终于搞清楚了AL6061和ALUXX

查看数: 4999 | 评论数: 10 | 收藏 0

关灯 | 提示：支持键盘翻页<-左右->

发布时间: 2012-12-4 12:43

本帖最后由 odemail 于 2012-12-6 11:20 编辑今天研究了一下铝合金方面的知识，大致理解ALUXX是一种对金属的“热处理”方式（说的不对地方请指教）。例如捷安特ATX660车架使用的就是6061铝合金（AlMglSiCu） ...

M07860129 发表于 2012-12-6 17:57

每周爬一次龙井发表于 2012-12-4 18:08
要看制造技术的，捷安特的COMPOSITE车架用是的T600的碳纤维照样比某驰的T700碳纤维车架做得更好。

问下我自己在用2011款C1的架子，我用感觉不错，但很多人说这个不行，还不如铝架，求指点啊

简单又明了 发表于 2012-12-6 15:57

铝的焊接很讲究的
7075应用在航空上的比较多

fhy1202 发表于 2012-12-6 15:06

这个其实也没有这么绝对的吧

神雕 发表于 2012-12-6 09:59

我的是ALUXX SL-Grade Aluminum

odemail 发表于 2012-12-6 00:13

本帖最后由 odemail 于 2012-12-6 11:09 编辑

yuzisong 发表于 2012-12-4 19:46

学习了！我看了下我是ALUXX SL技术的车架

比aluxx更好发表于 2012-12-4 23:19

轻装在路上 发表于 2012-12-4 18:45

特别是碳架这种补丁式的车架。是靠精准的补丁来制造性能！
车架的每一寸受力点不是刚出道的厂家就能轻易掌握的！经验的积累必须的！
还没会好好走路哪就想飞！内地厂家，都是急功近利的多，大部分刚开始就想弄高端科技。
还不如老老实实的积累经验来，而不是弄个外形就想卖个国际大厂家的价

每周爬一次龙井 发表于 2012-12-4 18:08

要看制造技术的，捷安特的COMPOSITE车架用是的T600的碳纤维照样比某驰的T700碳纤维车架做得更好。

只拆不装 发表于 2012-12-4 16:18

还是看工艺，材料都差不多

GG_Bond 发表于 2012-12-4 13:37

Aluxx 是捷安特铝合金车架制作技术，不代表材料吧。

		自动登录	找回密码
密码			注册

回复