本帖最后由 美骑 于 2015-8-27 13:09 编辑
之后用扭力扳手将螺丝稍微上紧。上紧的过程遵循对角线上紧原则,即途中1-2-3-4-1-2-3-4的方式,一圈一圈地将螺丝拧入,但仍然不可将螺丝上紧。 当螺丝拧到开始有阻力的时候应该停下,并且这个时候需要将车把的正中心调正,具体需借助参考弯把的刻度表示,将左右刻度标识到完全一样既完全居中。 观察把立的侧面,此时把立盖到把立上下两端的距离应该是对等的,这样才能确保受力均匀,如果不对等则需要松开螺丝重新安装。 接下来观察弯把的侧面。大部分中高端弯把的下把位设计原则都是呈水平状态,所以我们需要把轻轻旋转下把位并将其调节至水平的状态。 接下来就可以使用扭力扳手将螺丝完全固定,谨记上面提到的对角线固定原则。 然后将手变安装到弯把上,将手变固定到一个大致的位置上 翻开手边套,将螺丝稍微上紧,大致固定住,此时手变仍可以在外力的作用下小幅度移动 将手变套复位,从侧面观察手变头的角度,一般握把位呈水平或轻微上扬,按个人使用习惯来选择 然后一步很重要的就是车主跨过车上管,凭借自己的感觉微调手变的前后位置、左右偏摆,把手变头调节至自己最顺手的位置。 然后再一次翻开手变套,将螺丝拧紧,然后将手变套复位,接着将另一边的手变如法炮制,直至安装到位。 大功告成! 本文自此已全部结束,相信通过不断地微调,每一位车友都能够自己更换把组和找到最适合自己的手变位置。如果还想学习到更多其他自行车知识,请在文章下方告诉我们哦亲!
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