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标题: “全球时尚运动创导者”欧亚马，倾力打造中国时尚运动自行车第一品牌 [打印本页]

作者: TXXM 时间: 2013-1-28 12:14
标题: “全球时尚运动创导者”欧亚马，倾力打造中国时尚运动自行车第一品牌
本帖最后由 TXXM 于 2013-1-28 12:17 编辑

“中国为什么是自行车大国，却并不是自行车强国？随着中国的汽车保有量逐渐站在世界前列，没落的自行车行业如何能实现再度崛起和复兴？以专业运动驱动的中国传统自行车市场，能否创造更大的消费空间？为什么30年来，主流自行车产品一直都没有太大的创新？……”
2013年1月9日，源起于台湾，一直倡导时尚运动理念、有着“世界时尚运动自行车大王”美誉的欧亚马（OYAMA）公司，于江苏太仓发出了中国自行车产业的时代最强音——向中国传统自行车行业发起挑战，发布了以“时尚运动自行车”为品牌定位的核心战略，引起了广大经销商及行业的广泛关注。

作者: TXXM 时间: 2013-1-28 12:16
100年，自行车王国“通勤时代”的终结
自18世纪末法国人西夫拉克发明世界上最早的自行车至今，自行车已经走过了100多年的历史。但自行车虽然诞生于欧洲，却在20世纪初的亚洲取得了前所未有的普及和发展，尤其是在中国——据记载，20世纪的中国，自行车产量、消费量、出口量均居世界第一。中国老百姓拥有5亿多辆自行车，年出口达到2000万辆。从某种意义上说，中国是一个名副其实的自行车王国。每天清晨和落日时分，滚滚车流在中国的城市中移动，就像是一座流动的长城，蔚为壮观……
然而，2013年1月23日，中国社会科学院社会学研究所、社会科学院文献出版社联合发布的2012-2013年度《汽车社会蓝皮书》指出：“2012年中国正式进入‘汽车社会’，每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。”很明显，随着生活水平的提高，自行车通勤代步的使用价值受到了汽车消费的巨大冲击，昔日街道上奔涌的自行车流，正在被汽车、电动车及现代城市四通八达的交通网络所取代。
历时100年的发展，中国虽仍然占据着世界自行车保有量大国的地位，但自行车王国的通勤时代，已然随着摧枯拉朽的中国消费浪潮的新迁徙而终结。

30年，专业运动成就自行车小众消费市场
自上世纪80年代至今，一方面以通勤代步为主的民用市场全面萎缩，以“二八大架”为主要型号的老牌自行车品牌开始面临毁灭性的冲击。另一方面，以运动为核心需求的自行车开始引领市场发展风向，在这种趋势之下，台湾及欧洲为主的一些自行车新兴品牌，在中国获得了

作者: TXXM 时间: 2013-1-28 12:16
长足的发展。
据悉，1995年我国全国自行车年产量达到了4472万辆的新高峰，此后中国自行车产量以每年1000万辆的速度扩张，并于2003年，达到了7852万辆的历史峰值。
运动带来的市场创造了众多的专业运动自行车品牌，从此自行车不再仅仅是一种交通工具，更是一种都市的运动工具，公路车、山地车、折叠车……众多竞技及休闲的自行车种让人眼花缭乱，而自行车的价格也从几百，飙到了几千、上万甚至更高。
与专业运动自行车轰轰烈烈的发展严重不匹配的是，崛起于专业竞技的运动自行车并没有得到市场的全面认可——据统计，中国共有骑行运动人士约100万人，而专业的竞技运动员更是少的可怜。中国有超过80%的人分不清公路车和山地车在配置、功能上有哪些核心差异——可见，环法、环意大利……专业骑行运动发展了30余年，但却并不具备普遍的号召力。在运动全面复兴的今天，崛起于专业赛事的传统自行车品牌，并没能撬动更大的市场空间，引领更广阔的消费市场。
那么，21世纪，中国自行车市场将何去何从？世界自行车的未来，到底在哪里？

2013年，中国自行车将全面进入3.0时代
2012年10月24日，由中国时尚同盟主办的第三届中国时尚产业论坛在上海举办，本次论坛观点指出：“在全球范围内，时尚产业正在以巨大的渗透力、广泛的辐射力，以及深厚的感召力，缔造着一个又一个新的财富创造模式，为传统经济形态带去一场充满变革精神的观念革命——时尚成为21世纪商业领域里最具价值的消费驱动力。”
日韩、欧美时尚的全面入侵，“快时尚”在中国驱动了一轮又一轮狂热的消费风潮，数码产品、服饰、家居用品争先恐后成为时尚行业……在全球时尚消费趋势全面崛起的大背景之下，自行车消费也呈现出了一个明显的特征——除了少数专业玩家之外，更多的消费者愿意为时尚的外观和设计买单。自行车从代步工具升级为运动工具，进而又一跃成为都市时尚生活方式的一种标签，很多“城市中产阶级”在购买汽车时，一些高档时尚的自行车甚至成为后备箱里的“标配”。
有行业专家预测，在未来的5-10年，乃至更长的一段时间内，自行车将不再是冷冰冰的工厂产物，消费者也不再只关心公路车、山地车、铁人三项车等产品生僻的性能和复杂的配置——未来，自行车将衍生出更多“时尚且更适合现代都市人骑行的款式”，成为现代人全新的时尚运动产物，并将被彻底重新定义。
然而，值得传统自行车品牌们关注的是，这样一个全新的蓝海市场，容量巨大，但却始终

