骑行网 HZBIKE

标题: Birdy来了！ [打印本页]

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-20 18:10
标题: Birdy来了！
<

>今天终于把Birdy Capreo取回来了！先上张全貌看看。

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-20 18:12
前叉。

作者: zhangt71 时间: 2005-11-20 18:12
好，终于出现一辆非大行系列的比较象样的折叠车啦！

作者: zhangt71 时间: 2005-11-20 18:36
<

>期待更多的细节图，以及楼主的评测！
<

>猜想隆猫此刻，口水一定正在哗哗地流淌啊，哈哈。。。。

[此贴子已经被作者于2005-11-20 18:37:29编辑过]

作者: xiaoqiaocea 时间: 2005-11-20 18:45
<

>漂亮！口水ING...
<

>怎么折呢？期待折叠后的图...

作者: ocr 时间: 2005-11-20 19:33
恭贺新宠到手，期待精彩车评！

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-20 19:36
折后的样子.

作者: hzgmw 时间: 2005-11-20 19:45
<

>恭喜笨鸟拥有BIRDY。期待评测，和DAHON不同的特点多拍些，多写些。
<

>希望明年想办法搞一辆，呵呵。

作者: laoniuge 时间: 2005-11-20 19:46
<

>期待评测[em02]

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-20 19:50
考虑考虑钛的那款吧，可以订得到，大概21000港币；内14速的那款也要19000。

[此贴子已经被作者于2005-11-20 19:50:42编辑过]

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-20 19:54
坐管。

后拨。

作者: hzgmw 时间: 2005-11-20 19:55
<DIV class=quote>以下是引用笨鸟先飞在2005-11-20 19:50:00的发言： 考虑考虑钛的那款吧，可以订得到，大概21000港币；内14速的那款也要19000。 </DIV>
这么贵的呀，看来明年电子产品消费要戒掉了。

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-20 19:56
头管折叠器。

作者: zhangt71 时间: 2005-11-20 20:03
头管折叠器大致看明白了，原来是这种卡槽设计－－与大行的新款有异曲同工处，只是外观上显得不及大行那种精美。

作者: 阿甘 时间: 2005-11-20 20:44
最爱的车终于在本坛出现了，如果是蝶刹，钛架的那款会毒死人了

作者: ocr 时间: 2005-11-20 20:47
BIRDY头管折叠器也相当不错的，大行改圆型就是针对竟争的更进一步！

作者: 桃桃 时间: 2005-11-20 21:34
对于这种模样的车子，我还保持格外警惕的状态。很有惊世骇俗的说！

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-20 21:38
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-20 20:47:00的发言： BIRDY头管折叠器也相当不错的，大行改圆型就是针对竟争的更进一步！</DIV>
但Birdy的头管折叠器却没有Dahon有的安全机构，少了一个扣。

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-20 21:46
<

>手变。

<

>坐管的锁紧机构。 
<

不能折叠的脚踏。

牙盘。

后花鼓。

作者: 阿甘 时间: 2005-11-20 21:54
<

>哎，BIRDY的档次总体要比DAHON还高一点啊。

作者: zhangt71 时间: 2005-11-20 22:01
<DIV class=quote>以下是引用笨鸟先飞在2005-11-20 21:46:00的发言： 
<

>不能折叠的脚踏。 <img src="attachments/dvbbs/2005-11/2005112021432046931.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-11/2005112021432046931.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> </DIV>
<

>原来这伟格的超轻脚踏竟然是这款Birdy的标配啊？起初以为是楼主自己暂时换上去的呢。。。从这里看，Birdy比较不看重细节，更多注重强度了。确实这种脚踏虽对折叠有一定影响，强度与耐用性倒是比折叠式脚踏更加可靠的。

作者: ocr 时间: 2005-11-20 22:15
<DIV class=quote>以下是引用笨鸟先飞在2005-11-20 21:38:00的发言： 
<

