DIY求教！！我的AM山地车该如何轻量化？！按捺不住了.......

hlissnake · 发表于 2012-8-7 13:12

本帖最后由 hlissnake 于 2012-8-7 13:12 编辑

跪地求教了，各位DIY大神！！

本人最开始是山地冲山党，买了个Trail林道，后来满足不了更快的下坡欲望，所以又升级AM了。

可最近和车友一起又开始重新重视起爬坡的必要性。也开始迷恋上山地穿越，所以清理的山地车还是很有必要的
无赖AM车太重，14.6KG 抗车爬坡都是一个大负担，后来索性把36 Van前叉换成 32 150了，可是整车还是徘徊在 14KG.........

不清楚那个部件是重量的罪魁祸首，我列下单子，大家帮看看，我该如何最低廉的完成轻量化。今年的穿越计划是三尖、武功山、尼泊尔。轻量AM势在必行！

具体配置如下：

车架	YETI SB66 S号（官方数据3.4kg，好重啊）
前叉	RS Revelation XXWC 150(碳肩没想象的轻，1.7KG....)
前轮	bontrager 某型号.....(800g吧)
后轮	XT M776 后轮
变速传动	XT套件
刹车	avid CR
脚踏	XT M785自锁
坐杆	CB手拉伸缩杆 (590g.......)
做包	CB iodine2 335g
外胎	bontrager+哈骑森真空胎
把立	汤神 ELITE X4
把横	sunline 745 已截断了4CM
碟片	前7后6，这个忽略

其他的小东西就没什么可讲的了。
以上总重量在14kg的样子，貌似总重都被车架、轮组占去了，其他的零部件有无更轻量化的选择？能到13.4以下就比较满意了。

国际惯例，上车图！

God丶father · 发表于 2012-8-7 13:36

好骚的车。。。　楼主别折腾了，就1公斤重量要死多少脑细胞，要多花多少钱。果断减肥吧。

Ю玥♂恋 · 发表于 2012-8-7 13:44

God丶father 发表于 2012-8-7 13:36
好骚的车。。。　楼主别折腾了，就1公斤重量要死多少脑细胞，要多花多少钱。果断减肥吧。

同感

q2420sc · 发表于 2012-8-7 13:59

LZ应该很清楚，，14kg的AM车，不算过分的，，，莫非LZ醉温之意不在酒

路见不平一跟头 · 发表于 2012-8-7 14:02

减肥

melo · 发表于 2012-8-7 14:04

hlissnake · 发表于 2012-8-7 14:07

q2420sc 发表于 2012-8-7 13:59
LZ应该很清楚，，14kg的AM车，不算过分的，，，莫非LZ醉温之意不在酒

是啊，那些个13kg甚至更轻的AM，全砸了4、5W进去，NND我伤不起啊

hlissnake · 发表于 2012-8-7 14:09

God丶father 发表于 2012-8-7 13:36
好骚的车。。。　楼主别折腾了，就1公斤重量要死多少脑细胞，要多花多少钱。果断减肥吧。

有人提议换轮组，比如easton，1.5kg，这个太贵了......在一个就是换碳纤AM车架，艹碳纤sb66c intense更伤不起，更高，不清楚其他的零配件有无更轻的选择

下雨天 · 发表于 2012-8-7 14:42

坐杆可以轻370g

坐包可以轻100g

这样就接近一斤了

下雨天 · 发表于 2012-8-7 14:47

这个车上就没轻的东西，这个重量很正常

hlissnake · 发表于 2012-8-7 15:08

下雨天发表于 2012-8-7 14:42
坐杆可以轻370g

坐包可以轻100g

恩伸缩坐杆某些时候可以不用，在用过蜘蛛座垫，能轻一斤，轮组也行还有余地。看来只有碳化这一条路了

又又 · 发表于 2012-8-7 15:14

减600克只能砍大头，轮组，车架，内外胎，坐管坐垫
这4个方向，基本要选2个一起砍才有戏~~~

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