作者: TXXM 时间: 2013-1-28 12:16
无人占领，行业领导者的宝座，缺位至今。

斥资亿元，“全球时尚运动创导者”欧亚马（OYAMA）抢滩自行车行业新蓝海
“打破一切丑陋的外表，倡导全新的时尚生活方式。这就是我，欧亚马时尚运动自行车。以时尚的名义去运动，以运动的方式玩时尚。这个我们生活的城市，即将掀起一场关乎运动的时尚起义！”
2013年1月9号，江苏太仓的时尚地标——太仓大剧院内传出了阵阵响彻云霄的宣誓之声。BIKETO、骑行家、单车志等几十家行业权威媒体，以及300余名行业内的经销商们，共同见证了这一历史性的时刻——源起于台湾，历时47年发展的欧亚马（太仓）自行车有限公司是台湾大忠公司旗下负责大陆内销市场的子公司，据悉，公司已经整合了一整套高端自行车生产研发设备与领先的工艺技术，具有从车架焊接，现代化涂装，到整车组装为一体的现代化自行车生产流水线。多年来，欧亚马自行车品牌连续获得数十项国内外创新殊荣。截至2012年，欧亚马品牌已陆续获得100多项行业领先的专利技术。2013年，欧亚马启动了以“时尚运动自行车”为品牌定位的企业创新发展战略，发起了代号为“战蓝行动”的市场飓风攻势，斥资亿元，向着传统自行车行业发起挑战。

四大非常攻势，欧亚马（OYAMA）掀起全民时尚运动自行车消费风暴
“欧亚马市场破局的号角已经吹响！让我们凝聚所有的智慧与勤奋，携手同行，共同征战中国自行车市场！以超凡的勇气和强大的战斗力，共同创造欧亚马新的辉煌。”
欧亚马中国掌门人——王平典总经理的一句激情号召，仿佛拉开了中国传统自行车行业革新的序幕。“1•9大会”被广大经销商称之为“中国自行车发展史上的遵义会议”。这次会上，欧亚马更是发布了抢滩时尚运动自行车市场的四大非常攻势——有媒体报道称：“这仿佛是往沉寂了太久的中国传统自行车市场里，投下了一枚重磅炸弹……”。
一、品牌攻势：像售卖时装一样去经营自行车
导入服装的经营理念，把欧亚马打造成中国自行车行业的“ZARA”，以快速更新的时尚设计及花色繁多的产品款型，赢得市场。
二、产品攻势：以时尚带动全线自行车产品的研发
以“运动心、时尚型”为核心研发理念，与国内权威的工艺类美术院校——天津工艺美院合作成立“欧亚马时尚运动研发中心”，并与全球设计师联盟合作，进行全球范围内的优秀设计作品征集，用时尚重新定义自行车。
三、传播攻势：启动品牌飓风传播计划，抢占中国自行车时尚高地
2013年-2015年，欧亚马将在3年时间斥资亿元市场营销费用，以犀利的市场飓风传播动作，引爆一波又一波的全民消费热潮，全力抢滩中国时尚运动自行车市场第一品牌宝座。
四、市场攻势：全面扶植市场，打造欧亚马“百城千店网络布局”
为了更好运作市场，欧亚马将让利经销商，与经销商一起分享这一片广阔的财富蓝海，欧亚马公司预计用3年时间实现全国1000家店的渠道网络布局，实现市场领军。

当一波新的消费大潮涌现出来的时候，总会催生出巨大的商机，而新的消费浪潮之下，品牌也会起起落落，新旧更迭——把握商机的，往往只是少数人。
据欧亚马相关人员透露，2013年5月，欧亚马时尚运动自行车将以全新的面貌，亮相第二十三届中国（上海）国际自行车展览会。
看欧亚马如何掀起自行车时尚起义，让我们拭目以待。

作者: 燃烧的雪茄 时间: 2013-1-28 19:21

作者: zhangt71 时间: 2013-1-29 18:23
欧亚马做这一行已不是一两天，要想占领市场、成为行业领导者，凭的是理念、实力、用心，还有实际表现，空喊口号没用。

作者: 只拆不装 时间: 2013-1-30 12:58

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