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标题: [贴图][原创]2006单骑川藏行(全文完) [打印本页]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-9 19:43
标题: [贴图][原创]2006单骑川藏行(全文完)
2006单骑川藏行
野山羊于方坤

序：
骑行川藏线回来已经快3个多月了。通常每次远行归来我总习惯于独自翻阅沿途拍摄的照片，回味途中的所见、所闻和感受。但这次回来，一种要把这些体验写下来的内心涌动变得越来越强烈。有时我甚至感觉到这是一种责任，是对在旅途中帮助过我的人、感动过我的人和打算骑行这条“骑行者天堂之路”的骑友们的一种责任。所以我尝试着坐下来写。
离开学校30来年没有写作文了，笔对我来说异常沉重。但我想到和我分享这些体验的都是和我一样的驴友和大自然的崇尚者，他们不会太在意文章的辞藻甚至语句错误。这样一想也就释然了。
恋上骑行已经有十几年。如今骑行成了我生活不可缺少的一部分，我生活的享受。曾经在云贵、广西的崇山峻岭中骑行，在渤海湾的沿海公路飞驰，穿越过塔克拉玛干沙漠，体验过红军长征路。2000年骑行青藏后在离珠峰大本营还有一天路程的定日被卡车压伤了大腿，只能遗憾地远眺珠峰。但是这一切对我只是预演，曾经看到过一张川藏线人称“99道弯”的盘山公路照片，那张照片深深震撼了我。而看到那些雄伟的冰川、雪山和大峡谷的照片时我就认定了我下一个目标就是骑行川藏线。
此行的目的不是为了征服自然或者挑战自然，对我而言，越是更多地亲近自然，越是会产生对大自然的敬畏。这是对自己的挑战，年过50体力不可避免要下降，所以我要抓紧时间。
我要把这次经历写下来的另一个目的是：我要把它作为礼物送给一些人：
送给我的妻子和儿子。恋上骑行，与大自然多了接触，免不了少了对家人的照料。
送给杭州铁人三项队和其他骑友们。孤身一人在路上，你们的关心和期盼给了我巨大的力量。
我怀着悲痛的心情将这篇文章献给黄巨杭女士。9月18日在理塘我遇到了她和边女士，她们一行四人包车去波密然后去走墨脱。途中见到杭州老乡自然倍感亲切，并且我原本也计划骑到八一镇后先去走墨脱，回来再继续骑行。只是生意上的事情耽搁，出发时间迟了，只得放弃了这一计划。她们的出现又激发了我走墨脱的愿望。于是相约数天后八一镇会合。但我到八一镇后却没有联系上她们，当时只是以为她们的行程改变了，只得继续骑行。回到杭州后的一天我接到了边女士的电话，她告诉我：我们分手的第3天，在竹卡一家旅店旁，黄巨杭从悬崖上掉进了澜沧江，江水湍急大家再也没能找到她。一时间我大脑一片空白，竟不能相信一个如此热爱生活的生命会以这样的方式消逝。她曾跟我说过说此次西藏回去后，她要在梅家坞开一家西藏风俗的茶馆。到时一定请我们去她的茶馆坐坐。
最终她未能实现走墨脱的愿望，但我相信她现在一定行走在天堂。

准备：
骑行川藏线的难度有可能超过我以前的任何一次出行，况且此次是一人单骑，所以准备工作不敢大意。
车：车是骑行多年的老车，相信不会出现大问题。对全车做了一次保养。
带了两条内胎、两根钢丝（骑青藏时钢丝曾经断过）、6块刹车片及补胎等工具、小型气筒。实际消耗：内胎戳破一次更换一条、刹车片更换4片、钢丝没用上。没有料到的是在怒江山下坡时前钢圈被刹车片磨穿了，后面几天下坡只能全靠后闸。到了波密后换了一只铁钢圈。
装备：由于出发已是9月中旬，9月底10月初西藏已经快进入冬季了，所以装备带得比较多：厚的长袖骑行衣2件、骑行裤1条，短袖骑行衣2件、薄骑行裤2条、骑行短裤一条。鞋2双、薄睡袋一只。带睡袋是因为川藏线有的住宿点卫生条件比较差，有了睡袋往里一钻就可以安心睡了。
钱：路上一般每天的费用在30－40元，（其中住宿平均10－20元，一天三餐平均20元左右）。杭州－成都、拉萨－上海、上海－杭州的火车票合计1200余元。全程共花去近3000元。出发时带现金3000元，每天身边的零钱不超过100元，其余放在睡袋里的一只拉链袋里以防被抢。另外带农行卡一张以防万一。
其他：照相机是必不可少的，我的卡西欧Z55数码相机除了原有的卡外又买了一张1G的储存卡，这样就可以拍1000多张1M的照片。
行李都放在自行车后的驮包里，外面套上防雨罩。照相机、地图等随时要取的物品放在车前包里。食品、水等物品放在背的小包中。川藏骑行中大部分日子中餐是带的干粮，那时正临近中秋，所以我的中餐以月饼居多，体积小又耐饥。水装在一只5升的水袋里，放在背包里吸管拉出，一边骑一边就可以喝水了。我喜欢在水里加一些葡萄糖和橘子粉，既能补充营养口味又好。因此这两样东西也带上，在旅途这算是奢侈品了。
买了300支带橡皮头的铅笔，这是沿途藏族孩子喜欢的礼物。在买第二天中餐时我也会多卖一些糖果和水果准备送给他们。他们拿到礼物时的喜悦表情真的很感人。
补习文化历史知识：旅游不仅是接触大自然，还可以籍此了解当地的人文历史、地质、气候等知识。因此出发前查找相关资料、读别人的游记会使旅游的收获更大。

杭州－成都：
2006年9月9日，出发的日子终于到了。原计划8月底走的，由于生意上一些事情的耽搁晚了十来天。有些担心九月底、十月初西藏会比较冷，错过了骑行的好季节。事后证明深秋初冬的川藏线景色更漂亮，满山的红草地和皑皑的白雪是夏天无法见到的，同时气温也没有想象中的低。
杭州到成都列车的开车时间是晚上8点57分，铁人三项的队友高成和孙荣根来车站为我送行。他们由于时间上的原因不能与我同行，但给了我很多帮助。在我骑行过程他们始终与我保持联系并在杭州自行车骑行网上发布，因此我知道在我的身后有一大批朋友在关注和支持我。
经历了49小时的旅程，9月11日晚上将近10点到达了成都。由于时间太晚，出站后就在车站对面找了一家旅馆，房价130元，这是此行中最为昂贵的一晚。
吃了晚饭洗了澡已经快11点了。明天到雅安的行程160公里左右，没有高山，可以稍晚点出发。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 14:51 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-9 19:50
照片1.与高陈杭州站合影

照片2.与孙荣根杭州站合影

<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">  照片<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareas

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作者: 雪洁 时间: 2007-2-9 20:35
写的很感人

作者: 顽童 时间: 2007-2-9 20:51
终于看到拉，加油！！！继续[em17][em17][em17][em17][em17][em17]

作者: leaveleave 时间: 2007-2-9 20:52
期待下文

作者: 骑行蜗牛 时间: 2007-2-9 21:43
好文章，顶一下。

作者: mr250 时间: 2007-2-9 22:23
顶

作者: aaron 时间: 2007-2-9 22:42
单骑，厉害的

作者: 骑行蜗牛 时间: 2007-2-10 06:59
期待下文。

作者: 陈大哥 时间: 2007-2-10 13:13
顶！！！！

作者: 花样天天 时间: 2007-2-10 13:25
[em10]

作者: 阿庞 时间: 2007-2-10 13:25
好!期待下文!

作者: 水母 时间: 2007-2-10 13:29
<div class="quote">以下是引用aaron在2007-2-9 22:42:00的发言： 单骑，厉害的</div>我也想说呢

作者: 天蓝 时间: 2007-2-10 14:42
期待下文哈  狂赞一个

作者: 小鲨鱼 时间: 2007-2-10 19:45
勇敢者,小弟佩服![em17]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-10 20:15
第一天（9月12日）成都－雅安 160公里
可能心情有些激动，很早就醒了，于是干脆起床。整理行囊、装配好自行车、吃过早餐直奔火车站广场，还不到7点半，广场上人不多。因为是第一次来成都，先骑车在广场附近浏览了一下街景。
上午9点整，在广场上请人拍张照片留念然后出发，我的川藏之旅就从这里开始了。
出了广场沿一环路往西后折向南，在市区的西南角就到了川藏公路的入口。
川藏公路从成都到拉萨全长2413公里，早先西康省府雅安到拉萨的康藏公路全长2255公里。1955年底西康省撤销，金沙江以东划归四川省后康藏公路和成都到雅安144公里合称为川藏公路。所以有人说真正的川藏公路是从雅安开始的，事实也是如此。从成都到雅安这一段路程让人感觉似乎骑行在浙江的公路上。上午基本上是平路，下午进入丘陵地带才有了一些起伏。成都海拔为512米，雅安为601米，一天骑下来才升高了80多米，这和雅安以后每天上下千米是无法比拟的。不过今天轻松的行程作为热身还是不错的。
11点半骑过了新津，下午1点半到邛崃。邛崃正好位于成都和雅安之间，距两地均为72公里，在这里稍事休息。都说邛崃出美女，四川美女的排行是“一邛二雅三成都”，遗憾的是大街上没有看到可以称为美女的女孩，大概美女中午都要休息。
傍晚6点半终于到了青衣江大桥，雅安城就在江对岸。
雅安位于藏区的边缘，雅安是藏语“牦牛尾巴交易市场”，历史上是藏人翻过折多山、贡嘎山和蜀人商品贸易的地方。
过了青衣江就看到了一座巨大的廊桥，很是雄伟。与浙江泰顺、文成的古廊桥不同，这是一座建在水泥桥面上的现代化廊桥。天色渐渐暗了下来，廊桥在灯光的映照下煞是好看。
面对这样的风景，我没急于找旅馆，推着车在江岸边漫步。这时过来一位中年汉子，见我这身打扮便问我从哪里来到哪里去，他得知我要单身骑行川藏时很是惊讶。
交谈中得知他叫罗维孝，雅安人，也是骑行爱好者。今年5月他曾从雅安出发全程骑完了川藏、青藏并从西宁转道甘肃、川西，行程5600公里。
碰到如此强人自然是请教川藏路况的好机会，他畅谈了骑行川藏的经验并提醒我深秋时节骑行的难度会很大。
聊了很久，他提出明天要骑车送我一程，并要送我一本还未出版的游记书稿。我大为感动。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:44 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-10 20:19
照片1.从成都火车站出发

