本帖最后由 ufocx 于 2014-2-19 11:43 编辑
我掉进的那些坑！
我的单车史不是很长，小的时候学会了就没怎么骑，公交事业太发达了，到哪都有公交车，最主要当年马路上车很少，公交开的都像飙车似的，很爽。
再一次接触单车，是外地上大学毕业后，回来工作，一是马路上不像以前了，现在车多人多，等车堵车，既遭罪有耽误时间，然后最关键的就是要锻炼身体，提高身体素质。随后就是以很便宜的价格购入了一辆GIANT 汉特。
当年真是什么也不懂，补胎都不会，还想着能不能把前后轮子对调一下安装呢，随着时间的推移，慢慢地学会了各种单车维修知识，在这辆破车子上也花费了不少的心血，结果某次下班的时候，我就发现我掉进了单车的史上的第一个坑，车子被偷了，偷的连锁也不剩，偷盗组织也基本可以确定，但就是没人管，找他们的上层，还蛮横不讲理，没办法，谁让咱不是国际友人呢，这点问题也就不展开讨论了，大家心里都明白。
第一个坑的总结就是，如果可以的情况下，上下班，单车一定要推进办公室，我被领导说过好几次了，但是没办法，车子都了领导可不会给你报销的，找个人少的路线一定要弄进办公室，真要锁外面，也要找个集体锁车的地方，买把很结实的锁锁上，我现在用着立兆，小偷偷的话也要看看哪辆好弄，撬了半天没撬开还把工具弄坏了他们也不干的。
再后来玩的也越来越专业了，咱也配上四个轮子的了！呵呵，一辆上下班通勤，一辆周末郊游，随着技术慢慢的提高，对车子的性能要求也越来越高了，但是每个月开到手的工资为什么就没有越来越高呢？猛然间！我就发现了一个新大陆！二手单车！
进入二手圈就像走入了一条不归路，买零件比骑单车还上瘾，看到喜欢的，然后对比一下伟大的淘宝，合适就收，玩够了就二手出掉再买别的，交易的多了，就应了那句话了，常在河边走，哪有不湿鞋，爽快的人也有，墨迹的人也有，好心的人也有，爱聊天的也有，话语精炼的也有，当然不讲理的也有，黑心宰人的也有，我就碰上了目前最大的一个坑。
玩单车上论坛的，应该没有几个不知道cb的，然而cb上最出名的前叉焊上管事件，大家也应该没有几个不知道的了，这就是我掉进的最大的坑！这就是帖子：
http://bbs.chinabike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=377166&extra=
满怀欣喜的收了跟叉子，貌似卖家也很爽快，结果朋友骑我的车子的时候叉子上管直接断掉，脸刹了，幸好没冲山，速度也不快，想想都后怕，后来电话联系卖家，这小子还说被车行弄得，自己不知道，然后就玩失踪了，没办法只能求助于论坛，众多车友也是出谋划策，全网人肉，后来卖家工作过的车行老板还给担保了说年后一定会解决，结果这小子还是死不认账，短信告诉我说开车把朋友撞进医院了，还不想让我报警，分明就是想让我虚假报案，连自己的朋友都给咒了，到最后担保人也没话了，担保也只成为了一句空话，到现在也已经一年多了，恶人现在还是心安理得的逍遥自在，我等国内人士也没有什么强大的后台撑腰了。
随后的二手生涯，有陆陆续续的掉进了好多坑，比如买的轮组花鼓里面少珠子，飞轮少个片，然后卖的东西无故被中评，还有被放鸽子那都是家常便饭了，数不胜数，珠子问题至今也没给答复，大家应该知道，xt花鼓的珠子可是非标的，而且原厂的珠子肯定要好很多，珠子不大，但是绝对影像花鼓性能。飞轮少片问题，后来也是求助于论坛：
http://bbs.chinabike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=545777&extra=
http://bbs.chinabike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=547926&extra=
发帖后，卖家积极地联系了我，最后也是非常和气的把问题解决了，双方都过了一个安稳的年。
二手长路满满，摔了几跤，但这路还是要走下去的，在此也总结一下几点关于二手的注意事项吧，希望对大家有所帮助：
首先是车行，卖给人家客户东西的时候一定要把附带的小配件装齐，比如中轴垫圈，碟刹转换座，螺丝，来令片之间的垫片等，这些东西虽然店里装车的时候可能不会全都用到，但是以后升级换配件说不定就用上了，就像shimano油碟的钱转换座，两个红色的垫块，一个黄色的换油用的垫块，还有8个螺丝附带的固定塑料，这些东西在淘宝买新的都会配套的，更不用说车行里的盒装行货了，但是这几样东西可以说是遗失率最高的，二手圈里基本见不到，咨询过好多卖家答复是车行根本就没给。还碰到一次就是收牙盘带中轴，shimano原配的都是3个垫圈，卖家手里竟然只装了2个，常装车子的朋友应该知道shimano中轴垫圈要不用1个要不用3个，然后卖家去车行里去要那第三个垫圈，竟然被收了10块钱！所以首先奉劝一下车行，克扣客户的小零件是发不了大财的，该给的就都给吧，留在店里也是占地方。
然后是卖家，发货的时候一定要亲自清点配件亲自包装，自己的东西只有自己才会最上心，最关键还有很多车友并不会拆车子，也是委托车行帮忙拆，甚至发整车也是委托车行打包，车行这一插手问题又来了，丢三落四，少个螺丝少个垫片垫圈的，东西虽说都不大，但是单车零件基本都不是标准件，普通市场上根本买不到，有时甚至少一个螺丝，上千的配件就愣是装不上，还碰到一次就是朋友收的整车，成色很好，卖家委托车行打包，也收了不少打包费，收到货一看，就把车子拆拆扔箱子里了，里面零件全都没有包裹，成色可以冲新的曲柄，被划伤的也就有5成新了，朋友跟卖家只能认栽。所以卖家们请记住，对自己的配件最上心的，只有自己。
最后就是买家，二手有风险，可以说风险最大的是买家，所以一定要做好验货工作，最最首先是跟卖家协商快递问题，根据自己平日买东西快递的情况来选择，我个人经验，现在已经抵制3个快递了，申通、汇通、德邦，申通弄坏我两次东西不理赔，送货员态度蛮横；汇通是慢的要死，而且把件送到别人家去了，多次投诉一周时间才找回；德邦，一般发整车才会用他家，首先用德邦发整车会宰死你的，其次他家也是会损坏东西，买的别的东西，好好个大箱子，侧面给我戳个大窟窿，里面东西当然没能幸免。快递问题当然也是要看地区的，买家尽量根据自己的情况来选择。然后收到货验货，一定要第一时间清点配件数量，有无外表上能看出来的问题，然后风险最大的问题来了，就是内伤，这个非常难及时发现，往往需要大量的维修拆解经验，而广大单车界，不是每个人都对单车研究的那么透彻，这问题，作为买家只能尽量的自习了，发现问题及时联系卖家，大多时候都能协商解决。
作为卖家，你手中如果有问题件，一你可以找人彻底修好再出，没有能力修就直接声明问题，全国这么大还是有能修好的车友会收了去的，不要把一些暗伤留给下一个使用者，一旦出问题，损失点钱还好说，要是把命搭上怎么办？靠一个问题件，也是发不了大财，但是一辈子想起这事，心里就会不踏实。二手买卖，贵点也好，便宜点也好，希望大家不要把诚信跟良心给丢了。
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IP卡
发表于 2014-2-19 10:20
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楼主
发表于 2014-2-20 09:15
