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标题: 【蓝光单车】Fox F100 CTD 100mm前叉清洗保养换油工作有详细图解 [打印本页]

作者: 蓝光单车 时间: 2014-8-22 12:26
标题: 【蓝光单车】Fox F100 CTD 100mm前叉清洗保养换油工作有详细图解
本帖最后由蓝光单车于 2014-8-22 12:29 编辑

这支 FOX F100 CTD前叉没有使用多久，成色还是很好地。车主反应一开始买回来就觉得不是很润，为此我们决定为它清洗换油一次更换新的血液。
首先我们要先把前叉拆掉，拆掉的同时要把油碟夹器用塑料卡插入，防止误捏活塞挤出漏油！

叉子拆下来放到维修台卡钳上，第一步是要把前叉放气

拆卸红色的阻尼调节螺丝用内六角旋开

拆卸底桶螺丝我们用10mm加长套筒配合棘轮扳手拆卸不要全部旋松，松到一半用橡胶锤敲击分离前叉内管和叉桶的间隙

螺丝旋掉我们就可以用手拔出来了

海绵圈已经干枯了把海绵圈清洗干净用 fox气室液侵泡

拆卸叉肩的螺丝，我们使用套筒配合棘轮扳手小心操作因为这个比较容易滑掉

这个黑色的就是fox的封闭阻尼，没有十分的必要建议不要拆卸，封闭式油路的油可以用很久
接下来我们对内管、叉桶以及小部件清洗干净，用抛光剂擦一遍准备好FOX气室油和叉桶油来安装工作

安装的过程就不拍摄了，要注意的几点凡是密封螺纹锁紧的地方涂抹润滑脂可以起到密封润滑的作用，螺丝紧固使用扭力扳手，避免大力锁死出现滑牙及断裂的情况！

安装好的叉子，根据使用者的体重和使用范围进行充气，测试功能一切正常，比之前润了很多。感谢大家的观看
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作者: 歌神風 时间: 2014-8-22 14:54
其实前叉气放掉，管壁上涂点fox气室液，然后抽插下，让油封吸点油，也基本也可以解决问题

作者: QLM 时间: 2014-8-22 19:30
按照我的骑行时间：
每天3分钟避震器高强度工作的话，差不多一年需要清洁外筒和尘封油封。

辛苦！前叉和后避震的型号很多，要熟悉各款前叉后避震的操作着实不易。加油！

作者: 蓝光单车 时间: 2014-8-22 22:34

QLM 发表于 2014-8-22 19:30
按照我的骑行时间：
每天3分钟避震器高强度工作的话，差不多一年需要清洁外筒和尘封油封。

这个要根据使用频繁的程度与否来决定，不过跟FOX官方和Rockshox官方标准保养周期来说一年一次还是比较容易接受，真要是也别脏环境恶劣的情况那保养的时间也会缩短。
顶级的器材有钱都可以买到，但是正确合理的维护可以让器材使用的更久减少不必要的损失。

作者: fish526 时间: 2014-8-23 06:59
lz在明志路？

作者: LINKINPACK 时间: 2014-8-23 07:50
Fox F100 CTD好像是开放油路的吧

作者: gj820503 时间: 2014-8-23 08:48

LINKINPACK 发表于 2014-8-23 07:50
Fox F100 CTD好像是开放油路的吧

行货零售版是封闭油路，这种2000多的所谓工厂版便宜有便宜的原因，都一样行货不用活了

作者: Wacking 时间: 2014-8-23 10:59

gj820503 发表于 2014-8-23 08:48
行货零售版是封闭油路，这种2000多的所谓工厂版便宜有便宜的原因，都一样行货不用活了

行货零售版才叫工厂版，这个是进化版。看来都是封闭的，差别在于kashima吧

作者: 蓝光单车 时间: 2014-8-23 13:12

Wacking 发表于 2014-8-23 10:59
行货零售版才叫工厂版，这个是进化版。看来都是封闭的，差别在于kashima吧

这个是CTD普及版也就是整车通常采用的版本，区别就是Kashima涂层和阻尼油路有点差异。不过客观的说CTD普及版的叉子相比起来，润度是一般的，保养过后会稍微好一些呵呵

作者: 蓝光单车 时间: 2014-8-23 13:15

歌神風发表于 2014-8-22 14:54
其实前叉气放掉，管壁上涂点fox气室液，然后抽插下，让油封吸点油，也基本也可以解决问题

呵呵就像是前叉内管的润滑剂一样，只能保证一定的时间。拆开重新换油效果会来的更直接

作者: gj820503 时间: 2014-8-23 13:33

Wacking 发表于 2014-8-23 10:59
行货零售版才叫工厂版，这个是进化版。看来都是封闭的，差别在于kashima吧

我这里说的行货零售版就是和官网图片一样的那种椎管黑色上管。带多种编码包装的行货。因为现在淘宝叫的太乱了。你也可以理解成我说的就是标准的行货

作者: gj820503 时间: 2014-8-23 13:35

Wacking 发表于 2014-8-23 10:59
行货零售版才叫工厂版，这个是进化版。看来都是封闭的，差别在于kashima吧

没什么进化版。不过是都是工厂给整车用的，档次也不一样。有最便宜的，有贵几百的。用不同档次整车上的。比如用1W的捷安特上，和3.4W的那种都不带涂层。但是也不一样。

作者: Erickson 时间: 2014-8-24 01:40
CTD EVO不带涂层，貌似开放油路

作者: 歌神風 时间: 2014-8-25 09:41

蓝光单车发表于 2014-8-23 13:15
呵呵就像是前叉内管的润滑剂一样，只能保证一定的时间。拆开重新换油效果会来的更直接

这倒是，对于开放式油路的fox拆了之后很容易锁不死，封闭式油路不存在这个问题的

作者: 180sx 时间: 2014-8-26 09:42
这就是整车配套版本的开放油路。只有FIT才是封闭的FOX油路，并且带KASHIMA涂层

作者: 蓝光单车 时间: 2014-8-26 11:55

180sx 发表于 2014-8-26 09:42
这就是整车配套版本的开放油路。只有FIT才是封闭的FOX油路，并且带KASHIMA涂层

一分钱一分货嘛，相比屎黄色的版本是要吝啬一点啦

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