“13款”桑托神叉epicon x2解析与改装

下山狂？

近日淘宝购得13款epicon x2前叉，没事拆开看看都有哪些改进，顺便进行了升级改装。
现在开始图文解说

就这，马上开始拆解。。。

这是我们改装中要用到的2013款神叉正负气改装件，相比老款改装件有了很多处的改进。

13款神叉改进的正气室气盖，不再是老款非常难拧难拆的那种了。

龟兔调节旋钮从塑料的改进为铝合金cnc的了。这个漂亮多也耐用多了，不那么容易丢失了。

将原先铝本身阳极的上盖做成黑色的了，这个也好的看多了。

阻尼锁紧螺丝改进为铝合金cnc的，并且加了一个o型圈用于防止漏油以及禁锢旋钮。

使用了新结构的阻尼杆接头

气弹簧组件与老款的依旧

我们拆出的气弹簧组件，最左边是老款epicon的，中间是13款的，可见在气弹簧部分13款并未做任何的改进。最右边是我们要更换的13款epicon专用正负气改装件。

锁死旋钮这边的盖子，也有了一定的改进

哈，现在看到新阻尼器了，跟老款的简直不一样了。新阻尼器更细小，油量更少。实际效果呢?新叉子拿回来，测试了下，感觉除了气弹簧还跟老款叉子一样外，回弹速度大为改观，另外，遇见冲击时，阻尼器有明显介入的感觉。难道是使用了新款的下压阻尼器？一会将阻尼器拆开就知道了。

拆开了拆开了！哇，这就是新款神叉阻尼器管子啊？天哪，这么关键的东西，你好赖也做个表面处理吧，就这么一根铝管切吧切吧的就拿上来了啊？不过，对于一根零售价格800来块钱的叉子而言，这么大一根阻尼管的表面涂层处理还的确是较大的一项成本。

新款神叉使用的下压阻尼器，其主要作用一方面是控制锁死力度（这个需要将前叉拆开后才能进行微量调整的），另一方面在锁死状态中，遇见大冲击后，前叉可以瞬间开启锁死阀门来保护车手，这点类似rockshox的智能锁死系统，但带来的一个现象就是可能会锁的不是很死。最后一方面，可以内部调节下压阻尼。。。。做成外置调节的要多好啊！

新款神叉的油封，拆开后与老款对比，貌似在结构上没什么改进。对于其材料是否进行了商家宣传的耐高温，因为没进行过长期测试，不得而知。既然看不出有任何改进的地方，那就将这个油封换掉吧。。。反正老款的的确不咋地。

换上13款神叉专用的一体尘封（样品）

恩，配合的还是很不错的嘛，看起来也挺好看，尘封很贴合，没有任何多余的倒角，不会进灰进泥沙。从此叉叉不怕下雨泥沙了。泥地使用不担心伤叉叉了。

全部装好，来个负气嘴的特写。恩，还是挺好看的吧。叉子气弹簧结构跟rockshox的reba就几乎一样了。线性曲线自己想怎么调就怎么调。可以调成非常灵敏的，也能调整为踩踏效率很高的。

完结！

通过此次拆解改装，发现了13款epicon最重要的部件，阻尼器进行了巨大的提升。从设计上就不再是老款那种慢羊羊的感觉了。再加上换装了13款epicon前叉专用的正负气改装件，实测中发现此叉子跟老款epicon相比，有了质的提升，
回弹有力，初段的灵敏度，中段的支撑力，末端的触底控制，只要在气压合适的情况下，处理的都非常的好。

2B小青年

LZ 真舍得啊

猎人

好帖子

a85451177

不错的，说

q2420sc

必须顶

wrfmy

必须顶..

长亭外古道边

果然有胆量啊~~~~

恻隐之心

纯技术贴

jyfzky825

楼主是专门做叉叉改装生意的，当然得舍得买实验品了。

melo

牛人啊。。

淡然稻草人

原始木头人

一分钱一分货啊，没办法。烧钱！