SRAM X-9/X-7前拨(高位固定)安装和配置

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一.要求
(1).规格表

(2).车架规格

基本要求：
对于上拉版本，前拨上方的过线座位置距离五通中心应该有300–350mm。
座管(立管)中心应该与五通中心在一条直线上。
后下叉长度：
山地车，图中L > 420mm。
车架后部必须是对称的。
后下叉角度：
α= 66°–69°.
链条中心线：
47.5–51mm(从固定托架中心到牙盘中盘中心的距离)。
(3).间隔要求
确保在水壶架孔和前拨固定位置之间有足够的空隙：

二.安装配置
(1).组装
把前拨装到立管上。
沿着立管调整前拨的位置，使得前拨导板和牙盘大齿盘之间的距离为1–3mm
(图1)：

图一
同时，使得前拨的外导板与牙盘平行(图2)：

图2
锁紧5mm内六角固定螺丝，扭距5–7Nm(44–62 in.lbs.)。


(2).低位限位调整
把链条放在后飞最大齿，牙盘最小齿的位置。
调整低位限位螺丝(图3)，使链条靠近前拨内导板，但不会碰到：

                        图3
(3).连接变速线
检查链条和前拨在牙盘最小齿的位置。
把前变速器调整到刻度1的位置。
顺时针转动前变的桶调整器，直到全部进入前变，然后逆时针往回转动一整圈。
把变速线装入外线管和过线座。
把变速线放到前拨固定垫圈下面，保持拉紧状态。
上拉(图4)：

图4
下拉(图5)：

图5
锁紧5mm内六角固定螺丝，扭距5Nm(44in.lbs.)。
进行上下变速多次，使链条在不同牙盘齿移动，去除变速线的初始松弛。
必要时，重新拉紧固定。
(4).高位限位调整
把链条放置在后飞最小齿，牙盘最大齿的位置。
调整高位限位螺丝，使得前拨外导板和链条之间的空隙为0–0.5mm：

(5).变速定位调整
变速使链条在后飞最大齿，牙盘中间齿的位置。如果链条摩擦到前拨内导板，则顺时针转动变速器的桶调整器，直到链条可以无阻碍的平滑切换：

三.使用
建议：
要避免使用极端的速比，这会导致噪音，并加速磨损！

四.维护
不要使用有溶解性和腐蚀性的材料来清洗前拨。
定期润滑各个转点位置：

用润滑脂润滑各个过线处(如五通下面)。

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只拆不装

轮胎间隙是指？一般对前拨只有两点，一，跟牙盘盘片间隙，二，平行于牙盘
另外这个太教科书式了，初学者不容易懂