The Memory Belongs To The Future--那段风马飞扬的日子

幻沙

帖子编辑中...一切未完成
从拉萨回杭已经一周多了，对这篇游记却一直感觉无从着手。这次行程倾注了我太多的感情，他需要慢慢沉淀，然后一丝一缕的慢慢展开。可是过于理想化的东西总是难于实现，于是在这个绵绵细雨的下午尽量让自己安静的坐在电脑前，重新打开荒废已久的博客，沿着时光的小径往回找寻，找寻那份曾经的梦想与梦想实现前的纠结曲折，我看到了这些曾经写给自己的话语：
“‘网络飞速发展,地球是平的.Web是2.0的,美国计划派人登上火星,宇宙变得更小。可是人生呢？有同事从公司辞职了，疲惫到宁可在家休息一段，有的人从人生中辞职了，因为生命失去了值得坚持下去的东西。我们这些留下的人呢？软件和系统都在不断的更新，我们的生活呢？
      断裂,成长,跌倒,爬起,回忆,未来,此时你重新找回了生活的意义,还是只是存在着呢?终于看完了连载7年的《20世纪少年》,感动于主人公抱着吉他高唱The Beatles的《get back》的那一刻,虽然有些曾经的梦想永远不会实现,重要的是面对现实之后,回到属于你的地方,站在大地上勇敢坚定的活着。life 2.0的作者找到了自己生活的关键词:simple, small, sustainable,你呢?好多我们以为重要的东西,其实根本就不重要。当认识到自己渺小的时候,其实总有一些事情是只有你才能做到的。不是那些让你成为什么人的事情,而是让你成为自己的事情。不是那些别人和世界告诉你应该做的事情,是和比起来你必须要做的事情。用另一种方式继续梦想吧,直到梦想成真,那就是我的life 2.0。’--摘自一份电子杂志的前言。
      梦想似乎是一个庞然大物，大到我们无从谈起；梦想似乎过于飘渺，抓不到，摸不着。有些人在执着的追寻，有些人已经淡忘，而有些人从来不会去关注远方......
xz。单车行。我要去做，骑车西行时，便已成功。对于xz，并没有多少向往；对于她的神圣，并非信徒的我也未过多留意；这也许可以看作一种固执的倔强，对于自己，对于生活。目的不是xz而是过程。这念头并非心血来潮，国家地理中的xz、计算机图形学老师陈临强（容许我第二次直呼其名，因为我认为这比说陈老师更加尊敬）、落叶归根中的夏雨、时尚先生中的自行车、骨子里快要泯灭的叛逆，让我逐渐形成了这样的念头。
      最近经常会想我完了，就这样的死掉吧，我的将来会怎样，生活会以一种什么样的状态继续，怎么结束，难道真的失控了么，周边的东西似乎都与我无关，我可以把自己消失掉了，不想接任何电话，生活以我从没有过的状态进行着，没有头绪，小学入学后从没有这么久的时间无所事事，我想逃避，躲藏，我迷茫，我挣扎，我试图摆脱，一次次的失败，我想，如果我去尝试毒品的话，我一定能做一个出色的瘾君子，脑中会有各种各样的想法，却经常空白，空白到没时间看看自己到底是个啥样子，噩梦吗，不知道，还好我会自己劝慰自己，所有所有的经历，好的，坏的，都将会是一笔财富，认真的经历吧，会有用的。”
      这篇日志的发表时间为2007.10.24 22:42:00，骑行川藏的想法应该是那段时间萌生的，那个曾经的梦想。
      “这是一份计划，一份自认为无论发生什么情况，我都会去把他实现，却可能按惯例不可能实现的计划。
有一个人，不知是抱着一种什么样的想法，骑自行车去了趟xz。回来后，参加一个公司的面试，一个叫做陈临强的面试官录取了，并不是因为他其他方面有体现出了过人之处。-----也许骑车去xz是个不错的主意；
      有一本杂志，出了一期特刊----中国人的景观大道，从上海到xz，风土人情，名胜古迹，还有那途中的故事。------318当然经杭州；（最初是想从杭州骑到拉萨的）
有一部电影，里面有个配角，他做什么都不能坚持到底，人没长性，渐渐的他对自己怀疑，他常常想，自己能否坚持做成一件事，于是他便决定骑车去xz，路上还遇到一个运死尸的人。------貌似他的旅程过于写意，居然能煮咖啡喝；（后来发现同行的车友皮皮也经常这么做）
有一篇文章，介绍了一种运动，他的下破速度能够达到50-80公里/时，从事这项运动的人是平均寿命最长的人，他很简单，也很复杂。------在我脑海中形成了新的价格体系与一个一个零散的配件；（咳...咳...下坡50-80！害人啊，当时居然会被这个吸引...）
有一个愣傻愣傻的小青年，他的生活永远的那么乏味，他的人生永远的那么平和，他怕就这样被社会和谐掉了，他想人生应该多一点色彩，总要失败那么几次，然后成功那么几次，他想骑车去xz------很好，很强大。”
     这篇日志写于07年10月25日，题目便是无厘头的“The Memory Belongs To The Future”
     在雅安理发时，理发的小伙子问我为什么去xz，在他那理发的骑行者都会有一个故事。我没有故事，西行只是生活中一点点情绪积攒后的冲动，所以我把上面的话从博客中拿出来，因为我给不出一个骑车去xz自虐的理由。

幻沙

首先要介绍的是我的队友们。在川藏行疯狂落幕的那个夜晚，是他们给了我勇气与信心去挑战自我。如果没有他们，我不会在出发前毫无准备的情况下去尝试连续二百七十多公里的高原骑行。话不多说，同骑过川藏，车友已如兄弟。

首先出场的当然是我们的大佬“风之子”，来自广州，队伍中真正的大佬，最为年长，所以我们都叫他“老风”。虽未知是否已到不惑之年，但绝对已达不惑之境界，一切看得开。当然大佬的任务是艰巨的，负责大家白天搭车，晚上fb。搭车这事儿，阿风、拉拉他们都说是你拦辆车停他们前面诱惑他们的 ，这个黑锅就您背了。可惜的是大佬被米堆冰川伤了元气，失望于川藏的风景，不带他们一段段搭着玩了，也不带我们晚上fb了，直接波密搭到了拉萨......

首任大佬出场后便是我们的二任大佬了，“长泽无风”，我们都叫他“阿风”，同样来自广州。老风抛弃我们后，群丐无首，他便拿起了那根打狗棍子。两位大佬都是幽默搞笑的人，FB时、卧谈时经常被其笑翻。大佬一路走来业务繁忙滴，电话不断，谁打来的电话？公司、老婆、孩子，还有那一位位眼巴巴盼郎归的女朋友们......

“拉拉”，来自深圳，我们的财务兼摄影。替他申明，虽然路上经常被认为是雌性，但绝对不拉拉，事实上是此君一路上拿着小本本见到MM就要联系方式，相当滴博爱，对小姑娘那是相当滴有耐心，可是“落花有意，流水无情”，爱心换来是伤心......川藏不成，转战杭州四眼井，依然失败......

“皮皮”，来自无锡，人称“小包”，哈哈。英俊潇洒、风流倜傥、玉树临风、沉鱼落雁、闭月羞花、人见人爱、花见花开、温婉娴淑、千娇百媚、仪态万千、国色天香......对于晚上说梦话都在喊“幻沙，你好强！”的娃，让我怎么来表扬你呢 ？所以就把你自我感觉最良好的照片发上来吧。此娃到拉萨后便在风马做义工，现在正准备六月份的珠峰--尼泊尔之行，是一个特别爱玩的小粑粑孩儿，至少心里年龄是这样的......

