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标题: 主版都不热闹了！秋天到活动搞起！先发个游记【白际-狮石】行到水穷处坐看云起时 [打印本页]

作者: 野人LW 时间: 2013-9-23 13:56
标题: 主版都不热闹了！秋天到活动搞起！先发个游记【白际-狮石】行到水穷处坐看云起时
本帖最后由野人LW 于 2013-9-23 14:02 编辑

“行到水穷处，坐看云起时。”——不探原诗意境，只将此句用来形容白际-狮石这条路线的景色，那绝对是恰如其分的。

用车轮丈量这穿梭环绕在云间的玉带，蜿蜒曲折，飘渺绵长。单车这个完美的能量转化器械，将我们的每一圈踩踏化作每一公分的爬升，直到那群山之巅。当皮肤、衣服乃至背包上都是汗水蒸发结成的盐霜时，我们已经将这短暂旅途浓缩成回味悠长的记忆。

白际公路鸟瞰

狮石公路鸟瞰

皖南三大天路——荆州公路，白际公路，狮石公路，后二者因距离较近，因此能串联成一条线路来完成。这两条路线，开通时间相当短暂，基本在05、06年左右，而且都是断头路，白际公路（源白公路）起于源芳，止于白际，全长33公里，进山方向上坡下坡比为2:1。公路最高点白际岭顶约1060米。狮石公路从长陔岭至狮石，全长约30公里，公路狮石岭顶约1100米，同白际公路一样，出山的坡度大于进山。

而从白际到狮石，这中间除了一条野路（徽开古道的一部分）外，并无路可通，所以，一条集合骑行、徒步、越野、溯溪、露营等等丰富要素的重量级线路就诞生了。

屯溪-白际乡的百锐腾记录图，后面一段大概是从白际乡开始走古道，然后到结竹营村估计是信号问题，没有记录。

【Day1】彼岸花绽白际岭，徽开古道寻温泉

周六早上杭州西站出发，第一班车（6：50）前往黄山屯溪。

G205汊口乡方向行进。根据实际情况可选择在汊口或源芳吃饭。

元芳，你别看了，我们来吃饭了...

没什么地方好选的，就这家“佬毕”了。位置很好，路过必然看见，环境不错，干净，够大，装修什么的都比较新，不过菜的味道，就非常马虎了，当然，必须吃饱喝足，这才刚上路呢。

正午出发，非常热，刚走完一个十公里，喝水休整，海拔已经开始明显升高了

青山玉带渐显端倪。

作者: 野人LW 时间: 2013-9-23 14:03
本帖最后由野人LW 于 2013-9-23 14:23 编辑

继续爬坡，这个垭口很壮观，但它还不是最高点。

14点左右，到顶。这20公里的坡，难度还不算大，一来行程刚开始，体力充沛，再者坡度较缓。

亭子后面的曼珠沙华。
秋分临近，彼岸花开。花叶不相见，生生相错。

白际岭顶的骑行网旗帜

路上捡到两位从绩溪来的小伙伴。

温泉驿站的晚饭订起，土鸡可是要多炖一会的！

转过弯来，就是这标志性的牌子了。

随手涂鸦是不好的，不过涂鸦多了以后，也成了一个看点...

下坡的路，很陡，且路面不好。

作者: 野人LW 时间: 2013-9-23 14:24
刚刚主站崩溃了

作者: 野人LW 时间: 2013-9-23 14:29

白际乡到了，补给。据传说，白际地名源自于明太祖朱元璋领兵从浙入徽，当地百姓在在徽开古道（徽州-开化）苦等未果，因而取名叫“白接岭”，后谐音口误成白际岭。而结竹营村也因朱元璋在此安营扎寨而取名为“接朱营”。不过这里高路陡，白云天际，由此得名，未尝不可。

白际人民公社，没有开放，这差不多算一个微型纪念馆。

白际景点示意图，其中黑色线路为古道，里结竹营为day1宿营地，我们所走的路线，即为从白际乡里沿古道往大溪口，过河，北上狮石结竹营村。下方的严池梯田是一个相当有名的景点，不过那是纯徒步路线。

接下去就是古道野路了，沿溪流而下，约5公里左右到底。前半部分路面以大石块为主，实在不适合XC，特别是硬尾菜叉山地，又无技术可言的菜鸟（比如我），十分危险！

不过前面2公里左右最危险的路我居然基本都骑下来了...小瀑布旁休息一下，XC比爬坡累多了，几次把锁踏都震脱。还有一个杯具的事，摄像头在XC的过程中罢工了，白折腾= =

然后，该来的还是来了，坡度相当大的一处，前轮卡在两块石头缝里，由于右脚锁踏没脱开，还好人没飞出去，只是往右侧摔倒，幸无大碍。
这个路，安全起见，还是别XC了吧...

