2012环西班牙自行车赛开赛---连载

giant-TXC · 发表于 2012-8-20 15:49

2012环西班牙自行车赛即将开赛（Vuelta a España 2012）

环法的热度还没完全退去，我们又要迎来本赛季的一场大型赛事——环西班牙自行车赛。

2012年第67届环西班牙自行车赛将于8月18日从西班牙潘普洛纳(Pamplona)发车，9月9日在马德里结束，全程设21个赛段共3300公里。

环西班牙自行车赛始于1935年，自1955年起每年举办，是排在环法自行车赛，环意大利赛之后的第三大国际公路自行车赛事。

2012环西的线路延续了以往的风格，多达十二个赛段在终点前都会有明显的海拔提升。这其中包括九个山顶终点，21个赛段中包括一个团队计时赛和一个个人计时赛，格局和去年环西相差无几。与传统大环赛第三周决胜负不同，2012环西最难的阶段在于第二周后半段的连续三个高山赛段。撑过这里到达第二个休息日之后，那车手完赛的成功率就相当大了。

比赛看点介绍：

（1）在今年的环西赛上，25岁的中国车手计成将成为环西赛事历史上首位中国车手；

（2）今年8月5日结束禁赛期的西班牙著名车手康塔德将代表丹麦盛宝银行车队参赛，这也是他禁赛期后首次参加世界三大赛，能否有出色表现值得期待；

（3）荷兰拉波银行车队选手Bauke Mollema在去年环西赛上获得冲刺绿衫以及总成绩第四，今年能否更进一步同样让人期待

Bauke Mollema获得2011环西冲刺王

环西有四种荣誉衫：红衫、绿衫、圆点衫和白衫：

红衫：西班牙语maillot rojo，奖励总成绩用时最少的车手的荣誉衫。曾经是黄色和金色，自从2010年起改为红色。红衫由西班牙国家彩票（Loterías y Apuestas del Estado）赞助。与环法不同，环西存在时间奖励，也就是减秒。每个赛段的冠军将在总成绩上减去20秒，亚军12秒，季军8秒。在途中冲刺点对前三名抵达的车手也分别有6,4,2秒的奖励

绿衫：冲刺积分衫，奖励冲刺积分最高的车手的荣誉衫。这些积分都是依据在终点或者中途冲刺点的名次而奖励给车手的。与环法不同的是，每个赛段的奖励积分都一样，与赛段类型无关。

圆点衫：也就是奖励爬坡王的荣誉衫，拿到爬坡积分最多的人穿着。比赛中途会有不同等级的爬坡，按照爬坡的难易程度和到达先后奖励积分。环西的圆点颜色与环法不同，它是蓝色的。

白衫：全能衫，奖励总成绩、冲刺积分、爬坡积分综合排名最高车手的荣誉衫。综合排名怎么计算出来的？将车手在三个排行榜的排名进行相加得到综合积分，这个积分越小排名越高。

如果车手同时又资格穿多于一件荣誉衫，则穿最重要的那件，比如同时是红衫和圆点衫得主，则穿红衫，而圆点衫给爬坡积分第二的车手穿着

敢斗奖：每个赛段都会评选出一个车手，获得敢斗奖，奖励那些积极进攻的车手。获得敢斗奖的车手在下一个赛段可以身背红色号码出赛。

出征环西赛的荷兰拉波银行车队选手：

Rabobank Cycling Team

Lars Boom (Ned)

Matti Breschel (Den)

Stef Clement (Ned)

Laurens Ten Dam (Ned)

Juan Manuel Garate (Spa)

Robert Gesink (Ned)

Bauke Mollema (Ned)

Grischa Niermann (Ger)

Dennis Van Winden (Ned)

TCR ADVANCED SL战驹档案：

在大家还在对TCR ADVANCED SL车系优异的性能喝彩时，捷安特的工程师们仍然不断的投入大量的精神研发新车架并让品质提升，因为“超越自我”是我们不断追求的精神！2012年捷安特推出全新的TCR ADVANCED SL车系，搭载最新的OVERDRIVE 2技术，在操控性能上大幅度提升！更轻、更强、更快的TCR ADVANCED SL即将席卷车坛。

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giant-TXC · 发表于 2012-9-10 16:03