>但Birdy的头管折叠器却没有Dahon有的安全机构，少了一个扣</DIV>
<

>如果调得紧，安全扣我觉得可省略，不用安全扣或更安全！（持势被势误）
<

>PS：我已有两次忘上安全扣的记录了！再小心也难免疏忽，现在先把折叠扣调紧些再加紧注意了。

作者: ocr 时间: 2005-11-20 22:19
伟格超轻脚踏大小边有什么好处吗？我上次因大小边而没买…

作者: zhangt71 时间: 2005-11-20 23:11
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-20 22:19:00的发言： 伟格超轻脚踏大小边有什么好处吗？我上次因大小边而没买…</DIV>
我也不清楚，倒是恰好这两天也弄了一对伟格的超轻脚踏，给PSL临时用用：

作者: clouday 时间: 2005-11-21 00:17
<

>自论坛成立以来，终于有了个可以跟DAHON比比的车现身在我们车友手中了，恭喜恭喜啊，热烈期待评测
<

>另：LZ地址，门牌多少啊？[em02]

作者: ocr 时间: 2005-11-21 00:41
<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2005-11-20 23:11:00的发言： 
<

>我也不清楚，倒是恰好这两天也弄了一对伟格的超轻脚踏，给PSL临时用用</DIV>
<

>老张这付更好看哦！
<

>不过我会拆去反光版…

作者: zhangt71 时间: 2005-11-21 00:49
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-21 0:41:00的发言： 
<

>老张这付更好看哦！ 
<

>不过我会拆去反光版…</DIV>
<

>反光板到手就拆了……http://www.hzbike.com/upfile/2005-11/200511191765631652.jpg

作者: ocr 时间: 2005-11-21 00:58
<

>哦！装上去更好看！没更好的快拆脚踏…就用它吧！
<

>所有折叠脚踏都缺乏应有的刚性！

作者: 阿辉 时间: 2005-11-21 02:00
不知道什么时候能看到实物啊！

作者: takenaka 时间: 2005-11-21 09:01
百花齐放！好开端

作者: 无名 时间: 2005-11-21 09:43
[em02][em02]

作者: 隆猫 时间: 2005-11-21 10:00
口水一下，精华一枚，搂主方便说一下具体购买过程（包括香港深圳通关过程吗？）另外价格基本版和你这个版本的能透露一下吗？感谢！

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-21 11:25
<DIV class=quote>以下是引用隆猫在2005-11-21 10:00:00的发言： 口水一下，精华一枚，搂主方便说一下具体购买过程（包括香港深圳通关过程吗？）另外价格基本版和你这个版本的能透露一下吗？感谢！</DIV>
过程极其简单。不要纸箱，直接提着过关（罗湖），未被查。但在买车时，店家还是开了一张398元的发票，以防万一。05基本版大概是5300，我这款是6500，比标价少了400。

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-21 11:27
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-21 0:58:00的发言： 
<

>哦！装上去更好看！没更好的快拆脚踏…就用它吧！
<

>所有折叠脚踏都缺乏应有的刚性！</DIV>
MKS的那款就很不错啊！9月骑滇藏线的时候，骑了1千多公里也没出问题。

作者: ocr 时间: 2005-11-21 11:39
<DIV class=quote>以下是引用笨鸟先飞在2005-11-21 11:25:00的发言： 
<

>过程极其简单。不要纸箱，直接提着过关（罗湖），未被查。但在买车时，店家还是开了一张398元的发票，以防万一。05基本版大概是5300，我这款是6500，比标价少了400。</DIV>
<

>嘻嘻！其实Birdy只要398元就买的到啦！发票为准，笨鸟骗人！ 
<

>不过…那些关员真的对纸箱很好奇的，有配车袋的也别装袋过关！ 
直接推着过关，他们会认为…不就是一架单车嘛！能值多少？ 
呵呵！不禁又想起1984年硬把微波炉说是电视机打税的旧事了……

[此贴子已经被作者于2005-11-21 11:44:06编辑过]

作者: ocr 时间: 2005-11-21 11:50
<DIV class=quote>以下是引用笨鸟先飞在2005-11-21 11:27:00的发言： 
<

