如何拆卸可调式五通系统

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我们来了解一下可调式五通系统，此外科普一下如何拆卸和安装的知识。​   1、可调式五通系统​   可调式五通系统包含某些四方中轴，因为可调，所以可分解清洁。​​   可调式培林亦称为锥碗滚珠系统，凸面和凹面的珠碗构成空间，容纳滚珠。如果预压太紧，培林表面的压力过大，转动困难，磨蚀快速。如果预压太松，零件之间会有间隙，造成培林表面撞击，亦是快速磨蚀。​   预压可调的原理，是将培林串在中轴的螺牙，控制各零件的互相距离。中轴的外牙与培林的内牙之间有些微的间隙，属于正常现象。举例说明：即便培林座已锁入车架五通管的螺牙，还是会晃动，除非再以锁盖固定。紧固的防松螺母或锁盖，可以消除内外螺牙的间隙。​   检查培林预压，要先旋紧锁盖。锁盖紧固之后的零件间隙，纯粹来自培林预压，而非内外螺牙的微动。​   调校培林预压，要令培林能最自由地运作，而无任何撞击或间隙。开始时，将预压调到最松。小幅度的逐渐增加预压力量，知道间隙消除。如此可确保预压之下不摇晃之下最松。多数的情况，增加幅度以圆周的1/32圈为单位。​   2、拆卸可调式五通系统​   分解时，不妨记录零件的拆卸顺序。五通轴左右不等长，也要注明，以利安装。翻修五通轴，传动侧的培林座或可不拆。只有拆卸有助于检查和清洁。培林座可以留在车架，只是维修速度将减缓。​   可调式五通系统的分解程序：​   a、拆除左右曲柄。​   b、用针钩式扳手移除左侧锁盖。​   c、用针钩式扳手或特殊工具移除左侧的调整座​​   d、取出培林和中轴。留意并记录中轴左右侧的长度。​   e、从车架五通管的内部取出任何防尘套。​   f、从车架五通管的内部取出右培林。​   g、传动侧的培林座通常是反牙。如欲拆卸，用五通工具顺时针旋松（英式牙）。​   h、用溶剂清洁所有零件，并静置干燥。​   零件清洁干燥之后，检查磨损状况。目测培林座和中轴的培林是否出沟。培林或许会有滑顺的线状痕迹，但不会有坑洞和沟痕。用钢珠笔沿着碗型的滚珠轨道追踪。​​   任何表面粗糙或磨蚀会藉由笔尖的小钢珠划过沟痕而传导。受伤的表面只会因使用而更劣化，不会随着时间延长而更顺滑或修复。​   滚珠表面如果发出亮银色，而且滑顺，可以继续使用。如果暗淡无光，代表应该换新。一般而言，滚珠是最耐用的零件。如果滚珠磨损，通常珠碗也连带报销。​   2、安装可调式五通系统​   五通螺牙的准备至为关键。培林座上涂抹润滑脂或抗锁死合成剂，与其涂抹润滑剂，传动侧的培林座可以涂抹弱性的螺丝固定剂。使用四方中轴的可调式五通系统，培林尺寸通常是1/4英寸。​可调式五通系统的安装程序：​   a、用润滑脂或抗锁死合成剂涂抹螺牙。传动侧的培林座可以涂抹螺丝固定剂。​   b、将培林座装回传动侧。即便未拆，也要检查紧固程度。英式牙的车架，逆时针旋紧至至少360inch-pound。​   c、将大量的润滑脂挤进培林内部。​   d、参考之前的笔记，将培林保持器推向传动侧的培林座。珠笼的开口朝向中轴的轴承锥。将中轴装进车架五通，从培林座穿出。​   e、安装防尘套​   f、将第二组珠笼涂抹润滑脂，装进非传动侧的调整座。珠笼的开口朝向中轴的轴承锥。​   g、将调整座装回非传动侧。​   h、装回锁盖，但不要锁紧。​   3、可调式五通系统的调校​   培林的滚动应要尽可能的滑顺而无任何间隙或撞击。为确保小幅度的增加预压，可以用胶带作为参考点。贴上两英寸的胶带，用笔沿着边缘，每1/8“（3mm）做记号。将胶带贴在车架五通管的左侧，记号才能朝外。这些记号是调校培林预压的参考点，告诉你调整座旋转了多少幅度。​​   如果五通培林的表面磨蚀，即便间歇已排除，还是调校不出顺畅的性能。受损的零件只能更换新品。​   以下的调校程序假设传动侧的培林座已完全锁固。即便未分解五通系统，测试培林座的紧固程度仍非常重要。拆除左右曲柄，逆时针旋松左杯1/2圈。用钩头扳手逆时针转动右侧培林座，检查是否锁紧。若右侧培林座很紧，则无需再加强。​   可调式五通系统的调校程序：​   a、安装右曲柄并锁紧。曲柄是测试预压和间隙的工具。​   b、轻轻地顺时针锁紧左侧的调整座。锁到你能感受接触滚珠。​   c、用笔在调整座的表面花一条线。观察胶带参考点，留意哪一点最接近刚才花的线。也可以利用既有的记号。​   d、用适合的工具固定调整座不动，用钩头扳手旋紧锁盖。扭力值在300-360 inch-pound之间。​   e、旋转中轴，检查有无撞击感。握住右曲柄，侧向摇晃。旋转曲柄一圈，各角度测试。​   f、如果毫无间隙，为了避免预压太紧，先旋松锁盖，略微旋出调整座，制造些微间隙。再旋紧锁盖，检查间隙。​   g、如果有撞击感（间隙），记录调整座的画线靠近参考胶带的哪一点。逆时针旋松锁盖，顺时针将调整座旋入一个参考点的间隔。再旋紧锁盖，检查间隙。​   h、一次旋入一个参考点的间隙，知道毫无撞击感。用右曲柄测试各角度的间隙。若旋转曲柄一圈均无撞击感，代表预压调校正确。​   i、用溶剂拭去培林座或车架的笔痕。​   j、安装左侧曲柄。​

贝尔X-1

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