2012环西赛第二十一赛段战报

德根科尔伯夺第五冠，康塔多环西称王

2012年9月9日环西班牙自行车赛圆满落幕，来自盛宝银行车队的西班牙车王康塔多继2008年之后，夺得了自己第二个环西赛总冠军。Argos-Shimano车队的德根科尔伯赢得收官战的胜利，同时也是个人在环西赛上的第五胜。在车手总成绩榜上，盛宝银行车队的康塔多排名第一，移动之星车队的巴尔韦德排名第二，喀秋莎车队的罗德里格斯排名第三，荷兰拉波银行车队的Robert Gesink 和Laurens Ten Dam分别位列第六和第八。象征冲刺王的绿衫由来自移动之星车队的巴尔韦德获得，象征爬坡王的圆点衫由来自 GreenEdge车队的西蒙获得，象征全能选手的白衫也由移动之星车队的巴尔韦德获得。车队总成绩第一由移动之星车队获得。

最后一个赛段，车手们从塞尔塞迪利亚 (Cercedilla)出发，最后进入马德里市区开始绕圈。第一次经过终点线时出现了感人一幕：大家让科菲迪斯车队的莫库堤(David Moncoutie)和拉波银行车队的涅尔曼(Grischa Niermann)骑在前面先通过冲刺点——这两位车手将在本届赛事结束后退役。

康塔多带着1分16秒的绝对优势稳稳地跟随大部队前行，逆转无望的罗德里格斯同样跟在大部队之中。有6名车手一度突围，但他们始终没能拉开差距，在最后一圈前被大部队淹没。冲刺争夺战，此前已经拿到四个赛段冠军的德根科尔伯再度发挥冲刺特长，以2小时44分57秒率先冲线拿下最后赛段的冠军！在GC榜排名第二的巴尔韦德凭借今天的冲刺积分从罗德里格斯手上夺过了冲刺王绿衫。

荷兰拉波银行车队赛前非常放松

大部队骑行

大部队集体过弯

德根科尔伯夺第五冠

康塔多环西赛称王

车手总成绩前三位：巴尔韦德（左），康塔多（中），罗德里格斯（右）

GreenEdge车队的西蒙穿上象征爬坡王的圆点衫

移动之星车队的巴尔韦德收获白衫和绿衫

移动之星车队收获环西最佳车队

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giant-TXC · 发表于 2012-9-10 15:53

2012环西赛第二十赛段战报——喀秋莎车队门乔夫夺赛段冠军

2012环西班牙自行车赛结束了第二十赛段的争夺，最终来自喀秋莎车队门乔夫凭借最后阶段的抽车加速获得赛段冠军，也为奋战到最后但依然未能逆转秒差的罗德里格斯争了口气。在车手总成绩榜上，来自盛宝银行车队的车手康塔多继续排名第一，荷兰拉波银行车队的车手Robert Gesink和Laurens Ten Dam分别排在第六和第八位。在车队总成绩榜上，移动之星车队继续排名第一，荷兰拉波银行车队排在第四。

赛事开始后20公里便有小集团突围成功，规模约 20人，不过物竞天择，最后海拔将近2200公尺的超级坡 Bola del Mundo让一切改观。主集团中各主力车队如Movistar、Saxo Bank、以及Rabobank开始加快脚步。终点前 7公里，突围集团中最后只剩Porte及门乔夫并骑，同时依然与主集团保持5分半钟差距。

终点前200公尺，海拔终于超过 2200公尺。一直跟在Porte身旁的Menchov 看准机会，便在此时发力加速，直接甩开无力追赶的Porte，夺下单站胜利。

Stef Clement漂亮的过弯技术

Robert Gesink倾尽全力

两边观众为选手加油鼓劲

门乔夫庆祝夺冠

赛事预告：

第二十一赛段 9月9日周日塞尔塞迪利亚(Cercedilla)-马德里(Madrid) 115公里平路赛段

通向马德里的荣耀之路，2012环西的勇敢骑士将会接受西班牙首都人民的欢呼。

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giant-TXC · 发表于 2012-9-10 15:49

2012环西赛第十九赛段战报——BMC车队吉尔伯特夺冠

2012环西班牙自行车赛结束了第十九赛段的争夺，来自BMC车队的吉尔伯特夺得赛段冠军。在车手总成绩榜上，来自盛宝银行车队的康塔多继续排名第一，荷兰拉波银行车队的选手Robert Gesink和Laurens Ten Dam 分别排名第六和第七位；在车队总成绩榜上，移动之星车队继续排名第一，荷兰拉波银行车队排名第三位。