“老金”，来自上海，不过老金一直强调自己是“浦东人”，这个不好混淆的。老金从上海出发，走的是我最初计划的路线--从318的最东端一直西行至拉萨，由于到成都前的318实在枯燥无聊，貌似有半程是搭车的，这也是我放弃前半段只取川藏的原因之一。与老金芒康相遇，后半段基本同行。老金最牛B的是翻东达山那天，早上起来就拉肚子，还没早饭吃，靠一带饼干、一瓶水翻越了东达山，除了牛B，还能说啥呢。其实那天他也想搭车，可是就地坐那，等成雕像都没等来辆车，于是乎......

“老无”，来自成都。丫的在折多山的风雪中那么兀然地出现在我面前，我在想不起自己名字的情况下却脱口喊出了他的名字......他告诉我是在雅安遇到他的，可我压根儿不知道“雅安”是什么玩意儿......这实在太神奇。当然更神奇的是人家敢于60码过弯儿...虽然结果不太乐观，哈哈。跟他一路狂奔是路上最有效率的骑行方式，从新都桥直奔119道班的疯狂想法也是他提出来的。老无还是我们的随队营养师...不过要为我某次对营养师话语上的冒犯道歉。5月1日踩着他的二奶“ME ME”到达拉萨，补过了一个灰常有意义的生日，松多没有生日蛋糕......



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放个视频上来吧。
风马“SB”乐队主唱造音自写自唱的《一个西 藏》，被众驴友奉为经典。
辉哥--既SB乐队的B哥忙公务去了，哈哈。SO,现在看到的鼓手不是辉哥。

幻沙

以为能看到PP，却看到一堆废话，失望吧[xixi] 。那就先发几张泸定以前的照片吧，废话后来再说。

自己在家按照网上攻略打包完毕，总成本不超过5块钱，可惜用的绳子不太对...不能背，只能提。

这样打包后放到卧铺底下还是很舒服的

出发前刚拿到相机，然后上火车前的上午又急急忙忙去书店淘了本摄影入门车上打发时间。SO，别对照片抱太多希望，并请达人们多多指教
窝在卧铺上看书听音乐其实也蛮舒服

终于出发了，思绪如灯光般迷离却又异常坚定...

三十多个小时的旅程，一个人提着大包小包跟车子，出站、装车、留影...
人未动，心已远，在车站门口装好车后有直接骑去雅安的冲动，但是掏相机留影才是王道...哦说错了，掏相机留影才够俗套

终点便是起点，没有结束便也谈不上开始，一直在路上的感觉挺好...俗套下再留个影吧

到朋友那放下车子便真奔平乐古镇了，千百年的古河静静流淌，一边是绿树，一边是古宅，风景还算不错，不过早已对这种商业化的古镇审美疲劳了

古镇，总是需要一种安静平和的心态去体味，去寻找那种生活的感觉，可惜人们总是走的太匆匆

转了一圈后发现这里确实没什么好娱乐的，那就娱乐自己吧...租个皮滑去河中斗地主，看战果...谢谢“瓢MM”的口红，呵呵。

午饭时误入黑店，价贵菜搓。晚饭时却找到了一家截然相反的店，饭饱茶足后留照宣传。其实如果你的川藏行走的不是很赶的话，可以成都出发夜宿平乐的。平乐古镇隶属邛莱，离318过道10公里左右，是一个不错的投宿点。发现镇子河边有家青年旅舍，不过不知价格怎样。

那家食家荘菜做的还算地道，价格也够厚道。

成都酒吧内LOMO一张...谢谢我的旅途顾问火星人丁丁---真的头上会冒天线发射无线波的那种哦...看官们可别联想到天线宝宝

虽然去看熊猫会让人笑到从沙发上跌落，可是我还是去看了下原版功夫熊猫。后来这小子虐待了好久这根干巴的树干后，抱着树干睡着了...

当然还有比抱着树干睡觉更安逸的睡法，不会功夫者请勿模仿。

天府广场上核抢实弹的J C，你会感觉到气氛的不同

宽窄巷子里的皮影戏，其实我更怀念钟MM带我们去吃的刨冰...

发了一大堆照片，居然还没出发...忒无聊了吧...好吧，那就竞猜一下吧：到处都有毛爷爷打的像，可是我为什么还要来拍他呢？

D1：成都（海拔512）--雅安（海拔641），水泥路。trip dist:164.46KM,trip time:8:25:48H。

出发了，出发了！路盲的我虽然提前一天已经骑车在成都市区转了一圈了，可是...早上我还是走错路了...结果早上九点十三分才出城。

骑无聊了就下车吃东西，早上打包的发糕，蛮好吃的...

十二点五十九分终于结束了成温邛高速的伴行进入邛莱界。一路走的小心翼翼，就怕走错路，所以抱着地图一路走一路问，还好后面岔路不多了。

这是邛莱的马踏飞燕，不是雅安的那个。至于哪个是山寨版的就不清楚了。

这个比较有标志性，但是暴光不足了，又懒得修改了，将就看吧。

第一重镇，啥镇？不晓得...

无聊了再来猜一下他们玩的是什么牌...中午吃饭休息时拍的

真正离开成都界，邛莱市是隶属成都的。

出成都后，终于看到了日思夜念的318国道牌了，居然是个铁牌，不是网上看到的石头的。忐忑的走了大半天后，看到了“318”这几个数字后终于塌实了，后面不会走错路了。

看到了茶马第一重镇后又看到了川藏第一村，这年头第一真多，后面还有康巴第一村之类...

百丈湖附近的茶叶市场...

百丈湖，我居然搬着车子下去了，以为下去就能看到湖，结果发现湖还要搬车走好远，而且还要收门票，我又把车搬上来了，哎~上了驮包后我基本搬不动车子，一点点挪上来的...

犹豫这张普通的风景要不要发上来，其实当时看到路边洼地中的村落还是感觉很新鲜的...所以就代表一下当时的心情吧。

蒙顶山，应该是出产蒙顶茶的地方，其实我只是看他造的比较俗，所以我也过来俗一下的...

非山寨版的马踏飞燕...雅安到了...应该是下午五点左右。第一天的行程比我想象的要顺利的多，出发前我最多骑过120多公里，今天居然骑了160多公里...而且腿不酸腰不痛仍然可以一口气上五楼。

单车合影完了，拿单车给自己来一张...这娃有进步，居然会自拍了...

进到雅安城区，看到了美丽的青衣江...依山傍水的城市都应该很美丽，亦如杭州，但这里你看到的上另一种气质。

广场一角

找到住的地方后先找吃的，在成都知道这东西不叫馄炖了，人家改名叫抄手了，味道不错。一个人吃饭是个问题。

夜游雅安，雅州廊桥

里面是酒吧等各种小店，很有气氛

远看还是很辉煌的，就座落在青衣江之上。

晚上住的家庭旅馆，虽然房子破点，但环境还算不错，就在江边。

《吻》。浪漫美丽的雅安只是匆匆路过实在有点可惜，当日的行程又比较轻松，所以花了一个小时的时间在城里转了下。

再次自拍...