>MKS的那款就很不错啊！9月骑滇藏线的时候，骑了1千多公里也没出问题。</DIV>
<

>MKS新出那种圆边的更合理，推车走时不易磕到、挂到什么的…

作者: 隆猫 时间: 2005-11-21 11:58
再问，基本款都是红色么，18寸内外胎什么样价格？应该都有现货，随时去都能拿下吧？

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-21 12:08
<DIV class=quote>以下是引用隆猫在2005-11-21 11:58:00的发言： 再问，基本款都是红色么，18寸内外胎什么样价格？应该都有现货，随时去都能拿下吧？</DIV>
<

>是黄色的（图中那款），红色的已经停产了。外胎是一百多，有现货，随时可取。这次还订了一个快拆货价，下次去取。
<

<

>这款是24速的，大概9000。

作者: yhchain 时间: 2005-11-21 12:17
<DIV class=quote>以下是引用笨鸟先飞在2005-11-20 19:36:00的发言： 折后的样子 <img src="attachments/dvbbs/2005-11/2005112019362325207.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-11/2005112019362325207.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> </DIV>
<

>感觉怪怪的，前逼真在折叠后变成了承载支架？？
<

>那么骑行的时候，启不是又多了一个“扣”需要上？
<

>万一下楼梯，飞台阶时候掉了....

作者: 隆猫 时间: 2005-11-21 12:52
<

>真不错，拿下黄色的就可以啦。骑上一段再改改挺好。

作者: seabird 时间: 2005-11-21 12:54
标题: 这也忒
忒难看了吧

作者: 隆猫 时间: 2005-11-21 13:50
这个就是见仁见智了，birdy对我而言，感觉挺好看的。有那么一种“德国”味，设计严谨，那么长时间都可以没什么改版，也说明了产品设计的稳定性。除开车架折叠部件，很多部件都是通用产品，看过的birdy游记不少了，birdy真算得上是相当经得住考验的一款折叠车。

作者: ocr 时间: 2005-11-21 14:29
<

>呵呵！我不认为难看，其中包含的多少奇妙灵感和精巧匠心的结晶很易看呀！
<

>说天皇巨星唱歌难听者，我会褒其有性格，如果我说Birdy难看，会觉得自己不识货了！
<

>别人认为再漂亮的鬼妹，我通通都不入眼，因我只喜欢中国娃娃型的东方女子。 但我不否认西方女郎比东方美媚，无论身材、五官配置…都更胜一筹！
自己不喜欢的不等于就难看，再难看的事物有时竟得不能熟视无睹的接受！

作者: yunfang 时间: 2005-11-21 15:12
<

>OCR说得可谓深刻呀。
<

>自己喜欢就好，自己不喜欢也不等于就是不好的。关键自己喜欢就好。

作者: ocr 时间: 2005-11-21 15:31
<DIV class=quote>以下是引用隆猫在2005-11-21 13:50:00的发言： …有那么一种“德国”味…</DIV>
<

>我印像中的“德国”味，是精巧、耐用…比不上意大利的造艺，则比‘美国精神’还严谨…
<

>其实…许多西欧国家的工业品都很靠得住，只是小日本的东西必须认真辨识，千万别迷信！

作者: renzhoucan 时间: 2005-11-21 15:40
<

>坛里一大喜事，可喜可贺
<

>

S：
我以前用过bird（波导）的，就是没用过birdy

[此贴子已经被作者于2005-11-21 15:40:57编辑过]

作者: 隆猫 时间: 2005-11-21 15:47
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-21 15:31:00的发言： 
<

>我印像中的“德国”味，是精巧、耐用…</DIV>
<

>呵呵，新版birdy有点通心粉味，就个人口感而言，老款birdy似乎更合我的心意。德国货的确不错，精细，严谨。质优价高的典型代表。幸好birdy都是台湾生产了，要还是德国造，恐怕咱还真消费不起。另外根据从前找到的资料，birdy竟然用了普通碗组！不过安装方法是倒过来安装的，难怪不得很多diy版本的birdy用king碗组，真的是非常精巧的产品。

[此贴子已经被作者于2005-11-21 15:49:09编辑过]