本赛段由佩尼亚菲耶尔（Penafiel）至拉斯特里亚(La Lastrilla)，全长178.4公里，赛段的最后65公里是一个个起伏赛段，车手们还必须在最后1700米面对一个坡度为4.5%的赛段。在高速行进下，起伏的地形让主集团再一分为二，集团不断筛选，至终点前 1公里处领先集团仅剩下四十位选手左右，而最前方还有五位选手与主集团保持一小段差距。

这时BMC的吉尔伯特又展现他的缓坡爆发力，从主集团中段处突然冲出，越过最后一个弯道，吉尔伯特持续维持冲刺速度，最终BMC车队的吉尔伯特以4小时56分25秒率先撞线。

Robert Gesink与TCR ADVANCED SL战驹亮相本赛段

马儿与选手相映成趣

领先车队在控制比赛进度

吉尔伯特庆祝夺冠

赛事预告：

第二十赛段 9月8日周六法伊萨内拉高尔夫公园(La Faisanera Golf.)-世界之峰(Bola del Mundo) 170.7公里山地赛段

世界之峰，决战时刻。90公里内的四座大山会恣意折磨你的腿脚，而最后的通天之路更会让你痛不欲生。Bola del Mundo，一个历史不长的爬坡，却足以让你永远铭记。
在最后20公里，你需要从Puerto de Navacerrada开始爬起。这个坡长17公里，起步比较缓，此后便一直保持在5~6%之间。你会发现大部队人数越来越少，值得信赖的副将也慢慢远去，最后只剩下几名主将互相观望。这一段进攻的可能性不大，除非有落后时间较多，但还想放手一搏的车手。在Navacerrada的末尾，坡度会有明显提升。不过这也不是问题，因为你马上会看到一个连接段，前面就是长度仅为3公里的Bola del Mundo爬坡。这时候宽敞平整的公路不见了，取而代之的是狭小的水泥路。而水泥路铺设质量也不好，随处可见坑洼、裂缝和突起的石头。最要命的是，坡度瞬间提升到了10%以上，而且间断地会出现冲击20%的路段，最大瞬时坡度达到了25%。这三公里路变化多端，有很多可供加速甩开对手的地方，如果你在这里以微弱优势穿着红衫，那压力可不是一般的大。

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giant-TXC · 发表于 2012-9-10 11:57

2012环西赛第十八赛段战报——意大利选手丹尼尔-本纳蒂夺冠

2012环西班牙自行车赛结束了第十八赛段的争夺，来自Radioshack-Nissan车队的意大利车手丹尼尔-本纳蒂（Daniele Bennati）赢得了冠军。在车手总成绩榜上，盛宝银行车队的康塔多继续保有红衫，荷兰拉波银行车队的Robert Gesink和Laurens Ten Dam分别排在第六和第七位。在车队总成绩榜上，移动之星车队继续排名第一，荷兰拉波银行车队排名第三。

今天从阿吉拉尔-德坎波奥（Aguilar de Campoo）到巴利亚多利德（Valladolid），是204.5公里长的平地赛段，设有两个途中冲刺点。身穿红衫的康塔多与盛宝银行车队稳稳骑在大部队之中，一个五人小分队从出发十公里左右就冲到了最前面，包括维罗索、布克沃尔特、梅特、Smukulis和Keizer。最后几公里，大部队从后撵上，又成为冲刺高手的决战舞台。英国车手斯威夫特（Ben Swift）与本纳蒂斗得难分难解，几乎同时撞线！镜头显示意大利人以极其微弱的优势获胜，他拿下在今年的首场胜利。

Juan Manuel Garate紧跟大部队骑行

Robert Gesink骑行中

本纳蒂收获首胜

赛事预告：

第十九赛段 9月7日周五佩尼亚菲耶尔(Peñafiel)-拉斯特里亚(La Lastrilla) 178.4公里平路赛段

冲刺手需要好好考虑的一个赛段：兔子，追还是不追？赛段的最后50公里会出现相当数量的未评级短爬坡，其中包括终点前8公里左右的6%坡度路段和最后1.5公里的5%缓上坡。这对GC选手来说可能不值一提，但它会大大消耗冲刺手的体能。

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giant-TXC · 发表于 2012-9-10 11:52

2012环西赛第十七赛段战报——西班牙车手康塔多宣告王者归来

2012年环西班牙自行车赛进入最后一个星期的争夺，西班牙车王康塔多在第十七赛段成功夺冠，从罗德里格斯手上抢过了红色领骑衫。在车手总成绩榜上，盛宝银行车队的康塔多以68小时07分54秒成绩排名第一，荷兰拉波银行车队选手Robert Gesink和Laurens Ten Dam排名第六和第七位；车队总成绩榜上，移动之星车队排名第一，荷兰拉波银行车队排名第三。