远观廊桥

近观还是比较壮观的

D2：雅安（海拔641）--新沟（海拔1310），柏油路。trip dist:251.13KM,trip time:13:30。

出城时便能看到茶马古道的雕像

刚出城便发现318国道修路封道，只能单向通行。当然是不封自行车的，搞明白状况后便乐颠颠的继续前行。

今天的路程基本上是伴青衣江而行，一路峡谷风光

风光还是不错滴，新的路况、新的风景总是让人兴奋。

换个角度再来一张

爬上一个坡后遇到了xz骑行群的车友，咳...咳...后来组成了一只极品队伍。骑了一段时间后发现路边居然有沙发可以休息，太奢侈，留影。

继续峡谷风光

中午天全宜宾燃面馆，找到队伍了，单车合个影吧，当时真的不知道能跟这伙人走多久

下午跟老无先出发，飙车到新沟先找食宿的地方，当然飚车只是夸张的说法，没到70码---绝对的，我对着路边的电线杆发誓。
新沟是个小地方，如果不是跟老无在一起，我都有可能错过...

D3:新沟（海拔1310）--二郎山（海报2170）--泸定（海拔1330），柏油路。trip dist:302.09,trip time:16:28。

早上新沟出发前，给我们拍照合影的老板娘

这是老板娘的作品

美丽的二郎山，在八一遇到的驴友说二郎山里面很漂亮

虽然未能进入山里面，不过这里已经很FEEL了。

云雾迷朦，在这我想到了天路，虽然后来我发现了不一样的天路...

登顶，留影...其实爬二郎山还没有康定前面那坡累。二十公里的坡没啥感觉，对于川藏线他的地标性太强大，这里可以看作川藏真正的起点。

山上卖的蜂糖，有青苔，口感不错，信以为真，以为真的山上割来的。还买来快递给朋友，回来后百度了下，发现上当。哎~罪过...就当是快递了份心意吧，囧。现在家里还有一块，有兴趣可以拿来给你们尝尝。

过了二郎山隧道，便能看到高原地貌了，兴奋...

山上比较冷，于是乎蹲在排水沟里等后面的车友，顺便拍照...

排水沟里爬出来远眺大度河，呵呵

中午过后到达泸定，先找住的地方。此地不错，价格相对便宜，家庭旅馆，环境很好。老板说天晴时可以远望贡嘎山，对于这座山，只能赠送中西合壁的两字豪语“牛B”！

旅馆里面收拾完毕后，便来飞夺泸定桥了。门票10元，当地人免票，免票也就意味着可以逃票，你可以螃蟹步走进去，便没人向你要票了，我便是这么干的~~当然你也可以买张票做个纪念，因为门票是张明信片，还自带邮资的哦...

这桥怎么夺嘛~就这一小口...就算是门楼是后面建的...我也臆造不出夺桥的情景...

快看，小鬼子投降了...

逃票后让保安给我们合影...有点嚣张，当然队伍中还是有遵纪守法的好公民的。

幻沙

D4：4月11日，泸定（海拔1330）--康定（海拔2395）：柏油路。trip dist:353.79KM,trip time:20:09H。
写在前面的话：二郎山爬的太轻松，结果第二天早上起床开始嚣张的盘算：八点出发，50公里的路程应该两个多小时可以搞定，到了康定还能看NBA第四节呢！
虽然因为等另一个车友将近十点才出发，前25KM的平路还是跑的够嚣张，将近30码的速度可是我在杭州空车都跑不出来的巡航速度。可是过了下瓦斯后就完全不是那会儿事了，全部是上坡，坡度也陡然增加，而且是越往后坡越陡，本想一口气骑到康定的，结果跟老无在康定城前休息了一次，吃饼干喝水，下午两点才到宾馆。不用说NBA了，体育新闻也没得看了。

出了泸定，便一直是蓝蓝的天了。开始几天看到蓝天很是兴奋，已不知道多久没有看到过这种颜色的天空，儿时看到过，也许...也许...

出了泸定，也开始体验到高原紫外线的厉害了。脸部的感觉跟川菜一个味儿--麻辣......赶紧拿头巾，涂防晒霜。晒黑没关系，晒伤就郁闷了。

一直沿江，但不知道是啥江，难道还是大渡河？

过了下瓦斯，就没河了，开始上坡，没有心理准备会很狼狈

爬的太累，跑沟里拍照，休息.....

这位小伙子也是骑行318的

到康定时，第一次藏经文。至于那可恶的电线，就忍忍吧，一路都是电线跟电线杆...

到了康定后，开始感觉到呼吸有所不同了。本来以为自己太敏感，拿出包里的饼干一看，原来不只我敏感...这饼干是杭州带过来的，一直扔包里没吃，海拔2400米就涨成这样了。
这宾馆10块钱一个床位，是离折多最近的一个宾馆。老板娘很热情，问我们要不要过往车友折多前减负下来的外胎什么的，不过没有哪位勇士愿在折多前增加自己负重的吧。虽然老板热情，但不得不说这里环境实在太差，店里自己人在大声的打麻将，外面半夜都有入住的，房间基本没隔音效果，边上其他房间电视很大声音的开一晚上，这种环境能休息好么，三个人基本都是半夜才睡着，第二天还要翻折多...我的头灯后来发现也是在这被偷的，怨我太相信这的民风了，把车头包放外面。总之，建议后面的车友住市区里面，据说房价也不贵，或者直接住折多山上的折多塘村，便于翻山。