一路遇到好几拨徒步驴友，后面是烂泥路。下到两条溪流交汇处，5公里野路结束，准备过河。

这会已经在修桥了，就是说，不久后，这条路线会少了个溯溪的乐趣...当然，便利就不用说了，不然在雨季的时候，这里的路就断了，即便是眼下时节，因为之前一天下过一场雨，有一部分水流还是比较急的。

作者: 野人LW 时间: 2013-9-23 14:37
溪边休整回血，前往第一天的宿营地——结竹营村，此去驿站，20分钟左右即到。

到了这，沿路再继续前进两三公里。

这个路牌为何如此沧桑？搞得跟散弹枪打过似的。

17点，抵达白际狮石温泉驴友驿站。此处常年接待驴友，虽然条件简陋，但吃住还算方便。这牌子都做错字了，估计老板郁闷的...

驿站的各种旗帜，当然也看见几个熟悉的ID。

来挂上我们的大旗，以后群里车友去了直接签到。

温泉时间到！从驿站出发，沿溪流走，不远即过桥，小路上山，约莫1公里左右，岭脚山附近（也是这片原始森林的入口），到达温泉。很简陋，但绝对天然，温度稳定在38-40度左右，池子很小，5个人已经比较挤了。大体路线可参照楼上的景点示意图。

别处扒张图过来，这里就是温泉。

温泉泡完回来，土鸡已经上桌了。

老板自制的各种回血佳品。

当天驿站里好几拨车友，还有一队10人左右的大部队，当晚热闹非凡，床位基本全满。

Day1结束

作者: 野人LW 时间: 2013-9-23 14:58
本帖最后由野人LW 于 2013-9-23 15:00 编辑

【Day2】雾海氤氲大峡谷，鹰击狮石绝望坡

次日，出门即是坡，而且坡度相当可以（参考下图），还有一个坑爹的因素是，路面非常糙，这使得爬坡更加不易。前面这10公里直接爬升到900多米海拔，在前一天爬坡、XC的前提下，如果没有相当的体能储备，这个坡会带来非常大的意志消耗，对于新手，那这里会是你的绝望坡。

狮石-千岛湖的百锐腾记录图。

早餐。后来发现这一大失误，没有馒头之类的主食（当然驿站也无法提供，但面条之类还是有的），消耗太快，两小时就撑不住了。

晨光熹微，竹林雾海

静谧的山谷中，潺潺流水，周边虫鸣鸟叫，让人不免流连忘返。

不过还是要整装出发了，前方有大山等着我们翻越。

告别驿站，重新上路。

前方一片白茫茫，一路爬升。

红豆杉，貌似严池那边还有更出名的千年树株。

徽州峡谷景色。群山之中，云雾蒸腾。

这天气温不低，爬坡消耗极大，车子上管都是汗水，护腕、头带都能拧出水来。

奋战一小时多，搞掉了这个陡坡，垭口风非常大，这是晾衣服呢？

旗子太小了，哪里能弄个大的？

鹰击长空

上来二十多分钟后，这俩小伙伴也到了。

作者: 野人LW 时间: 2013-9-23 15:20
本帖最后由野人LW 于 2013-9-23 17:14 编辑

陡坡结束，随后还有200多米的爬升，但相对较缓。继续前进，接近公路最高点了，一拨昨夜在山顶露营的驴友正在准备下山。

远方这个垭口，就是狮石公路最高点，海拔1100左右。这会已经越过垭口有一段路了。

这条路真当是悬崖峭壁，毫不含糊。虽然建设难度很大，但还是觉得白际-狮石公路的等级太低了，加上疏于养护，这新造七八年的公路，基本已经成了烂路。按当地人的说法，下雨不通、刮风不通、下雪不通，甚至天晴也可能因为干燥落石不通...

题图：山高人为峰

然后是喜闻乐见的一路下坡，到长陔乡，再奔向街口。

途中补水。这只汪星人太瘦了，分个烧饼给你吃。

山同水绿

不是这里过桥，我们特地下来拍照的...

