好混乱啊

嘿嘿，有前途。一年一度的自行车盛会。

1902年法国《汽车报》主编德格朗日接到老板德迪翁的旨意，出于宣传目的和为了与另一家媒体竞争而组织了马赛——巴黎自行车赛，参加者为三十九人。之后在他的好友橄榄球选手勒菲的建议下，于一九零三年一月十九日在报上宣布，将于七月一日举办世界上最大规模自行车赛——环法自行车赛.
     首届环法赛于一九零三年七月一日十三点十六分在巴黎出发，当时共有六十位自行车好手报名参加，全程分六个赛段，距离是2428公里，十九天后，莫里斯。加兰成为首届环法赛冠军。《汽车报》从此名声大振。
   二次世界大战让环法赛先后中断了十一次，其中一战停办四次，二战停办七次。所以2013年是环法赛110年，但却是第100届。
  终于清楚了。。。！！！  

大哥，怎么又是百年环法，这是第一百届，不是第一百年

比赛在北京时间18点16分（当地时间12点16分）正式开始，在当地居民及车迷热情的簇拥下，环法主席普吕多姆在0公里处鸣枪发车，起点处气温24度，来自34个不同国家的198位车手通过起点。不过在抵达起点前，赛前被认为夺冠大热门的弗鲁姆便开局不利，先是后轮出现技术故障，随后干脆更换了一辆新车。开始后不久，布姆、考辛、洛巴托、弗莱查和勒莫内组成了五人领骑小组冲到最前。

　　在抵达45.5公里处的索塔峰时，西班牙人洛巴托率先通过爬坡点抢得了1个爬坡积分。随后五人领骑集团一度取得了3分15秒的领先优势。骑行过100公里后，考辛从领骑集团中冲出独自领骑，但并未坚持多久便被赶上，而大集团军在115公里处已经落后了3分36秒。之前，埃文斯曾遭遇机械故障，但好在更换坐骑后很快赶上大部队。

　　经过设在150公里处圣久利亚诺的冲刺点时，布姆率先通过拿到20分，弗莱彻、勒莫内、考辛和洛巴托也相继通过分别拿到了17分、15分、13分和11分，大集团军中的前10人也有相应积分入账，此时两个集团军的差距只有48秒，稍后不久洛巴托掉队回归大集团军，而领骑四人组则保持着1分40秒左右的优势。

　　在骑行至174公里附近，领骑四人组也被大部队赶上。在奔向终点线前，比赛一度混乱，在终点前5公里处，绿刃车队大巴不幸被终点线上的广告牌卡住，使得终点一度提前3公里，好在大巴及时移开使得终点恢复正常，胡戈兰德、萨根、海斯杰达尔和丹尼斯则被卷入摔车事故，格雷佩尔还发生爆胎。

　　最终，阿戈斯-禧玛诺车队的德国车手基特尔凭借强有力的冲刺险胜俄罗斯喀秋莎车队的挪威车手克里斯托夫夺得首赛段冠军，不仅穿上了黄色领骑衫，还将冲刺绿衫和最佳年轻车手的白衫一并夺走，不过根据规则明天克里斯托夫将穿着绿衫出战，而成为82年来杀入赛段三强最年轻车手的荷兰小将范波佩尔则会穿上白衫。西班牙11人车队的西班牙车手洛巴托穿走了爬坡王的红白斑点衫。法国欧洲汽车车队的考辛获得了本赛段最佳敢斗奖。明天的比赛车手们将从巴斯蒂亚出发，向西南方骑行至阿雅克肖，进行一个全程为156公里的丘陵赛段争夺。