在意大利，自行车是一种宗教（转）

愿觏葵

在意大利，自行车是一种宗教。也许这并不是巧合，意大利正是天主教的家，教廷的所在地。自行车有它自己的教堂，有专门的圣人保护（衍伸阅读：意大利自行车的圣地：骑沙罗教堂）。在它的根基，自行车是一种悲剧（比如Coppi，潘塔尼），比赛者在比赛中寻找光荣和救赎，而这又是后来更加高级的审判的开始。狂热的车迷(tifosi)在自行车的圣坛中崇拜他们喜爱的车手，全身心地、毫无保留地追求一个“狂欢的群体”。对人类自身状况的表达、拼搏与勇敢是自行车运动的更高的奥义，规则和惯例在这面前都是次要的（比如兴奋剂）。自行车能够拯救我们全部人，只要我们毫无保留地崇拜它。如果我们为此献身，我们就是殉道者。


对胜利者而言，如何赢得比赛是非常重要的，它必须赢得观众们、粉丝们的支持，受人崇敬，全心投入，而且为了荣耀受尽折磨。但是同样，就像是Umberto Eco对天主教的评述那样，胜利必须是华丽的，不是像加尔文教、新教徒那样在内心煎熬那般赢得个人计时赛，而是快如闪电地华丽地赢得冲刺，或者是经过一个长距离的单飞、突围成功；或者是在山地赛段独自一人华丽地率先冲过终点。就像是宗教本身：普通人追求崇高，甚至希望神奇的超越。


进一步延伸这个比喻，人们甚至可以将Umberto Eco的表述与意大利对于现代自行车最杰出的贡献：Campagnolo联系起来。也许我们可以说Campy套件就是自行车中的苹果电脑？他有自己的守护神(Tulio Campagnolo)，并且当年建立起来也是颇为的神奇。它的每一个部件都强调设计的纯洁，甚至可以形容为华丽。它们被划分成完整的套件，每一套套件都完全不同，彼此之间没有兼容性。信徒们强调它的历史，它的本质和功能之上的形式，而最好的维护保养就是在你当地的车店借助老师傅的帮助，用特殊链条工具来解决问题。以此相对的，是Shimano，他们就没有这么高的要求，他们家的套件的理念就是实用、可交换性，开放自由的更换（这里用Ultegra，那里用105，前面配一个FSA的牙盘，后面加一个SRAM的后变）。维护和调整都可以借助用户手册来自行解决。


品读意大利自行车


好吧，也许我们已经绕得太远了，分析得也扯远了，不过由上面的分析和比喻还是能得到一些笼统的印象。如果想更加细致的深入的理解意大利自行车，可以借助下面的内容。


尽管意大利自行车在职业自行车比赛中处于中心位置，关于环意的书却令人惊奇的少，尤其是与环法相比。然而，依然有几本书是可以供我们选择的。其中一本，是 Dino Buzzati的《环意：Coppi与Bartali在1949年环意的对决(The Giro d’Italia: Coppi versus Bartali at the 1949 Tour of Italy) 》。另外两本书比较新：Bill和Carol McGann的《环意的故事(The Story of the Giro d’Italia)》；Herbie  Sykes的《粉衫：环意的荣耀与悲伤(Maglia Rosa: Triumph and Tragedy at the Giro d’Italia)》。Sykes同时也是《卡纳维赛之鹰：Franco Balmamion与环意(The Eagle of the Canavese: Franco Balmamion and the Giro d’Italia)》的作者。


还有Matt·Rendell的《马可·潘塔尼》，这是2006年出版的传记。这是从来没有在意大利出版的书册，出版商警告他在挑战潘塔尼的生命“官方”的叙事，出版将促使公众哗然。这本书是很好的读物，对欧洲自行车中使用兴奋剂的启示，将是非常有益的深入分析。


有人可能会质疑，当然，认识论中发现的意大利自行车本体固有的挑战：没有在意大利生活的经历，怎么去理解它？但是，我们必须用手头的资源去开始。 结果会是成功的，我们永远不能肯定，但也许是前途会被照亮。的确，我们可能看到，在宗教方面的进程，和救赎有可能（比如说，作者可能购买了一个Campy的产品）。套用Buzzati的话，意大利自行车是“一个想象力的最后据点，浪漫主义的据点，尽管它被灰暗势力围攻，但是它拒不投降。”也许我们会看到，意大利的自行车传统依旧在延续。

剑诩

希望有一天能亲自去感受一下

RaphaelTsang

意大利自行车文化值得细品

码头大哥

夜品意大利自行车。