照片3.老川藏路口

照片4.到达邛崃

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-10 20:24
 照片5.在青衣江大桥上，对岸就是雅安城

<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">    照片<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">7.<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">雅安廊桥夜景<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">

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[贴图][原创]2006单骑川藏行

作者: 下雨天 时间: 2007-2-10 20:58
顶

作者: 花样天天 时间: 2007-2-10 21:11
强人出没请注意

作者: 思哲 时间: 2007-2-10 21:28
頂啊～～～～佩服你！！

作者: learn2ride 时间: 2007-2-10 21:54
lz的2000年西藏自行车旅行曾被北京人信天谨游写进《探险》walking west一书。而我是读了此书才开始了解自行车运动和旅行，也因此结识lz。于兄加油，等你的精彩故事。

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-11 08:48
<div class="quote">以下是引用learn2ride在2007-2-10 21:54:00的发言： lz的2000年西藏自行车旅行曾被北京人信天谨游写进《探险》walking west一书。而我是读了此书才开始了解自行车运动和旅行，也因此结识lz。于兄加油，等你的精彩故事。</div>谢谢小叶，我们共同努力。

作者: 710a7 时间: 2007-2-11 10:28
方坤前辈此义举实在感人，前人栽树后人可乘谅啊，谢谢了！

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-11 20:06
第二天（9月13日）雅安－泸定 141公里
很多人这段路上会在新沟住一夜，我想在前面体力还好时尽量抓紧时间，况且精彩的路段是在藏区，所以计划一天到达泸定。
今天下小雨，所以穿上了防水的冲锋服，后座行李也套上了防水套。
一早罗维孝就来了，带来了他的书稿《西行骑游记》还特意在第一页上写下了这样一段话：方坤“驴友”：俗话说“世间人稠知音稀”。然而，你我由于共同的爱好，喜欢纵情于山野去感受那份属于我们的自然世界。竟在你骑游川藏公路的起点城市雅安相遇。应该说这就是缘份。浙江和四川相隔遥远，但爱好的使然使我感觉相遇相知竟然是那么的亲切。切记，川藏路不同于你曾经走过的青藏路。被誉为“西部奇路”的川藏公路，对骑游爱好者来说是一条最具诱惑力的骑行路线。沿途山高路险，多姿多彩的风光让人着迷，让人向往。但因路途艰险，让多少人望而却步。只有真正的勇士才敢于冒险踏上充满梦幻的“天路”。祝你成功。我等待你从拉萨传来佳音。罗维孝 2006年9月13日
他说今天要尽地主之谊送我一程，八点多我们一起出发。他骑的是一辆普通的自行车，我没问他那次骑游是不是也是这辆车。
一小时左右到了飞仙关镇，过了镇就过雅安了，在这里我们互道珍重，就此告别。
新桥修建后镇旁老的飞仙关桥铁桥已经废弃了，静卧在公路不远处。依稀可以看到当年矗立在川藏公路上的雄姿。
过了飞仙关镇也是一路平坦，11点钟沿江边一路冲到山谷里的天全县城。红军长征时曾经路过这里，所以有了苏维埃广场和红军纪念馆。
出了天全县城没多久就看到二郎山茶马古道。这是川藏线上一个有特殊意义的地方，因为这是千百年来古老的川藏路。
对于长期过着自给自足的自然经济生活的藏族百姓来说，他们对外界商品的需求很少，只有茶叶是不可或缺的，而唐代以来的历代政府也需要马匹作为军用。因此开展了官营的“以茶易马”的茶马贸易。茶马贸易不仅与西南地区藏族之间保持友好关系，也有利于集中力量抵御西北少数民族的入侵。
茶马古道大致有两条路线：一条由云南经下关（大理）、丽江、迪庆、德钦，到西藏的芒康、昌都、波密、拉萨，由藏南可出境到缅甸、印度；另一条由四川雅安经泸定、康定、巴塘、昌都至拉萨，再经后藏日喀则，出境到尼泊尔、印度。
明清以后汉藏两族通过茶马古道交易的商品除了茶叶还扩大到瓷器、丝绸、布匹。
站在茶马古道前，仿佛看到一对对的马帮伴随着铃声和马蹄声翻越横断山脉、冈底斯山脉、喜马拉雅山脉，涉过金沙江、怒江、澜沧江和雅鲁藏布江。他们经历的艰险是我们难以想象的。
出了天全一路都是上坡，2点半到达闻名的老虎洞隧道。洞里没有灯光但不长，拐个弯就出洞了，大概也就500米左右。
到新沟已经将近4点。这是个小镇，据说二郎山隧道单向隔日通行时，等待的车辆会从隧道口排到新沟，绵延近20公里。那时小镇的热闹现在已经不复存在了，只有骑车人大多还是会在这里住宿一夜。
一辆小车超过了我又远远停住，等我骑近，下来三个人，得知我要去拉萨一定要与我合影。他们是从河南驾车去拉萨。想起今年不久前宁波一辆自驾车在川藏不幸跌入峡谷人车无踪，不禁叮嘱他们开车小心，安全第一。川藏路上开车不熟悉路况，稍有疏忽危险可能一瞬间就会发生。我们互相留了电话，他们说路上有情况就告诉我。
过了新沟是18公里的连续上坡，海拔升高了700多米。花了整整2个小时才到二郎山隧道口，一路盘旋，体力消耗很大，幸亏平时爬坡训练比较多，今天的强度可以应付。回头望去S形的盘山公路一直蜿蜒到山谷远处成了一条白线。
终于到了二郎山隧道口，今天最艰苦的路段终于完成了，充满了胜利的喜悦。在隧道口拍照留念并休息了一会。在刻着《歌唱二郎山》词曲的岩石前放声高歌一段。
二郎山高3437米，隧道口海拔2170米。老川藏公路在2公里远处分岔通向山顶。现在老路已经废弃了，但想到半个世纪前18军得10万修路大军在这样艰难得条件下修建康藏公路真是不容易，有3000官兵长眠在这条路上，真应该在这里为他们竖立一座纪念碑。
隧道口竖着自行车禁止进入的标志，但对我这类骑行者没人阻拦。4176米的隧道灯火通明且有下坡，十几分钟就穿过了隧道。
6点半出了隧道，离泸定还有29公里。泸定海拔1330米，落差840米。所以一路下坡，只是天已渐黑，不敢太快。
在离泸定12公里处看到了距海螺沟35公里的标志，那里有堪称世界之最的宽1100米，落差1080米的1号冰川。但天色已晚，这次不能去看了，以后一定会去。
快8点时到达泸定，在河畔旅社登记入住，登记的女孩看我的身份证年龄比她爸还大很是惊奇，叫来她爸，一通闲聊，原先20元的4人间给我免费换成了50元的单间。
隔壁小店吃了饭，洗漱完后早早睡觉。
今天翻的是第一座高山，感觉还不错，信心大增。出隧道后看到远处的贡嘎山脉，这座7556米的四川第一高山顶上覆盖着雪，这是路上第一次看到雪山，尽管是那么遥远。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:46 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-11 20:20
照片01.飞仙关镇

照片02.废弃的飞仙关铁桥

<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">    照片<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">03.<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">龙尾峡

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-11 20:28
照片08.路遇河南－拉萨自驾车

照片09.距二郎山隧道<chmetcnv wst="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="2" unitname="公里">2公里</chmetcnv><chmetcnv wst="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="2" unitname="公里"></chmetcnv>

照片10.回眸盘山道

照片11.二郎山隧道口<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; LINE-HEIGHT:

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作者: 杭州铁人 时间: 2007-2-11 21:01
虽然听了于哥好多次此次骑行的经历，今天写成了文字才有身临其境的感觉。没有时间与你共骑川藏，倍感遗憾！期待下文。

作者: 阳光下的蝙蝠 时间: 2007-2-11 21:37
于大哥偶像！有空再多教我几招哦。。。 [em23][em23][em23][em23][em23]

作者: 下雨天 时间: 2007-2-11 21:39
你好去练习的

[em01]

