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标题: sp8升级久裕花鼓辐条的问题 [打印本页]

作者: 绿扬人家 时间: 2008-1-9 18:09
标题: sp8升级久裕花鼓辐条的问题
近日将sp8的前后花鼓都更换成了久裕的花鼓，发现久裕的花鼓直径略微大于原配的K牌花鼓，原有的编法好像就不行了，想请教也曾升级过花鼓的同好，前后轮辐条是怎么处理的？

作者: 文刀二 时间: 2008-1-9 18:16
我也想学习一下。

作者: zhangt71 时间: 2008-1-9 18:55
以前EA062改车时重编过好几回轮子，由于轮圈形状不同、花鼓鼓耳不同，对辐条长度有不同要求，不过当时全部都是使用斜交编法，可以加大交数来实现兼容。

SP8原配的前轮为直拉式，后轮是单边直拉＋单边斜交，这样就不可能通过改变交数来照顾辐条长度了，但如果相差并不多，则按原来的编织方式仍然可以。要是差太多就比较麻烦，重新攻丝。。。那不容易的。

先比试一下看，究竟在更换花鼓后对于辐条长短要求差多少呢？

作者: 绿扬人家 时间: 2008-1-9 20:36
标题: 回复 #3 zhangt71 的帖子
谢谢张老师，前花鼓已经换上了，采用的是相邻的辐条斜交的方法，好像马马虎虎，后花鼓是久裕的f172sb，比原来的大概直径大3毫米，也就是说每根大约1.5毫米的误差，也不知道按原来的方式编行不行，明天请师傅试试看。

作者: zhangt71 时间: 2008-1-9 21:35
1.5毫米的差距还不算太大，不妨一试。

作者: 猎豹歼击车 时间: 2008-1-9 22:12
没问题的照用

作者: 宾 时间: 2008-1-9 23:48
[xixi] ...P8的原配圈+原配钢丝+久裕的f172sb..没问题的允许范围内

作者: nicksing 时间: 2008-1-9 23:51
这个改法不是已经很平常了吗？他们都没问题啊

作者: Fe1-fEi 时间: 2008-1-10 09:25
可以编的～～不会有问题的

作者: 绿扬人家 时间: 2008-1-10 17:55
不知道什么原因，编圈的师傅没办法按照原方法编圈，而是改用了交叉的方法，结果导致安装时轮子偏向一侧，无法处在开叉的中心，无法使用。

作者: MAXINGE70112 时间: 2008-1-10 18:06
LZ,你好P8怎么样用用还行吧,我跑了不到500KM吧.另外,真不好意思,发票真找不到了,你多见凉.

作者: zhangt71 时间: 2008-1-10 18:13

原帖由 绿扬人家 于 2008-1-10 17:55 发表
不知道什么原因，编圈的师傅没办法按照原方法编圈，而是改用了交叉的方法，结果导致安装时轮子偏向一侧，无法处在开叉的中心，无法使用。

　　还是试试按原来的方法重新编圈吧。

作者: 绿扬人家 时间: 2008-1-10 19:53
标题: 回复 #11 MAXINGE70112 的帖子
p8确实不错，目前和我的atx750轮着骑，最近发现前花鼓有声音，准备换久裕的花鼓，结果发现辐条还是个问题，发票现在也无所谓了，反正也不在保修期内。唯一担心的是万一外出托运火车站会要，到时候只好打电话请你出证明啰。

作者: 绿扬人家 时间: 2008-1-10 19:59
标题: 回复 #12 zhangt71 的帖子
谢谢关心指点，扬州的车行认为辐条差异1毫米编轮时都会出问题，所以强烈建议我再找找长度合适的辐条，这样的辐条也不知道哪里去找？
我不知道改装成功的同好是怎么按原方式编起来的，真让人桡头。[how]

作者: wtaochina 时间: 2008-1-10 20:07
辐条差异1毫米编轮时都会出问题？有这么严格吗？

作者: 绿扬人家 时间: 2008-1-10 20:10
我也纳闷，明天再去看看。

作者: 白雪茫茫 时间: 2008-1-11 11:57
按原来的方法编吧，没问题的，偶就这样干的

作者: 绿扬人家 时间: 2008-1-13 21:49
感谢瑞克车行的单车小强，后轮帮我编好了，还是按原来的方式编的，非常满意。

作者: zhangt71 时间: 2008-1-13 22:57
　　呵呵，恭喜一下了！

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