单车驿站 intense traces VP 到货

鱼羽

车架管材：Easton 专利 EA.6X
可改变行程：140mm (5.5英寸) 及152mm (6英寸)
重量：3045g(M号)
后避震器：FOX FLOAT RP23
座管直径：31.6mm
尺寸：S
(16"), M
(17.5"), L
(18.5"), XL
(19.5")
颜色：原色、红、黑、白、透明红

美国生产

TRACER VP是
Intense 最新的一款车架，也是有史以来第一台使用可调行程的VPP自行车（利用上连杆的两个避震器螺丝孔调节行程5.5寸-6寸），采用了崭新的VPP连接，减少避震系统对链条的拉力（据称能减少15-20%的链条增长，使链条回击更小，并优化了后避震曲线，这可以让避震器保持敏锐之余，亦能保持后轮贴地。）。新一代vpp结构的下连杆轴承采用全新设计，使用四个斜面轴承，加强横向刚性强度。改变了之前采用深沟球轴承带来的侧向受力不佳的缺点，并且杜绝了之前vpp结构长时间使用后可能出现的异响。新的斜面轴承为单外侧密封，同时在连杆部分增加了注油孔，让轴承维护变得简单方便

TRACER VP适用前叉130mm-160mm。1.5寸大头管设计，同时上管的板材也进行了优化，不再是像6.6那样，加焊一个小连杆进行补强，而是在板材成型阶段直接做出分叉设计。

注解：VPP减震结构原理——VPP采用双转点作为主支点。这搭配，使两个毗邻的转点可以互相以反方向旋转来作为避震压缩（上转点逆时针方向旋转，而下转点则顺时针旋转），使后轴的轨迹以S-形运行，与以垂直路径所采取的传统的四连杆明显不同。这有助VPP自行车有着相等于四连杆式的“灵活性”，系统吸震的同时，踏板的力量全数传递至后轮，而不是令后三角向上。由此产生的牵引，使Intense自行车有着登山的优势，也在山路转向时有非凡的稳定性。

闲云V孤鹤

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