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标题: 骑行川藏线必然遇到的问题 [打印本页]

作者: xukaid 时间: 2013-5-28 15:22
标题: 骑行川藏线必然遇到的问题
川藏南线(318)须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
　　我的川藏之行并不仅仅是为了证明我可以，我行。我更想证明的是我的青春没有遗憾.

　　有些事现在不做我们就老了!!!!!!!

作者: xukaid 时间: 2013-5-28 15:32
本帖最后由 xukaid 于 2013-5-28 15:51 编辑

川藏线你最担心什么？？
　　1.沿途住宿问题：
　　这个已经不是什么川藏线上的新问题了，许多骑友会在骑行川藏时遇到客栈注满，特别是6月、7月、8月这三个月，基本上每天都会遇到，不然就是环境很差，而且价格很高，导致许多骑友对每天的住宿都要费许多心思。要不就是尽量迁就住宿，价格贵我们忍了，8个人或10个人大通铺就大通铺吧，一个人也才30-40左右吧，反正我们也不常来，环境差，忍了，咱们不一般见识，就是屋子里气味难闻一点点而已，被单不知道多久没有洗，比较难受而已，反正咋也就快解脱了不是，还有搞得我们出来玩就像是出来遭罪一样…… 嘿嘿，这不是玩笑，这是事实，希望出来骑行川藏线的兄弟们，要有思想准备的。

这些就是那种便宜时候才不多10-20元左右，人多时候20-50元一个人的样子。

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作者: 只拆不装 时间: 2013-5-28 15:38
自己带帐篷可行么。。

作者: xukaid 时间: 2013-5-28 16:01

只拆不装发表于 2013-5-28 15:38
自己带帐篷可行么。。

自己带帐篷不靠谱

作者: xukaid 时间: 2013-5-28 16:07
当然也有好一点的，就说成都龙达线路吧，就是为骑友提供川藏线全程住宿的，听说是川藏线第一家做全程住宿的，可以团购，25天全程住宿才928元/人，团购是888元/人，10人以上就可以团购，学生更优惠，是729元/人，大家有可以了解一下

这是一些店的实景照片的，大家有需要了解的可以加群或QQ了解，这个就不多表述

      当然还有更好的，就是有星的宾馆那种，价格在100-500不等的，但那种对于我们许多许多来说不实惠，至于怎么安排呢，就看各位准备骑行川藏线的看官自己了，哥们还是建议：咱是出来玩的，不是出来遭罪的，是不是？咱们看自己经济实力吧，既能玩开心又可以体验生活就对了。建议大家最好提前把自己的行程和住宿等安排好的话比较好，到时没有住宿的地方就比较恼火了，也有兄弟会说，我搭帐篷算了，兄弟在这里还是要奉劝各位不要带帐篷的好，理由有：第一、首选是钱，帐篷和睡袋加起来要几百到一千左右的，不实惠，咱们也不能随时用得上帐篷；第二、就是负重的问题，有经验的兄弟就知道，负重多一斤就不一样，特别是爬坡，负重多了很辛苦的；第三、6月-9月是雨季的，基本天天遇到下雨，假如睡袋打湿就没有办法睡觉的，还有打湿了负重就恼火了，带着吧负重痛苦，扔了吧，感觉可惜；第四、即使没有前面讲的大家都不在乎，但也不能在野外搭帐篷，野外有狼和野狗，晚上极为不安全，出来玩，安全第一，所以只有在藏民家里搭帐篷，但这个就看自己和藏民的沟通能力了，一般藏民会按一个人收费20-30元不等的费用。

      当然，说了这么多，怎么解决住宿问题就看大家自己了，个人觉得龙达线路连锁很不错，至少每天住宿有保障……

作者: xukaid 时间: 2013-5-28 16:11
一辆单车，开始一段旅程，记录一段美好的故事..........

