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标题: 秀秀偶的8885g 06款PSL! [打印本页]

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 10:17
标题: 秀秀偶的8885g 06款PSL!
直接上图：

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 10:25
偶的称台面太小了，先搁个盒盖

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 10:30
减去盘子，正好8885g, 拥有双节头管，内折，以及和05PSL相差无几的重量，偶很满意了，呵呵！

作者: 29311 时间: 2006-12-23 10:36
强人啊

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 10:42

[B]以下是引用[I]29311[/I]在2006-12-23 10:36:00的发言：[/B][BR]强人啊

楼上的开玩笑了！这儿的张老师、猩猩、汤姆猫、老杨等等等等，那才叫强人！

作者: ysz1911 时间: 2006-12-23 11:02
[em02]这部车曾经也给我很大的购买冲动啊，喜欢它简洁的线条，只是JXP的软一直让我对此种大梁折叠的方式心存惴惴，因此强压下了欲望，呵呵！楼主上个7800牙盘，后拨，呵呵．．．．

作者: azuretear 时间: 2006-12-23 11:04
lz坐垫能来个特写吗？[em02]

作者: zeppelin 时间: 2006-12-23 11:15
这辆车蛮干净的，可惜俺身高不允许我留着它，怀念一下。

作者: my2001 时间: 2006-12-23 11:33
还好 06款车的主题没有改变。让我来处理就先将头管和坐管喷成黑的再说。

[此贴子已经被作者于2006-12-23 15:41:14编辑过]

作者: tom1218 时间: 2006-12-23 11:34

[B]以下是引用[I]烟斗客[/I]在2006-12-23 10:42:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]29311[/I]在2006-12-23 10:36:00的发言：[/B][BR]强人啊</div>楼上的开玩笑了！这儿的张老师、猩猩、汤姆猫、老杨等等等等，那才叫强人！

惭愧啊，俺顶多只是个山上劫道的“强人”，烟斗兄的psl看起来好清爽啊，银装素裹，具体咋改地？

作者: 老雷 时间: 2006-12-23 12:21
看起来的确很清爽，呵呵，车真够轻的了

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 15:28

[B]以下是引用[I]ysz1911[/I]在2006-12-23 11:02:00的发言：[/B][BR][em02]这部车曾经也给我很大的购买冲动啊，喜欢它简洁的线条，只是JXP的软一直让我对此种大梁折叠的方式心存惴惴，因此强压下了欲望，呵呵！楼主上个7800牙盘，后拨，呵呵．．．．

老杨单臂前叉都能用，大梁折叠怕什么呀？PSL握在手里，你一般不会有摇车的冲动的！是谁说的？城市精灵！ 06款PSL设计有所改良，经过全面比较，车架、轮组、曲柄牙盘等等都和05款一致，价格又不到3K，比05款更值得拥有! （呵呵！听着象广告！） “7800牙盘和后拨”，这个东西不是没有想过！不过16寸车用后拨实在勉强，而且于减肥大业不利！如果用双牙盘和前拨，去掉内三，改成双速车，各位以为如何？有现实意义吗？

作者: my2001 时间: 2006-12-23 15:39
呵呵 psl 实在经典，定位也相当明确。内3虽重但整车重量还是不错的，而且内3不可否认....相当实用。对车主题的改造已经比较有限了。楼主说的前双速有难度，因为少了后拨链条是不能伸缩的。

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 15:52

[B]以下是引用[I]my2001[/I]在2006-12-23 15:39:00的发言：[/B][BR]呵呵 psl 实在经典，定位也相当明确。内3虽重但整车重量还是不错的，而且内3不可否认....相当实用。对车主题的改造已经比较有限了。楼主说的前双速有难度，因为少了后拨链条是不能伸缩的。