作者: ocr 时间: 2005-11-21 15:53
<

><a href="http://www.hkci.net/forum/viewtopic.php?t=7128&sid=4d8f94eae5fddb8f397f23493de9fed8" target="_blank" >2005年深圳自行車展</A>
<

><a href="http://www.szcycle.com/cn/home.asp" target="_blank" >http://www.szcycle.com/cn/home.asp</A>

作者: 隆猫 时间: 2005-11-21 15:56
o白白贴的那个想说啥呢？没看明白，指点下？

作者: ocr 时间: 2005-11-21 16:18
<

>第二届深圳国际自行车展览会活动安排
<

><a href="http://www.szcycle.com/cn/zn/zn.asp" target="_blank" >http://www.szcycle.com/cn/zn/zn.asp</A>

作者: ocr 时间: 2005-11-21 16:21
<DIV class=quote>以下是引用隆猫在2005-11-21 15:56:00的发言： o白白贴的那个想说啥呢？没看明白，指点下？</DIV>
<

>有没有车友过来深圳看看呢？
<

>主要活动在12月2日至12月4日。

作者: 隆猫 时间: 2005-11-21 16:27
没机会了，要是能来深birdy就能自己牵回家,唉。

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-21 17:01
<DIV class=quote>以下是引用隆猫在2005-11-21 15:47:00的发言： 
<

>我这款用的是CANE CREEK的，应该不是太普通吧！

作者: 隆猫 时间: 2005-11-21 17:14
偶的普通是说标准碗组，而不是非标准，咔咔，笨鸟兄理解错了。这样的普通偶好稀饭。

作者: zhangt71 时间: 2005-11-21 20:02
<

>这辆Birdy从总体上看，由于采用了喜玛偌的小轮车专用套件，档次不低。车架的制作工艺却不似想象的那么精细，似乎不太符合德国工艺的特点，倒象是二战时前苏联T34的风格，比较粗线条化的务实的风格。不知我的感觉对否？
<

>直观上体验，这款车骑乘感应该不错，轮径虽然小于20寸，不过18寸却也不离谱，还是足够满足运动旅行车的要求；前后避震设计，增加了舒适性、也提高了路面适应能力，只是泄力情况还不清楚。此车最关键的优势在于车架无折叠，折叠点设计于可拆卸的避震器位置，折叠处的结合部受力情况与骑乘时压力方向一致，所以车子的整体刚性应该不错。。。我现在比较看重这个“整体性”。
<

>前叉的形状也许不少人难以接受，整车外观上也不及DAHON的优雅，而是另一种粗犷的风格。这种前叉设计有其巧妙之处，却也是为了适应其折叠方式的无奈选择。从总体构架看，因为有不少转点的存在，这种折叠车在重量上难以求得极轻，估计这种车不可能做到象HSL那样的轻量化，当然其强度应该是可以信赖的。
从综合性能上，直观感觉上，我认为它与SP8处于同一级别，两者有相似的适用性，但Birdy的配置档次更高。

作者: my2001 时间: 2005-11-21 20:09
<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2005-11-21 20:02:00的发言： 
<

作者: ocr 时间: 2005-11-21 21:45
<

>我在香港所见得实车，工艺方面还可以，前叉则一直是我没有迷它的原因， 但我承认它的合理性和优点！
<

>车架无折叠是我最看好它的优点，後桥的折叠对强度全无影响… 相信这就是人们喜欢它、追求它的最大理由！ 加上它的配置比较高档，自然比较受追求品味的人士欢迎！人车相衬，倍添身价， 况且它的机械性能一点也不含糊！
<