作者: 墨赫乌宁 时间: 2007-2-11 23:14
偶像啊！一直向往的地方，向往的义举！

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-12 19:48
第三天（9月14日）泸定－康定 50公里
今天的目的地是康定，距离50公里，海拔从泸定的1330米到康定的2480米升高1150米，坡长路不陡所以时间比较宽裕。
旅馆隔壁的小店吃完早饭收拾行李出发，先去看闻名的泸定桥，旅馆老板娘说绕到江对面从桥那头过来不用买门票。正门进要收10元门票，外加纪念馆门票可以省下30元。
于是骑车过江，先到纪念馆浏览一下。从红军桥隧道旁拐到河边，不远就是泸定桥了。请游客在桥口和当年国民党的碉堡前拍照留念。
泸定桥依然是铁索木板桥，木板的间隙比较大，连我这样的大脚都不慎失足踩入空隙。当年红军头顶横飞的枪弹，脚下如猛虎般的洪水，这真是绝地而后生。
10点15分离开泸定桥上路沿大渡河北行。一路缓坡，一个半小时骑行约25公里后进入康定地界。此后坡度变陡，后面的25公里整整花了3个小时。
进入康定后不久路边拐角处的岩石上有一幅彩色的画，是雕凿后上色的，形象栩栩如生，非常生动，可惜不知道是什么人物，大概是藏传佛教中的佛吧。
3点多到了康定，时间还早就先上跑马山去看康定城全景。跑马山有索道，花30元乘索道直到山顶。
在四川话里“溜溜”是指窄而长形的东西。从跑马山顶俯瞰在山谷里延绵几公里，狭长的康定城就象镶嵌在贡嘎山的项链。折多河穿城而过，据说折多河总长度只有39公里，但在这39公里中它从海拔4300米的高山跌落到1300米的低处，因此折多河水总是汹涌澎湃。
山上没有什么东西，上山只是为了看康定全城，也为了那首康定情歌。
康定历史上是茶马古道的重镇，也是“锅庄文化中心”，在这里藏汉民族相互融合，但藏族色彩已经很浓烈了。路上行人多穿藏服，街道很干净。
下山来，在背包客栈开了房间，这个季节背包客很少了，今天整个客栈只有我一个旅客，房费20元包括晚餐。
已经6点多了，但天还很亮，由于经度的关系这里和杭州大概有一个小时的时差。于是先到附近转转。
旁边就是一座寺庙叫金刚寺，康定多寺庙，除了几十座藏传佛教、佛教道教、伊斯兰教的寺庙外，1557年就有了天主教堂，1905年有了基督教堂。
金刚寺在康定不算大，一进门是两只巨大的转经筒。转经筒是藏族群众最常见的宗教礼仪之一，也是积功修德的有效途径。经筒有大小几种，大的多安置在寺庙神殿周围的长廊通道上，人们一边行走，一边用手推动旋转；小的经筒则直径不足１０厘米，高仅１０厘米，可拿在手里，用手摇动。经筒内放有经文，外部刻有六字真言等其他宗教符号。据说转动一次经筒，就等于将经书诵读了一遍，是一种省心省力省时的好办法。
寺里面还住着几位来自上海的客人，他们说是身体不太好来这里朝拜的。他们劝我要信仰佛教，我想不论佛教或其他教都是劝人为善的。只要做善事也不必拘泥于信那种教。
和庙里的喇嘛聊了一会儿，去他住的房间看看，喇嘛很客气，只是不太像我印象中的高僧。临走时他一定要我从龙嘴下接一瓶水带上，说那是仙水会保佑平安，宁可相信就灌了一瓶。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:47 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-12 19:53
      照片01.红军飞夺泸定桥纪念碑

<span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">照片<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">02.<span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">红军飞夺泸定桥纪念馆

照片03.红军桥隧道

照片04.泸定桥头碉堡

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-12 19:57
        <span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">照片<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">07.<span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">距康定<chmetcnv wst="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="24" unitname="公里"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">24<span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">公里</chmetcnv>

照片08.岩石上的佛像

照片09.跑马山上俯瞰康定城

照片10.跑马山上经塔

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-12 20:02
        照片13.康定金刚寺

<span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">    照片<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">14.<span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">金刚寺转经筒

<span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">照片<span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 宋体;">15.<span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">金刚寺喇嘛住所

照片16.和喇嘛合影

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作者: 顽童 时间: 2007-2-12 21:52
好啊！期待下文，继续加油 [em17][em17][em17][em17][em17][em17]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-13 19:50
第四天（9月15日）康定－新都桥 75公里
今天将是一个考验，康定到新都桥距离只有75公里，但要翻越海拔4298米的折多山。这是第一座4000米以上的高山，康定到折多山顶的35公里路程海拔要升高1800多米。
昨天晚上下起了雨，幸好早上雨停了，否则冒雨过折多山难度要增加很多，想来昨天的那瓶仙水还真是很灵验的。
起来后到康定城街上走走，8点半邮局开门，请工作人员在我的日记本上盖个邮戳。这是我多年的习惯，每到一地如果邮局开门我都会去盖个邮戳。
在街上吃了早餐，9点钟出发。
一出康定就是上坡，开始的10公里还算比较快，大约用时1小时20分。接下来随着海拔的升高速度越来越慢，坡陡时只能推车走了。
休息时给自己拍了张照片，过了康定路上人车很少。这时带的小三角架派上了用处，20公分高的三角架搁在一块石头上就可以自拍了。
过了二郎山高大的树木开始稀少，灌木渐渐增多。随着海拔继续上升，折多山上连灌木都不见了，光秃秃的山上只能看到一撮撮分布的植物和长在石头上的苔藓。
山上风很大，很冷，就像杭州冬季里的西北风。风吹到的前胸冰冷，但后背直冒汗。离山顶10公里左右时太阳出来了，顿时感觉温暖了不少。天上是蓝天白云，远处雪山在阳光的映照下白得耀眼。虽然疲惫但这样得景色还是令人陶醉。
坡越来越陡，骑车的速度只能到6－7公里，比推行快不了多少，还是推行省力。
终于看到远处五彩的经幡了，我知道那里就是折多山垭口，不由得一阵喜悦。
在经历6小时40分钟，骑行35公里，升高1800多米后，下午3点40分我终于到达了海拔4298米的折多山垭口。这是川藏线上14个海拔4000米以上垭口的第一个，但由于海拔升高得较多，所以是比较艰苦的一个。
垭口有一座白色的经塔，旁边拉着很多五彩的经幡。经幡也叫风马旗，藏语称“隆达”，是以经咒图象木版印于布、麻纱、丝绸和土纸上的各色小旗。这些方形、角形、条形的小旗被有秩序地固定在门首、绳索、族幢、树枝上，在大地与苍穹之间飘荡摇曳，构成了一种连地接天的境界。藏族人相信风可以帮助他们念诵经文，使经文远播，所以在垭口风大的地方都会有很多经幡。
山顶的天气多变，云少时远处的贡嘎雪山清晰可见，一会儿又被云雾遮挡。
有两位藏民在挂经幡，看到我单身骑车上山直竖大拇指，和他们合影留念。不久两位MM搭车来到山顶，很奇怪川藏线上旅游的多数是女孩。
在垭口休息了将近半小时后开始下山，到新都桥的距离是32公里，海拔下降832米。按理这样的下坡不用一小时就可以到达，不想下山后不久路面就变得凹凸不平，就是俗称的“搓板路”，下坡的速度不得不慢下来。
途中开始出现典型的藏族民居，折多山是一条传统的藏汉分界线，过了山纯藏式的民居风格越来越鲜明。藏民族崇尚白色和红色，白色被认为是最吉祥、最纯洁的颜色而红色则代表牛羊肉，代表牧民赖以生存牲畜。在一座典型的民居前我稍作停留，墙是石砌的，白色的窗框和红色的窗户相互辉映很是好看。旁边的4个藏族孩子看见我老远就在喊扎西德勒，我也回答扎西德勒。我送给他们每人一封铅笔和一个铅笔刨，他们都很高兴。
快到新都桥时看见一座天葬台的标志并标有“天堂之旅”，心想以前极其神秘的天葬难道现在也成了旅游项目了？
6点半终于到达新都桥，先在一家藏式旅馆看了下，被褥相当脏，又找到一家四川人开的“天堂客栈”则干净多了，于是住下，房费是20元。
旅店里碰到一男三女四位杭州游客，他们包车来游玩。遇见老乡格外亲切，他们请我一起吃晚饭。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:49 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-13 19:54
照片01.康定街景

照片02.折多山途中休息

照片03.远处雪山

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-13 19:57
照片07.折多山垭口的经幡

照片08.折多山垭口和MM合影

照片09.折多山上的藏民居

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作者: 下雨天 时间: 2007-2-13 20:05
好地方

