TA的每日心情 | 开心 2011-5-24 22:51 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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初次见到Manitou Marvel粗犷的外管,映入眼帘充满肌肉感的线条曲线是许多人的第一印象,独家的后拱桥设计,利用物理上的优势增强外管结构。在兵家必争的crosscountry系列前叉,Manitou下了许多功夫。首先导入的1.5” Taper转向管,让整支前叉在转向反应方面不仅提高刚性,更保有轻量化的特质。全新的六角轴心快拆QR15系统,更是不可错过的升级选择,简易的操作方式,只要90度的旋转与单边预压调整旋钮即可轻松锁附花鼓,颠覆一般传统的法则。
除了外观轻易可辨识的改变外,隐蔽在内管中的气体系统与回弹阻尼系统,Manitou更是斤斤计较的为使用者设想的更周到, Pro与Expert等级所使用的气压系统,全新ISO Air改用铝合金下座提高强度,新的活塞设计与防触底缓冲系统有效降低令人诟病的生硬回弹感受,使其外管座更为坚固耐用,并灭少骑乘者的疲倦感。
锁死机构ABS+沿用2010年后改良之机构设计,新的阶梯式活塞设计使用铝合金材质加工,进而使零件达到轻量化与作动更精准,严苛的要求表面光滑度与精密度,使油门片与活塞表面更加确实紧密结合。而阶梯式活塞设计与组合式油门片之优异表现可快速反应因应路况之不同, 使液压油作动更顺畅进而有效改善锁死阻尼与回弹缓冲系统。
ABS+调整旋钮从全开到锁死状态约有180度的范围可做调整,其利用ABS+的中心轴之锥度,渐进式的改变下压阻尼。这种有迹可循的感受,让骑乘者在每一种不同路况做细微之调整,增加骑乘乐趣进而达到人车一体之境界,诸多的优点,让许多专业级的车手,入手后都舍不得换下。
行程: 100, 120mm
外管: 新镁合金外管架桥设计
头管座: 新铝合金锻造头管中空设计
弹簧系统: ISO Air
阻尼: ABS + Cartridge
调整功能: 气压, ABS+锁死下压阻尼,回弹阻尼
转向管: 1-1/8”铝合金,(可选择1.5”Taper管)
内管: 32mm铝合金
轴心: 9mm or QR15mm
轴心至肩盖: 498/515mm
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