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标题: 自主设计的29ER钛架露个面 [打印本页]

作者: 原始森林007 时间: 2014-5-22 11:10
标题: 自主设计的29ER钛架露个面
自主风格的29ER钛架刚刚新鲜出炉！

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作者: delpiero 时间: 2014-5-22 11:39
还会设计啊

作者: 医生 时间: 2014-5-22 13:58
上管的扭曲视乎没有必要啊。
现在都有前避震，前三角的弯管只有增加重量和增加加工难度增加成本的作用了，不如老老实实的直管。更简单可靠。反而是后三角。钛合金的弹性模量低，可以参考一下公路车的设计，放一些减震的元素进去，获得更好的舒适感。

作者: 一二一 时间: 2014-5-22 15:43
楼主加油！
祝愿早日作出高端硬架！钱不能都让鬼子赚去阿。

作者: jkzxhwd 时间: 2014-5-22 16:55
多少米啊？

作者: 原始森林007 时间: 2014-5-22 18:45

一二一发表于 2014-5-22 15:43
楼主加油！
祝愿早日作出高端硬架！钱不能都让鬼子赚去阿。

在努力中！！！！！！！

作者: F_friend_P 时间: 2014-5-22 23:42
流体风格

作者: 一二一 时间: 2014-5-23 12:34
楼主还有其它尺寸的车架吗？毕竟能玩29ER的高个子不多哦。
建议楼主装个样车，放在杭州给大家试骑、体验。

作者: QLM 时间: 2014-5-23 12:52
钛架子就应该细直

作者: 原始森林007 时间: 2014-5-23 15:31

QLM 发表于 2014-5-23 12:52
钛架子就应该细直

那是旧技术，现在技术已经进步了。

作者: 小骑豪歌 时间: 2014-5-24 09:07
造价多少要弄个个量身弄个软尾

作者: 原始森林007 时间: 2014-5-24 19:15

小骑豪歌发表于 2014-5-24 09:07
造价多少要弄个个量身弄个软尾

软尾没有做！！！

作者: yamaimai 时间: 2014-5-25 16:09

医生发表于 2014-5-22 13:58
上管的扭曲视乎没有必要啊。
现在都有前避震，前三角的弯管只有增加重量和增加加工难度增加成本的作用了， ...

医生是职业医生嘛？还懂力学，叼！貌似上管是弯曲想为了减少刚性，下管截面扭曲为了增大抗弯性能。美观上，个人觉得扭曲挺有设计感的。弯曲的上管却让人感觉不够简洁明了。

作者: 每周爬一次龙井 时间: 2014-5-27 20:04
一家公司开发部几十个工程师，不如楼主啊，我觉得他们真的好下岗了。
楼主是未来的设计之星。

作者: 原始森林007 时间: 2014-5-28 13:56

每周爬一次龙井发表于 2014-5-27 20:04
一家公司开发部几十个工程师，不如楼主啊，我觉得他们真的好下岗了。
楼主是未来的设计之星。

太过夸奖了，不敢当！

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