作者: 急速奔流 时间: 2007-2-13 23:31
8错

作者: 杭州铁人 时间: 2007-2-13 23:44
写的不错，继续努力。

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-14 19:25
第五天（9月16日）新都桥－雅江 75公里
今天的路程和昨天一样是75公里，前24公里从海拔3460米的新都桥到4412米的高尔寺垭口，然后是50公里的下坡到海拔2600米的雅江。今天的上坡要比昨天轻松，但连续几天高强度的骑行体力消耗很大，所以难度还是不小。
一早起来先到镇上一家饭店吃了一碗蛋炒饭。这是长途旅行最好的早餐，既耐饥又营养。这碗5元的蛋炒饭量真多，我这样的饭量竟然没吃完。
杭州老乡8点钟坐车出发了，我在8点15分也启程。
新都桥是川藏南线和北线317国道的岔口，北线可以从甘孜到昌都，我走的是南线。
开始的10公里体力还好，但也用了足足1小时20分钟。随后明显感到体力慢慢在消逝。只能推车前进。
上山的路呈之字形往山顶延伸，行进的速度越来越慢。这24公里整整花去了4个小时，12点15分终于到达了高尔寺垭口。
今天天气很好，登上山顶极目四望，除了7556米的贡嘎主峰仍然巍然屹立外，周围其他山峰尽在脚下，真有一览众山小的感觉。
在垭口休息了一会儿，开始下山。50公里下降1800米，这是我以前从未遇到过的。飞车下坡没多久突然发现柏油路上出现了很多鼓起的大包，我赶紧减速。高速下坡时遇到这种情况是非常危险的，我曾经经历过许多这种道路所以能够应付。如果经验不足的话是很容易翻出车去的。
下山路上一身轻松，但精神要异常集中。路边就是悬崖陡壁，稍有不慎就会长眠在这里了。
一路下来风光无限，走走停停拍了很多照片。我很喜欢广告上的一句话：人在旅途不仅要在乎到达目的地，还要在乎沿途的风景。所以在路上遇到好的风景我都会细细欣赏，我不仅要走过川藏，而且要体会途中的风光。一路上我的数码照相机帮了我的大忙，一次掉下岩石只是砸在相机角上，铁索桥上失手掉落幸亏绳子套在手腕上，碰到打劫的拿走了我的手机而相机幸免于难。这样回来后我才有了1000张照片与朋友们欣赏。虽然摄影技术平平，但在这里随便取景都是美丽的风景。
2点半到达八角楼乡，3点20分过雅砻江大桥到达雅江。
雅江地处甘孜南部，藏语名“亚曲喀”即“河口”之意，是其县治所处位置在雅砻江边而得名。这里汉族人口只有藏族人口的十分之一。雅江城依山傍水而建，在山水之间形成狭长的城市，城市不大但很清洁。入住一家小旅馆，房费20元。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:50 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-14 19:31
照片01.新都桥天堂客栈与老乡合影

照片02.新都桥街景

照片03.去塔公草原的岔道口

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-14 19:35
照片07.快到高尔寺山顶，一览众山小

照片08.高尔寺山垭口

照片09.下山悬崖边的路，一失足会成千古恨

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-15 20:10
第六天（9月17日）雅江－119道班 52公里川西最大的草原----毛垭大草原
今天从雅江到119道班虽然只有52公里路程，但前32公里一路上坡，海拔从雅江的2600米上升到剪子弯山口的4659米。这段路和康定到折多山有些相似，只是海拔更高，上山的路更陡。
考虑到今天行程的难度很早就起床了，在雅江城里买了一些干粮点心，8点钟就上路。
出了县城一段较为平缓，沿着一条小河走风景不错。但不久坡就变得很陡了，只得骑骑推推。看见山坡上独自矗立着一栋藏居，三个小孩看见我跑出来打招呼。这看来是一户殷实人家，小孩都穿得整洁漂亮，这种藏民是不多见的。门口停着一辆卡车，大概是跑运输的。我送给小孩一人一封铅笔，并给他们和老奶奶照了张像。
9点50分路过雅江兵站。路变得更难走了，更糟糕的是天变脸了。早上出发时天气很好，气温也高，所以穿的是短袖。没多久一阵乌云吹来，风也逐渐加大，气温急剧下降，只得赶紧穿上长袖衣服。山路变得很陡已经不能骑行，路上没有车辆更没有一个行人，在大风中艰难地推着自行车，心里祈祷千万不要下雨。骑车旅行最怕下雨，更何况是在这样的路上。
在离雅江10公里左右时终于下雨了，而且一开始就是大雨，急忙穿上雨衣。周围没有可以避雨的地方，只能冒雨推车前行。雨越下越大，雨滴打在脸上发痛，雨水从下巴沿着脖子往胸口里灌，冷得发抖。
在暴风雨中痛苦地走了将近半小时后终于看到了路边地一间小屋，如同看到了救星一般，急忙进去躲雨。小屋是用石头垒成的，藏民在放牧季节把牦牛放在附近的草甸上，人就住在这里。屋里有一位藏族妇女和一个2、3岁的男孩，她热情地招呼我进去，我想对他们说扎西德勒但嘴唇在发抖说不出话来。妇女不会说汉语，我从包里拿出一个月饼给男孩。
过了一会儿雨渐渐小了，坐着不动感觉更冷。离山顶大约还有10公里，我只能强打精神冲进雨里继续往前走。不久雨里面开始夹杂着冰粒，我们称为雪子，打在脸上感到又冷又痛。
在风雪中花了2个多小时才走完了这10公里地路程，2点50分终于到达了海拔4659米地剪子弯垭口。
在垭口雨和雪子又下大了，匆匆拍了几张照片赶紧下山。
过了山顶是不太陡地下坡，20公里的下坡海拔下降450米。下山后不久风雨逐渐停了有时竟然还出现了太阳，真是风雨变幻。在一处山谷里我还看到了彩虹，这大概是大自然给我的报答，真可谓是不经历风雨怎能见彩虹。
4点钟终于看到了围墙立柱上“公一一九”几个字，119道班到了。这时候的我已经筋疲力尽，饥寒交迫，看见可以住宿的地方真有到家的感觉。
进了道班一屁股坐到火炉边的凳子上，在炉火的温暖下，我才感觉到我的生命在慢慢复苏。
道班共有6个人，4男2女，大概是2对夫妇。骑行的人是一定要在这里住宿的，道班里有几排木板当床但现在已经要进入冬季，骑车的人已经很少了，今天只有我一个人。
晚上和工人们一起吃饭，他们还拿出白酒请我喝，菜是2大碗素菜，其中一碗是白菜。我想起包里还有2袋真空食品，从杭州出发就带着，路上一直没有动，想留在最需要的时候吃。此时不吃更待何时，于是我拿出红烧猪爪和花生米大家一起共享。
酒足饭饱，身上的衣服也被烤干了，躺在木板上充满了幸福，有过这样的经历才能感觉到一个能够遮风避雨、给人温暖的地方对人生是多么重要。
119道班海拔4210米，这是第一晚在海拔4000米以上住宿，不过没有大的反应。一天的磨难弄得我精疲力竭，钻进睡袋倒头便睡着了。
今天遗憾的是忘了给这几位道班工人拍照留念。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:51 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-15 20:14
照片01.雅江山沟风光

照片02.一家富裕的藏民

照片03.雅江兵站

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-15 20:16
照片06.放牦牛住的小屋，我躲雨的地方

照片07.剪子山公路回眸

照片08.风雨中的剪子山垭口

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作者: 红大姐 时间: 2007-2-16 11:50
方兄，这么好的回忆录我要订购了。

[em17][em17][em17]

[此贴子已经被作者于2007-2-16 11:51:00编辑过]

作者: 臭柏油 时间: 2007-2-16 16:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 弦歌初弓 时间: 2007-2-16 17:57
赞期待下文

作者: yuxiang01 时间: 2007-2-16 19:24
精彩!期待下文!