正午时分，终于到达街口渡口。上船，3人3车10块钱。注意：这里的码头虽然有摆渡时间表，但不能傻等，要去喊船老大来开船。

大中午的，断粮断水，十分杯具...朝威坪赶去，终于回到浙江境内了。

奔到威坪镇，脚都软了，为了节省时间，中饭就在沙县国际打发了。

前方威坪大桥。

最后这接近50公里的路，相当赶。由于要赶在发往杭州的末班车之前抵达千岛湖镇上，差不多给自己设了一个关门时间，于是一路顶风狂飙。这好长的一段沿江沿湖路，风着实不小，而且起伏路挺多。

绿道，千岛湖大桥，终于抵达目的地。

阳光车站坐车回杭州，结束。

【路线贴士】
0.路线强度不小，两天要接连爬两个千米以上的大坡，全部坡长加起来将近40公里，总爬升高度超过3800米，新手慎行！
1.不管是白际还是狮石，从最高点下来都是弯急坡陡，路面砂石多，坑洼也不少，注意安全！
2.白际乡往大溪口的这段古道，不建议XC，特别是前半部分，多以大小不一、棱角分明、且不少有松动的石头路面为主。此地本来就偏僻，手机信号差，又离公路很远，万一有什么意外，非常麻烦，安全问题不可忽视。当然，如果有AM车和全套装备的话，你可以享受享受。再如Q胖这样的，那同样无视一切地形，一路X将过去...
3.温泉，别忘了带泳衣。
4.驿站住宿床位有限，请提前电话预约（包括吃饭）。
5.狮石公路貌似塌方处更多，总之这条线，天气不稳定或雨季的情况下慎重考虑出行。
6.街口的渡船（非班船码头），是要去喊船老大来开船，不能在那傻等 = =
7.对于时间安排，day1绝对充足，但day2早上建议不晚于7点出发，时间不足或耐力有限，可以在威坪坐车到千岛湖。不然最后一段路，加上“关门时间”，会折腾得相当累。
8.千岛湖的阳光车站只发到黄龙或者钱江市场的班车，均不上高速，但在路上以及市区里有多个停靠点。客运中心的车直接上高速开往杭州西站，可根据具体情况选择。
9.白际和狮石，将来一定会联通公路的，目前起码那个小桥已经在造了。以后去游玩会便利一些，但同样地会失去一部分原汁原味的体验，所以，心动的小伙伴们，别等了，挑个日子出发吧！

作者: 野人LW 时间: 2013-9-23 15:28
增加路线的kml文件，可以加载到google earth中查看，Day1白际乡到结竹营村，从那段古道野路开始不知是码表没信号还是没电，中断了。
缺失部分可以看这个图
图右下，石壁山边上那个两条溪流交汇处，即为过河点，目前正在修桥。

白际-狮石公路gps轨迹.rar (87.09 KB, 下载次数: 109)

作者: 野人LW 时间: 2013-9-23 15:29
更新完毕，强烈推荐的一条路线，这个时节正好去

作者: 沧海老鱼 时间: 2013-9-23 16:30
大片、、、、、顶看见我的ID了。。。。3Q

作者: 城市上空 时间: 2013-9-23 17:03
安徽骑车景色很美。

作者: hz-honghong 时间: 2013-9-23 18:37
好路线！

作者: 原动力 时间: 2013-9-23 21:59
看了很心动,马上想行动.

作者: 好大一棵菜 时间: 2013-9-24 16:06
顶~~~~安徽这边骑车真没得说

作者: 麦虾面 时间: 2013-9-24 21:03
照片不错，景色很美

作者: 老樟树 时间: 2013-9-26 14:35
写得真好，赞一个！

作者: 野人LW 时间: 2013-10-16 22:26

老樟树发表于 2013-9-26 14:35
写得真好，赞一个！

今年都没看到你啊

作者: 山清水秀自由行 时间: 2013-10-16 23:13
温泉不错，这段时间骑车最适合

作者: 角色︻§▅▆▇ 时间: 2013-10-18 06:27

作者: 一二一 时间: 2013-10-18 14:04
很精彩的骑行，游记写得好！

作者: 叶岚 时间: 2013-10-18 14:43
心动呀！
特别喜欢这样的野路子

作者: yangt1193 时间: 2014-2-3 18:29
本帖最后由 yangt1193 于 2014-2-4 11:53 编辑

我个人倒是觉得，野人兄在对的时间遇到了爱好的事，蛮好的，没那么多遗憾。忽然脑袋有点2，逗比我乱扯几句。

技术我狗屁都不懂——按照经验，可以通过大量分析技术视频，用高速摄像+加动作技能分析系统（比如Vicon，Motion analysis或者SIMI运动技能分析系统等）解析你各重要关节在摇车、压弯、蹬踏、躯干角度等技术环节的详细情况——不断结合专业车手（或者高手）的经验和自身身体条件特点进行调整和改善，关于体能和energy aid，我也没有逻辑地胡乱比乱扯两句：

做好训练计划，严格控制饮食，杜绝alcohol，哪怕是soft的也杜绝。加强上路上车形式外的有氧和无氧训练。常规训练期间，PRO摄入控制好（可考虑摄入优质蛋白粉，结合肌酸），一定要将肌肉基础力量练好——简单的体现就是你肌肉维度的增加（当然，耐力和冲刺能力有不同体现）和肌肉皮下脂肪的减少。基础打好后，注重专项耐力、专项速度的训练，间歇训练法，持续训练法都可以考虑，到那个时候，上强度上强度上强度上强度…屁话说得太空了，笑笑就好。