>不过这样的车我只有欣赏的份，没有拥有慾… 虽然我也崇尚名牌，但在名牌折叠车中我最追求的还是轻与小…否则也只壁上观。
所以今次论坛的两大剧毒，我都免疫了！ 或者旁观者清…我就不怕砖头砸，说说旁观者的观点吧！
Birdy和PSL，我认为都是玩家级的宠物，宠物飞入寻常百姓家… 喜欢而养得起的如获至宝，喜欢又养不起的有时会是种精神负担！
所以对它们有褒有贬亦属自然！各位就是追风学样，也需自量！ 不追者像我见他人之乐而乐，也未尝不是件乐事…就不必葡萄都是酸的了…
PSL比较斯文，Birdy比较粗犷，所以喜欢它们的多少也体现个性的，物似主人形！
我自己喜欢那一种呢？自己也说不出，只觉得时髦的东西总是喜欢不起来！
我一直在最求一些貌不惊人而实力惊天的东西… 也许这种东西永远那么难求，那么…一架像BT-410那么普通的折叠车，却用鈦做成， 就是我的简单梦想吧！梦境永远美丽，梦醒还须面对！

作者: 马踏飞燕 时间: 2005-11-21 22:50
<

>简单观感：一些快拆等地方感觉档次不济，细节处理粗糙了点，欠设计。

作者: 阿甘 时间: 2005-11-22 00:16
<

>每个人的审美情趣正是大相径庭，我喜欢BIRDY主要就是欣赏这种前叉设计。

作者: zhangt71 时间: 2005-11-22 01:30
<

>BIRDY的这种前叉设计，可以说是实用主义理念的体现----如此折叠方式，必得如此吧。
<

>仅从外观而言，我不会去喜欢它；而从整车设计的合理性而言，我欣赏并愿意亲近它；但从价格而言，它排斥了我……[em09]

作者: 隆猫 时间: 2005-11-22 09:09
<

>让我心动的Birdy图。下面这个图是最早让偶中毒的PP。
<

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-11-22 12:07
<DIV class=quote>以下是引用隆猫在2005-11-22 9:09:00的发言： 
<

>让我心动的Birdy图。下面这个图是最早让偶中毒的PP。
<

><img src="attachments/dvbbs/2005-11/20051122971922160.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-11/20051122971922160.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> </DIV>
问过这车包了，订不到。

作者: ocr 时间: 2005-11-22 12:14
<

>贴图凑热闹
<

><IMG src="http://www.ikd21.co.jp/ikd/studio/bd/bdti.JPG">

作者: ocr 时间: 2005-11-22 12:15
这里的<a href="http://www.ikd21.co.jp/ikd/studio/bd/bdsig.html" target="_blank" >http://www.ikd21.co.jp/ikd/studio/bd/bdsig.html</A>

作者: 隆猫 时间: 2005-11-22 13:54
o白白这个地址给俺不少启发啊，不但能自己改腕组，还可以加前拨，哈哈

作者: zhangt71 时间: 2005-11-22 15:04
STR也一样可以加前拨，哈哈……只要想这么改的话！

作者: ocr 时间: 2005-11-22 15:59
18寸车需要前拨变速吗？简单也是一种美哦！

作者: 隆猫 时间: 2005-11-22 16:21
<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2005-11-22 15:04:00的发言： STR也一样可以加前拨，哈哈……只要想这么改的话！

</DIV>
<

>
<

> TR本来就有内三啊，用不着前拨的。

作者: 隆猫 时间: 2005-11-22 16:24
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-22 15:59:00的发言： 18寸车需要前拨变速吗？简单也是一种美哦！</DIV>

<

>偶始终在运动/折叠车之间找一个平衡点。要简单的话，单速足矣！

作者: ocr 时间: 2005-11-22 16:33
<DIV class=quote>以下是引用隆猫在2005-11-22 16:24:00的发言： 
<

>偶始终在运动/折叠车之间找一个平衡点。要简单的话，单速足矣！</DIV>
<

>呵呵！所以我目前只玩单速呀！
<

>多辆不同速比的单速…以供不同的心情、身情…目前我是这样玩了。
但你们路况比较复杂，运动量也大，视需要吧！我认同的。

作者: ocr 时间: 2005-11-22 16:40
觉得Birdy中这个颜色最好看。

作者: 隆猫 时间: 2005-11-22 17:48
<

>不要看北京地平，上个班有时候会用到4-5个档。没办法，像个大工地，不是这条路挖就是那条路修。有时候走的路面像越野路。堵车的时候上人行道、盲道行使，没个避震还真不爽。乱七八糟一塌糊涂。实际上光路面骑行来讲，北京街头需要碟刹XC才能胜任。
<

