捷安特&铁马

海君 · 发表于 2006-9-14 16:15

萧山的骑车风气确实起来了，不过，这个风气的起来，萧山捷安特两个店（特别是萧山体育场店）有很大的宣传作用，我本人就是看到捷安特的店在那里，进去看看才结识了一些车友的。其实捷安特以整车为主，而铁马以配件为主（应该说车都是配的），两者冲突就在于零件上面，因为一辆车的零件升级费用一般比一辆入门级的整车贵的多，所以在零件上面，利润是比较高的。所以，我认为铁马来萧山，一个是利用了日渐成风的萧山的自行车运动风气，第二个也是趁竞争不是那么激烈，对配车市场来个先入为主（毕竟捷安特是以整车为主的）。我想捷安特也应该迎接挑战，特别是在零配件方面加强进货渠道的培养巩固，多元化提高自己的竞争力。我想一个市场里的鲶鱼效应还是有的，就是两个互为竞争对手的店竞争能力都增强了。希望能够看到两者双赢。而我个人，比较喜欢捷安特的315车站店，面积大，在那里坐坐很舒服。而在萧山自行车运动不是很流行，在寒冬的时候，铁马没有开发、教育这个市场，而在现在风气起来的时候近来，相信也有点商业因素考虑在里面。对此我不发表意见。希望捷安特的硬件优势（两个店，其中一个有车友活动区）再加上软件升级（零配件渠道稳固，价格合理有竞争力），可以在这个不断扩大的市场里获得很好的收益。