昨天终于学会调整变速了.

ly320

我的HT061近段时间变速总是不对劲,1-5档调节还是相当精准的,但调6档时始终不容易调到位,要骑很大一段时间6档才能入位,而且在没入位前后变速会一直"卡拉卡拉"的响.

曾经无数次调节转把处的镙丝,还是不行.昨天通过搜索,找到了这个贴子:http://bbs.hzbike.com/viewthread.php?tid=11681&replyID=&skin=1

回家照本宣科,6档是最高档,应该调节"H"镙丝,而且故障是调不到位,镙丝应该是旋出来,于是把自行车支起来,把"H"镙丝,试着旋出半圈,再试6档时已能比较精准入位,再旋出四分之一圈,6档入位已是相当精准.

调好后马上试骑,哈哈,不管是从1档进到6档,还是从6档退到1档,后变速恢复到了当初买车时的精准了,爽,这半个多月来的困扰也随之烟消云散,真是太兴奋了.

论坛真是个大学校.

银河

HT060的这个“指拨”虽然档次不高，调好了还是很好使的，比KA062的转把省力。

银河

悄悄再说一句，如果花30元整一套空心轴管+一对快拆杆，可以把HT060改成快拆，而且六速的系统可以继续保留。

ly320

HT060的这个“指拨”虽然档次不高，调好了还是很好使的，比KA062的转把省力。
银河 发表于 2009-8-14 12:10

呵呵,HT061是转把,应该和KA061的一样吧.
现在调整好了,转档的精度还是可以保证的,效果还是很不错,基本可以胜任一般骑行了.

ly320

悄悄再说一句，如果花30元整一套空心轴管+一对快拆杆，可以把HT060改成快拆，而且六速的系统可以继续保留。
银河 发表于 2009-8-14 12:11

银河说说看,怎么改装啦,HT061和HT060好像不一样,大行也不知怎么搞的,060的车竟然比061的配置高,现在的060头管是无牙的了.

我想改装的地方:
轮组能不能改用P8的轮组,P8的座管,座包,中轴,牙盘,飞轮,后变速,把立等,也就是说,P8上的东西,除了车架,其他能拆下的部件能不能为HT061所用?
如果可以用,那我以后就注意收些车友改装P8出掉的二手部件好了,HT061骑行感觉还是很不错的,经过适当改装,能接近或达到SP8的效果那是最好不过的事情了.

银河

那样折腾的代价稍高，感觉不值，

犇犇犇

学习中！！！！

银河

那样折腾的代价稍高，感觉不值，
银河 发表于 2009-8-14 17:16

而且会把P8齿感的问题一起继承过来……其实六速代步也足够了，变速顺畅，没有齿感，花30改成快拆能极大地方便维修，经济性很好的。

zhangt71

　　恭喜一下！

　　车辆的常规维护与调整，如能自己动手的话最好不过，一方面可以增加对器械的理解，另一方面经自己亲手调校出来的车，骑起来更有亲切感，也可以增加人与车之间的交流。。。从一定程度上说，一台好车也是靠调出来的！

　　影响变速精确性的，除了变速器本身外，还有线管品质、线管的清洁、润滑、走线的平顺度等等，当在这方面出现问题时，可从多方面综合考虑解决。