>碟刹优良的刹车性能，保证你在突发状况中能最快的停下来，比如突然在你面前拐弯的汽车、或者急停的出租，也可能是迎面而来的逆行三轮。
<

>避震，很有必要，因为有可能会克服崎岖不平的工地，其间布满沥青块、石块、土块等，或者是大坑，我有好几次在这样的路面吃亏，差点摔出去。
更重要的是要配置够宽的轮胎！因为只有宽胎才能应付如此复杂的路面，并在多沙的弯角保证不会滑倒。不过不建议使用自锁，否则不小心倒地的时候可能被后面的汽车碾到。头盔必备，前后车灯必备，最好配备口罩或专用骑车空气过滤器。
要练就优秀的定车、原地跳跃技巧，在汽车塞满自行车道的时候能跳到人行道继续行驶。真的，在北京城区骑车太锻炼毅力了。

作者: ocr 时间: 2005-11-22 18:03
<

>是滴、是滴！别说香港路好…燃气、电力、电讯…也一天到晚挖个不休的！
<

>深圳则好些，而且路多可徊避…所以我一架单速14寸就可馏来骝去、乐不思变了。
<

>其实我初时都只买变速车的，用外六速车不变速跑了个多月，才买下PA-412。

作者: bryanwen 时间: 2005-11-22 18:06
<

>呵呵，大城市的通病！
<

>就那么几条马路，今天铺光缆，明天扩建下水道，后天通地铁，大后天架高架，天天开膛破肚折腾。加上路边非法建筑，地摊，乞丐，骑车要手脚并用，心眼合一。
<

>birdy上国内公路真是悲哀呀！

作者: ocr 时间: 2005-11-22 18:06
又外出骝车…下次在版聊了。

作者: takenaka 时间: 2005-11-22 18:34
<

>老顽童又野到外面去了，哈哈哈哈

作者: zhangt71 时间: 2005-11-22 21:32
<DIV class=quote>以下是引用隆猫在2005-11-22 16:21:00的发言： 
<

>
<

>TR本来就有内三啊，用不着前拨的。 </DIV>
<

>

内三，与前变速外三，效率上仍是无法等同滴！

作者: 阿甘 时间: 2005-11-22 21:56
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-22 12:14:00的发言： 
<

>贴图凑热闹
<

><IMG src="http://www.ikd21.co.jp/ikd/studio/bd/bdti.JPG"> </DIV>
<

>这车实在太PL了[em02][em02][em02][em02][em02][em02]
All titanium frame and seat post Campagnolo Record 20 speeds Carbon parts Moulton wheels with XTR disc brakes. 
只能说-----靠！！

[此贴子已经被作者于2005-11-22 21:57:26编辑过]

作者: 阿甘 时间: 2005-11-22 22:00
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-22 16:40:00的发言： 觉得Birdy中这个颜色最好看。</DIV>
<

>钛滴，当然是不同凡响啊。[em02]

作者: jzdw 时间: 2005-11-22 22:42
坦率的说Birdy前叉造型不是一般的丑

作者: zhangt71 时间: 2005-11-22 22:56
<DIV class=quote>以下是引用ocr在2005-11-22 12:14:00的发言： 
<

>贴图凑热闹
<IMG src="http://www.ikd21.co.jp/ikd/studio/bd/bdti.JPG"> </DIV>
<

>
<

>钛滴。。。偶也说一声－－靠！

[此贴子已经被作者于2005-11-22 22:56:41编辑过]

作者: 隆猫 时间: 2005-11-23 09:03
<DIV class=quote>以下是引用zhangt71在2005-11-22 21:32:00的发言： 
<

>
<

>内三，与前变速外三，效率上仍是无法等同滴！</DIV>
聊胜于无了，哈哈。毕竟装前拨需要自己弄个零件才行呢。

作者: 隆猫 时间: 2005-11-23 09:07
<DIV class=quote>以下是引用bryanwen在2005-11-22 18:06:00的发言： 
<