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-16 19:26
第七天（9月18日）119道班－理塘 90公里
睡了一夜好觉，精神恢复了很多，早上7点钟就起床了。看见吕班长已经在给我烧早饭了，早饭是把昨天吃剩的饭菜加水煮烂。原来他昨天问过我什么时候上路，我回答他7点多。这个季节道班的工作已经不多了，本来他可以睡得晚点的。真是不好意思。
临走时问他住宿和吃饭的费用，他说随便给就行，我给了20元。
今天的计划是骑90公里到理塘，虽然距离比较远但一直在理塘高原，上下落差不到500米。
实际上离开119道班已经将近9点钟了，向道班工人致谢告别后就上路了。
出了道班是缓慢的上坡，这样的坡要持续35公里直到4440米的卡子拉垭口。
刚走了15分钟，后面上来一辆车，车在我前面不远处停下来。等我骑过去时车上下来3位女同胞，问我到哪里去，从哪里来，当我说从杭州来时她们一阵欢呼。她们也是杭州人，这次要包车去西藏。其中一位说她住在杭州米市巷，往我的手机上拨打一下，说是留下号码，以后回到杭州可以联系。遗憾的是第二天我的手机被偷了，回杭州也就没法联系了。
今天虽说坡度不大但在4000多米的高原上骑车明显感到吃力，骑车的时速只有8、9公里，坡度大点时还是要推行。
路边的景色明显好多了，大片的草甸上成群的牦牛悠闲地在吃草。放牧地孩子也经常跑过来聊天。他们对我的自行车很感兴趣，经常会过来摆弄一番。
11点45分，将近3小时后我到了海拔4718米的卡子拉山垭口。和昨天狂风暴雨的剪子弯山垭口不同，今天卡子拉山垭口虽然有一些乌云但天气晴朗。
山顶也有藏民在放牧牦牛，早就听说康巴汉子性格暴躁，但这位倒是相当和气，主动过来和我合影。
过了垭口就是下坡，今天的路面显然比前些天要差，柏油路面已经破损，所以下坡的速度并不快。半个多小时后看见一个巨大的雷达天线在转动，这就是雷达站了。听说雷达站不让拍照就没敢拍。随后又翻越3座4300米左右的山峰，由于落差不大也就比较轻松。
下午3点离开雅江地界，离理塘不到20公里了。理塘藏语称为“勒通”意为平坦如铜镜般的草坝。一进理塘地界就看到一群旅游者，这里的旅游气氛明显浓了，深秋毛垭大草原上草原已是一片金黄,草原尽头的群山覆盖着厚厚的积雪,清澈的小河弯弯划过草地被落日映照出金色的涟漪。草地上,经常可以看到供人租用的白色帐篷。蓝蓝的天，白白的云，碧绿的草地上黑色的牦牛成群。真是一幅美丽的画卷。每年8月在草原上都会举行“理塘八一赛马节”，搭在草原上的数千顶帐篷，形如一座城，场面十分壮观。
离理塘10公里左右开始下坡。在一个拐角处远远看到理塘县城时一阵激动，几天来第一次看到这样大的一片平地和一座闻名的佛教名城。
一路下坡，10分钟后就到了理塘东城门，城门上写着“世界高城理塘”六个大字，据说理塘是中国海拔最高的县城。
进入理塘县城是5点钟，时间还早就先在县城浏览。路上正走着，旁边两位女游客问我从哪里来，我回答从杭州来。没想到她们急忙叫住前面另两位女同胞并告诉我她们也是杭州人。谈话间知道她们四位中两位是杭州人黄女士和边女士，另两位分别是宁波和四川人。边女士是她们的瑜伽教练，这次她们四人从成都包车一路游玩然后去走墨脱。走墨脱！这正是我此次川藏行原先想要完成因担心错过季节不得已放弃的一个愿望，此时这个愿望又变得强烈起来，四位女士都能去我就更没有理由放弃。
天色还早，我们一致同意先去白塔寺看看。
理塘建于元至十五年，即公元1278年。是一个被藏传佛教尊为“雪域圣地”的地方。
这里曾先后转世过第七世达赖噶桑嘉措、十世达赖喇嘛、第七世、八世、九世、十世(即全国人大常委会副委员长帕巴拉.格列郎杰)，这里还是第五世嘉木祥呼图克图、外蒙古国师三世哲布尊丹巴、第一、二、三世香根活佛等高僧大得的故乡。
　　白塔公园在县城内，相传一千多年前藏王松赞干布与文成公主征服木氏王朝后，为纪念胜利并在康区弘扬佛教决定在今天的理塘县城内、理塘毛垭草原、康定新都桥各建一座佛塔。三座佛塔内佛经分别用白布、花布、黑布包裹。理塘佛塔是用白布裹，故而得名“白宝塔”。白塔高33米，周围还有119个高2.5米的小白塔。洁白的塔身和塔座、金色的塔尖在蓝天的衬托下给人庄严神圣的感觉。
公园不收门票，我的自行车也可以推进去，这样我就可以放心地跟在藏民后面转经筒。
出了白塔寺看见落日的霞光把西边地天空照耀得一片通红，这真是一座神奇的城。
女士们有朋友在当地工作，给她们安排好了住在嘉木祥五世的故居，她们建议我也住在那里。她们一个房间房费是150元，这对我来说过于奢侈，幸好还有30元一张床的，于是就住进了这座的活佛庄园。
这里真是太豪华了，房间里到处都是彩绘的图案，窗子上是丝织的帘子，床上是雪白的被褥。与昨天晚上119道班的简陋比较真是天壤之别。
和女士们约好一起去墨脱，按照行程我第3天可以到芒康，她们在理塘周围游玩后也会在那天到芒康，那时我们再确定行程。
那天我们聊得很晚，她们都是瑜伽得爱好者。她们告诉我瑜伽是汲取古印度的瑜伽术的精华，包括调和阴阳、促进身心平衡从而唤醒并重建人体自然自愈力，从身体的强健而充满活力迈向情志的平衡，最终从慈悲智慧、安详平静、欢喜自在的心灵中解放出来。从狭义上讲瑜伽是一种精神和肉体结合的运动，从广义上讲，瑜伽是哲学。它不是宗教，瑜伽的途径是经由肉体与心智打开你的潜能。
这些深奥的道理我还不能理解，但能够看得出来她们都是一些心态平和，崇尚自然的人，这一点我们有共同的语言。　
这时候我注意到黄巨杭女士，她在杭州工作，今年45岁，个子不高但精神饱满，对生活充满了向往。她喜欢安闲、恬静、自然的生活方式，喜欢藏族文化。她说这次回到杭州后她要在梅家坞开一家藏式茶楼。还热情地邀请我们那时去喝酥油茶、聊聊西藏。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:54 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-16 19:30
照片1.刚出119道班与三位杭州老乡合影

照片2.路上的观景台

照片3.三个放牦牛的男孩

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-16 19:35
照片8.草甸上的牦牛群

照片9.理塘的旅游者

照片10.理塘草原的旅游帐篷

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-16 19:39
照片15.在白塔公园转经

照片16.理塘晚霞

照片17.五世嘉木祥故居

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作者: 杭州铁人 时间: 2007-2-16 23:58
同情黄巨杭女士，把生命留在了高原......

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-18 20:02
第八天（9月19日）理塘－措拉乡 123公里
今天是难得的好天气，一早太阳就高高升起，这是此次旅途的第一次。
今天的计划是翻越海拔4690米的海子山口到义墩兵站，沿途大多在海拔4000米左右，在这样的海拔几天下来已经比较适应。天气这么好，路边的毛垭大草原景色秀丽，这应该是愉快的一天。但这样的好心情最后被两个打劫者破坏无遗。
昨天睡觉已经将近12点了所以起得比较晚，在五世嘉木祥故居吃了早餐，9点多上路出发。天好路好心情好，周围是蓝天白云绿草地。远远可以望见长青春科尔寺金壁辉煌，因为今天旅程较长且中间没有住宿得地方，我放弃了去那里参观，事后证明这是一大损失。长青春科尔寺是三世达赖•索南嘉措于公元1580年开光建成，其宏伟的建筑与厚重的文化底蕴为康区之最，是一座当今藏族宗教、文化、艺术的宝库。作为佛教信徒和旅游观光者来说，能目睹她的尊荣是一种极大的幸事。这个错误我会在以后弥补。
离开了理塘，六世达赖仓央嘉错的美丽情诗在我的耳边回荡：
天空中洁白的仙鹤，请将你的双翅借我，我不往远处去飞，只到理塘就回。
骑了20公里左右到了一座学校附近，十来个孩子拦住我要东西。这是路上第一次小孩拦着要东西，我下车给了他们每人一封铅笔，不想其中几个大点的径自到我的车后座包去拿了，更有的直接伸手把我插在把手上的车前包边袋的30元钱拿走了，还在翻我包里的东西。学校门口一群小孩闻声也跑过来，看这个架势我连忙扎好后座包骑上车冲出重围。早就听说康巴的理塘到巴塘一带抢劫的比较多，从这些小孩看得出这里的民风真是不一样。
一路过来都是草原，一群群的牦牛安静地在埋头吃草。原来听说藏区地牦牛很是凶猛，现在看来好像和南方的水牛相差不多。正在这样想时不知道从哪里冲出三头乌黑的藏獒，一直冲到我面前，我赶紧下车，藏獒围着我发出怒吼，似乎要冲上来。正在我不知道如何应付的时候，一辆摩托车从旁边驶过，这三头藏獒突然调转头朝摩托车冲去。这时我明白了藏獒和其他狗一样，你越是跑得快它越是要追你。以后看见藏獒我就放慢速度，果然它们看都不朝我看。
又骑了一段路，一个在路边放牛的孩子边喊“扎西德勒”边向我跑来。这男孩看年龄最多不过十来岁，手上拿着一根抛石绳，他放着很大一群牦牛。在城里这样年龄的孩子还在父母的精心呵护中，在这里他们要和父辈分担生活的重担。我把带在路上吃的一斤花生牛轧糖都给了他，他高兴得跳了起来。
下午4点左右，在骑行了将近80公里后到了海子山脚下，这以后是8公里的上坡。坡比较陡只能推着上去。正在这时从山上下来一辆摩托车停在我面前，两个年轻人过来伸手对我说：“摩托车没油了，给点钱”，我明白碰到打劫的了。这两个康巴汉子不算特别彪悍，我估计对付他们不会吃太大的亏。据说康巴人一般只抢财物不会伤人，所以我决定还是好言对付。我说我是骑车去拉萨的，身上没什么钱，吃的东西还有一点，要的话给你们，他们说好的。我从包里拿出两块月饼递过去，看他们吃完我推起车要走。他们拦住我说还要钱，戴红帽子的开始动手翻我车前包，包里有我的照相机和手机，这是万万不能没有的，我连忙捂住包同时对他们说你们这是抢劫，是犯法的，这一段路的名声就是被你们这样的人搞坏的。他们说只要我100元加油，我说没有那么多，他们说50元也行，我说我最多只能给你们10元钱，看到我这样固执他们也没办法就说好吧就10元。但问题是车前包侧面袋子里的30元零钱刚才被小孩拿走了，包里只有一张50元的。我说只有50元的，你们先把40元给我我才能把50元给你们，他们竟也同意了。年纪大点的那个从口袋里拿出几张10元的，数到3张时他不肯再加了，我想算了就把50元递给他。事情解决他们要走，我说给你拍张照吧，他说好的，我把相机对着他，他居然把双手举起作投降的样子。照完后戴红帽的那位主动举起手要求也照一张，大概还觉得不过瘾，两人一起举手合影一张，然后上车又往山顶方向驶去。
两人走后我收拾车前包，突然发现手机没有了，大概趁我不注意被他们拿走了。这是巨大的损失，一路上靠它与家里和朋友联系，这下惨了。
接下来的心情糟透了但也只能推车上路，5点半到达了海子山口。山口旁边的那两个著名的大海子清澈的水在周围雪山的映照下画面美丽动人。
下山的23公里花了不到一个小时，6点多我到达了义墩。计划住宿在义墩兵站，不巧今天有大队军车进藏停在这里。我想去派出所报案看能不能把相机找回来，路人说派出所要到5、6公里前面的措拉乡。我把数码相机上拍的照片给他们看，有人认识是是下面一个乡的。
到了措拉乡派出所，民警热情接待了我，把经过作了笔录后他们硬要留我吃饭，还特意去外面买了一盘菜。吃饭后他们建议我就住在派出所，他们的吃住、工作都在这里。我说就在办公室的沙发上睡就可以了，反正我有睡袋。
他们还建议我明天到巴塘后把照片印出来交给巴塘派出所，他们已经帮我联系好了，这样找起来就比较方便。
尽管后来我的手机终于还是没有失而复得，但民警们的热情和尽心尽力使我难以忘怀。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:55 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-18 20:05
照片01.理塘街上的火炉店

