《昨环“三山”今想“五岳”魂系“唐古拉”》

丁一

    征服与挑战新目标，也许永远是男人的梦想，特别是挑战自我！
    梦想是人人都有的，不同的群体有不同的梦想，就对一个爱好骑行的朋友而言，他在不断的挑战自然的同时也不断的挑战自己身心与体能，实现了一个目标之后，他重为自己设计更加遥远的骑行计划与目标，挑战并征服新的更加富有纪念的更大目标。
皖南的白际公路、石狮公路、荆州公路是安徽境内最高海拔公路，平均海拔都在800米以上，公路等级相对较差，坡度又大具有极强的挑战性，也是华东地区广大骑友朋友梦寐以求追索的地方。
   从个人掌握的资料显示，多数骑友一次只能完成一座山的穿越，由于方方面面的原因既“打道”路回府，只有少数骑友能做到一次完成两座山的穿越，一次骑行能同时完成三座山的骑都则少之又少，在坚持的带领下我们一行七人用三天时间，挑战“三座大山”成功跨越三座名山，又一次战胜自我，实现了骑行皖南“三山”又一新目标！
   3月19日，我们一行六人老沈、老丁、农夫、阿明、冯炳文在坚持的带领下，早七点在老余杭集合后出发，目标：就是安徽的白际、石狮公路。
   第一天：经临安、翻杨岭、过分水至临岐行程154公里（杭州起）


































   第二天：从临岐出发，沿千岛湖北侧至汾口，全程103公里。由于农夫跑错了路，途中耽误了一段时间，本来准备在汾口与318会合，结果过淳安大桥后不久，就被第二天上来的318赶上了，七人同时出发到达汾口。













































第三天：从汾口出发，开始了这次骑行最艰苦里程——翻越两座八米以上的高峰：“黄尖岭”和白际岭，白际岭是被骑行者公认的“白际天路”即白际公路。当日行程94公里。
   黄尖岭海拔800多米，一路崇山峻岭，沟壑纵横，新修没多久的公路还算不错，公路右侧是数丈沟壑，就是有了护栏，骑行起来让人生畏。公路沿崎岖的山谷延伸，九公里上坡陡峭难爬，没有缓坡可休息，只有咬紧牙关坚持到顶。2003年由省交通厅先后出资500万元，把21公里源璜尖公路全部硬化，后来又出资260万元，在沿线修起了安全护栏。





















  “白云天路”——白际公路
“徽杭自古道难行，白际山头有仙境”。 白际盘山公路，是黄山市海拔最高的公路，被公认为“白云天路”。盘山公路全程32公里，其中上坡21公里，下坡11公里。一路盘旋，不断的拐弯，到达山顶，放眼望去，崇山峻岭之巅 ,波澜壮阔起伏的山脉彼此重叠，山脉与天接处白云缠绕，仿佛置身于天际之中,使人心旷神怡。惊回首望去，离天三尽三，我们犹如骑行在彩云间，绿色丛中一条白色巨蟒吞云吐雾穿山越岭，横卧在这崇山峻岭之间。
烂路给我留下的遗憾，荡然无存。






















































   第四天：从休宁县“白际乡结竹营村”余必忠处出发，开门就是上坡，近十公里的上坡后还有五公里多的盘山公路，穿越此行的目标：石狮公路。到达王村吃散团饭后，准备到歙县散伙乘车回家，可到了歙县之后认为天气不错，经临时会议决定向荆州公路出发，于是才有了第五天的行程。骑到休宁之后为了最后一天能早点到达昌化，临时决定乘汽车赶四十多公里夜路到达家朋。当日骑行92公里到达休宁。











   “皖南天路”——狮石公路
“狮石公路”从长陔岭走石门林场冷水洼护林点经狮峰凹进入狮石乡，全程28.5公里，公路最高点海拔达1078米，该公路从起点到狮峰凹的16.5公里路程均在连绵的群山之巅，一条黄白的线痕清晰地伸向烟云深处，仿佛天与山之间的一根飘带，蜿蜒曲折，绵延悠长，真所谓是“皖南天路”，沿途有“古栈道”、“莲花三座”、“一剑泉”等多处待开发景点。骑行在这条“皖南天路”之上，就有着腾云驾雾般的感觉。


























