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标题: 【蓝光单车】JAVA 20寸碳纤维小轮车 parktool顶级工具专业技术为您打造爱车！ [打印本页]

作者: 蓝光单车 时间: 2014-9-25 20:24
标题: 【蓝光单车】JAVA 20寸碳纤维小轮车 parktool顶级工具专业技术为您打造爱车！
本帖最后由蓝光单车于 2014-9-26 11:25 编辑

更换JAVA碳纤维车架整车组装调试过程，有详细的图片和说明。在此感谢车主的支持和信任！

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先把旧车上面能用的零件拆卸下来方便下一步安装操作。

新的碳纤维车架重量很轻内走线，包括了轴承碗组、膨胀花芯、前拨固定环、以及一根碳纤维的坐管。

安装前叉底档，开口的用手压到底即可我的习惯是开口的地方位置要朝前这不是必须而是个人对装车细节的一丝不苟

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轴承和底档要涂抹润滑脂，起到润滑防水的作用，我们使用美国parktool的润滑脂

安装碗组上档垫圈同前叉底档、上档垫圈、碗组盖头标位置我统一朝前对齐
轴承和密封圈的地方都要涂抹润滑脂加强防水性能，因为避免不了下雨天骑行时间久了里面容易生锈

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碗组的头管标我的习惯也是统一朝前对准位置细节很关键

五通同样涂抹润滑脂，可以起到防水润滑的作用

用棘轮扳手先锁紧，之后会用到扭力扳手来紧固达到安全的扭力标准！

碳纤维头管的固定的高度一定不能低于把立的高度，这样可能导致锁紧的时候把碳管夹裂!

碳纤维头管专用膨胀花芯

车架的尾钩螺丝装车之前一定要检查并确定锁紧

安装前后轮并固定

安装后拨

这就是传说中的扭力扳手，价格不菲，但能保证装车的过程中使用合适的扭力，太松或太紧都会造成不宜的影响。我们把扭力值调整到52N

碳纤维头管锁紧一定要使用碳纤维止滑剂因为碳纤维制品表面非常光滑它可以增加摩擦力防止座管出现打滑的现象！一些不负责任的车行不会使用这种东西，甚至也不清楚止滑剂的作用！
碳纤维坐管的高度也是要根据客户的身高来调节，见过不负责任的车店直接把座管降到最低，最后客户觉得低再拔出来，一看碳纤维坐管表面都被刮花了！！！
所以我调整的高度是我180身高来骑的，车主170 这样只会降低而不会因为太低导致座管刮花，尤其是涂抹了碳纤维止滑剂的坐管更要注意这一点！！！

安装牙盘与脚踏，由于这个脚踏是钛合金的主轴时间久了会导致粘连，我们要使用专用的抗锁死剂 parktool ASC-1 一些不负责任的车行安装脚踏不涂抹润滑脂或者抗锁死剂，目睹过好多次，想提醒一下正确的操作方法但又怕车行的人说不懂装懂后来不了了之了。。。
接下来就是变速、刹车的调整工作，很快一台车顺利的组装调试完成。

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新车很快装好了，车主只更换了一只车架，其他东西都是旧车上拆拆下来拿来用的！

作者: 蓝光单车 时间: 2014-9-25 20:58

感谢大家的支持，蓝光单车主营DIY组装、维修保养，以及零配件装备销售，欢迎大家光临！体验优质专业的服务！

作者: azurekim89 时间: 2014-9-26 00:02
这车配置有些不合理啊，用的山地飞，山地套件和宽胎

作者: radishecho 时间: 2014-9-26 10:22
碗组底挡和顶挡开口不要朝前后，因为自行车前叉大部分方向在前后，冲击负载直接承载处也是前后位置，我一般放在左右（纯个人理解）

作者: 蓝光单车 时间: 2014-9-26 10:59

azurekim89 发表于 2014-9-26 00:02
这车配置有些不合理啊，用的山地飞，山地套件和宽胎

恩，以后会升级的。车主现在除了车架以外都是旧车上拆拆下来的零件。

作者: 蓝光单车 时间: 2014-9-26 11:00

radishecho 发表于 2014-9-26 10:22
碗组底挡和顶挡开口不要朝前后，因为自行车前叉大部分方向在前后，冲击负载直接承载处也是前后位置，我一般 ...

不会影响的。个人习惯，我装车上下方向是一定要对齐的不然我很难接受

作者: 山西李逍遥 时间: 2014-9-27 20:04
我能告诉你本地车行安装成车脚踏板一般都不会用到润滑油脂或是抗锁死剂么？

作者: 蓝光单车 时间: 2014-9-28 00:15

山西李逍遥发表于 2014-9-27 20:04
我能告诉你本地车行安装成车脚踏板一般都不会用到润滑油脂或是抗锁死剂么？

知道的很多车店都不用的，所以我要普及一下

作者: 我是小飞侠 时间: 2014-9-28 10:37
细节很重要，顶一个。

作者: 蓝光单车 时间: 2014-9-28 11:04

我是小飞侠发表于 2014-9-28 10:37
细节很重要，顶一个。

谢谢支持

作者: 蓝光单车 时间: 2014-9-29 09:35
这是车主自行喜好决定的，车主是一位35岁的中年大叔，车是6年前的吃灰车，车主纯上下班代步需求。为了充分挖掘原车价值，同时提升车子整体性能，蓝光车行与车主两次见面沟通，7天网络聊天，最终确定方案。起步阶段仅换车架、前叉、坐管三件套。JAVA 小轮三件套，全碳材料，内走线布局，整体设计合理紧凑，结构规正大气，涂装线条流畅优美，配色艳而不丽。实属代步骑行，装酷把妹，提升逼格之利器。由于某些不负责任的商家，为利益出发，会要求客户一步步提升配置，以至于装车后完全与初衷及预算不符。该车主也遇到过同样问题，本有一辆折叠小车代步使用，后为整辐条，结果一步步换来一堆折叠小车零件和一辆顶图所示的小车。实属无奈无辜。本次升级，车主严重申明仅作有限调整，蓝光车行也本着对车主负责，对车主钱包负责的态度，本着良心，经营。整车性能大大提升。同时小车车架预留有碟,C刹接口，以及油碟线路，这也为车主以后骑行能力体力提升以后，对车子要求提高以后，可做进一步升级。并且车主也拟定了逐步替换横把、把立、碳刀、飞轮指拨的升级路线。装车3天后，车主发来反馈，车架路感极佳，骑行轻盈，逼格得到大大提升。总之非常满意。本文也是经车主同意后送上供车友品评。

作者: 蓝光单车 时间: 2014-10-8 09:35

谢谢支持

作者: xiedongai 时间: 2014-10-25 14:07
感觉像在沙漠看到泉涌一般

作者: 蓝光单车 时间: 2014-10-25 14:53

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