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标题: 看到了高仿台鸟的新头管，海鸟加油 [打印本页]

作者: 飞行单车 时间: 2013-9-2 18:47
标题: 看到了高仿台鸟的新头管，海鸟加油
本帖最后由飞行单车于 2013-9-2 18:58 编辑

上周六凉快了，骑行顺便去赵巷涞寅厂里换奖励给版主的脚踏，把原先的银色蝴蝶形换成类似WELLGO的KC001的黑色内凹形，靠树驻车妥当些，黑色的也是好配色些。
张总正好在厂里，向我展示了他的新成果：几乎完全拷贝台鸟的新头管。
老头管的大铁皮扳手是直立向上的，面积很大，而且是镀装饰铬的，很亮很扎眼，镀铬工艺也不环保，很多人不喜欢。如果不慎扳动了会导致头管松开。
新头管的扳手锁紧后视水平的，打开后必须在某个特定角度范围才能弯折头管，大约30~45度左右，仔细看，原来是转轴上的小方块起了个保险作用，必须转过一个角度才能让头管继续往下折。这样骑行中即使万一被外力打开了扳手，头管仍不会完全打开，给了骑行者发现和反应的时间。
台鸟的这个头管是动了一番脑筋的，涞寅厂的仿造，使老海鸟用户多了个选择。也使鸟的修补件多了个价格相对便宜的选项。
重量上（含上管）：台鸟是757克，海鸟是679克，海鸟居然轻了78克。
看了做工，除了管体本身的区别，台鸟是亮黑色，海鸟是类似阳极化的磨砂黑。
还有与碗组配合处台鸟多了几个台阶外，几乎完全一样。是标准的高仿复制。
复制虽然没有创新的成分可言，但新头管折叠机构零件较多，量产的工艺考虑也是动了番脑筋的。
毕竟，母本只有一个台鸟的头管，而不是整套的图纸和生产工艺。
当然，我希望涞寅能听取用户的反馈，对新头管再有些自己的改进。模仿加改进，也是日韩汽车后来赶超美国汽车的所经之路。

海鸟679克.jpg (51.36 KB, 下载次数: 13)