D5：4月12日，康定（海拔2395）--折多山（海拔4298）--新都桥（海拔3630）：烂泥路，碎石路（修路中）。trip dist:426.16KM,trip time:28:22H。
俺有话说：昨晚睡的不好，结果今天翻山时一直犯困。早晨6点起床，7点15分出发，用时7个小时于下午两点到达垭口。
前几天的川藏行，总会遇到很多第一次，很多新鲜的事物刺激着你的神经：第一次翻越高山，第一次骑行烂路，第一次看到雪山，第一次体验到山上天气的多变，还有第一次摔车，第一次不知道我是谁......
由于对这川藏第一关做了充分的心理准备，整段骑行并未有想象中的让人崩溃。虽然部分路段泥泞不堪，而且只能单行，虽然天空中飘落的东西一直在变，雨水、雪花、雪粒子，想落啥就落啥，虽然随着海拔的升高开始不停的喘息，但仍然在下午两点顺利到达垭口。一切都在计划之中，当时还在想：整个川藏也就不过如此！
在垭口撒欢了将近一个小时后，看着越来越恶劣的天气，决定尽快下山。老无这时才想起换刹车皮来，人才...等换好刹车皮，他前我后开始下山。这下山的路绝对变态，这么爽一坡配这么恶心一路面，绝对让人崩溃。而且下山时刮起了大风，大风吹着雪粒子打在脸上生疼，不得已把自己包的严严实实的。老无在前面估计以30码的速度下坡，我也逐渐得放快速度去追赶，这碎石坑路面，速度快了后车前轮是一直飘在上面的，根本无法操控。
就这样骑了没多久，我发现我站在了地上，从嘴里吐出一石子后，以为是牙掉了，赶紧用舌头检查一下，牙齿都在，然后喝水吐泥。环顾四周，我居然是在山上，边上躺着一辆车子。这时过来一人，我努力回想着他是谁，却一片空白，他是我唯一的交流对象：“我是谁？我在哪里？”，“我知道这是折多山”，“这是哪里?我毁容了没？”，“我失忆了”，“我知道你是老无，可是我在哪认识你的”......我就这样没头没脑的问着，什么也不知道，不知道自己是谁，不知道自己在哪，更不知道自己来这干嘛，而且问了马上忘，当时根本没有记忆。老无后来告诉我，我每隔30秒问他一次“这是哪？我毁容没？”汗！在啥都不知道的情况下还这么在意自己是否毁容......老无被我问的茫然，慢慢帮我回忆，他告诉我“我们是在雅安遇到的”，可我当时就根本不知道“雅安”是个什么东西。就在那痛苦的挣扎了十多分钟后，开始渐渐得有了记忆，知道了自己是来骑自行车的，还想起来在垭口还遇到一山东老乡......就这样一件件地跟老无说着，以便得到他的确认，来证明我的记忆是对的。可是最后却完全想不起自己是怎么摔的，头盔跟帽子怎么会丢在一旁，老无是在一个骑摩托的告诉他后面有人摔了后才折回来的。唉，至少知道我是谁了，开始检查伤口，整个脸部侧面擦伤，手、膝盖擦伤，冲锋衣裤擦破。好在都无大碍，在老无确定了我已经神志清醒后，我们决定继续赶路，老无让我走前面，他后面看着我点。这时，清醒后反而后怕，“还好没永久失忆”，“还好没摔下悬崖”，脑海中出现各种念头却对外界的反应异常麻木，左手因为擦伤也不敢用力，只是丢了魂儿般机械地踩着单车，后面的路连变速都懒得去用。当时只想快到旅馆，好让我停下来弄清楚到底发生了什么。天空中飘起了大雪，不去理会，只是麻木的躲着路上的一个个水坑。在我停下等老无时，发现胳膊因为长时间没动已经积了厚厚一层雪。就这样走完了后面五十多公里的路，多数人都会低估这五十多公里下坡路的难度，结果被搞的狼狈不堪，不过我已没什么感觉。找了一家旅馆，没有自来水，不能洗澡，发现几家都这样，也便住下了，后面的旅馆，洗澡都是个问题。
到旅馆后，不知该从哪开始收拾，全身裹满泥巴。所有东西往地上一扔，找件还算干燥的衣服换上，准备先解决温饱问题。由于摔伤了下巴，吃饭变成一件痛苦的事情，下巴关节处肌肉拉伤，不能张大嘴，不能用力咬，就这样一直郁闷到拉萨才基本恢复正常。等菜的时候让老无拿酒精棉帮我擦伤口，饭后红景天、感冒药、消炎药，一股脑的往嘴里塞。出发前本以为这种消炎药酒精棉之类的东西我不会用到，结果摔了车又淋了雨雪，各种药全用上了......红景天是为了提高大脑供氧的，不管有没有用喝了再说。饭后什么都不想做，就窝在床上，发短信问邓涛同学脑袋瓜子失忆的事情，最后直接咨询他的幕后专家火星美女丁丁。非常感谢火星人的解答......此后丁丁便成了我川藏行的医疗健康顾问，再次谢谢丁丁一路的鼓励与支持！基本搞明白啥子情况后，不到10点便疲惫的睡了，睡前还怕睡着就起不来了，每两个小时设了一个闹钟...o(╯□╰)o。结果晚上响了第二次后就被我安心的关掉了...

出城时的标牌，要看明白新都桥的方向。某大饼跟某小鸟，六点就从康定出发，结果就真的跑到康定新城去了！人才啊！

如果你跑错地方，那你就会跑到这个康定新城里去，不过能做出这种事情来的，都是人才级别的了...远处的山被云雾笼罩着

山顶偶尔也会在雨雾中露个面

这能见度，这烂泥路

很多地方只能推行

再次展示下这烂路

虽然路烂，风景还是不错的

318一直在峡谷中蜿蜒

从康定出发，10多公里的样子便是折多塘村，如果怕从康定出发翻折多山有困难的话，可以提前夜宿这里，至少能节约两个小时的时间。

云雾开始消失，气温开始降低

这应该还不能算是雪山

中午休息时，向老无介绍山东特产，户外极品食品“海带丝”。质轻，价廉，口感良好，营养丰富。

记住哦，是青岛海带丝，淘宝有售，这么一大带才两块钱，这是我们儿时的零食。

中午休息时，发现地上冒着热气，以为是汽车轮胎摩擦造成的，后来摸摸地面，发现是地热。天空中一直飘着雨雪，右下角那块地却是干的。

后面依然有烂路，而且基本这种烂路都只能单行，没法骑，只能推。

回望

苍茫

块到垭口，天空却突然放晴，这天空让人震撼

回味那种感觉

从老无的相片中发现了这张很有内容的照片，两座铁塔，一座中国电网，一座中国移动。虽然整个川藏线，当你拿起相机时你就会发现这令人憎恶的电线，可是当你手机没信号，相机没电时，也许你会觉得他们也没那么可恶。

幡、山、雪、云、天

每座山上都有神灵

康巴第一关

困了，发完睡觉

下山时的雪

下山后的烂路

到了旅馆后自拍，一身泥巴

扔在地上的包，也全是泥巴

D6：4月13日，新都桥休整。

第二天车子清洗前的样子

新都桥休整时拍的黑镜头

这就是摄影家的天堂

第二天休整时自拍擦伤的脸

沿路到处都是驻扎的部队，不知道是该感到安全，还是局势的不安

下午新都桥镇上兜了圈后，宾馆前提把椅子，太阳底下晒太阳，安逸的很，不赶路的日子真好。在安逸的阳光下，写着：
早晨八点起床，老无很想继续赶路，可我一点都不想走了。我要缓缓，等待下自己的灵魂。我想我把魂儿丢在了折多山上，就在此等待吧。
于是老无便陪我一起新都桥休整，凉衣服、洗车子，折腾了一上午。
折多前一直在想，这样的旅程会不过过于乏味，吃饭、睡觉、按路书骑车，然后拉萨、回家。现在，我想我至少会记得，记得那座山，记得那个坡，记得那个海拔，记得那刻的不记得...
我想我对下坡产生了阴影，突然感觉前面的路还有好长，第一次怀疑我能不能完成后面的路。但是我知道我没有退路，对于下坡的恐惧需要自己一个个坡下过来克服，不然阴影不会消失。
那落魄呆木的下午，已经没有了疲惫，在雨雪泥路上麻木的踩着单车。脑海中也会闪现搭车的念头：搭车吧，反正垭口已经翻过。一会儿又告诉自己：继续吧，目的地总会骑到的。老无后面赶上来告诉我，路边的工人说还有二十公里。脑子里已经连骂娘的想法都没有了，既然没到就继续骑吧，这烂路总会结束的......
白天，过往司机告诉我们现在理塘不安全。前段时间已经从Q群里得知理塘暴乱，但是消息封锁，只知道暴乱过而已。后面的安全问题又让人不安，不过既然决定骑行川藏，这些都要去面对。这种种未知的困难与艰苦，正是我对川藏线的向往。

一心赶路的老无提出了个疯狂的想法：从新都桥直达119道班。如果你对这段路程没什么概念，那就看看数据吧：
新都桥（3630）   --高尔寺山（4412）：里程27KM，海拔上升近800米
高尔寺山（4412）--雅江（2530）：      里程47KM，海拔下降1882米
雅江（2530）      --剪子弯山（4659）：里程32KM，海拔上升2129米
剪子弯山（4659）--119道班（4260）：里程19KM，海拔下降400米
睡前两人一直在研究路书，这两座大山让人心里没底，高海拔下负重爬坡折多山上已经体验过......于是决定，先到雅江再说吧......

