赚钱了，想攒辆好点的车，大家帮忙看看(配置基本确定下来了，在第6页)

kingbike

参加工作快半年了，虽然工作不怎么样，总算是自己能养活自己了，温饱之余，就有别的想法出来了，目前这辆骑了2年多的740越来越看不上了，思量着要换辆好车，对公路折叠没什么兴趣，还是山地吧，毕竟骑着舒坦，而且对路况什么的没什么限制，预算不能太高，毕竟还不富裕，自己准备出5000左右，然后再把740卖掉，总的预算在6000左右吧（可能很多大虾都看不上眼，不过对我来说也是一大笔钱了，现在一下子还拿不出，还得等到年底发了奖才够，可怜啊）。最近一直在这里潜水学习，目前倾向于自己装车，胡搞了一套配置，请大家帮忙看看，多提意见，先谢谢了。
下面就一样样细细说来：
车架：都说车架是一辆车的灵魂，那就绝不能太差，不过太贵了也影响其他的零件档次，1500左右的预算还是比较合适的，这个价位看来看去就只有XTC TEM和TFS了，和车友出去活动的时候分别试骑了一下，TEAM是1.95的胎，TFS是2.1的胎，手摸摸胎压应该差不多吧，感受下来觉得TFS要舒服不少，TEAM太硬了，后尾跳的很厉害，可能比较适合竞速吧，不过我也没有去参加业余比赛的想法，舒适性还是很看重的，虽然TFS重了点，不过强度据说很有保证。所以目前就倾向于TFS了，不过一定要找冠军涂装的彩虹架，这个涂装也是我倾向TFS的一个重要原因啊，感觉比TEAM的涂装漂亮，相比而言现在美利达新的火焰涂装就不怎么样了（外观问题就见仁见智了）。
叉：前叉也是山地的一个大件，不过预算有限，上R7、REBA、SID什么的是不大现实了，太差的也不行，总还是要去跑跑XC的吧，个人比较喜欢rs的牌子，DART系列是入门的，感觉太差了点，就准备上个TORA302吧，对于目前我的水平来说应该也够用了。
变速：27速肯定是要的，又不想支持日货，就选X7的变速套件吧，价格应该算公道，性能也不错。
牙盘：觉得一体牙盘是发展趋势，咱不能落后于潮流吧，所以一定要上一体的，可好的又上不了，只能选入门的吧，目前看中两个，FSA的1150和新锐的FIREX GXP，价格差不多，看外观和做工，自己比较倾向于FIREX，不过总觉得FSA的牌子比较响亮点，有些难以取舍。
刹车：既然是山地，碟是一定要上的，虽然说装个好点的V性能上也不差，但视觉效果差太多了，所以就算咬咬牙也要上碟，油的就算了，弄个好点的线碟吧，都说BB7是线碟之王，而葛优哥哥也告诉我们，一定要相信群众，所以BB7+FR5是首选，不过如果预算超的话BB5也可以作为一个备选方案。
轮组：成品轮组性能好的太贵，便宜的性能又看不上，反正还是自编，选大陆货，久欲的4培林+DP20的圈吧，不过久欲的型号也太多了点，总是有点搞不林清。
飞轮：没说的，970吧。
座垫：这个很重要，关系到骑行感受和男人幸福的问题，不能马虎，WTB虽然样子难看了点，不过口碑真是不错，打算有它的ROCKET V COMP，160左右，价廉物美，穷人的好选择啊。
车首把组和座杆：普通点的弄一套吧，阿米巴或者新锐的。
线管：选jagwire的编织线管吧，也没什么其他的选择了。
胎：MAXXIS1.95的齿胎一套，没什么好讲究的吧，便宜点就成。
基本配置就这样了，参考了淘宝的价格，车架1500，叉1200，变速：700，牙盘600，刹车+刹把800，轮组700，飞轮180，座垫160，胎：250，车首座杆：250，加上杂七杂八的东西，再打点折，6000应该能下来了吧。不过不知道实体店和网点的差价到底有多大。
好了，大家帮忙看看，有哪些地方不合理，需要改的吧，多提提意见，多谢了。

[ 本帖最后由 kingbike 于 2008-11-5 13:02 编辑 ]

kingbike

两天没上网，发现已经有这么多车友热情发表意见了，深表感谢。

首先说说二手，二手的东西有时候性价比确实是很好，但我还是菜鸟，虽然前段时间一直潜水恶补，但对零件什么的认识仅仅局限在理论水平，实际的认识很少很少，也没有什么动手的能力，所以也不怎么敢入二手，而且收二手的话如果配件出了问题要维护，调节我又不会，车店可能因为车子不是在他们店里配的也不帮我弄，那还不郁闷死。再加上还有一点点的处女情节，所以还是新装算了。