照片02.藏族妇女

照片03.草原上的牦牛群

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-18 20:09
照片06.索要礼物的孩子

照片07.海子山上的劫匪

照片08.海子山口

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作者: 马甲 时间: 2007-2-18 20:13
只能向往一下

作者: havine 时间: 2007-2-18 20:40
多谢于大哥的精彩照片与解说，俺也得以神游仙境！另祝春节快乐，越骑越精神！[em23]

作者: ECROLL 时间: 2007-2-18 21:34
打劫好恐怖啊　安全问题是去不去西藏的主要因素啊～～

作者: 火阿飞 时间: 2007-2-19 18:21
抢劫的2个真是败坏风气....文字很好,风景更好!

作者: 象大象 时间: 2007-2-19 19:34
[em17]--------------偶走邻近地方还成,还没勇气独走西藏

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-19 19:35
第九天（9月20日）措拉乡－巴塘－二道班日荣温泉 113公里
今天从措拉乡到巴塘还有50多公里，中间翻越一座不高的拉拉山口。但如果在巴塘过夜，第二天到芒康就有100多公里且有60多公里的大坡上到中巴拉山口，所以争取尽量多走点。
早上8点钟就告别措拉乡可爱的民警上路。路面是新修好的水泥路，天气也很好。10公里以后水泥路变成了石子路，有的地方路面严重破损，非常难走，好在有点下坡，不算太吃力。20公里以后到了拉拉山脚下，路不好，海拔低风景也没有特点，倒有点像我们南方的山景，于是路上没有多作停留一直赶路。
下了拉拉山路过一个村庄名叫雅畦，村里有个派出所，于是进去给民警看两个劫匪的照片，请他们辨认一下是不是他们村的，但他们都不认识。听说我一个人去拉萨直说我胆子太大了。经过一番整治，康巴地区的治安有所改观，但劫财的事件还是时有发生。他们给我端来酥油茶，还热情地留我吃午饭。
2点左右到了巴塘，第一件事是花了10元钱把劫匪的照片印了两张送到县公安局，他们答应帮我去找，找到的话给我寄到杭州。其实手机被偷主要是路上无法联系，但事已至此也没有办法了。
到街上找个电话给家里和朋友，告诉他们我没有了手机今后联系可能会不方便，不要为我担心。
藏语“咩”即为“巴”，巴塘意为“绵羊声坝”，含吉祥之意。在城里转了一圈，显然不能和理塘相比，拍了几张照片继续赶路。
今天从措拉乡出来后基本上是沿着巴河走，出巴塘十几公里以后巴河汇入到金沙江。在两河汇流处有很让人伤感的景观，从海子山上流下来清澈的巴河水流入黄泥水般的金沙江汇合成一股浑浊的江水顺流而下。
江对岸就是西藏，沿金沙江顺流骑行二十几公里后到达了一个小村庄，村庄就在公路旁边。村庄虽小但路边的白塔很大，白塔的彩绘图案栩栩如生，塔旁经幡飘扬，几个女藏民在绕着转经筒。这是离西藏最近的四川村庄。村边就是金沙江大桥，桥旁矗立着长漂烈士纪念碑以纪念1985年和1986年悲壮的长江漂流。
走过金沙江大桥就进入西藏，时隔六年我终于又踏上了西藏的土地。
路还是很差，骑了将近一个小时， 7点钟终于快到二道班时找到了日荣温泉度假村住下，住宿费20元还可以免费洗温泉。
晚饭吃了一碗红烧肉、一碗蔬菜外加饭店自制的药酒，总共消费20元。饭后到饭店的露天温泉池里泡了个澡，水温非常舒服，但起来冷风一吹刺骨得冷。这是旅途中难得的一次洗澡，今天的40元消费真是物超所值。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:57 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-19 19:39
照片01.措拉乡的泥泞道路

照片02.沿巴河的公路

照片03.坡陡、路滑、弯急，注意安全

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-19 19:42
照片08.巴河与金沙江汇流处

照片09.金沙江

照片10.金沙江边小村的白塔

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作者: 不夜星空 时间: 2007-2-19 22:16
那里的天好蓝云好白啊，向往去那骑车，不过那怎么那么乱啊，居然大白天的抢劫！

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-20 19:02
第十天（9月21日）日荣温泉－芒康 60公里
今天的行程是到达芒康，总里程60公里。前53公里全是上坡，从海拔2600米左右的日荣温泉上升到海拔4170米的中巴拉山口，下坡7公里后到达海拔3850米的芒康。
过了金沙江就进入了横断山区峡谷最集中的区域。金沙江、澜沧江、怒江在318国道上的直线距离不过100多公里且越接近云南越相互靠近。但它们的下游长江、湄公河、萨尔温江的出海口却相距3000多公里。
峡谷集中对我来说就意味着这几天要频繁地翻山，更糟糕的是进入西藏后的道路奇差，一路都是石子路且崎岖不平，这样骑行的速度就大大降低了。进入西藏后担负修路任务的不再是道班工人而是武警士兵，一路上看到他们在修路，这样的当兵真是很辛苦。很想给他们拍几张照，但从他们的反应感觉不妥所以就没有拍。
开始的10公里坡度不大，以后便逐渐变大，离中巴拉山口15公里时坡度变得很大，只能推着车走。这段路如果是在雨季应该是比较难走的。
一路没有激动人心的风景，倒是路过的一个小村庄很漂亮。村庄很小，只有几户人家，白色的墙红色的屋檐。最引人注目的是村里一座白色的经塔，有村必定有经塔这是藏民的习俗。村子虽小，小孩还比较多，在我休息的时候来了七、八个小孩。我给了他们一人一个苹果。苹果是前天在巴塘买的，2元一斤，梨也是2元一斤。梨很甜，苹果很漂亮但有点酸。据说巴塘一带的苹果和梨是100多年前外国传教士引入的。
这里的孩子看来明显要比理塘那边的孩子腼腆，生活条件也差一点。
下午4点钟到达了中巴拉山口。今天阳光照耀气温较高，所以穿短袖骑行服，在山口照张相，只是山口没有标志牌。
过了山口一路下坡，20分钟就到了芒康县城。
芒康县城是川藏线和滇藏线的交汇处，也是历史上两条茶马古道进入西藏的交汇处。全县七万人口98%是藏族。
时间还早，先在县城里浏览，路上有很多喇嘛在悠闲地晒太阳。在征得他们得同意后给他们拍照留念。
找到一个公用电话给陈小姐打电话，她们说一路停留的时间比较多，要明天才能到芒康，约好过几天再联系。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 13:58 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-20 19:06
照片01.进入西藏后的石子路

照片02.路边的小溪

照片03.路边的小村庄

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-20 19:09
照片07.中巴拉山口

照片08.回看上山路

照片09.滇藏在左，川藏在后

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作者: yuxiang01 时间: 2007-2-20 21:12
品味生活,享受生活!