本赛段从桑坦德（Santander）到富恩特-德（Fuente De），全长187.3公里，属于平地赛段。康塔多在距离终点52公里处就发起攻击，和其他12名车手组成了领骑小分队。包括罗德里格斯和巴尔韦德在内的小集团在后面追赶，大部队则落在了更远的地方。还剩23公里，康塔多再次进攻，这次只有意大利人保罗-蒂拉隆戈能够跟上。还有13.5公里，康塔多又一次攻击！他取得单独领骑不断扩大优势，但西班牙车王并没有就此满足，而是继续为总成绩奋战。最终他以4分29秒20的成绩冲过终点，拿下赛段冠军的同时也夺过了领骑红衫。

Laurens Ten Dam比赛中与队友相互配合

领先车队在前方控制速度

大部队骑行

康塔多宣告王者归来

赛事预告：

第十八赛段 9月6日周四阿吉拉尔-德坎波奥(Aguilar de Campoo)-巴利亚多利德(Valladolid) 204.5公里平路赛段

通过山地考验的冲刺手，恭喜，又轮到你们表演了！经过了爬坡的洗礼，环西阵容中的冲刺手实力又会下降很多，竞争压力也会随之减小。这是二线冲刺手取得突破的好机会。

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giant-TXC · 发表于 2012-9-10 11:48

2012环西赛第十六赛段战报——意大利车手达里奥-卡特多夺冠

2012环西班牙自行车赛第十六赛段，来自欧米茄-快步车队的意大利人达里奥-卡特多夺冠，拿下职业生涯迄今最大的胜利，荷兰拉波银行车队选手Laurens Ten Dam获得赛段第九名，Robert Gesink获得第十名。在车手总成绩榜上，罗德里格斯继续穿有领骑红衫，Robert Gesink排在第六位。车队总成绩榜上，移动之星车队排在第一位，荷兰拉波银行车队升至第三位。

车手们从希洪（Gijon）出发，经过183.5公里的山地路段到达巴尔格兰德-帕哈雷斯（Valgrande-Pajares. Cuitu Negru）。托马斯-德根特（Thomas de Gendt）和卡特多在出发50公里后率先突围，大部队在盛宝银行车队的带领下稳步前进。

最后6公里处的HC级爬坡点，两位领骑车手继续保持优势。而在后面，康塔多用稳健的攀爬节奏甩开了大部队，只有罗德里格斯、巴尔韦德和昆塔纳能够跟上。来到坡度23%的陡峭处，康塔多发起攻击，这时只有身穿红衫的罗德里格斯跟紧了他的脚步。卡特多在最后的陡坡抛离了德根特，拿到了这个艰苦赛段的冠军。为缩小差距而奋战的康塔多再次进攻无果，反被罗德里格斯超越。

Laurens Ten Dam全力爬坡中

蜿蜒的骑行队伍

总成绩前两位罗德里格斯与康塔多激烈争夺

卡特多庆祝夺冠

赛事预告：

休息日 9月4日周二
第十七赛段 9月5日周三桑坦德(Santander)-富恩特-德(Fuente Dé) 187.3公里平路赛段

乍一看又是一个爬坡赛段，但Fuente Dé充其量只能算个伪平路。这里的坡度一直在5%左右徘徊，很难为争冠车手提供攻击基础。冲刺手显然也不会在这里傻追，兔子笑到最后的机会不小。

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zchigood · 发表于 2012-9-4 11:49

商家报道，立意明显啊

小黑85086 · 发表于 2012-9-3 22:53

求直播地址

giant-TXC · 发表于 2012-9-3 17:42

2012环法第十五赛段战报——西班牙选手彼德拉夺冠

2012环西班牙自行车赛第十五赛段，本土车手安东尼奥-彼德拉（Antonio Piedra）成功夺冠，为Caja Rural车队赢得了在大型赛事中的首个赛段胜利。在车手总成绩榜上，喀秋莎车队的罗德里格斯继续排名第一，盛宝银行车队的康塔多落后22秒排名第二，荷兰拉波银行车队的选手Robert Gesink 排名第六。车队总成绩榜上，移动之星车队跃居第一位，荷兰拉波银行车队暂列第四位。

今天从拉罗夫拉（La Robla）到拉戈斯-德科瓦东加（Lagos de Covadonga），为186.5公里的山地赛段。约1/4路程过后，彼德拉与其他9名车手突围而出组成领骑小分队，他们一度曾领先大部队13分钟之多。而在后面的红衫集团中，孔塔多努力想摆脱罗德里格斯的追赶，试图缩小在总成绩上的差距。

