骑行网 HZBIKE

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2163|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

质量减震器简介

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
1
发表于 2007-6-19 14:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2006年德国站之后,减震器来自英国著名赛车媒体《汽车运动》的最新消息报道

,雷诺车队仍试图说服国际汽联,允许他们在下一站减震器——匈牙利大奖赛中

使用被判“非法”的质量减震器。
  事情是这样的,在法国站之后新浪体育讯 德国站之后,来自英国著名赛车

媒体《汽车运动》的最新消息报道,雷诺车队仍试图说服国际汽联,允许他们在

下一站——匈牙利大奖赛中使用减震器被判“非法”的质量减震器。

  事情是这样的,在法国站之后,国际汽联以质量减震器有助于提高赛车的空

气动力学为由,判定其为不合法装置,准备在未来的比赛中禁止使用。而雷诺被

公认为第一个引入

这项技术的车队,尽管他们从未官方证实过正在使用这套系统。

  但是雷诺认为,国际汽联将这套系统宣布为不合法的程序是不正确的,

减震器 因此他们本周并没有拆除这套系统

,并将一辆装备质量减震器的备用车提交给德国大奖赛比赛干事检查。尽管开始

检查者表示这辆赛车不合法,因为其安装了质量减震器,但是后来赛会干事却驳

回了该决定。

  但是大家知道,比赛干事和国际汽联并非一个组织,查理-怀汀已经在2006年

7月20日明确表示,质量减震器为不合法装置,将禁止任何车队继续使用。因此在

比赛干事对质量减震器开绿灯后不久,国际汽联便很快给出了相反的立场。并写

信通知所有车队,他们将对比赛干事的决定提起上诉。这意味着如果FIA上诉成功

,任何在本站比赛中使用质量减震器的车队,都可能被取消成绩。雷诺为了不冒

此风险,最终决定放弃在2006年德国站使用,并表示直到FIA的上诉听证会结束之

前,不再使用这套系统。

  但是现在的问题出来了:减震器由于匈牙利和德国站是背靠背的比赛,减震

器因此上诉听证会要等到土耳其站之前才能举行,这意味着不论最终的上诉结果

如何,雷诺下一站比赛都不能使用这套系统,雷诺表示,这样的对他们是不公平

的,所以希望国际汽联能网开一面。

  雷诺工程主管帕特-西蒙兹(Pat Symonds)表示,减震器他们将要求国际汽联

对减震器此事作出澄清。“我们减震器有一点请求,考虑到上诉不能在下一站比

赛前举行,他们是否能够稍微特殊处理!”

  虽然质量减震器成为了大家关注的焦点,但是帕特-西蒙兹表示减震器,失去

质量减震器,并不是他们在这个周末成绩大幅下滑的唯一原因。因为在比赛的过

程中,雷诺的后胎遭遇了严重的起泡问题。

  “我不确信这是否是问题的减震器一部分,我宁可说问题不只是这些,我认

为减震器我们知道问题到底在哪里?”帕特-西蒙兹用一个技术专家的常用的口吻

说道。
来源:http://www.dgyabs.com/ 减震器网
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

骑行网 HZBIKE  

GMT+8, 2024-12-24 00:37 , Processed in 0.038299 second(s), 30 queries .

Powered by Discuz! X3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表