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 13:42
2.沿途吃饭问题：
　　俗话说民以食为天，每天我们要骑行那么长的山路，体力消耗很大，这就需要食物来补充体力。吃的要干净有营养，而且价格也是我们能接受的，这往往让大家觉得不可能，能吃饱就不错了，还挑什么。

认识这个比教授脸还大的东西是啥不……？

饼……？

答对了，超大号的饼！是不是很给力……就是比较难以下咽！！！！

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 13:46
本帖最后由 xukaid 于 2013-5-31 13:47 编辑

藏式咖喱饭，怎么样，有食欲了吧

是不是有点手擀面的样子

所以啊，我们吃的东西是我们骑行的动力，如果吃了不卫生的东西很容易拉肚子什么的，到时候你怎么来完成你的318？所以吃很重要。

住宿店也有些提供吃饭的，有的要收费，有的包涵在住宿费用一起的。还有一个住过龙达客栈的兄弟提供一份菜单，大家也可以参考一下

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 13:50
3.车辆的维修问题：
　　完成川藏线不仅仅靠我们，还的靠我们的坐骑----自行车。它并不是永远不会坏的东西，它也会出问题，小问题有可能我们自己就能搞定，但一旦出现大问题，难道我们就要放弃我们梦中的318？肯定不能啊，所以自行车的维修，也是川藏之行需要考虑的。
问：遇到卷链如何处理？

答：将一字螺丝刀或类似的薄工具插入齿盘和和后下叉之间，利用杠杆原理翘出空间，拉出链条。若无法解决，用截链器截断链条，拉出后再重新组装。

问：遇到断链如何处理？

答：链条若断，最末链目肯定受损，其他链目也可能坏掉。长远之计以更换为宜。

问：遇到辐条断裂如何处理？

答：找出断裂辐条，将断裂辐条一头从花鼓处抽出，另一头从钢丝头旋出；如果断在传动飞轮侧，辐条会被飞轮卡住无法取下，请将它与邻近辐条缠绕，避免造成对骑行的干扰。

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:03

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:05
问：遇到前变速器损坏如何处理？

答：若只是轻微弯曲，可用手扳直。

若左右定位失准，请重新定位，将前变速器拨链片移动到齿盘上方，且平行于齿盘，在锁紧变速器固定螺丝（通常使用5号内六角扳手）

若前变速器完全故障无法骑行，可将前变速器卸下。用一字螺丝刀将前变速器拨链片尾端的螺丝取出，将链条与拨链片错位放置。将前变速器调至最小档位，将链条放到最大齿盘，或相反处理。

问：遇到后变速器损坏如何处理？

答：若上导轮遗失不见，取下导轮代替，然后用速紧带串起三个法式气嘴固定环充当下导轮。

若固定导轮的螺丝不见，而导轮恰巧捡回，试着拆一颗水壶架固定螺丝来栓。

后变速器弹簧断裂，链条会失去张力而下垂，将快拆杆扳手移至传动侧，用橡皮筋一端勾住变速器腿，另一端跨过快拆扳手用力拉到水壶架处固定。

若后变速器严重损坏，只能放弃，暂改单速车使用。

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:09

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:10

问：遇到断前变速内线如何处理？

答：前变速器会缩回最内侧，链条挂在最小齿盘上，你还可以通过后变速器调整齿数比，将车骑回家。

问：遇到断后变速内线如何处理？

答：后变速器会将链条推至最小飞轮片上，可以通过前面二片或三片齿盘调节传动比。也可将车尾抬起，旋转曲柄，并徒手向内推动变速器，使链条跳到较大的齿片上，然后找小木棍插入变速器本体的内外片之间，防止链条跳回小飞轮片。

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:11
每次补好内胎，刚装回去又瘪了



　　如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破；如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。



经常爆胎



　　多给轮胎打点气。特别是公路车，不妨打到建议外胎最大气压值。

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:12
重新安装外胎，却无法正常装入车圈。

把气放掉，来回扭动外胎，徒手将外胎揉进正确的位置。把外胎从外推向中间，检查是否有内胎露在外面。确保内胎完全进入外胎时，重新打气。

补胎片无法与内胎粘合

　　多用些胶水，让它彻底晒干——大约五分钟。(不要为了快点干就用嘴吹——这样会在上面留下水汽，妨碍胶水粘合)。使用补胎片时，切记避免用手指接触粘合面。

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:13

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:13
车轮吱吱作响



　　可能有辐条松了。如果张力均衡，声音可能是由于交叉的辐条发生轻微碰撞引起的。少量润滑交叉点，并擦去多余的润滑油。极限一家人推动中国户外事业



蹬踏时有响声



　　上紧曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作响，拆下它，在轴芯上涂一层油脂，然后重新安装曲柄。

