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【蓝光单车】SID前叉保养换油过程 有图有真相

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发布时间: 2014-8-1 15:15

正文摘要:

    这支叉子车友拿过来,前叉行程很短 缩阳了 并且需要换油工作    车主骑过来时的样子    感谢大家的观看

回复

蓝光单车 发表于 2014-8-9 12:07
车蚂蚁 发表于 2014-8-8 20:07
没有精钢钻,强揽瓷器活,忽悠忽悠还是可以

不懂装懂  别来帖子里面没事找事情  我欢迎大家公正客观的评价,但绝不能容忍没有任何依据的情况下来恶意攻击别人。请学习如何做人处事,你这样在社会上要吃亏的!
蓝光单车 发表于 2014-9-27 18:20
kit681121 发表于 2014-9-27 17:56
前叉一般多久需要保养?x-fusion你们这里能保养吗?

可以的,根据你的使用频繁程度,如果不是在恶劣环境骑行 个人一般 一年左右保养一次就好了
kit681121 发表于 2014-9-27 17:56
前叉一般多久需要保养?x-fusion你们这里能保养吗?
蓝光单车 发表于 2014-8-29 10:53
极地野狐 发表于 2014-8-12 14:10
人家SRAM一级代理,华东区不少店修不了的都送他那边去修的,
拆过的sid估计都比你见过的多....

点评

这么拆台是不厚道的,看情况,这个缩阳,一方面是存在漏气,另一方面尘封油封卡的太涩也有一定关系。 看结果,保养好了,才是硬道理。论坛里互相掐架会两败俱伤,车友也不要扇风点火!  发表于 2014-9-28 11:50
居然还说人家不懂装懂,笑shi我了噗哈哈哈哈哈哈  发表于 2014-8-12 14:10
cat123 发表于 2014-8-10 21:13
技术讨论好,攻击就免了吧。这些帖子看看大家的争论还是学到不少东西的
蓝光单车 发表于 2014-8-10 10:42
  solo air的原理很简单,在管壁上设计一个小气槽,当活塞达到气槽的时候,活塞两头的气压就会相同,对于前叉来说相当于是0psi 这样保证了初段的灵敏,当前叉压缩,活塞离开气槽,正气室就开始压缩并压力增加。
但是当负气室的气压过高,而活塞无法达到气槽,就会出现现在这种缩阳的情况。
要是没有负气室,正气室打多少气,前叉初段就需要多少压力,负气室的存在让推动需要的压力变成0.
   缩阳的原因找到了,再来说一下RS的尘封和油封 我们尝试过整个拆下来进行测试,找到问题并去解决 。同时气压放到0psi 前叉不会内缩,具体情况我们会拿到叉子再做详细的分析,找出根源所在!
惡魔果實 发表于 2014-8-9 22:00
笑看樓主
ENEN 发表于 2014-8-9 21:32
缩阳多数是正负气窜气问题  感觉和尘封关系不大
一路狂飙 发表于 2014-8-9 15:03
蓝光单车 发表于 2014-8-9 12:01
你说的一切都是估计,没有任何依据可言! 也不了解这根前叉具体是什么问题 就来无事生油,我们技术怎么 ...

,不好意思啊,打扰您清修了。
呃,还有智商?智商看样子是没法改变了......
另外说一下 ,缩阳还有尘封很容易或自动弹出来是跟气室漏气有关,图上的阻尼侧的尘封怎么没看到跟着出来呢。
对了对了,SRAM工厂11月份会有培训机会,要不要安排一个名额,混个C级证书也不错。
最后,我不来无事生有了,我去学做人去,不陪。

蓝光单车 发表于 2014-8-9 13:45
车蚂蚁 发表于 2014-8-9 13:03
不知道到底是谁要学习怎么做人,只是提出了一个不同意见,就说是恶意攻击,(前叉气充好,尘封能卡住行程 ...

不了解情况的不要在这里乱说  拿出你的依据来证明我们才好信服。请公证客观的评价
车蚂蚁 发表于 2014-8-9 13:03
蓝光单车 发表于 2014-8-9 12:07
不懂装懂  别来帖子里面没事找事情  我欢迎大家公正客观的评价,但绝不能容忍没有任何依据的情况下来恶意 ...

不知道到底是谁要学习怎么做人,只是提出了一个不同意见,就说是恶意攻击,(前叉气充好,尘封能卡住行程管)你就在继续去忽悠

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