幻沙

D7:4月14日，新都桥（3630）--高尔寺山（4412）--雅江（2530）--剪子弯山（4659）--119道班（4260）：基本为柏油路。
码表晚上未记录，骑行约128KM，早晨6点半出发，到119已快9点。

向左走，向右走？
早晨5点我就爬起来了，把老无也叫起来，准备早点出发。虽然晚上没有决定今天一定要到119，但是还要做好准备的。一路上，越是疯狂，我准备的越多，如果你只看到一个不知深浅的疯子在骑川藏，那就错了......不过出镇时已经6点半了

这也许是这两辆DUKE最后的合影吧，黑色公爵于次日阵亡...上图，起立，默哀...

冻上了，全都冻上了。昨天洗车的后遗症就是:在这样的环境下，老无发现自己的后拨被冻上了，因为线管里面水没干。还好一直爬坡，用不着变速，忍着吧。

这小伙子很可爱，遇到我们停下车， 第一句话就是：“妈的，冻死了！”平时看他们呼啸着从身边70码而过，这次轮到我暗爽了，不冷不冷，俺不冷......这么高兴，留个背影把

越往上走气温越低，不过因为是爬坡，只有手会冷。

川藏线上的70码摩托党，他们都很热情友好，经常会对你竖起拇指，喊着“扎西德勒”！

快到山顶时，总是喜欢回望走过的路，那感觉很棒

高尔寺山垭口
一路走来，发现合影不多，来张珍藏版的吧，脸上的伤清晰可见。前27公里的爬坡只用了两个小时，可是还是没敢放开骑，如果要到119，那下午才是真正的考验，需要合理分配体能。心中已把是否直达119的决定权交给老无了，只要他说走，那我就陪他疯，谁让两个自虐狂凑到了一起呢...在工布到拉萨那段，我还在想如果老无在，他应该会陪我一起变态...

在下山时，发现自己的前刹居然也冻住了，还好能刹住，只是不会回弹。在刹了一次后，因为没有回弹，刹把处线管居然掉出来了。赶紧捏后刹停车，装线管，只有一个刹车可不能冒险。虽然下坡的阴影已经被疯狂计划的兴奋所代替，但安全第一。不过这貌似是上山时的照片，呵呵。

下山是一个由寒冬到了初夏的过程，在河边脱衣服休息时，这几个小孩在河对岸的山坡上向我们打招呼。老无让我拍，我才发现了天真无牙的他们，不过离得太远。

这张凭什么冒出来...我都不知道自己拍的是什么...

虽然是铝合金的，但还是很有味道

中午12点到达雅江，老无决定继续前行。昨晚商量的结果是如果1点前能从雅江出发，那就继续，但我还是问了下，以期得到休整的答复...

我喜欢雅江这么有特色的房子，更喜欢车友驮着驮包远行的背影，这背影总是让我想起走之前看别人游记的那份心潮澎湃

中午在雅江休整一个小时，1点出发，中间取钱（新都桥不能取钱）、吃饭、装水，找葡萄糖粉。下午的全部精力都放在了骑车上，所以发现在我跟老无的相机里没有几张照片。

快到垭口前，再次回望......下午的骑行是对意志力的考验，强迫自己5公里休息一次，每个5公里的最后阶段都是肉体跟精神的抗衡，应该说是精神对肉体的折磨。第一次发现让码表最后一位的数字跳一次都那么难。一停下车，马上喝水，吃东西，我的车前包里放着巧克力、奶糖、牛肉干等各种热量食品，就怕自己体力透支。老无下午状态不太好，体能消耗过大却得不到很好的补充，出现了高反的症状，不过他说他能行，这是意志力才是最重要的。

下午七点左右到达垭口，想想后面还有二十公里下坡路，太黑前到119没有问题，今天可以顺利完成别人两天的行程...
可是后来发现被那所谓的海拔下降400米给骗了。下了一个坡后便发现情况不对...还没下爽就又开始上坡了，第一次遇到过了垭口还要上坡的情况，又是在筋疲力尽时......郁闷
没走多久发现前面一道班，老无进去问了下，以为是119道班，其实应该是102道班，道班师傅告诉我们：119就在前面，一路下坡一会儿就到了。我们再次被骗了......
这哪是一路下坡，仍然有爬不完的坡，日他先人......结果在119道班前几公里，天完全黑了下来。我车灯被偷，老无有灯走前面，我们沿着悬崖的另一边一会骑一会推的往前走。
天黑后完全看不清周围的状况，最怕的是119道班吹灯拔蜡钻被窝，那我们就怎么也找不到了，在这海拔四千多米的高原上可不是哪都能将就一晚的。还好在黑暗中摸索了好一会儿后，看到了灯光，是几户藏民家，过去问路，决定如果离119还很远的话就死皮赖脸住这了...还好119就在前面，将近9点终于到达传说中的119道班。班长给我们做菜，说我们不提前通知他一下，也没怎么准备饭菜。我们告诉他是从新都桥直接过来的，没确定晚上能到这，趁机炫耀下，哈哈。吃完饭，翻看道班的留言本，那一条条骂娘的留言，印证着这后半段路的变态，也很少人会把这两天的路并做一天走。

我们的标间，哈哈。虽然是简陋了点，但是想象一下，在黑暗寒冷的高原夜晚，有热饭吃，有床睡，是多么的幸福。老无跟我新都桥时一样，感冒药加红景天，然后早早睡了。

D8：119道班（4260）--卡子拉山口（4718）--搭车--理塘（3968），柏油路。骑行四十多公里，搭车四十多公里到达理塘。
昨天的骑行，让两人很自大，结果...肯定要被大山教训的...
看看路书，今天只有九十公里不到，而且总体海拔是下降的，自以为是的蔑视了这段路程。早上九点才起床，吃完班长给做的面，出发时已快十点了...如果不是班长要锁门开工，说不定走的还要晚。
通过前半程的骑行跟后半程的搭车观察，发现今天的强度在整个川藏线中都算是比较大的。高海拔、强风、无尽的上坡让这段路程并不轻松，只海拔4700米左右的山头就有五六座。如果中间不出问题的话，我们骑到理塘应该也快要天黑了。

眺望远方......以此的高度

高原上的人有广阔的胸襟，因为山，因为天

出发前，给这个传奇的地方留个影

来个近照

道班的自动给水系统

前方的路，通向天际

行者，消逝于天际

只有白马，没有王子，也许草窝中能发现唐僧，人家可是搞徒步的

人家玩的就是气质

哎！后面再做这种动作就没那么容易喽，O(∩_∩)O哈哈~

旅程中新的高度

倚大地，向苍天 恩 很享受

一路过来牛马成群，散布与高原之上，夏末秋初肯定甚是美丽
过了卡子拉山口不久便是雷达兵站， 有免费开水提供。从兵站处一路下坡，到谷底后有个道班，不过道班师傅主业是开饭店，可以那里吃面，味道不错。

