实用的改装。不错！

话说我有辆黑色的，09年买的，本来买了ax3，准备给出点，看了看你，还是留着以后出短门吧

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请教后避震的改良方法~

这车我也有，加对延长6CM的DIY双把力就舒展了，DIY了加座把孩子坐到14岁，拆了加座，做为进菜场超市车和逛商场车，不怕丢。这车的折叠扣挺结实的。也承载过我和儿子的许多欢乐。
后避震我也设计了PU的使用至今。其他没改的必要。file:///D:/Sean-D%20drive/para/装备/CYCLING/TS061/TS061伟龙-2010-4

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p8的叉子是用不了的，首先上管的长度就成问题，换那个的话还得换碗组，其次，我经常需要折叠，如果换那个叉子，前轱辘就矮了，会影响折叠完的稳定性，这个是我绝对不能放弃的，没办法，家里面积太小了...
后避震我倒是真想换了它，不过网上搜搜，带个锁死的就得上百，要是气压的就得上20,没有预算来整了，我身体还算健壮，这么重的车子都忍了，也不差这点避震的重量了~~~手里还有个大行的超级低端的16寸单速，打算再入一根黑色的座管，然后接下10cm长度来，直接把减震给改成锁死的~~~

有和SP8一样的钢叉，全新的30元。把横全新的也只要20元。其实有个后避震就够了，这原厂避震实在是太重了！而且还不好看。可惜头管和坐管颜色不一样。
不过改一改看上去和谐多了！

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你的意思是换p8钢叉，50，顺便一起求个把横20，在收个能用就行的头管200，加上邮费正好300以内？

第一次改车肯定是要交点学费的，如果是现在改的话。你换头管、前叉和把横300元不到一点就搞定了。上图是王道，赶紧上图吧

这个投入还真是不小的比例了。
上个图纪念一下吧！