作者: 里想主意 时间: 2007-2-20 21:47
     我早就将此路列入计划，一直在等川藏线的路面硬化工程和青藏铁路，现在铁路已开通，四川境内的路面也已基本完工，西藏境内工程量也已过半，就等四川的竹巴陇地区和西藏部分工程完工了，受条件限制，西藏的路不可能修得非常好，不可能等到全线完工，所以现在离我出发的时间，在年历上已经比较接近了

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-21 22:10
第十一天（9月22日）芒康－登巴 90公里
从芒康到登巴要翻过两座大山：海拔4338米的拉乌山和3930米的觉巴山，这两座山分别屹立在澜沧江的两岸，所以说今天的路程实际上是翻越澜沧江大峡谷。
今天的路程比较长，上下坡很大，时间会比较紧张，所以早上8点半就出发了。
出了芒康是一段十来公里的上坡，坡不算很陡，路边是草甸，风光宜人，天气也很好。本来在这样的风景里骑行是很爽的，但道路状况太差了，石子路面并且凹凸不平。这样的道路对自行车来说大大提高了难度。
12公里的路程花去了1个半小时，10点钟到了拉乌山垭口。
垭口上没有人，一块硕大的水泥标志座搁在一堆碎石上，一部分碎石已经滑落，如果不及时加固可能不久会倾倒。水泥座上写有武警交通机械化养护支队，没弄明白怎么康区道班几个工人都能把路养护得挺好，机械化支队倒整了一条烂路。
在垭口休息一会儿开始下坡，这样的碎石路自行车下坡最危险，沙石很滑，稍不留神就会滑倒，只能捏着刹车放慢速度。
下坡走了16公里时前胎突然没气了，这是车第一次发生故障。换了一条新内胎，用小气筒打好气。不远处有一个小村庄，把车骑到那里，向一位藏民借了个大气筒把气打足。
12点半到达竹卡，这里位于澜沧江峡谷的谷底，通过澜沧江大桥就进入了峡谷西侧。竹卡有一个很大的兵站，兵站不对外开放。在兵站的路对面有几家旅馆，在竹卡过夜的人都住在这些旅馆里。旅馆的背面就是澜沧江，江边是30多米的悬崖。当时我怎么也不会想到第二天黄巨杭会从那里的悬崖上坠落澜沧江。
据说第二天她们在那家旅馆住宿，晚饭前黄巨杭洗完衣服后去旅馆后面的空地上晾衣服。其他人坐在旅馆的窗口，她们都没有看见她是怎样掉下悬崖的，当看到她红色的外衣在江水中翻滚时已经是在下游2、3百米的澜沧江大桥旁边了。江水湍急，一瞬间就从人们的视野里消逝了。她们报了警但营救是不可能的，在这样的大峡谷里人的力量对自然而言是太渺小了，她终于没能到达墨脱而是长眠在这里。如果有一天我有机会到墨脱我会把她的相片带到那里，希望能用这样的方式实现她的遗愿。
过了澜沧江大桥继续前行，和金沙江大桥一样桥上没有武警守卫。从峡谷底登上觉巴山是25公里的大坡，海拔要升高1300米。公路在山坡上盘旋而上。一边是石壁，一边是悬崖，大部分时间是在推行。偶尔有车经过，扬起的沙尘连车都看不见。这样的坡度，这样的道路真是一个严峻的考验。
大约花了四个小时终于到了山顶。山顶上有个人在修自行车，在竹卡就听说有四个台湾人和一个老头在我前面骑，这位大概就是“老头”了。细看并不老，只是装束简单，脸色黝黑罢了。交谈得知他是湖南人，网名“湘西浪子”，今年24岁，是建筑工地的技术员。酷爱骑游，限于经济能力他骑的是一辆普通的山地车，除了头盔没有骑行的装备，一身普通服装，一只旅行包捆在后座，包上还绑着一只铁锅。他一天只能用10－20元钱，碰到房价高的地方他只能搭帐篷露营，即使如此他带的钱只够他骑到拉萨，他说回去的路费他要到拉萨去打工挣钱。真是一个值得钦佩的人。
过了一会儿上来两辆摩托车，一位云南人，一位上海人。他们在网上相约摩托车走川藏。这倒是一个好方式，既没有自行车那么辛苦，也比自驾车危险要小。
在山顶上休息片刻大家一起下山。在这种山路上，上山时摩托车比我速度快，但下山时就明显不如我，路弯坡陡的下山石子路摩托车不敢急刹，一刹就容易翻车，只能开得很慢。我的自行车则比较灵活，加上这种路面的经验比较丰富，下山时能保持一定的速度。于是一路领先朝山下冲去。
7点钟到达了山下的登巴村，村子很小只有几间房子，村里刚建的旅馆原先是藏民开的，现在是四川人在经营，名叫“眉山食宿店”。住宿费15元一个单间，还算比较干净。等湘西浪人和摩托车手到后一起吃晚饭。

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-21 22:15
照片01.上拉乌山的道路

照片02.拉乌山口

照片03.拉乌山顶风景

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-21 22:18
照片08.觉巴山上山途中

照片09.澜沧江峡谷

照片10.觉巴山上之字形的道路

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作者: yuxiang01 时间: 2007-2-22 11:25
顶!盼下篇!怎么没有那个骑普通山地的照片?

[此贴子已经被作者于2007-2-22 11:26:07编辑过]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-22 20:38
第十二天（9月23日）登巴－左贡 76公里
横亘在澜沧江和怒江之间的是东达山，318国道的东达山垭口海拔5008米，原先说是川藏线上最高的山口。从登巴出发的38公里中海拔要升高1500多米，然后是32公里下坡到海拔3800米的左贡。
早上四个人一起吃完早饭，两辆摩托车绝尘而去，湘西浪子说他骑得比较慢，也早点出发，我8点40分离开旅馆。
出了登巴村就是上山路，坡度很陡，还是昨天一样的烂路。一路上走走推推，到荣许兵站的13公里整整花了两个小时。过了兵站坡度有所放缓，基本上可以骑行了，速度当然很慢。
随着海拔升高路边的树悄悄隐去，满眼都是石头山。失去了植被的保护，山体犹如裸露的身躯横卧在蓝天下，风化的碎石不时会从山上滑落。除了追上湘西浪子一路上再也没有遇到一个人，在这样空旷的山野上独自一人费力地、机械地蹬着车缓慢地前行，除了车轮在转动，周围的一切仿佛都静止了，孤独的感觉不由自主地袭上心来。在这样的环境中只有信念是前行的动力，登上前面的山峰就是接近自己的目标。
下午4点钟终于到达了东达山口，总体来说今天虽然海拔升高了1500多米，但上山的路程比较长，因此相比之下昨天竹卡兵站到觉巴山的那一段更为辛苦。
站在5000多米高的山口，周围的山顶上都覆盖着皑皑白雪。独自一人站在风中看满天的白云翻滚着往天际飞去，这时会感觉到一阵惬意，一种咬紧牙关坚持以后得来的喜悦。
在山顶休息了20分钟没有望见湘西浪人的身影就先行下山了。下山的路还是很差，地上的碎石子犹如一颗颗滚珠，车轮在上面滑动很容易失去控制，只能减速缓行。
下山10几公里后，在接近东达村时，石子路突然变成了柏油路。在车轮和路面悄无声息的摩擦中感到前所未有的轻松。在路上的横幅上写着“中国一汽援助西藏左贡县”，如果这路是一汽修的那真是做了一件功德无量的好事。
下得山来风景逐渐变好，又见到了青山绿水，青山之中有一座白色的山峰十分奇特，山峰陡峭，上面没有树甚至连草也没有。再往前行，这种白色山峰渐渐多了起来最后连成了一片，像极了浙南雁荡山的山峰。
下午6点半到达了左贡县城，山脚就是左贡大酒店，进去一问房价要100多赶紧退出。在街上碰到几个年轻人在逛街，看见我问我是不是在找旅馆，我说是的。他们说也是骑自行车去拉萨的，就住在前面的小旅馆里，20元一间。我很高兴，路上听说的骑车人终于被我赶上了。和他们一起到旅馆，旅馆不大但很干净。房间里有两张床，既然多出一张何不去找湘西浪子来住，真怕他为了省钱又去搭帐篷。到街上找了很久终于找到，他已经在另一家旅馆住下了，房租10元，于是回来。
街上遇见的两男两女四个年轻人来自台湾。旅馆里还看到了另外三个：河北邯郸的照相机修理技师和江西人是网上相约骑川藏的，上海人是一人出来。
到今天为止在川藏线上已经骑行了12天，码表显示行程1105公里，基本上是全线的一半。

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-22 20:42
照片01.东达山上山途中

照片02.东达山上山道路

照片03.东达山上山道路

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-22 20:44
照片08.东达村前的柏油路

照片09.东达山下的田园风光

照片10.白石山

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作者: yuxiang01 时间: 2007-2-23 19:25
咦?这么好的帖子怎么没人顶?

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-23 19:48
第十三天（9月24日）左贡－邦达 109公里
今天是比较轻松的一天，从左贡到邦达海拔只上升了300米，中间也没有大的起伏。路好天气也好，这样的条件下骑109公里是惬意的旅程。
今天也是愉快的一天，从这天开始有了骑友。他们都是早我3、4天从成都出发，骑行的速度比较慢被我赶上。有人结伴而行会使旅途增加很多快乐，出发之前我曾经在网上寻找过是否有人留贴征集骑友，现在能碰上当然是再好不过了。接下来的旅程是川藏中比较精彩的一段，放慢点速度多领略一些沿途风光何乐而不为呢，于是我们形成了一个松散的团体。我的年龄最大，骑车的经历也最丰富，因此他们称我为大哥。我也很乐意把我的骑车经验讲给他们听，如怎样保持骑行的频率、不同路面上下坡的注意要点，特别是川藏线上经常碰到的沙石路的急速下坡。
各人的体力、经验有所不同，出发时间各异。上海人早早就出发了，技师和江西老表随后也开拔，我今天起得较晚所以断后。
离开左贡已经是9点20分，沿着公路一路前行，平坦的公路两侧都是起伏的群山。由于海拔都在4000米以上，山上除了偶尔有几棵小树外，植被基本只有散落得灌木丛。不时可以看到藏民在青稞收割后的地里耕地。两匹马连在一起拉着木头做的犁，只有犁头是铁制的，妻子在前面驾辕，丈夫在后面扶犁。这种原始的耕种方式和周围的环境形成了一幅很美的画面。
20多公里后赶上了4位台湾青年。戴头盔穿运动服的高个男青年小林是独自一人来大陆的，随后几天里好些人问他的职业他都不肯透露，大家也就不问了。其他三个都穿红色的格子上衣，区别是其中一男一女戴有臂章，据说是一支登山队的标志。他们两个来过大陆很多次，女的姓曾是地质老师，男的姓李是研究植物的，另一位高个小姐姓刘。
左贡到邦达一路都是沿着玉曲河溯流而上，玉曲河向南快到云南时汇入怒江。在这一段平坦的山谷里清澈平静的河水滋润着沿途的村庄。成群的马在河边吃草，藏族老妇人安详地坐在房前地石头上转着经筒。这种宁静、和谐的生活令我心醉。
不久我们又赶上了最早出发的三人，于是9个人组成的车队浩浩荡荡向邦达进发。
资料上说到邦达前的40多公里是石子路，但一路骑去并没有出现。
离邦达十几公里时路边有一座奇特的山峰，缓缓的山坡上如同石笋般生出一片嶙峋的怪石，好像传说中的魔鬼城。
5点多到达邦达，在邦达兵站门口河兵站的士兵合影。与川藏线修路的武警相比兵站士兵要轻松很多，他们的工作是接待过往的运送物资军车。
邦达镇很小，只有街上两排房子，兵站是街上最大的建筑但不对外开放，我们住宿在青年旅行背包客之家，住宿费每人10元。晚上一起吃饭，点了6个菜。每个菜上来都是风卷残云般一扫而净，结帐每人12元。
一天下来大多数人觉得结伴而行是个不错的方式，有可能的话会持续下去。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 14:02 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-23 19:50
照片01.耕地的藏族夫妇

