不要吵了,有钱买行货,图个心理舒服;没钱买水货,经济实惠;各有各的优点。水货的好处,都不必说了,便宜的价格,一样的功能;但是也不能说行货一点好处都没有,本人家乡的一家车行有一个BMC碳架出现了问题,是行货,和厂家联系了以后,直接让我们把车架砸了拍照取证后,发了一个新的过来。当然了,本人车上的东西,也有不少水货,用起来照样好好的。 |
搭车·~~出根行货12款RLC。。。3900~~成色爆新~~ |
闪远点,你这样的人很讨厌。不懂吧还一直出现在我帖子里。 看了FOX官网上的保修资料,仔细研究之后赫然发现原来行货的质保。。。保修条款中有:为保持产品高性能、耐用性及维持保修权利,定期的产品维护是需要的。等等等免责条款中有:异常的使用、忽视、处理和/或误用产品 缺乏适当维修 曾经由非FOX Racing Shox或FOX维修中心更换叉油或维护 等等等。。。 于是,查看了官方要求的前叉保养间隔 [快车下载]fox.png: 得出了一个结论:如果行货想要得到保修,必须每骑行50小时更换一次float液及叉油。 并且,换油只能到官方指定的FOX维修中心,距大陆最近的FOX维修中心在香港,而根据香港维修中心的条款: “如产品需要维修,客户须将产品送往维修服务中心,并于产品修妥后于同样地点取回。如需要本公司收取及寄回产品,附加费用为$100。因运输而导致的损失由客户负责。” 除非你自己带叉子去香港。而即使离香港很近的地区,每次去换油也都不是免费的!!!! 而根据保修政策,这样折腾下来得到的保修是:“FOX Racing Shox负责保修因物料或生产引致的产品问题” “由于正常磨损和/或例行保养需更换的零件不包括在保修范围内。” 且“FOX Racing Shox保留所有保修或非保修决定的权利。 ” 敢问FOX出现过因物料或生产引致的产品问题吗? 个人认为,既然这样,购买FOX行货的优势,在大陆只剩下了: 1.能保证为全新正品,且非OEM 2.盒装,有气筒 3.心理上有优越感,可以BS一下SHUI货 |
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