这个有没有可能拿后拨的导轮臂加导轮改造出一个来？

作者: ysz1911 时间: 2006-12-23 15:53

[B]以下是引用[I]烟斗客[/I]在2006-12-23 15:28:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]ysz1911[/I]在2006-12-23 11:02:00的发言：[/B][BR][em02]这部车曾经也给我很大的购买冲动啊，喜欢它简洁的线条，只是JXP的软一直让我对此种大梁折叠的方式心存惴惴，因此强压下了欲望，呵呵！楼主上个7800牙盘，后拨，呵呵．．．．</div>老杨单臂前叉都能用，大梁折叠怕什么呀？PSL握在手里，你一般不会有摇车的冲动的！是谁说的？城市精灵！ 06款PSL设计有所改良，经过全面比较，车架、轮组、曲柄牙盘等等都和05款一致，价格又不到3K，比05款更值得拥有! （呵呵！听着象广告！） “7800牙盘和后拨”，这个东西不是没有想过！不过16寸车用后拨实在勉强，而且于减肥大业不利！如果用双牙盘和前拨，去掉内三，改成双速车，各位以为如何？有现实意义吗？

呵呵，16寸车用后拨实在勉强？？不会吧，由于我没有这部车的实车不敢妄加评论，我想，我的12吋小青蛙都打算用7800短腿后拨了，为什么16吋的不能呢？还有就是用双牙盘和前拨，去掉内三，改成双速车，各位以为如何？有现实意义吗？[/QUOTE]，呵呵，你觉得这样加起来的重量会比用后拨的方案轻吗？

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 16:02

[B]以下是引用[I]azuretear[/I]在2006-12-23 11:04:00的发言：[/B][BR]lz坐垫能来个特写吗？[em02]

这个行吗？全身的偶回头补一个来！

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 16:18

[B]以下是引用[I]ysz1911[/I]在2006-12-23 15:53:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]烟斗客[/I]在2006-12-23 15:28:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]ysz1911[/I]在2006-12-23 11:02:00的发言：[/B][BR][em02]这部车曾经也给我很大的购买冲动啊，喜欢它简洁的线条，只是JXP的软一直让我对此种大梁折叠的方式心存惴惴，因此强压下了欲望，呵呵！楼主上个7800牙盘，后拨，呵呵．．．．</div>老杨单臂前叉都能用，大梁折叠怕什么呀？PSL握在手里，你一般不会有摇车的冲动的！是谁说的？城市精灵！ 06款PSL设计有所改良，经过全面比较，车架、轮组、曲柄牙盘等等都和05款一致，价格又不到3K，比05款更值得拥有! （呵呵！听着象广告！） “7800牙盘和后拨”，这个东西不是没有想过！不过16寸车用后拨实在勉强，而且于减肥大业不利！如果用双牙盘和前拨，去掉内三，改成双速车，各位以为如何？有现实意义吗？</div>呵呵，16寸车用后拨实在勉强？？不会吧，由于我没有这部车的实车不敢妄加评论，我想，我的12吋小青蛙都打算用7800短腿后拨了，为什么16吋的不能呢？还有就是用双牙盘和前拨，去掉内三，改成双速车，各位以为如何？有现实意义吗？

，呵呵，你觉得这样加起来的重量会比用后拨的方案轻吗？[/QUOTE] 俺是这样算的：单速后花鼓加一个张紧轮的重量应该明显小于8速（假设改8速）后花鼓加8速飞轮的重量吧？第二牙盘的重量和后拨的重量应该基本持平吧？前二变的拨杆和线、套应该轻于后八的拨杆、线和线套吧？

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 16:24

[B]以下是引用[I]zeppelin[/I]在2006-12-23 11:15:00的发言：[/B][BR]这辆车蛮干净的，可惜俺身高不允许我留着它，怀念一下。

100CM的轴距还不够啊？真高人也！

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 16:33

[B]以下是引用[I]my2001[/I]在2006-12-23 11:33:00的发言：[/B][BR]还好 06款车的主题没有改变。让我来处理就先将头管和坐管喷成黑的再说。