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:15
大齿盘晃动，而且链条蹭前拨导板



　　可能是盘钉松动，查找松动的盘钉。



拆除了链条和齿盘，清洁牙盘组，但是前拨换挡不正确



　　可能将齿盘安装反了。拆下齿盘且正确安装。通常，曲柄螺栓恰好装进齿盘的安装孔中。从正上方看，确保齿盘之间的间距均等。



你试图拆下盘钉，但是它随着转动



　　用一个宽些的一字改锥或专用盘钉工具固定在盘钉背面的凹槽中即可。



你试图拆卸或调节曲柄，但是滑丝了——现在拆不下来了



　　去周围多骑几圈。曲柄就会松脱，然后就能取下来了。

变速线管蹭车架，磨掉一块漆



　　在接触的地方贴上透明胶带。



调节后拨仍然无法改善噪音和换挡不准问题



　　飞轮锁环可能松动了，导致飞轮片转动时有轻微晃动并发出声响。需要专用的工具充分地上紧锁环，但是你可以用手指尽量拧紧，足以保证安全地骑回家或骑到附近车店。

作者: xukaid 时间: 2013-5-31 14:15
插播早上最新消息:工布江达一骑友与摩托车相撞…永远到不了拉萨了…………拜托骑友们别拿父母的骨肉的生命不当命。。。。
逝者已矣，一路走好……

作者: 青楼戏子aspire 时间: 2013-5-31 15:13
插楼

作者: xukaid 时间: 2013-6-9 10:45
伤害救援问题：
　　318既然被人们称为美貌与危险齐驱的美丽，因为各种原因，318出了很多让人胆战心惊的不幸故事，下面就是最近几年出事的一些片段，希望引起大家的重视，还是那句话：咱们是出来玩的，不是出来拼命的，安全第一！不要为了一时舒服快乐，就忘乎所以，生命安全大于一切！

作者: xukaid 时间: 2013-6-9 11:01
2013年5月29日下午，一名女骑友(广西人士)在波密通往通麦50KM处，因速度过快，逆行超车与对面行驶的大客车相撞！医院抢救无效死亡。本人提醒大家下坡一定要慢，慢，慢！拉萨很美，但是离天堂很近！

川藏线很美，拉萨很美，但一定要慢点，不要太快哟……

作者: xukaid 时间: 2013-6-9 11:02
这仅仅是川藏线那许多不幸的一个，真心希望这就是最后一个……

作者: xukaid 时间: 2013-6-9 11:03
沿途出现受伤甚至更严重的情况我们怎么办?所以这就需要一个即时有效的救援，这样便能保证我们顺利完成318……

作者: xukaid 时间: 2013-6-9 11:05
……………………问题还在继续，我们怎么应对？？？？？？
　　不用担心朋友！龙达线路连锁为您解决318上的苦恼。
　　2013.4.15龙达线路连锁正式开启318之行。
　　成都市龙达酒店管理有限公司是第一家真正、完整、整合川藏线上住宿、餐饮的酒店管理服务公司。本公司主要为自行车骑友、自驾游等通过川藏线前往西藏拉萨等地旅行的客户，提供优质的吃住行保障服务。
　　为了让您拥有一段深刻而美好的旅行体验，我们长期不断的整合线路上最为优质的餐饮住宿资源。规范化、人性化为您提供最为优质的服务...

作者: xukaid 时间: 2013-6-9 11:06
面对喧嚣的城市生活是否经常觉得“鸭梨山大”？经常失眠的您可想摆脱这一切？我们欢迎您加入我们的行列，我们一起骑行追寻心灵的归宿！

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