
车架 YETI SB66 S号（官方数据3.4kg，好重啊）
前叉 RS Revelation XXWC 150(碳肩没想象的轻，1.7KG....)
前轮 bontrager 某型号.....(800g吧)
后轮XT M776 后轮
变速传动 XT套件
刹车 avid CR
脚踏 XT M785自锁
坐杆 CB手拉伸缩杆 (590g.......)
做包 CB iodine2 335g
外胎 bontrager+哈骑森 真空胎
把立 汤神 ELITE X4
把横 sunline 745 已截断了4CM
碟片 前7后6，这个忽略


其他的小东西就没什么可讲的了。
以上总重量在14kg的样子，貌似总重都被车架、轮组占去了，其他的零部件有无更轻量化的选择？能到13.4以下就比较满意了。

国际惯例，上车图！

作者: God丶father    时间: 2012-8-7 13:36
好骚的车。。。　楼主别折腾了，就1公斤重量要死多少脑细胞，要多花多少钱。果断减肥吧。
作者: Ю玥♂恋    时间: 2012-8-7 13:44
God丶father 发表于 2012-8-7 13:36
好骚的车。。。　楼主别折腾了，就1公斤重量要死多少脑细胞，要多花多少钱。果断减肥吧。

同感        
作者: q2420sc    时间: 2012-8-7 13:59
LZ应该很清楚，，14kg的AM车，不算过分的，，，莫非LZ醉温之意不在酒
作者: 路见不平一跟头    时间: 2012-8-7 14:02
减肥
作者: melo    时间: 2012-8-7 14:04
作者: hlissnake    时间: 2012-8-7 14:07
q2420sc 发表于 2012-8-7 13:59
LZ应该很清楚，，14kg的AM车，不算过分的，，，莫非LZ醉温之意不在酒

是啊，那些个13kg甚至更轻的AM，全砸了4、5W进去，NND我伤不起啊
作者: hlissnake    时间: 2012-8-7 14:09
God丶father 发表于 2012-8-7 13:36
好骚的车。。。　楼主别折腾了，就1公斤重量要死多少脑细胞，要多花多少钱。果断减肥吧。

有人提议 换轮组，比如easton，1.5kg，这个太贵了......在一个就是换碳纤AM车架，艹碳纤sb66c intense更伤不起，更高，不清楚其他的零配件有无更轻的选择
作者: 下雨天    时间: 2012-8-7 14:42
坐杆可以轻370g

坐包可以轻100g

这样就接近一斤了
作者: 下雨天    时间: 2012-8-7 14:47
这个车上就没轻的东西，这个重量很正常
作者: hlissnake    时间: 2012-8-7 15:08
下雨天 发表于 2012-8-7 14:42
坐杆可以轻370g

坐包可以轻100g

恩 伸缩坐杆某些时候可以不用，在用过蜘蛛座垫，能轻一斤，轮组也行还有余地。看来只有碳化这一条路了
作者: 又又    时间: 2012-8-7 15:14
减600克只能砍大头，轮组，车架，内外胎，坐管坐垫
这4个方向，基本要选2个一起砍才有戏~~~
作者: hlissnake    时间: 2012-8-7 15:14
下雨天 发表于 2012-8-7 14:47
这个车上就没轻的东西，这个重量很正常

那个 XXWC是碳肩的，官方15xxg，可实际测量居然1。7KG，坑了啊..........!!!
作者: 又又    时间: 2012-8-7 15:15
架子换个NOMAD C要么换个916，最极限么，换个ibis mojo HD~~~~
作者: 下雨天    时间: 2012-8-7 15:18
这个车，蜘蛛还是算了吧。WTB ROCKET SLT  225G

业余娱乐，升缩坐杆意义不大（方便的代价太大，巨重）

作者: hlissnake    时间: 2012-8-7 15:37
又又 发表于 2012-8-7 15:15
架子换个NOMAD C要么换个916，最极限么，换个ibis mojo HD~~~~

916 不错超轻，Nomad c也不轻的，ibis mojo 和 sb66c都差不多，比较轻量化。咳.....碳化车架都是钱啊
作者: UG    时间: 2012-8-7 15:39
可以换车了
作者: 又又    时间: 2012-8-7 15:58
916新款也出全碳的了，还是智能避震。。。
作者: Store    时间: 2012-8-7 15:59
开始漫漫不归路！
作者: andy413    时间: 2012-8-7 16:05
大家都没看懂？其实LZ是来嗮车的！
作者: 滨江    时间: 2012-8-7 16:35
andy413 发表于 2012-8-7 16:05
大家都没看懂？其实LZ是来嗮车的！