>呵呵，大城市的通病！
<

>birdy上国内公路真是悲哀呀！</DIV>
好歹Birdy有避震，用标准花鼓。dahon上这样的路才是悲哀啊！

作者: 隆猫 时间: 2005-11-23 13:12
<

>海豚跳啊？用TR不敢玩这个，暂时没学会。兔子跳偶会。定车会一点，但是定得不好。

作者: 隆猫 时间: 2005-11-23 16:36
<

>兔跳容易啊，若用自锁就不说了，往上蹦就行，不用自锁的话稍微要点技巧。
<

>看你的脚是正踩还是反踩，在后面的一支脚用鞋底和地面保持一定角度，用脚用力蹬住，然后往上跳，同时提把就行。能很轻松跳过一个下水道井盖的距离。偶骑山地车已经轻松跳过没盖的下水道口啦。
<

>定车偶掌握得不好，得把气放掉很多，基本上骑上去轮胎就压下去一半的样子，然后踩在车上捏死刹车，保持站姿，等到快倒的时候提前把或者挪动后轮的方式保持平衡。看看攀爬录像就知道了。主要是要多练习，不建议穿自锁练定车，偶在院子里穿自锁定车摔挺惨。最开始定的时候可以找一面墙，用前轮顶住墙，然后捏死刹车练习。练习些攀爬技巧对骑山地车帮助很大。

作者: 隆猫 时间: 2005-11-23 17:37
行进中的啊，算原地跳一种吧？两轮同时离地。拉帮跳应该是先起前轮。

作者: 桃桃 时间: 2005-11-25 22:12
LZ 见你们兔子跳肯定跳起来跟你们急

作者: 隆猫 时间: 2005-12-13 11:49
顶出来落实价格，笨鸟兄看到麻烦回复一下，CAPREO版本老兄拿到的价格是什么？Alivio版本的价格是什么？谢谢！

作者: 笨鸟先飞 时间: 2005-12-27 21:06
<

>上周末又去了HK，寻回了货架。有图为证。
<

>折前：
<

折后：

作者: ocr 时间: 2005-12-27 21:27
<

>小小后架，设计就是非常合理！

作者: zhangt71 时间: 2005-12-27 21:49
确实不错……工于匠心的货架设计！[em17]

作者: dear_yoyo 时间: 2005-12-28 19:16
真漂亮！[em02]

作者: ocr 时间: 2005-12-28 20:37
<

>香港TVB（翡翠台）关于单车的片段：
<

><a href="http://infotain.tvb.com/life2/tv.html?video/20030606_68_3_300k.asx" target="_blank" >http://infotain.tvb.com/life2/tv.html?video/20030606_68_3_300k.asx</A>

作者: ocr 时间: 2005-12-28 20:39
<a href="http://imageshack.us/" target="_blank" ><IMG src="http://img385.imageshack.us/img385/2186/mini1250604web5en.jpg" border=0></A> <a href="http://imageshack.us/" target="_blank" ><IMG src="http://img385.imageshack.us/img385/1744/mini1250606web7zv.jpg" border=0></A> <a href="http://imageshack.us/" target="_blank" ><IMG src="http://img385.imageshack.us/img385/3203/mini125yellow27yv.jpg" border=0></A> <a href="http://imageshack.us/" target="_blank" ><IMG src="http://img385.imageshack.us/img385/8969/mini125ihs059bq.jpg" border=0></A>

作者: ocr 时间: 2005-12-28 20:48
<

>无级变速花鼓

作者: 我猪我孤独 时间: 2005-12-29 03:11
<

>外型很有创意啊！
<

>多少价位啊？

作者: ocr 时间: 2005-12-29 08:38
<DIV class=quote>以下是引用我猪我孤独在2005-12-29 3:11:00的发言： 
<

>外型很有创意啊！
<

>多少价位啊？</DIV>
网页开不了了<a href="http://www.geocities.com/pganio/safeshoppersito/lineupfolding03.htm" target="_blank" >http://www.geocities.com/pganio/safeshoppersito/lineupfolding03.htm</A>

欢迎光临骑行网 HZBIKE (http://hzbike.com./)