今天的照片到此为止，看看这前叉，车都这样了，人还有心情拍照么。没照片了，那就说说60码是怎么过弯的吧：
中午山下吃完面，继续爬坡，大约两点左右爬到第二个无名垭口。本没打算休息，直接下山的，却被一成都来的桑塔纳热情的喊住，合影、聊天、吹捧，这种情况本已习以为常，但今天却有点飘。桑塔纳、老无、我依次出发。在这种下坡的盘山路，汽车也一般不敢超过50码的速度，我跟老无的车速却越来越快，也许只一个弯道的距离我们就可以超过前面那辆汽车，可以明显地感觉到我们已经比汽车快了不只一点点。可是就在这个弯道，却发现前面的老无没有减速...他居然以如此的高速直接过弯了...那个速度在那个路面其实是不可能转弯的，准确的说，应该是他以60码的速度冲向了排水沟，然后象征性的捏了下刹车......我停在他的旁边，那个速度把我吓到了，我甚至能够体会到那个速度的撞击带来的伤害...老无脚在沟外，头在沟里，闷声呻吟，满面的黄土已经看不清他的表情。简单的对话，发现大脑还是清醒的，这时我开始担心他的脊椎...因为他让我想起了布袋MM。我手足无措，只好让他就地躺着不要动，然后掏出手机打110，却发现没有手机信号。于是开始往高处跑，希望高地上可以拨通电话。刚跑到高地，却又发现刚好有汽车路过，可惜离得太远，拦不到，于是又往回跑。回来后居然拨通了110，却发现我根本说不清我的方位...想想即使告诉了110我们的位置也不知道什么时候才能过来，这里离雅江一百多公里，离理塘四十多公里，这时又有一辆车经过，于是挂断电话，决定拦车。可是接连拦了好几辆车，都没有位置容纳我们两个人跟两辆自行车，却使这逐渐形成了围观...囧...过了一会儿，老无居然自己爬起来了，我终于松了口气，知道他没什么大问题。他爬起来后却让我检查他的那辆车子是否还能骑，直接被雷到。人都这样了，还管那破车子干嘛。老无胳膊似乎脱臼了，但被他整的可以动了，但一动还是很痛。后来终于拦到了以辆面包车，谈了半天价后，最终同意100块钱把我们拉到理塘。一路基本无语，两人都在考虑后面的行程怎么办。这车基本报废，理塘找不到可以代替的车的话，那注定要提前结束行程了。
到了理塘后，老无坚持不去医院检查，为自虐而来的人，不会中途放弃，而医院却可能让这车行程真正结束，也许这很难让人理解...洗完澡后，先检查车子，思量着继续行程的可能。车子前叉撞断并严重变形，前轮爆胎并轻微变形，前拨变形。主要问题还是在前叉上，于是两人出去看看能不能找到可以代替的前叉。惊喜的发现这里居然有山地车店，继而又失望的认识到店里只卖几百块钱的山地车，即使前叉可以换，也没有换前叉的工具，此路不通。然后老无考虑让成都车行发辆勇士过来，自己在理塘等，顺便养伤。在跟后面车友沟通的过程中，得知小米因为身体问题，被迫中途回家，跟不晓德、麻辣昨天已经搭车到了理塘，于是我们决定先到他们住的旅馆再说。到了宾馆，老无联系了成都车行后，决定跟小米谈谈，收购小米的“MEME”。米姐很不舍得把MEME出让给了老无，使老无得以完成后面的旅程，虽然一米八的身高跟小MEME很不搭...晚上回旅馆，帮老无弄车，把可以换的零件换到那辆MEME上...并讨论着明天的计划。

幻沙

D9：理塘（3968）--海子山（4685）--巴塘（2425），柏油路（过了海子山，路况绝佳）。路书上是187KM,但实际骑行不到180KM,码表又忘记记录。
昨天晚上决定，我先出发，老无在理塘养伤，然后把瘫痪的DUKE发回成都，今天一个人上路。一个人还是一群人，我并不在乎。自由与喧闹，你得到一个便会失去一个，没有好与坏，只要你喜欢。
可是今天的心情却有些忐忑。到理塘前便听说这里暴乱过，前天一车友还亲眼目睹两个藏民冲到超市抢了东西就跑，而警车就在街上巡逻。昨天在旅馆还听一藏族小妹妹说路上有抢劫的，拿石头直接砸你，连自己藏民都抢。这着实让我顾虑，本来想路上遇到抢劫的，你要啥我给啥呗，可是说话前先拿石头招呼可让我咋办捏？
于是路上的开始阶段，走的提心吊胆，特别是看到迎面而来的摩托车时，隔老远我就点头哈腰扎西德勒了...可是随着他们热情的回应，紧绷的神经也渐渐放松了，人言可畏啊！其实并没有那么险恶，传说的人多了，也就变成传说般的险恶了。

当在山上俯瞰理塘时，让我想到了美国西部以及西部牛仔，想到了处在沙尘暴中的混乱之城。这边虽然未有传说中的危险，可从理塘到巴塘段的个别小孩确实是我见过最坏的小孩。在路边一个牧区那，一个十多岁的小孩一边嘴里念念有词，一边拦我的车，对此早有准备，我并未停车而是直接冲过去。这时听到了石块撞击金属的声音，那坏小孩见我不停，拿石头丢我，还好只是丢车上了。而且有牧区的地方就要小心散养的恶狗，因为藏民不杀狗，所以那边的野狗也格外的多，遇到狗别逃，直接停车摸石头赶走。严重鄙视那些土狗，你逃他便狂妄，你摸石头，跑的老远。老无的驮包防雨罩就在那被狗撕碎的。

任务艰巨，早早出发。太阳在身后升起，一个人的感觉很好

寂寞公路 逃离喧嚣 没有束缚 享受孤独

也许他人并不孤单，他们是来xz蜜月的么？

一个人坐在河边吃东西，自问：面对大山，想着些什么...

这种平直的路比盘山路舒服不了多少，距离估算会偏近，骑一个小时也骑不出原来的视野

爬山爬到一半便开始遇到较强的逆风，被风吹得想吐，休息时要躲到路标杆后面才会舒服点。这是唯一一座爬得想呕吐的山。

挣扎了好久，才到达垭口。这条路非常的安静 ，半天才遇到一辆车

车子的备用外胎不见了，在搭车时，被司机拿去了。其实这东西在我这没有，他拿去更没用，就当减负了...

姊妹海，我爬海子山的精神动力源泉。海子山的姊妹海是318线的标志性景观。

也许此时的季节并不是最好的，但是她的美仍让人激动

“海子山平均海拔4500米，高原上布满了第四纪冰期留下的古冰体遗迹，这湖泊就是冰蚀岩盆，在融雪与积水的作用下，海子蔚蓝澄澈，宛如苍茫荒原上的温柔双眼”

杂志上说，山原上有一千多个这样的海子，这只是其中的两个

“那一对蓝如天柔如丝的海子，仿佛是上帝为高原蛮荒之地投下的两地甘露，让硬朗、冷峻的荒原，立刻变得生动不再死寂。”

走近姊妹海

体会她的温婉、美丽

在到理塘跟巴塘前，这两座城市我一直分不清。可是到了巴塘后，发现两座城市一个地狱一个天堂...虽然有点夸张...。巴塘海拔只有两千多，是进高原后最适合人居住的城市，每个村落都是绿树环绕，市区也非常干净、精致。
虽说过了海子山后是一路下坡，可是绝对的安全，一路逆风，让你下坡都很少超过30码。我就纳闷了，为什么我往哪个方向骑都感觉是逆风呢。
过了海子山后，要过六个拉拉山隧道，隧道虽然设施已经基本建好，但还没通电。由于车灯在康定被偷，只有摸黑过隧道，前两个隧道比较短，看着前面的光，凭感觉骑行。可是后面的隧道两三千米长，里面完全黑暗，看看包里只有手机还可以发光，便拿着手机照地上的反光条，然后沿着反光条小心翼翼的又过了两个隧道。最后实在受不了这种精神上的折磨，路过小店，买了个大号的手电...
后面经过的车友有好几个在里面摔车，我运气还不错。
本来以为后面八十多公里的下坡会很轻松，逆风加上后面的平路，到巴塘也已经七点左右了。一百七十多公里的里程也是我骑车以来的单日最高记录了。