最后一个HC级爬坡点，彼德拉发动了让人惊叹的进攻，他第一个攀过山顶取得单独领先，并在最后十公里拉开与其他人的距离，以5小时01分23秒率先冲过终点，拿到个人职业生涯迄今为止最大的胜利！

Robert Gesink全力骑行

大部队骑行

彼德拉收获首胜

赛事预告：

第十六赛段 9月3日周一希洪(Gijón)-巴尔格兰德-帕哈雷斯(Valgrande-Pajares. Cuitu Negru) 183.5公里山地赛段

这个赛段的Puerto de San Lorenzo和Alto de la Cobertoria难度俱佳。这就提供了两套剧本：名次落后的车手可以提前进攻，而此时尚有争冠希望的车手应该会忌惮于Cuitu Negru的难度而乖乖等到决战。来看一下Cuitu Negru。如果说Covadonga难在节奏变换，那Cuitu Negru的关键就在于逆天的最后三公里。整个爬坡可以分成三部分：第一部分是从山底通往Puerto Pajares（在图上有标记）的爬坡。这一段有将近15公里，坡度缓慢上升但总体不难。在接近Puerto Pajares的地方坡度会陡增到14%，但坚持两公里你就可以获得调整的机会——爬坡来到了第二部分，Cuitu Negru所在的小村Brañillín。横穿小村需要骑行将近三公里，这一段就轻松很多了，甚至还包含一些下坡段。最后的一部分就是穿过Brañillín后展现在眼前的Cuitu Negru。三公里的的爬坡鲜见低于12%的路段，最后1公里平均达到18%，瞬时坡度最大为25%。在经过了两座大山+15公里气氛紧张的爬坡之后，这样的三公里是否会让你产生退赛的念头？很多人都抱怨这个赛段真正的看点太过于集中，因为对争冠车手来说直到最后三公里才适合攻击。但是考虑到休息日在即，赌一把又何妨呢？

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giant-TXC · 发表于 2012-9-3 17:37

2012环西赛第十四赛段战报

荷兰拉波银行车队选手Juan Manuel Garate获敢斗奖，罗德里格斯再夺赛

2012环西班牙自行车赛第十四赛段，来自喀秋莎车队的罗德里格斯再夺赛段冠军，继续巩固其在总成绩上的优势，荷兰拉波银行车队选手Laurens Ten Dam获得赛段第八名。在车手总成绩榜上，罗德里格斯和康塔多包揽前两位，荷兰拉波银行车队的车手Robert Gesink排名第六。在车队总成绩榜上，荷兰拉波银行车队领先天空车队1分16秒继续占据头把交椅。

今天的赛段由帕拉斯德雷伊至安卡雷斯山，是一条全长149.2的山地赛段，比赛进入后期爬坡赛段，演变成罗德里格斯与康塔多两个人之间的竞争，这也反应了此二人的实力，前13个赛段结束之后，总积分榜上，也正是这两个人排在第一、第二的位置，罗德里格斯稍占优势，结果在最后的冲刺中，罗德里格斯率先撞线，以4小时10分28秒完成比赛，康塔多落后5秒得到赛段第二。

Juan Manuel Garate获敢斗奖

Robert Gesink在爬坡阶段表现有所失常

拉波车队并肩作战

罗德里格斯再夺冠

赛事预告：

第十五赛段 9月2日周日拉罗夫拉(La Robla)-拉戈斯-德科瓦东加(Lagos de Covadonga) 186.5公里山地赛段

这个坡是环西的标志性爬坡，特点是路况一般、坡度不规则。Covadonga起步相当轻松，和平路相差无几。不过转瞬之间坡度就会跃升至10%以上，此后十公里车手们要在8%~12%的坡度之间持续调整节奏，其间的攻击机会自然不少。终点前2公里处有一个湖，这给了车手们喘息的机会。不过，最后一公里难度又会恢复如常。Covadonga变化多端，备受攻击手喜爱。如果攻击时机把握得当，你会给对手们来一记终身难忘的教训。超长攻击的可能性在这个赛段也不是很大，除了考虑到明天的高难赛段，在疲惫状态下爬节奏变化很快的Covadonga显然也是不明智的。

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giant-TXC · 发表于 2012-9-2 21:06

太棒了

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[赛事] 2012环西班牙自行车赛开赛---连载

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