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[小折] 自改06SP8变身SP20TT,上定妆照,顺便聊TT把折叠

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-12-26 09:56
  • 签到天数: 320 天

    [LV.8]以坛为家I

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2013-7-18 09:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 有钱看车的人 于 2013-7-25 15:32 编辑

    自己的06SP8在牧马人胡子这里改了TT把已经有几天了,骑乘感觉非常好,早上趁到办公室还早,想到发几张爱车的定妆照与大家分享,拿手机拍的,大师们勿拍砖啊

    话说刚装完时遇到阿甘,聊起骑乘姿势,开始还对TT把的骑乘有点小担忧,后来发现还是多虑了,姿势比横把肯定要前倾,但是尚在舒适范围内。

    侧照,请忽略其他物体   请看与大行SP8 pro TT对比,我发现头管折叠方向有区别。当时装风行头管时自己还是欠考虑,发现折叠时头管不能很好地放置,但是大行SP8 pro TT好像不存在这样的情况,估计还是和头管折叠方向有关系。



    前侧照


    前照


    sigma bc16.12无线码表带踏频,该速度为平路创造,应该还能再快点


    前拨4600手变


    后拨4600手变


    前后4600夹器,通过梧桐树改装座实现安装


    Velo公路坐垫+LP坐管  话说原先打算装蜘蛛,后来在胡子这里看到这款,实在喜欢
    骑乘感实在一流,极力推荐大家选择


    传动全部4600套件,没办法,还是追求性价比了

    2013-07-18_08-17-09_789 (575x1024).jpg (43.44 KB, 下载次数: 11)

    坐垫坐管

    坐垫坐管
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-5-15 17:11
  • 签到天数: 884 天

    [LV.10]以坛为家III

    2
    发表于 2013-7-18 09:47 | 只看该作者

    点评

    这么快就有沙发捧场啊,感谢哈哈  发表于 2013-7-18 09:49
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  • TA的每日心情

    2015-9-16 08:56
  • 签到天数: 385 天

    [LV.9]以坛为家II

    3
    发表于 2013-7-18 10:19 | 只看该作者
    还漂亮的啊。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-5-6 15:14
  • 签到天数: 158 天

    [LV.7]常住居民III

    4
    发表于 2013-7-18 10:28 | 只看该作者
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    该用户从未签到

    5
    发表于 2013-7-18 11:52 | 只看该作者
    有钱为什么还是看车啊。

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    囊中羞涩,只好持币待购  发表于 2013-7-18 15:39
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    该用户从未签到

    6
    发表于 2013-7-18 12:27 | 只看该作者
    大行TT的头管是外折的,风行的是内折的

    点评

    说得不错,基本就是这个原因了。毕竟大行还是对TT的折叠还是有所考虑的。  发表于 2013-7-18 15:34
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    7
    发表于 2013-7-18 12:34 | 只看该作者
      改得相当不错!

      头管方面,如果是顶部快拆式的头管,可以在折叠时将TT把向上转动90度,连同头管一起折入车架之间,楼主不妨测试一下,如果可行的话就更换一根头管。不过,也还有另一个因素要考虑,即顶部快拆锁紧方式的力度,不知是否足够。

    点评

    昨天和一机动车发生碰撞,车损严重,人无大碍。也许这就是个让我更改头管的机会,我可能离外折头管很近了哦  详情 回复 发表于 2013-7-20 21:17
    回阿甘:我是建议楼主先作测试,如果成功的话,换个带快拆的头管。。。折叠车,折叠功能必须保证,否则就失去折叠车的意义了。  发表于 2013-7-18 21:20
    张老师,得您一句夸奖,着实不易啊,谢谢 也得感谢牧马人的改装手艺和阿甘、2001的宝贵建议!  详情 回复 发表于 2013-7-18 15:42
    张老师,你说得对,当时改的时候就考虑强度的问题,因为TT比较靠外,受力和横把不同。所以上了风行的一体双钉。现在遇到最大的问题就是这个了。。。改之前还是把这点给忽略了啊。  发表于 2013-7-18 15:37
    张老师,他用的是风行的双钉头管,没有顶部快拆  发表于 2013-7-18 15:14
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    该用户从未签到

    8
    发表于 2013-7-18 12:37 | 只看该作者
    如果不考虑折叠,直接换这种前叉,后倾加上TT把更合适,而且摇车的强度也足够了http://item.taobao.com/item.htm? ... 3&_u=ierik70ab5

    点评

    阿甘你的推荐很有力,不过还是不能舍弃折叠啊。还是打算按照你原先的建议:改成外折T型头管,双把立反装TT把。  详情 回复 发表于 2013-7-25 15:34
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    该用户从未签到

    9
    发表于 2013-7-18 13:54 | 只看该作者
    46  你太厉害了。。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-12-26 09:56
  • 签到天数: 320 天

    [LV.8]以坛为家I

    10
     楼主| 发表于 2013-7-18 15:42 | 只看该作者
    zhangt71 发表于 2013-7-18 12:34
      改得相当不错!

      头管方面,如果是顶部快拆式的头管,可以在折叠时将TT把向上转动90度,连同头管 ...

    张老师,得您一句夸奖,着实不易啊,谢谢
    也得感谢牧马人的改装手艺和阿甘、2001的宝贵建议!
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-12-26 09:56
  • 签到天数: 320 天

    [LV.8]以坛为家I

    11
     楼主| 发表于 2013-7-20 21:17 | 只看该作者
    zhangt71 发表于 2013-7-18 12:34
      改得相当不错!

      头管方面,如果是顶部快拆式的头管,可以在折叠时将TT把向上转动90度,连同头管 ...

    昨天和一机动车发生碰撞,车损严重,人无大碍。也许这就是个让我更改头管的机会,我可能离外折头管很近了哦
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    该用户从未签到

    12
    发表于 2013-7-21 20:17 | 只看该作者
    楼主注意安全啊,还有要检查是否刹车夹器不给力造成事故?

    点评

    主要原因还是机动车突然右拐。 在改装时就考虑过这个问题,是否会因为转接座导致夹器力度不够。改装之后,拿700c的公路车和自车夹器做了对比,发现无甚差别。 即使换成V刹,估计也难逃一撞,就是撞击力道上可能  详情 回复 发表于 2013-7-22 11:15
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