全身体脂最好less than 10 % :-)

要特别注意超量恢复的情况——成绩是练完时恢复之后提高的，决不是练了就一定提高的。另，每天或者每次训练后的晨脉一定要做记录（异常情况自查），心肺够好的话晨脉在45 bpm以下（表说不可能哦，练得系统就极可能，至少我见过有HR＜35 bpm的）。在冲量或者冲强度后，可考虑测一次尿十项，若不方便，以后我这里可以义务帮你测。上运动量期间可适量补充肌酸（据自身具体情况而定，不摄入过量，否则容易造成肌肉水潴留）。不对任何能量补剂产生任何幻想，常规饮食才是王道。Overreaching 是机能好的表现，但一旦出现overtraining，就危险了。对任何人而言，受伤都是致命的。

整个训练周期内，注重核心力量和基础力量训练。不赘述。任何时候，将技术训练贯穿始终，任何体能都弥补不了技术，任何技术都替代不了体能。

浅见，野人兄表见怪。

作者: 野人LW 时间: 2014-2-3 20:28

yangt1193 发表于 2014-2-3 18:29
我个人倒是觉得，野人兄在对的时间遇到了爱好的事，蛮好的，没那么多遗憾。忽然脑袋有点2，逗比我乱扯几句 ...

大神出手就是专业啊，不知可否称呼为“杨老湿”更上口而不会太见外？

技术上面，动用设备来分析对于一般人来说太遥远了，可能比较实际的情况是让有专业背景的人士来进行技术要领指导——纠正一些大的问题，这对普通爱好者来说一定受益匪浅

饮食这个十分赞同，有条件应该好好调整，按照我们传统的饮食习惯，日常的蛋白质和热量摄入我觉得是远远不够的

技术性太强的内容，我们门外汉不大有太深刻体会，但总的来说专业就是王道（强盗）啊，杨老湿正好可以带你的学生来培养一下，到时候出几个业余高手，就更能凸显科学训练的重要性了

作者: yangt1193 时间: 2014-2-3 20:50

野人LW 发表于 2014-2-3 20:28
大神出手就是专业啊，不知可否称呼为“杨老湿”更上口而不会太见外？

技术上面，动用设备来分析对于一 ...

随便叫，怎么都行

。我对车什么都不懂，零基础。我慢慢跟大家着学，慢慢地对单车运动有点认识之后或许能够把我所掌握的一点知识结合起来，大家多探讨。真心谢谢了！

我把上边脑袋一热乱敲的删掉了。

作者: yangt1193 时间: 2014-2-3 20:52
另，有不少仪器我这里是有的，以后我熟悉起来，请你们过来玩儿。祝你，马年顺利如意！

作者: yangt1193 时间: 2014-2-3 21:55
噢，我接触到的学生，至少从现在的情况来看，极难的。原因有二：他们跟我一样，对这项运动都不了解，处于等待扫盲阶段；另，穷鬼，没那么多时间和金钱一辆接着一辆地折腾。可能最重要的原因在于，他们不可能像论坛里你们这些人这样疯狂地去热爱。他们的目的就是有个1500块的车，骑着到处疯跑，挥霍青春。但无论怎样，我觉得这也是很好的事情，毕竟在他们那里播下来一颗颗种子…我会推荐我的学生看你的帖子的。很赞！

作者: F_friend_P 时间: 2014-2-4 12:39
环境真不错，有机会自己也要去体验一下

作者: 野人LW 时间: 2014-2-8 09:02

yangt1193 发表于 2014-2-3 21:55
噢，我接触到的学生，至少从现在的情况来看，极难的。原因有二：他们跟我一样，对这项运动都不了解，处于等 ...

扫盲到发烧，其实也是很快的...我自己就是个例子，可能还不算发烧吧

学生钱少但时间多，还有个绝对绝对的优势——年轻啊

我常想要是早个五年十年开始骑车，那就完全不一样了，在学校的时候，光顾踢球了，混过校队，也打过高校联赛，只不过现在骑车不可能达到以前踢球的层次了，毕竟，青春渐逝...

不过，现在开始还不算晚，只要行动，永远不晚

作者: F_friend_P 时间: 2014-2-8 16:22

野人LW 发表于 2014-2-8 09:02
扫盲到发烧，其实也是很快的...我自己就是个例子，可能还不算发烧吧

学生钱少但时间多，还有个绝对绝 ...

只要行动，永远不晚！没错，赞

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