D10，巴塘（2425）--温泉山庄，过金沙江便是超级烂路。trip dist:809.16,trip time:56:54。川藏线，川段结束。
今天准备骑行到四十多公里外的温泉山庄，然后休整。早上8点不到便睡不着了，习惯了。吃完早饭先去医院整整自己下巴，早上吃饭时彻底怒了，郁闷...本以为是下巴有点脱臼，让医生给整下就好了，可医生说是组织挫伤，让我做烤电...没时间留理塘电烤自己的下巴，便去买了盒扶他林，不过后来也没怎么用过。然后去超市买了些补给品，中午11点多才从宾馆出发。由于路书看错，少看了十多公里，以为最多两个小时就到，可是烂路加上前半段还要等麻辣，到温泉山庄已经下午4点了。

出巴塘不久便能见到金沙江，一路风景一般般

过了金沙江大桥便进入了西 藏，金沙江是川藏的界河。过了此桥也就意味了烂路的开始，特别是从这到芒康路段，全是碎石路，而且还在修路，天天堵车，尘土飞扬，还好堵不到自行车，中午在此吃面

终于到了温泉山庄，虽未有想像中的好，但做为休整地还是不错的，住宿加泡温泉40元。

在温泉山庄遇到一特别热情的藏族大哥。可惜照片被那位敢于跟藏民讨论（BAOLUAN、DALAILAMA）等问题的麻辣拍的有点糊。麻辣一路搭车、拍照、吹牛、装B，来自无锡。第二天都不敢跟他一起走，这种没大脑的人太危险，什么时候跟他一起被藏民砍了都不知道为什么。
藏民的生活实在滋润，自己带着刚杀的羊、青稞酒、荞麦饼、酥油茶等吃的喝的来温泉山庄快活，而且热情的邀请我们去品尝。今天到温泉山庄的路上看到路边散养的羊还在想，这羊的味道一定不错，没想到晚上发现味道确实不错，呵呵。还尝试了下他们的鼻烟，跟吸白粉一样用鼻子吸，受不了，呛出眼泪，而且从此开始一直到拉萨，鼻子一直有血块...最左边那老兄的老婆已经六十多了，五兄弟公用一老婆，其实也只是个名分而已，生理问题是不能帮着解决的...还有位老兄今年三十多，已经有了第三任老婆了，前面的看着不爽都休掉了...
走之前，询问那位藏族大哥，路上是不是有抢劫的，人家回了句：在藏族不抢女人不抢劫就不算男人...太阳！祈祷自己后面别遇到“藏族男人”......康巴果然民风剽悍！

幻沙

D11，温泉山庄--宗巴拉山（4170）--芒康（3875），烂路，非常烂。trip dist：867.78KM，trip time：64：10H。
早上虽然七点就起床，吃饭时被藏族大哥拉着喝酥油茶、吃荞麦饼，据说吃荞麦饼能治疗糖尿病。最后还非要让我等着尝一尝他们煮的羊肠、猪肝等内脏，羊肠里面灌了荞麦面跟玉米面，有点吃不惯。还是酥油茶好，早上喝到撑，结果一天就只喝了半瓶水。出发时已经九点了，走前藏族大哥还叮嘱我不要去藏民家吃饭，会被投毒，投毒这事儿我只听过以前的墨脱有过，应该又是可畏人言...

路边的毛毛虫树，上面长满毛毛虫。今天一路小雨，相机拿出来就会有雨点，所以照片比较少。

绝壁上的花儿，如此恶土，却开得如此嚣张。

这50公里的爬坡路实在变态，根本不可能骑快了，全是碎石，速度也一直在10码一下，爬的筋疲力尽。
快到垭口时，开始出现柏油路，然后被假垭口骗，转过一个山头发现还有很长的坡要爬...崩溃。更郁闷的是，辛苦爬到垭口，连个牌子都没有，好低调的垭口。

过了垭口，一路柏油路下坡到达芒康。放眼望去，全是红色

下午五点半左右到达芒康，跟从上海骑过来的老金汇合。芒康是滇藏与川藏的交汇处，但设施并不全，不大点儿的地方。

D12，芒康（3875）--拉乌山（4338）--如美--觉巴山（3930）--登巴（3440），土路、碎石路。trip dist：953.88KM，trip time：73：42H.
今天的难度在路书规划的行程中应该仅次于巴塘到芒康段，所以难度绝对是五星级的，主要是路太烂，然后脚巴山太绕。没耐性，会崩溃在脚巴村的。
早上六点起床，出发时已经七点左右。拉乌山翻得没什么感觉，两个小时到达垭口。下山却格外郁闷，全部碎石路，速度基本上不了20码。下山过程中，老金还爆胎了。中午十一点半到达如美，看看时间还早决定吃饭后继续前进。继续吃面，基本整个川藏线，中午都是吃面的...囧...十二点半开始翻脚巴山，几公里后到达脚巴村。这盘山路跟这村的名字一样脚巴......绕一下午，发现还是在这村子边上，北边绕弯西边绕，绕到通信塔居然不是垭口，还要折三折才到垭口，这脚巴虽然没过4KM，但绝对比大多数山要难爬。而且下山的路比拉乌山还要烂，速度过不了20码，边上就是悬崖...有阴影...到达登巴的眉山食宿店已经晚上七点半。

奇妙的云雾，奇妙的田，不晓得田里是矿物结晶还是霜，连红色的土地都那么怪异

老金低调登场

九点便已到达拉乌山垭口，也算是一个比较低调的垭口了

“我的心曾乘着风啊  自由穿行梦想里  我沉默地祈祷啊   感受着你的光芒”

从这里开始我一直怀疑自己相机的白平衡不对，可是大地就是一直这么突兀的红着

在高山，一条小溪也许就是哪条大江的源头，而这条，最终流向澜沧江

神灵高高在上

路 行

澜沧江大桥，边上的碑文还是值得玩味的

红色的澜沧江哺育了生命的绿洲

如美镇就这么几户人家，据说这里藏民特别热情，后面车友被邀请到藏民家里看A片 O(∩_∩)O！！

在荒芜的峡谷中，绿色总是来的那么突兀

下有悬崖，上有落石，尘土飞扬，爽

有房有田便是家，在如此环境下，放羊、种田、生娃，简直是个传奇

脚巴村，见到这个峡谷中神奇的村庄，充满了好奇

先有脚巴村呢，还是先有脚巴山呢

拍这桃子时，我还在想，等东森过来时应该就能吃到熟的了，可能只有吃明年的桃子了

看看这可恶的盘山路，当初所有的好奇跟好感变成了深深的敬意，我尊敬的对大山说：请替我问候你老母...