同意！好车
作者: 小.晕    时间: 2012-8-7 18:13
打洞！
作者: hlissnake    时间: 2012-8-7 18:36
滨江 发表于 2012-8-7 16:35
同意！好车

也不是的。。。。。滨江同学你的裤子什么时候拿来溜溜啊，你整车14.5？
作者: arsee    时间: 2012-8-7 20:08
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: i333i3    时间: 2012-8-7 21:20
晚上特地电子秤称了一下，11.6KG，喜出望外啊
作者: lanevobf2006    时间: 2012-8-7 21:33
我的XC都比你的AM要重
作者: 龍帝的傳說    时间: 2012-8-7 21:59
我16.8KG的DH照样爬坡。车子很漂亮，66一直很喜欢就是看到SB就止步了。要减重么，建议，传动换XX或者XTR可以比你现在的轻点。车把组换全套AM Carbon，轮组可以尝试CB的，型号忘了，但是绝对比现在的轻。脚踏换打蛋器也能轻点。刹车也换了，X0或者XX不错。
作者: 龍帝的傳說    时间: 2012-8-7 22:07
andy413 发表于 2012-8-7 16:05
大家都没看懂？其实LZ是来嗮车的！

不要说出来了，其实我一进来就知道了。
作者: 啊钸    时间: 2012-8-8 01:02
你个折腾帝，叫你当时不收我的车子，哈哈哈哈~！我才12多哦~！
作者: elementfox    时间: 2012-8-8 01:19
本帖最后由 elementfox 于 2012-8-8 01:23 编辑

- -CB的碳版..也就是CB 11的 把横把立。。。轮组上新的 DT 1550 重量强度都很好~传动和制动上xx~~
作者: elementfox    时间: 2012-8-8 01:23
啊钸 发表于 2012-8-8 01:02
你个折腾帝，叫你当时不收我的车子，哈哈哈哈~！我才12多哦~！

- -！阿布.....

上DA电子变速不？现货供应
作者: i333i3    时间: 2012-8-8 09:42
啊钸 发表于 2012-8-8 01:02
你个折腾帝，叫你当时不收我的车子，哈哈哈哈~！我才12多哦~！

我比较关心你出给谁了
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-8 11:13
楼主你妹 我AM车18kg。。。。。。。。。。。。
AM都14了再减重毫无意义 你的护具一带 水壶一装 根本体现不出来 与其减重 不如减肥 或者出发前认真上个厕所。。。

好吧减重的话你可以换碳架子ibis啥的 或者不要升降坐杆
作者: shangdi904    时间: 2012-8-8 13:09
出门拉个粑粑...
作者: hlissnake    时间: 2012-8-9 12:47
红旗插遍美利坚 发表于 2012-8-8 11:13
楼主你妹 我AM车18kg。。。。。。。。。。。。
AM都14了再减重毫无意义 你的护具一带 水壶一装 根本体现不 ...

如果我拿来单纯冲山的话，我不在意这个的重量，现在主要想玩穿越型AM，重量就真的精益求精了。长距离爬坡是个问题
作者: 滨江    时间: 2012-8-9 12:58
重量真是要大把的人民币堆出来的啊。。。想想还是多抗抗吧
作者: 红旗插遍美利坚    时间: 2012-8-9 13:16
hlissnake 发表于 2012-8-9 12:47
如果我拿来单纯冲山的话，我不在意这个的重量，现在主要想玩穿越型AM，重量就真的精益求精了。长距离爬坡 ...

显然不能用蜘蛛。。坐竿坐垫能轻 把组能轻 yeti架子太重了 捷安特的reign2都没有14kg 你参考一下好了
作者: hlissnake    时间: 2012-8-9 13:31
红旗插遍美利坚 发表于 2012-8-9 13:16
显然不能用蜘蛛。。坐竿坐垫能轻 把组能轻 yeti架子太重了 捷安特的reign2都没有14kg 你参考一下好了

giant reign 真心不错，性价比高而且才2.8kg。换碳车架还不如搞reign2呢
作者: hblihf    时间: 2012-8-11 02:41
更换车架和前叉减少至少2KG
作者: zhaoxiaole2866    时间: 2012-8-11 07:07
这车很牛B了。。。
作者: 裘抖麻袋    时间: 2012-8-11 17:31
减重唯一的途径就是砸钱...



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