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買鋼絲與選購鋼絲 4001 手編輪組實戰篇Average：5 Star Voters：2 Persons Give a Vote： 算出所需的鋼絲長度之後，我們就要去買鋼絲了。雖然我們一般都叫「鋼絲」，但其實鋼絲的材料不止有鋼一種，就我所知還有碳纖維跟鈦鋼絲，不過一般來說買不鏽鋼的鋼絲就很好用了。如果常常在注意網路拍賣的輪組或者曾經跟車店老闆聊過輪組的人，大概都聽說鋼絲有什麼單抽、雙抽、扁鋼絲等等，這些到底代表什麼意思？我們買鋼絲的時候應該挑選哪一種呢？尺寸鋼絲的尺寸有兩個，一個是長度，另一個是直徑。一般來說你量一下花鼓孔的直徑，大多是2.6mm，這個尺寸一般車店都叫它14號，14號指的是鋼絲的直徑是2.0mm，剛好可以穿過2.6mm的花鼓孔。其實你不必太在意什麼幾號幾號的，你只要量出花鼓孔的直徑，對照以下的鋼絲直徑號數表，就可以知道要買幾號的鋼絲了 13號 = 2.3mm 14號 = 2.0mm 15號 = 1.8mm 16號 = 1.6mm 至於鋼絲長度的單位，則是用mm（公釐），計算出的鋼絲長度往往都會有小數點，但一般來說鋼絲的長度是每1mm為一個單位，所以你把小數點以下四捨五入就好了。 鋼絲的種類鋼絲從截面的形狀，可以分成三種型態：標準鋼絲、「抽」鋼絲、扁鋼絲，這些形狀主要因為製作過程以及設計用途的不同，以下是這三種型態的介紹，看完之後你應該就能夠瞭解剛怎麼樣選購鋼絲了：標準鋼絲（Standard）：這是最不需要講解的，因為百分之八十以上的原廠輪組都是用這種鋼絲，因為它最便宜。標準鋼絲的截面形狀是正圓形，也就是從彎頭的部分到尾端的螺絲紋為止整根就是直通通的一條像這樣。 標準鋼絲在我看來唯一只有一個好處就是便宜，比較適合車廠大規模降低成本使用，如果要自己編輪組，我非常不推薦使用這種鋼絲的，即使你的輪組只打算用在通勤代步車上。「抽」鋼絲（Butted）：所謂的「抽」，其實應該叫做「擠」。鋼絲在製作的過程中，如果透過有孔的模具邊拉邊擠，就可以讓整根鋼絲的不同段有不同粗細的直徑。這樣講好像有點籠統，所以我找了一些圖來說明所謂的「抽」是怎麼回事：首先鋼絲廠把整捆的原料鋼絲透過一些滾筒將它拉直（因為從原料鋼絲放出來的鋼絲會有彎度） 拉直以後的鋼絲就是一般的標準鋼絲，但是如果我們透過有孔的模具，施力將標準鋼絲「拉」通過模具，鋼絲就會被「擠」出不同於原來直徑的型態。 機器可以控制要改變直徑的部分長度多少，要改變幾次，就形成不同的形狀。，這個動作就是所謂的「抽」。這種抽的動作可以讓鋼絲在同樣的長度下，比傳統的標準鋼絲減少一些鋼材，重量會減輕。而形狀的改變會讓鋼絲有更大的「彈力」與「型變恢復能力」，使得這種鋼絲更加的堅強不容易斷。按照「抽」的次數與成品的形狀，這種鋼絲可以分成三類： 1、單抽鋼絲在彎頭的地方特別粗，然後慢慢變細直到螺紋的尾端 這種鋼絲適合用在高載重的像是在台北自行車道上面常看到的全家出遊三輪車或是長途旅行車（如果你後輪要裝貨架然後去環島）。粗壯的頭端提供很堅固的連結，漸細的尾端讓這種鋼絲比標準鋼絲更有彈力。 2、雙抽鋼絲兩端一樣粗，中間比較細像沙漏狀，要製造這種鋼絲要從中間開始往兩端各抽一次，所以叫做雙抽鋼絲。 這種鋼絲不但輕，而且彈力比單抽更好，因為兩端一樣粗，在花鼓端與輪圈端有很好的強度，中間的細段會產生這樣的彈簧一樣的效果，而且在同樣的長度下鋼材比較少減輕了重量。一般你去買比較高級一點的登山車輪組，大致上都會跟你說用的是雙抽鋼絲，就是表示更輕，但彈力更好，適合輪組在野外接受大自然的崎嶇地形的考驗。如果你要編一組像樣一點的登山車輪組，這是最基本的配備。 3、三抽鋼絲三抽鋼絲的形狀比雙抽又更多了一次變化，也就是頭段、中段、尾段的直徑各不相同。以中南鋼絲生產的TB354三抽鋼絲來說，它的粗細是2.3/1.8/2.0mm。整個形狀像是把單抽鋼絲在作了一次雙抽。 這種鋼絲強度非常高（單抽的特色）、彈力非常好（雙抽的特色），重量也輕。非常適合用在比較「極限」一點的用途，如果你要去跳樓梯跳落差的話，就很適合使用這種鋼絲編輪組。接下來要介紹所謂的「扁」鋼絲。扁鋼絲（Blade、Aero）：顧名思義，這種鋼絲是扁的。為什麼要做成扁的？主要是為了空氣力學的考量。這種鋼絲編好的輪組在前進的時候，鋼絲像刀子一樣往前切開空氣（也就是說鋼絲的扁平部分與車行方向平行），是一種有著非常優越性能的鋼絲。原廠的一級輪組大多使用這種扁鋼絲。但是扁鋼絲只是台灣車友的一種稱呼，其實這種鋼絲有兩種型態，一種是Blade（刀鋼絲）另一種是Aero（流線鋼絲）兩者的形狀與用途不太一樣。以下一一介紹： 1、Aero流線鋼絲 這種鋼絲應該算是「雙抽鋼絲」的變體，因為它的扁平的寬度不會超過頭端直徑可以穿過的花鼓孔，只是先把鋼絲雙抽過之後，再把中間原本較細的部分「打扁」。 這張是中南鋼絲的Aero系列鋼絲的示意圖，為表示中間是扁的，所以把W畫的比較寬，但實際上中段的寬度比頭端來得細。一般最常用到的應該是Aero 474，這個數字表示頭段尾段都是14號（2.0mm），中段因為是扁平的所以不能標示直徑，但扁平這段的「厚度」等同17號鋼絲的直徑（1.5mm）寬度為2.3mm。由於一般適用