照片02.与三位台湾青年在路边休息，戴臂章的两位是登山队员

照片03.手摇转经筒的藏族老妇人

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作者: 路飞 时间: 2007-2-23 19:51
车票好贵啊....

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-23 19:53
照片06.山上的嶙峋怪石

照片07.邦达兵站与士兵合影

照片08.邦达青年旅行背包客之家

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作者: xuyu1973 时间: 2007-2-23 20:19
佩服佩服！

作者: 火阿飞 时间: 2007-2-23 23:45
谁说不顶了啊!是看照片看的忘记了![em02][em02][em02]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-24 18:33
第十四天（9月25日）邦达－距八宿24公里处 76公里
今天的计划是翻越海拔4618米的业拉山，然后下坡43公里渡过怒江到八宿，路程为98公里。
早上8点45分一起出发的八人在旅馆门口合影留念。上海人已经走了，他似乎不愿意和我们一起走，也不愿意一起照相，除了昨天晚餐时的一张照片外没有留下他的身影。
邦达是连接川藏南北线的要镇，也是三江流域高山深谷中的一块水草丰美的高寒草原。由于玉曲河流淌其中，草甸植物绿茵如毯。时值九月下旬，苔草已经泛黄没有了夏日的碧绿，但依然可以看出这是一片水美草肥的牧场。
出了镇到业拉山是14公里的缓坡，海拔只升高约500米，全程都修成了柏油路，所以相当轻松。
骑行不远就看到群山中的一片平原，平原的尽头就是邦达机场。1995年建成的机场海拔4330米，是世界上最高、跑道最长的机场。
8个人一起骑，要照顾到大家的情况，何况还有两位MM，所以速度就不免慢些，但大家在一起有说有笑，旅途因此而变得快乐。
两个多小时后到达了业拉山垭口，垭口立着一块牌子，上面写着“不怕艰难险阻不怕流血牺牲保通川藏天堑锻造交通铁军”。保证一条路的畅通需要不怕流血牺牲，这是川藏公路的真实写照。
在垭口稍事休息后继续前行，一过垭口柏油马路就成了沙石路。不时有军车车队从身边驶过，扬起的沙尘遮天蔽日，弄得大家都成了灰人。
半小时后拐过一座山脚，对面山坡上的之字型公路赫然映入眼帘，这就是著名的怒江山72道弯，也有人把这段路称为99道弯。没有人能数清楚这里到底有多少个弯，只知道接近180°的大拐弯有50多个。
已经过了雨季，泥石流没有阻断道路。驾车要拐这么多弯一定会拐得头晕，自行车倒是安全一些，只是速度一定要控制好。看着悬崖下面的公路就在脚下不由得感到心在往上提。
下山20公里左右时突然车轮被卡住了，幸好速度不快只是差点摔倒，下车一看是前钢圈被刹车片磨穿了，这是从未有过的自行车故障。不可能有备用钢圈，只得把前刹车拆了，失去了前刹只能把速度再降低。
下山的43公里整整花去了4个小时，3点40分终于到达了怒江峡谷的谷底。当看到怒江出现在路边的时候心里的石头才落地。
接下来的路都是沿着怒江走，半小时后怒江大桥出现在公路尽头。与金沙江和澜沧江大桥相比这座桥显得很小，只是一座单孔桥。但看看它两边的悬崖，真有“一夫当关，万夫莫开”的气势。听说桥上有武警守卫不让拍照，就远远地拍上一张。
过了大桥距离八宿还有38公里，按照我们地速度大约要晚上8、9点钟才能到。这时技师和江西老表已经不见了踪影，只剩下我们六人。台湾人怕晚上行路不安全，坚持天黑就露营。既然大家结伴就要尊重多数人的意见，何况露营也是一件很浪漫的事。
在离八宿24公里的地方找到一处房子的残迹，遗留的断墙正好可以挡风。台湾人有两顶帐篷，湘西浪子有一顶，刚好两人睡一顶帐篷。这是我路上唯一一次在帐篷过夜，半夜天很冷，我钻进睡袋倒还好，只可怜湘西浪子没有睡袋，把衣服都穿上还是冻得够呛。
至于晚餐，只能以干粮果腹了。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 14:04 编辑 ]

作者: 啦啦是偶像 时间: 2007-2-24 18:36
牛饿。。。。。。偶像

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-24 18:39
照片01.从邦达列队出发，江西老表拍照

照片02.骑出邦达

照片03.邦达草原，远处是邦达机场

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-24 18:44
照片08.怒江山道路

照片09.怒江山72道弯

照片10.湘西浪子在72道弯<span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FON

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作者: 天马行空 时间: 2007-2-24 20:21
美

作者: 杭州铁人 时间: 2007-2-25 00:20
72道弯有点吓人的~~

作者: yuxiang01 时间: 2007-2-25 09:04
壮美!

作者: 无敌水瓶 时间: 2007-2-25 10:00
大哥辛苦拉

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-25 19:27
第十五天（9月26日）距八宿24公里处－吉达乡小学 64公里
露营地距离八宿24公里，距离然乌125公里，我们整个团队要骑行125公里并且翻越海拔4618米的安久拉山是很困难的，因此在上山途中需要住宿一夜。
经过了寒冷的一夜大家早早就起来了，湘西浪子当仁不让去准备早餐，平时吊在车后的铝锅今天终于有了亮相的机会。他用三块鹅卵石搭成一个灶，找了一些枯树枝烧水并且贡献出一斤挂面，我们则在行囊里翻找可以放在面条里的食物。一会儿一锅热腾腾的面条做好了。一碗热面下肚，明显感到血流加快，身体发热，又恢复了精神。
吃完早餐，收起帐篷，整理好行装。台湾同胞都是环保人士，我们自然也不甘落后，把垃圾都装袋带走，只留下一些有机肥料。
骑了不久道路状况开始好转，沙石路慢慢变成了柏油路，但今天风很大而且是逆风，因此骑得很累，速度也上不去。
两个小时后到达八宿县城白马镇。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，县城白马是有4000多人口的城镇。在镇上吃了午餐算是弥补了昨晚今早的亏欠。
在大街上看到一只老黑羊在步履艰难地行走，羊毛已经长到拖在地上，耳朵上挂着一块白色的标记。据说它被藏民奉为“神羊”，不会被剪去羊毛，也不会被宰杀，任凭它慢慢老死。
下午5点到了吉达乡，街上仅有一家小店。女店主很好客，给我们的食物超级便宜。酥油茶2元钱一暖瓶，青稞饼收了一元钱。她前几天杀了一只羊，把羊肉卖了，剩下的羊内脏免费赠送。这顿饭她只要收3块钱，我们付了5块。
但问题来了，街上没有一家旅馆。沿街的一排商铺是内地援建的，还没有开张。店主告诉我们街上有一所小学，兴许可以让我们住。
一行人直奔小学，学校是武汉钢铁公司援建的，校舍还很新。向两位女教师说明情况，希望能借一间教室住一夜，女教师请来了男校长。校长觉得教室不太方便借住，但同意我们住在食堂。能住食堂大家都很满足，比昨天的露营要强多了，只是明天食堂要给学生开早饭，7点以前要开拔。
在藏区因为国家的少数民族政策，藏族小孩在小学、初中教育阶段的住宿费、伙食费和学费是全免的，所以吉达乡小学住着很多乡里各地来的学生。

[ 本帖最后由野山羊于方坤于 2007-12-27 14:04 编辑 ]

作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-25 19:30
照片01.露营早餐

照片02.到达八宿县城

照片03.八宿县城街景

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作者: 野山羊于方坤 时间: 2007-2-25 19:32
照片05.山上觅食的毛驴

照片06.好客的吉达女店主

照片07.吉达街上空关的店铺

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作者: 迎风老爷车 时间: 2007-2-26 16:33
顶！！！！

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