终于搞清楚了AL6061和ALUXX

odemail · 发表于 2012-12-4 12:43

本帖最后由 odemail 于 2012-12-6 11:20 编辑

今天研究了一下铝合金方面的知识，大致理解ALUXX是一种对金属的“热处理”方式（说的不对地方请指教）。例如捷安特ATX660车架使用的就是6061铝合金（AlMglSiCu）材料，只是它使用ALUXX热处理技术处理的6061铝合金材料比使用普通热处理技术处理的6061铝合金材料有更强的强度。之前捷安特介绍说ALUXX铝合金技术，所以以为ATX660使用的材料是一种新材料，原来是将6061铝合金使用ALUXX热处理技术处理过。

GG_Bond · 发表于 2012-12-4 13:37

Aluxx 是捷安特铝合金车架制作技术，不代表材料吧。

只拆不装 · 发表于 2012-12-4 16:18

还是看工艺，材料都差不多

每周爬一次龙井 · 发表于 2012-12-4 18:08

要看制造技术的，捷安特的COMPOSITE车架用是的T600的碳纤维照样比某驰的T700碳纤维车架做得更好。

轻装在路上 · 发表于 2012-12-4 18:45

特别是碳架这种补丁式的车架。是靠精准的补丁来制造性能！
车架的每一寸受力点不是刚出道的厂家就能轻易掌握的！经验的积累必须的！
还没会好好走路哪就想飞！内地厂家，都是急功近利的多，大部分刚开始就想弄高端科技。
还不如老老实实的积累经验来，而不是弄个外形就想卖个国际大厂家的价

yuzisong · 发表于 2012-12-4 19:46

学习了！我看了下我是ALUXX SL技术的车架

odemail · 发表于 2012-12-6 00:13

本帖最后由 odemail 于 2012-12-6 11:09 编辑

神雕 · 发表于 2012-12-6 09:59

我的是ALUXX SL-Grade Aluminum

fhy1202 · 发表于 2012-12-6 15:06

这个其实也没有这么绝对的吧

简单又明了 · 发表于 2012-12-6 15:57

铝的焊接很讲究的
7075应用在航空上的比较多

M07860129 · 发表于 2012-12-6 17:57

每周爬一次龙井发表于 2012-12-4 18:08
要看制造技术的，捷安特的COMPOSITE车架用是的T600的碳纤维照样比某驰的T700碳纤维车架做得更好。

问下我自己在用2011款C1的架子，我用感觉不错，但很多人说这个不行，还不如铝架，求指点啊

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