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1
发表于 2007-8-14 16:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
1。山地的硬尾和软尾是什么?怎么区别?各自的优缺点?
2。山地车有后避震不好吗??有无后避震的各自优缺点?
3。XTR很好吗??全名是什么?里面有啥东西?什么材料做的??
4。SID是不是就是ROCK SHOX?
希望DX解答一下,谢谢了
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-2 22:56
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    13
    发表于 2007-8-14 19:15 | 只看该作者
    高档货的待命次
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    该用户从未签到

    12
    发表于 2007-8-14 19:15 | 只看该作者
    苹果知道的真多。。我自愧不如。。
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    该用户从未签到

    11
    发表于 2007-8-14 17:35 | 只看该作者
    某天见一布链贴上写。.....

    其实差不多啦..=V=...
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-7-16 20:40
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    10
    发表于 2007-8-14 17:26 | 只看该作者
    XTR不叫DEORE。 就叫XTR
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    9
    发表于 2007-8-14 17:21 | 只看该作者
    Deore XT 听说过 Deore XTR 好象还真没听说过~
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    该用户从未签到

    8
    发表于 2007-8-14 17:11 | 只看该作者
    XTR 是日本SHIMANO 公司的山地自行车变速传动套件的最高级别产品..

    TREK是 美国TREK公司的自行车 和自行车车架品牌

    同时 TREK公司的成品车也广泛采用SHIMANO公司的产品。..

    这样解释 LZ明白否.

    其实我也才玩车3个月不到.
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    7
    发表于 2007-8-14 17:09 | 只看该作者
    XTR
    全称是

    XTR (M9XX) 括号内是不同的XTR型(年)号..


    材料..铝 钛 碳 钢 塑料..都有涉及


    TREK 和XTR ..不是并列关系

    [ 本帖最后由 HZ617 于 2007-8-14 17:37 编辑 ]
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    6
    发表于 2007-8-14 17:08 | 只看该作者
    当然是铝的为主,也有些配件上出现钛合金材料,比如飞轮上~

    TREK是成车品牌,没有自己单独品牌的套件!
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    该用户从未签到

    5
    发表于 2007-8-14 17:06 | 只看该作者
    为什么还会问这样的问题???要充分应用网络资源啊!!!
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    4
     楼主| 发表于 2007-8-14 16:57 | 只看该作者
    XTR用的是什么材料?TREK有类似的套件吗??
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    3
    发表于 2007-8-14 16:55 | 只看该作者
    原帖由 251653617 于 2007-8-14 16:39 发表
    1。山地的硬尾和软尾是什么?怎么区别?各自的优缺点?
    2。山地车有后避震不好吗??有无后避震的各自优缺点?
    3。XTR很好吗??全名是什么?里面有啥东西?什么材料做的??
    4。SID是不是就是ROCK SHOX?
    ...




    1.最大的区别就是软尾有后避震!软尾就XC来说,在乘坐舒适度上更好,后轮更贴和地面!缺点是分量会比硬车驾重点,价格更贵点,维修保养复杂点!


    2.跳过
     
    3.XTR是SHIMANO变速系统中的一个型号!只要这个零件的型号前冠以"XTR"就代表它是SHIMANO的最高科技和技术,顶级产品!而SHIMANO是日本著名自行车配件厂商,生产自行车变速\刹车等成套系统


    4.因该反过来说,ROCK SHOX下面的一个侧重与轻量化设计的避震型号叫:SID!
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