一个钢管车架是怎样诞生的（图解）

城市上空 · 发表于 2013-2-1 10:48

挑选管子

城市上空 · 发表于 2013-2-1 10:50

清洗

切割

压入坐管内衬

焊接座管内衬

城市上空 · 发表于 2013-2-1 10:53

切割前三角管子（切口为一定的角度）

切后下叉

弯后上叉

后叉开槽

截后下叉，打磨（为焊在五通上，所以得截出个弧度）

城市上空 · 发表于 2013-2-1 10:55

将后下叉，五通，后爪夹住准备焊接。

将五通和下叉临时焊上（真正的焊接在整个架子拼起来以后）

准备车架夹具（按不同尺寸而定）

将下叉，五通放入车架夹具

将前三角的管子放入夹具，并检查尺寸。

城市上空 · 发表于 2013-2-1 10:58

后上叉也得截出弧度。

将下管和五通，头管临时焊上

对齐坐管和后上叉

临时焊上坐管和五通

将上管和坐管，头管临时焊上

城市上空 · 发表于 2013-2-1 11:00

将后上叉和后爪，坐管临时焊上。

产品序列号

底下是焊接，非常关键的一步，对车架的寿命至关重要，也是区别厂家好坏的一个重要标志。据说台湾的焊接是世界一流的，所以有Giant这样的大厂，以及其他做oem的公司。

检查尺寸

放上校准台

定好焊接顺序

装上散热器（头管，五通，坐管），防止钢管受热变形

城市上空 · 发表于 2013-2-1 11:04

定好间距

焊接

头管补强

架子在焊接后需要冷却

冷却后放在校正台上校正。大概也就是钢架能这样。铝合金肯定是不行的。

城市上空 · 发表于 2013-2-1 11:07

做后叉的桥（用来增加刚性）

后刹座

焊接上桥和刹车座

再度校正

装上轮子，检查是否与车架平行（记得后爪还没有焊死？）

后爪装上散热器后焊死

城市上空 · 发表于 2013-2-1 11:09

质检

再检

五通上攻牙

城市上空 · 发表于 2013-2-1 11:11

加工座管

检查后爪

确定后爪平行（这个H-工具倒是不知道）

检查后上叉

检查后爪勾（就是那个挂后拨的），这个工具的原理看上去和Park Tool的那个差不多。

城市上空 · 发表于 2013-2-1 11:14

准备钻孔（水壶架）

后爪仔细磨平

座管开槽

座管槽底下钻个小圆孔，据说可以防止金属疲劳开裂。

下管上开个孔，焊接水壶架螺丝孔时的热气可以散发。

城市上空 · 发表于 2013-2-1 11:16

五通上钻个孔可以装过线器

焊上过线器，座管槽加固，等等

把楼上钻的那个洞给补了

继续加强座管口

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