杭州的车友门来讨论讨论TRANCE还是闪电

烧吧

一直犹豫要不要上软架，要上也不知道该上哪个。就这2选一话大家怎么选，看看观众反映。并谈谈这两家伙的强处，闪电那款可以AM吗 ？TRANCE我知道可以。

chen00

TRANCE

单车风尚

原帖由 小涛 于 2007-6-21 13:06 发表
其实这个车应该用130foat x。。100的长度根本不能让这个架子有好角度。。。
还有enduro也不是一个类型的 enduro carbon 是am 而sx已经是fr了

首先，我搭配的是130行程的，并非100   另外：enduro是有不同的这个是对的， 现在应该是SL

[ 本帖最后由 单车风尚 于 2007-6-21 13:28 编辑 ]

小涛

stump jumper只是xc trail车子。。还是拥有了良好的爬坡性能～trance给我的感觉总体还是不如fsr的。。。重量和卸力问题还是fsr好点。trance骑起来感觉就是纯正的软尾巴。。。

小涛

其实这个车应该用130foat x。。100的长度根本不能让这个架子有好角度。。。
还有enduro也不是一个类型的 enduro carbon 是am 而sx已经是fr了

单车风尚

原帖由 烧吧 于 2007-6-21 12:46 发表

早就好出来发话了 在不来前面的兄弟要大开杀了。车驾多少米买的 短信我

大家越热衷与这个话题就等于热衷与这项运动，这样才能互相学习

烧吧

原帖由 单车风尚 于 2007-6-21 11:33 发表


Enduro为150MM   AFR Shock带 Flow Control阀门的气压弹簧避震，虽管型材料有相同之处，但是两款产品定位截然不同。

早就好出来发话了 在不来前面的兄弟要大开杀了。车驾多少米买的 短信我

单车风尚

原帖由 LINKINPACK 于 2007-6-21 11:22 发表
噢，那我搞错了，Enduro的外型和你这辆很像

Enduro为150MM   AFR Shock带 Flow Control阀门的气压弹簧避震，虽管型材料有相同之处，但是两款产品定位截然不同。

LINKINPACK

噢，那我搞错了，Enduro的外型和你这辆很像

单车风尚

原帖由 LINKINPACK 于 2007-6-21 11:04 发表
貌似一直在讨论你这辆。。。Specialized S-Works Enduro
只不过你这台配的是闪电自己的后减震

型号应该是：s-work stumpjumper FSR    避震：120MM  并非150，至于邂力闪电除了EPIC 感觉不是很明显，其他均可以感觉到，我需要的是在理想的环境中表现。后避震的确是闪电自己研发与制造，但是选择了就要相信它的表现，至少在我搭配FOX TALAS 32 RC  的使用过程中很满意，

LINKINPACK

貌似一直在讨论你这辆。。。Specialized S-Works Enduro
只不过你这台配的是闪电自己的后减震

单车风尚

那张图已经是我拿到车架的第一张图 用的还是SID