   由于冯炳文单位有事，到达歙县后乘车返回杭州，也就有了我在歙县爆胎的机会，全程就我一人在歙县汽车站爆胎。
   第五天：老沈考虑人多装车问题，提前一人提前一小时从家朋出发，准备独骑单行骑回杭州，我们起来的时候他以开始骑行荆州公路了。
我们还剩五人早七点从家朋出发，再行荆州公路。到达昌化是下午三点半。
   荆州公路
  从荆州乡出来到X087乡道0公里处，有二公里多的路段风景特别优美，许多摄影爱好者住足此处。X087全长33公里与东起浙江临安新桥乡“倒上线相接，全长20公里”，经安徽绩溪荆州乡，穿越山云岭，西至安徽绩溪的“家朋乡”出发，至浙江界全长实际里程35公里+，直线距离11.3公里。二者相差达4倍之多，可知道路之曲折。核心里程位于荆州至家朋路段，长度20公里（路牌显示）。垭口海拔1400米，号称为华东地区三大盘山公路之一。）
虽说是浙西，其实大部分却是所处安徽境内，荆州公路.全是盘山蜿蜒而上的超大强度的上坡路，强度指数绝对是5星的，风景指数也绝对是5星一个字险，路险，山险，还有一个字是漂亮。

   从杭州出发经胥高线、吉杨线、分老线、梅茆线、横盘线、昌文线、昌浪线、临奎线、左光线、淳开线、杨璜线、璜尖公路、白际公路、石狮公路、X001线、X006线、荆州公路、倒上线、S029线等长长短短二十余条省道、县道、乡道。
   旅程总行程545公里；
   单日最长行程是从杭州至临岐154公里；
   爬最长是白际公路21+公里；
   日爬坡最长30公里（黄尖岭坡长9公里，白际岭21公里）。
   最大的收获是：用了三天时间，骑完了骑友们梦寐以求的安徽三条海拔最高公路。即：“皖南天路”——狮石公路；“白云天路”——白际公路；浙西唐古拉——荆州公路，另加一个黄尖岭也算搂草打兔子捎带着完成了。
就我个人而言，春节后遗症全部消失，我高兴我骄傲，还饱览沿途的湖光山色，留下了许多还算不错的照片，精神层面收获更是难以忘怀。
吃、住、行等腐败费用不到八百元。平均150元上下。
   全体成员平安无事安全返回！顺利完成此次骑行计划。
   安徽省黄山市休宁县白际乡地处休宁县东南边陲，东与黄山市歙县的“狮石乡”相连接，南与浙江中洲镇相毗邻，西连本县“璜尖”乡和“源芳”乡，北接歙县石门乡和本县榆村乡，与千岛湖相距35公里，全乡位于海拔800米以上的天目山脉延伸部分的白际山脉群峰之中。
自古以来，白际与外界交往，靠的是两条山道，南通浙江11公里，即白际—“土太下”山道，北通榆村乡岭下村15公里，即“白际—岭下”山道，俗称“白际岭”，全乡人民的生产生活必需品及农产品销售等全靠“肩扛背驮”，生活相当艰苦。
   在上级政府的关心和扶持下，于2002年“源白”公路全线开工建设，全里程33公里，其中白际段10公里，等级为4级，于2004年8月路基贯通，到2005年底，完成柏油路的底层浇筑，在市交通局、县发改委、县交通局、县扶贫办的大力资助下，2005年开工建设了项山至土太下公路，全长5.3公里，等级为山区重岭4级砂石路，2006年4月通过验收。仅与歙县一河之隔的结竹营村受益于狮石公路，全乡出口得到畅通，极大地改善了该乡的交通条件，该乡已有3辆私营货运车进入运营。

牛鬼

老丁，你这把年纪太牛，太牛，太牛啦，我崇拜你。

卜卜星星

丁老强大

青藏

几个疯子厉害的~~~~

小护士

佩服丁叔的毅力和精神

坚持2011

骑这三条公路，建议山地车出行。。。路况不好。

涩水鱼

老丁照片拍的蛮好，叙述也很详细。，顶。我这月1号也去下

少校

佩服啊，老丁越来越厉害了！
路线记录详细的，收藏了，以后也去走一趟。

坚持2011

一起去的老余杭骑友叫阿明，不是阿里儿。。。哈哈哈

坚持2011

丁大哥辛苦，感谢你详细记录了这次骑游活动。期待下次更精彩的再次出发。。。

2669961175

丁一不简单，三天翻越好几座大山。但有关荆州公路的叙述，有些许出入。
荆州公路，当地旅游部门曾经号称是华东地区海拔最高的公路。由于质疑太多，现已悄悄删掉。其实说是安徽省海拔最高的公路也勉为其难。旅游指南上称垭口路面最高点海拔1185米（我前几天再次实测只有1035米）。荆州公路起点在家朋（磡头），终点在荆州乡政府（上胡家），全长约30公里。荆州公路的盘山道从家朋乡到山云岭垭口长度约18公里，相对海拔提升700多米，坡度5.2，其中X086约2.5公里，转入X087后15.4公里到达垭口。反之，从荆州乡至垭口11.3公里，相对海拔提升500多米，垭口至家朋17.9公里。这条公路总体来说坡度不大，骑行难度并不高。爬坡好手只需一个小时，中级骑友一个半小时也能搞定。

康老

顶你这位疯子，疯得无法收拾！