不知能否看清远方峡谷中的村落，那便是中午出发时的如美镇，从12点爬到下午5点，他仍然在我的视野之中

俯瞰脚巴村全貌与盘山路一侧，也许因为长的像只大臭脚，所以叫脚巴村

不知脚巴村的来历是不是因为像臭脚，可这盘山路却绝对像恶臭的裹脚布，又烂又长

呜呼哀哉，终于折腾到了垭口，远眺下雪山，深呼一口闷气

只有飘扬的经幡昭示着垭口的存在，这年头流行低调

十七公里的下坡用了一个小时，路太烂，到登巴已经七点半了。

幻沙

那天、那路、那山、那人,那段时光，那份心情！
我回来了，我会回去的......

D13，登巴（3440）--荣许兵站--东达山（5008）--左贡（3877），土路、碎石路。trip dist：？，trip time：？

找个无聊时间再次来整理下图片，上次整理了半天，不小心刷新了下......后果很严重...

不过过了半年再整理这东西，只剩下对“在路上”的向往与回味，记忆？谁还记得那么多呢，何况脑子还被摔过o(╯□╰)o。

登巴出发，路过兵站前的村子，此路牌标注此处可以住宿，不过问边上大爷似乎不能住宿。牌子估计是过往驴友给画的，但数据不太准确。

今天是川藏最高山，老金昨天在小店吃的拉肚子，貌似还是我的肠胃比较皮实...走在前面收到老金的短信，让我走先，不用等他。于是乎今天又恢复了一人独骑的日子。让我想到了海子山前一个人的寂静，就这样坐在路边，啃着饼干，喝着凉水...一个人看看山、望望天、听着安静的水流声...无比怀念这样的日子，怀念这种把大脑放空的心情，这种念想让人无法释怀...

老子终于登顶了，虽然没感觉5000米与4000米有什么区别，但是过程够艰苦，又恢复了强制一个小时才休息一次的自虐方式。而且由于早饭没能吃上，午饭无地可吃，就更加的要需坚忍了...还好包里有备用的干粮，但只有一瓶水，这个比较郁闷。每一个小时休息一次的时候，只喝两口水，润润喉咙，补充下水分。在这个海拔，这种天气还好不需要大量补充水。最让我感动的是，骑了大半天还是把水给耗光了后，路边停下一自驾车，主动问我有什么需要帮助的，然后我就蓄谋已久的要了一瓶水，简直是雪中送炭啊，让我感动的就要飙泪....其实这种情况在川藏线这种不是以人情味见长的线路上屡见不鲜，更让我感动的是车走时瞄了眼车牌后，看到了“浙A”的字样。

这个虽然不能算雪山，但也已经在雪线以上了吧。能见度比较低，估计走到4.5K以上就开始飘雪了，越到山顶越泥泞。回望雪山苍茫壮阔，贼有成就感。拍照留影，再换个角度。

还好中学时经常骑这种路，不过高海拔下山，还是让我感觉有点虚。还好，推行了一段时间后，发现雪路变成了泥浆路。又冷，又脏，下坡也下不爽，还不敢骑快了。一个人有时懒得拍照，只需慢慢品味、记于心中。

雪水中一路下坡就到左贡了，左贡给人的感觉还8错，比较像个镇子了，至少有那么几个银行、有那么几个菜场、有那么几个面馆、有那么几家旅馆，还有那么一家叫做大炮的酒店，嗯嗯...很囧的一个名字...
我当然没住大炮旅馆，找了家川馆入住，当时已鹅毛大雪...很冷很湿很难受，等拉稀的老金奇迹般的骑过来。老金在左贡入口处就想找个地儿住下了，实在不想再继续骑到镇中心的旅馆了。但是为了考虑我...还是骑进了镇子...晚上整理东西，泥雪下山，必然一片狼藉。
老金跟我商量着第二天的行程，我准备继续前进，而老金想休息。由于老金白天已经闹了一天肚子了，所以最后我明早继续出发，老金修正观察。一路上离离合合，谁说得清楚其中纠结...有时感觉走川藏挺残酷的，自己有时会很决绝...譬如在理塘与老无，譬如在左贡与老金，又或是在八一...每人都有自己的目标，不必强求，随缘吧。


D13，左贡（3877）--邦达（4120）--0408大集结，路的名字叫舒坦。trip dist：？，trip time：？


今天没人吹响集结号，但是我们在仍旧在这川南北的交汇要地集结了。先放张集合照吧

恩，貌似少了MEME男--老无同学

匆匆赶来集结，兴奋~~看的出么？

好吧，按顺序放照片吧，今天确实是神奇的一天

刚出左贡的第一个村子就让我茫然，这家家门头上插的小红旗怎么出现的那么粹不及防。在东部都没见过，赶紧留影...
走进发现，原来是什么什么新农村什么什么示范村。再后来才慢慢了解，后面很多村子时GUO 家出钱给盖的，SO...

啥子啥子，这是啥子？啥都没有，就看到路边的大石头，然后按了下快门

与雅安同样的剧情---上了个坡、转了个弯，居然看到了网上联系过的车友，当然现在是已经初识了---“卡尼吉亚”、“阿风”、“皮皮”、“拉拉”。

只记得，那天我说的喉咙冒火...居然能在这里再次遇到他们，兴奋的那个语无伦次那个喋喋不休，分开的见闻...那传说中的麻辣...

依然看不到拉拉，恩，今天拉拉打了鸡血...一个人亢奋的车前车后的拍照...依然喜欢这种背影...哥骑的不是寂寞...骑的是背影

又是安静的山、安静的水...不过我没有在一个人做在河边啃大饼-让思绪放空

不知道吃人肉的动物算不算食物链的超级终结者

不过在藏区 人比它卑微

不过那秃脑袋实在不惹人爱...飞起来还成，比鸡好看多了

无名，衢州人士，徒步与川藏，此段不搭车

然后就是他刚结识的新朋友
一直终老的狗，准备拿老风他们的药给狗涂上，已经一身病了

取水，煮汤，啃饼，喝咖啡--当然是速溶的

我们的水源地，还成吧，整动车上的那一瓶瓶西 藏水也不比这个好

貌似照片次序有点混乱

乱就乱把，合影先--哥带不走你的传说，但带得走你的影像

老远发现一车友，细打量，居然是老金。上午我先出发后不久，便也上路了，难得。

不得不说拉拉今天心情很好

精力也很旺盛

看看这个产出就知道了

一个好体格，也是作为车队摄影师的先决条件，当然靠打鸡血是有点不靠谱的

路的尽头

拉拉不忘展示他跟阿风的差距，哈哈

大家玩的很欢，好路，好心情

不过阿风一直后悔昨天没喝那药酒
被拉拉抛弃了，让阿风很纠结

再一个尽头，也许只是起点

等阿风

停停

拍拍

这蓝色的天，什么时候能够再次相见

邦达的涂鸦旅馆

车队，不过人家是喝油的
当时二皮建议我们以后也这么搞一次，当时没兴趣，现在想想，也许是个不错的主意，哈哈

涂鸦墙

环境不咋地，气氛还是不错滴

继续涂

老风在为麻辣题词，当然即不是“生的光荣，死的伟大”，也不是“生的肮脏，死的窝囊”...

長澤無風这四个字，全错...极品签名

不知上次东森有无找到这个签名

貌似是第二天要出发时照的

Q总的，看看、看看

貌似又时光错乱了

乱就乱吧，随便看看吧

等你退休时，也有这份心情，到处跑么

最后再放个合影，虽然还是没有老无，谁让你来得晚呢

幻沙

按照这个速度，貌似可以在元旦前更新完。鼓掌！

幻沙

关于那份曾经的梦想

幻沙

尽量还原一个真实的、理性的

幻沙

我眼中的xz