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标题: 爬坡的话，SP8好还是维多利亚好？是女生！ [打印本页]

作者: 龟毛的鱼 时间: 2013-10-31 20:40
标题: 爬坡的话，SP8好还是维多利亚好？是女生！
主要是骑景区的
虽然是山路，但是只是有点陡的公路，铺的很平整的，基本不考虑减震的问题，只关心爬坡会不会轻松

SP8和维多利亚，上坡的话是小轮占优势还是大轮有优势呢？

作者: 恶谕abc 时间: 2013-11-1 09:56
感觉小轮轻松，但跟轮径的关系不大吧。。

作者: 只拆不装 时间: 2013-11-1 12:59
轮子大小问题不大，齿比和车重有影响

作者: 漏网之猪 时间: 2013-11-1 14:52
如果爬坡，果断大轮啊
轮径大小影响倒不大，但是其他方面影响大

主要原因如下：
1、大轮可变齿比比小轮多，上坡齿比更加优化，效率高
2、大轮头管强度高、刚性强，有利于摇车。女孩子可能不大摇车，但是当你抓紧车把的时候，SP8就明显感觉刚性不足，没信心
3、下坡大轮比小轮更安全。因为轮子大更稳定，头管的刚性也是一个稳定因素。

不过维多利亚这个车不太熟悉

作者: 鱼鱼不洗澡 时间: 2013-11-2 01:34
果断小轮径啊！~~ sp8 钢叉目前9.1公斤。目标不换钢叉8.7

作者: 政委 时间: 2013-11-2 08:18
如果是只讲要轻松的话，那果断是山地，因为齿比问题，所以会比较轻松。
要操控的话，轮子越小越灵活，转弯半径越小，但是会灵活到你无法控制的地步，我个人还是喜欢大轮。
讲强度的话，有个折叠扣总感觉强度没人家一体的好，不过上地铁的时候就要羡慕折叠了。

作者: 股获仔 时间: 2013-11-2 22:49

政委发表于 2013-11-2 08:18
如果是只讲要轻松的话，那果断是山地，因为齿比问题，所以会比较轻松。
要操控的话，轮子越小越灵活，转弯 ...

政委，啥时光再去骑趟王位山。个次我也自行车

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