新人求指导改装P8

Ewan881030 · 发表于 2013-7-21 14:33

本帖最后由 Ewan881030 于 2013-7-21 14:34 编辑

11年款的P8入手进1年多，由于自带的盘53T太大了，没怎么骑，平时都会骑山地居多。
最近决定不要浪费车，想改16速，双盘，由于经费问题要改2车，由于不太懂就在店里改的，有点坑花了400多米一个车，加个X7左微转，加个普通前拨，牙盘是蒙太奇的53/39T。
后来骑了几天发现这个牙盘太次，居然有点变形了，想重新自己换牙盘
目前问题有一下几个，求高人指导。

1. 其它车友推荐的105，和rival都得近千，我有点纠结，不知道有没有这个必要。

2. 其次，我自己觉得买个中空一体的4600价格还不错，但是朋友说这个太软了，硬度不够，我不会专业人士，不知道这种差别我能体会出来吗？

3.10速的牙盘可以用在8速的车上吗？会容易掉链子吗？

4 如果我买4600的牙盘再换成自锁脚踏，爬坡是不是比直接上rival还轻松啊？这样还省钱？

非常感谢给我解答下！！！

榴莲先生 · 发表于 2013-7-22 20:32

9速足够了..从8飞到10..有意义么

Ewan881030 · 发表于 2013-7-22 11:37

贝尔X-1 发表于 2013-7-22 09:54
检查一下是不是没有拧紧或撞弯了

正常骑行拉弯的可能性几乎为0啊

应该是折叠起来后被压的。

贝尔X-1 · 发表于 2013-7-22 09:54

检查一下是不是没有拧紧或撞弯了

正常骑行拉弯的可能性几乎为0啊

鱼鱼不洗澡 · 发表于 2013-7-22 02:11

浩盟一体近来比较火。

Ewan881030 · 发表于 2013-7-21 18:47

zhangt71 发表于 2013-7-21 18:38
那么，只需要3500、4500牙盘就足够，人民币400不到。

哦，好的，非常感谢，张老师的指导。

zhangt71 · 发表于 2013-7-21 18:38

那么，只需要3500、4500牙盘就足够，人民币400不到。

Ewan881030 · 发表于 2013-7-21 18:30

zhangt71 发表于 2013-7-21 17:57
　　升级并不是简单的拆换零件，而需要更多地注重整体协调性。不同速级的零件，或多或少地存在不完全兼容的 ...

自重的不是我们关注的问题，因为我们都加了个货架，准备要扛东西上路的，所以差那么个百克对我们意义不大的。

Ewan881030 · 发表于 2013-7-21 18:25

zhangt71 发表于 2013-7-21 17:57
　　升级并不是简单的拆换零件，而需要更多地注重整体协调性。不同速级的零件，或多或少地存在不完全兼容的 ...

由于我们本来只打算爬坡省力点，就想改牙盘，而且2个车都改的成本较高，所以基本不考虑换变速的，我们只是一般只想骑长途能舒服点爬个坡省点力，没考虑要飚速啥的。

Ewan881030 · 发表于 2013-7-21 18:19

zhangt71 发表于 2013-7-21 17:57
　　升级并不是简单的拆换零件，而需要更多地注重整体协调性。不同速级的零件，或多或少地存在不完全兼容的 ...

我们现在基本不考虑换变速（自带x7的8速），在这个前提下，4600有没有8-9速的牙盘啊，或者您能不能推荐款能兼容性的牙盘价格在500一下的，非常感谢！

zhangt71 · 发表于 2013-7-21 17:57

　　升级并不是简单的拆换零件，而需要更多地注重整体协调性。不同速级的零件，或多或少地存在不完全兼容的现象，否则厂家划分速级就无意义了。纠结于价格的话，4600牙盘可以用的，比蒙太奇硬很多了，只是自重不轻，另外，最好同步升级为9或10速系统。

　　爬坡轻松与否，一看腿力，二看齿比，三看刚性。

Ewan881030 · 发表于 2013-7-21 14:35

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