喷黑用一般的小罐喷漆就可以吗？偶的2014铝把横多买了一根，就是准备喷黑了给P8用的! PSL要变成05款的配色，主要难在座管，偶担心喷漆很快就磨花了！

作者: my2001 时间: 2006-12-23 17:25

[B]以下是引用[I]烟斗客[/I]在2006-12-23 15:52:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]my2001[/I]在2006-12-23 15:39:00的发言：[/B][BR]呵呵 psl 实在经典，定位也相当明确。内3虽重但整车重量还是不错的，而且内3不可否认....相当实用。对车主题的改造已经比较有限了。楼主说的前双速有难度，因为少了后拨链条是不能伸缩的。</div>这个有没有可能拿后拨的导轮臂加导轮改造出一个来？

可行是可行但两个速比的落差太大，实际应用的意义可能要小些。

作者: rookie 时间: 2006-12-23 21:25
楼主除了坐垫还改了啥？如果没有改的话，我对秤的精确度表示怀疑，

作者: 老砂 时间: 2006-12-23 21:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 22:52

[B]以下是引用[I]rookie[/I]在2006-12-23 21:25:00的发言：[/B][BR]楼主除了坐垫还改了啥？如果没有改的话，我对秤的精确度表示怀疑，

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 22:55
晕死！偶已经好几次出现这种情况了！发言以后显示为空！为什么啊？

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 23:02
只好重码一遍了！称应该没有问题！定期标定的！重量这么算：1、换了超轻脚踏减肥200G2、换了座包减肥100G3、换了把横减肥45G4、去掉挡泥板和磁吸减肥350G5、去掉脚撑减肥160G加起来就是06款PSL的原重了，9740G

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-23 23:21
偶现在的8885G 06款，和张老师的8.7KG 05款，其实差别很小：KORE的座包比05PSL的轻10G脚踏230G,估计张老师的也差不多KORE的铝把横比CARBONNITE的120G重了45G这样推算，两款间差别150G，应该正好是双节头管和单节头管的重量差！06款除了换了一根重达210G的普通铝把横和同色的双节头管外，就是用了一个355G的肥座包了，其它地方并没有缩水! 考虑到设计上的改进，同样的价格我都可能选06款，何况价格又降了不少，认为一代不如一代的说法，可以休亦！

作者: trek99 时间: 2006-12-24 13:43
改后变只要找到合适开档的后花鼓，那就很简单了。

作者: jasonha 时间: 2006-12-24 13:57
请问冯老大哪边有得买吗？要不要3K呀？

作者: trek99 时间: 2006-12-24 14:01

[B]以下是引用[I]烟斗客[/I]在2006-12-23 23:21:00的发言：[/B][BR]偶现在的8885G 06款，和张老师的8.7KG 05款，其实差别很小：KORE的座包比05PSL的轻10G脚踏230G,估计张老师的也差不多KORE的铝把横比CARBONNITE的120G重了45G这样推算，两款间差别150G，应该正好是双节头管和单节头管的重量差！06款除了换了一根重达210G的普通铝把横和同色的双节头管外，就是用了一个355G的肥座包了，其它地方并没有缩水! 考虑到设计上的改进，同样的价格我都可能选06款，何况价格又降了不少，认为一代不如一代的说法，可以休亦！

呵呵,这个俺早告诉过你了,咱俩的车差不多,我再把横把换成wcs(125克）座包换成你这样的。（我的钛中轴已经比你轻100多克了,前后刹车也轻几十克），那就应该是不到8.7了.可事实上,我随便装了一个大车筐,重量就都回来了,不过车子又不是用来拎的.呵呵

作者: ocr 时间: 2006-12-24 14:04
总觉得PSL比较适合都市路况，内变本身的优点正好突显。改了外变，不但塔轮易藏污、需打理，整体上也比不上原来的洒脱、利索！

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-24 22:07
回TREK99: 你告诉我的是05款没有那么轻！记得吗? 呵呵！我原来没有想到那个铝把横会有210克，重量总是合不上！现在一一对上了，虽然走了弯路，还是满有乐趣的！什么时候回北京啊？车胎的事情你也催一下MOMO吧，我估计他又忘了！

作者: azuretear 时间: 2006-12-24 22:27
06原配肥坐垫395g，我称过了

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-24 22:49
那咱俩的称差不少啊！我下次找个500G的砝码来称称！

作者: 烟斗客 时间: 2006-12-24 22:54
猩猩请看：