结合大家的意见，现在基本把配置定下来了：

车架：虽然很多车友都认为在这个价位用600-800的架子比较合适，用TFS有点过了，但个人喜好这种东西有时候还是会超越理性而存在的，出于对彩虹涂装的TFS架子的喜欢，如果用了其它的架子的话以后肯定会念念不忘甚至后悔，而且由于所有零件都是装在车架上的，相对来说升级车架总是最麻烦的，为了不留遗憾，还是准备咬咬牙上了，对好心给我意见的车友说抱歉了，嘿嘿。

叉：几乎所有的车友都认为好的山地一定要配好叉，且叉的重要性在架子之上，可惜预算有限，目前再上好叉也不现实。本来想上的302很多车友都认为不上不下，并不合适，于是现在决定先用DART3，毕竟该有的功能都有了，口碑也不错，先用着，合适的话就用下去，如果以后觉得不够用了再上REBA，二手出也不会损失太多。

牙盘：叉的预算空出来了，就投在牙盘上了，毕竟也是很重要的一个部件，推荐STYLO的车友最多，就准备选这个。

轮组：准备用太阳的DS2 XC的圈，花鼓用九欲的二轴承算了。

刹车：还是BB7+FR5吧，宁做鸡头不做凤尾了。其实V刹应该也能满足我的要求的，不过花了大钱装了辆好车，外观还是很重要的，有时候也要用来亮亮骚，用V。。。太低调了。。。

其它的就都按起先设想的配置来。应该是比较适合我的一个配置了。等着年底装，目前继续学习单车知识，另外现在金融危机，金属等原材料都在降价，这个自行车零件也应该跟着降点吧，热盼啊。。。

又又

给LZ参考一个平民架叉，其他配置中高的
架子：ATX PRO（送腕组卡箍）蓝白
叉子：ROCKSHOX DART 3 白色
花鼓：ELEMENT XC101
车圈：SUN DS2 XC
辐条：顺利
外胎：建大
内胎：正新
指拨：DEORE XT M750
前拨：DEORE XT M760
后拨：DEORE XT M772
刹车：FR5刹把+AVID BB7
牙盘：RACEFACE XC一体
链条：HG93
飞轮：DEORE XT M770
把横：FSA XC180直把
把立：FSA XC170把立
把套：VELO
坐管：FSA SL280
坐垫：WTB SPEED V COMP
脚踏：WELLGO M20

折后价格是6420

又又

第一点要说的就是，6000的价格，架子再灵魂也是白搭，勉强的结果就是，泡饭配鲍鱼，西装搭拖鞋
这个价格上，好架子不如好叉子，好传动变速，架子给你的感觉，无非软硬，样式
还有，买302还不如买DART3类
2个叉子性能相似，重量相仿，功能一样，何苦多花钱买302……

[ 本帖最后由 又又 于 2008-11-5 12:01 编辑 ]

kingbike

在CB上也发了贴，那里的车友都认为把预算更多的放在叉子上更合适，但我还是实在是喜欢TFS的架子啊，其它的地方降预算又很难降了，真是痛苦啊。难道一定要收二手，但收二手的话如果配件出了问题要维护，调节我又不会，车店可能因为车子不是在他们店里配的也不帮我弄，那还不郁闷死。

kingbike

用PG970的比M970的多多了吧，为什么一看到970就想到M了呢，typhoon15兄一定是有钱人啊。
至于俺的职业，嘿嘿，一个没什么油水的**部分的小小公务员吧了，饿不死，也发不了财。

吉吉

车子升级没有最好，只有更好！~

typhoon15

- -飞轮。。。970吓了我一跳原来是说SRAM的PG 970。。。幸亏楼主标明不支持日货- -否则一定把它当成M970。。。

天蓝的天

身为同龄人，我更关心楼主是从事什么专业的。

chenhs0701

牙盘的话，建议STYLO

shoth

原帖由 MiniECO 于 2008-11-2 20:21 发表

内部员工价格也没这么低的呵呵[lala]

7000能拿到我就去砸锅

mooch

强烈建议楼主可以收一些成色8新以上的2手零件，尤其是飞轮指拨后拨把立把横坐干坐包外胎脚踏